時間：2022-11-24 18:08:33
序論：在您撰寫接觸網實訓總結時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
蘇州和上海、南京等大城市的軌道交通公司供電專業按崗位，一般分為兩大類，城軌高電壓和城軌接觸網，高電壓工種，需要對城軌供電系統內變配電所進行日常的運行、檢修，對電氣設備進行試驗，以及SCADA系統維護檢修。接觸網工種要求對城軌接觸網及相關設備進行周期性維護、檢修、調試，并能不斷改進接觸網檢修工藝。城市軌道交通供電專業應能培養適應城軌運營一線需要的，具有必備的基礎及專業知識、良好的職業道德，掌握城市軌道交通主變電所、牽引變電所和降壓變電所的運行、檢修、試驗、調試、施工、調度、故障處理作業，SCADA系統運行維護，掌握城市軌道交通接觸網的維護、檢修、調試、施工及事故搶修作業，能從事接觸網工、變電檢修工、變電值班員、SCADA系統檢修等工作崗位的高素質技能型專業人才。
二、培養方式與教學計劃
1.培養模式目前軌道交通的人才培養模式有三種，定向培養、訂單培養、崗前培訓式三種。在國內，大中專院校中還沒有正式設置地鐵供用電專業，地鐵供用電的專業人才大多來自電氣化鐵道供電，電氣工程等相關專業，而隨著地鐵項目陸續開工及投運，軌道交通人才呈現需求量大，專業性強的特點。蘇州軌交1號線首批一線專業人才的培養，采用了“訂單式”培養模式，介于當時蘇州本身不具備學生現場學習與實踐條件，采用了外送至北京、上海、廣州、南京等城市的地鐵公司現場培訓3到6個月的實踐培訓方式。截至目前，蘇州已有兩條運營軌道交通線路。在與院校原有的合作培養經驗及本身現有的運營經驗基礎下，具備了逐步完善和深化人才培養的條件，在人才培養的周期和專業知識技能等方面可以更具針對性和合理性。
2.培養課程計劃結合蘇州軌道交通運營公司供電中心對人才專業能力需求及校企合作的框架內容，經過校企雙方專業負責人的交流及協商，確定了供電專業人才培養的內容。該專業的課程體系框圖如圖1，主要分為四大模塊。
（1）基礎素質模塊。該模塊體現了高職教育對大學生基礎知識及基本應用能力的要求，使其掌握基本的語言文字、外語、計算機應用知識與技能。
（2）核心崗位能力模塊。分為專業基本技術、專業核心技術、專業方向技能三部分內容。
1）專業基本技術，要求具備機械基礎、工程力學、工程制圖、機械零件等機械類和電工電子、電機、電氣控制等電類專業基礎知識，屬于專業基礎平臺課程。
2）專業核心技術，體現城市軌道交通供電專業特點，通過各課程使學生掌握城市軌道交通供電系統的結構、高壓電器設備原理、變配電綜合自動化系統、電力監控系統的原理以及相關電氣設備的運行維護。
3）專業方向技能，體現了城市軌道交通供電兩大專業崗位，高電壓和接觸網的專業技能。高電壓方向體現了城軌供電系統高壓設備及繼電保護專業知識的應用，并要求熟悉城軌牽引供電系統專業的安全規則。利用院校高電壓、供配電、及繼電保護實訓室內開展的實訓來訓練學生的基本技能，通過赴軌道交通運營公司供電中心進行高電壓的認識實習，增加對現場設備的作感性認識，該實習一般可安排在學生定崗實習前的一個學期，而到了頂崗實習期間，再到公司參加專業崗位的培訓和實踐來提升崗位工作能力。接觸網方向體現了接觸網（柔性接觸網、剛性接觸網和第三軌）的結構組成、作用，要求掌握接觸網的受力力學分析和計算，掌握接觸網結構中各種負載的分析計算方法、接觸網平面設計的基本內容及一般技術原則，能夠讀懂接觸網平面布置圖、電氣分段示意圖和各種裝配圖，掌握接觸網運營、檢修和施工的標準及工藝。通過學校接觸網實訓室的實訓來掌握常用接觸網零件、設備與工具。通過接觸網支柱的登桿訓練適應將來現場作業中的登高作業。通過赴軌道公司參觀、跟現場運營班作業進行接觸網現場實習。
（3）綜合應用模塊，要求學生在校期間完成高壓進網作業許可證的培訓及考核，該證是供電類專業進行高壓作業的許可證，是城軌供電崗位的必備證書。同時需要完成畢業設計。
（4）拓展模塊，通過選修課及專業講座的形式，使得學生了解軌道交通公司的運營管理、公司內涵以及軌道交通供電應用的新技術。該課程可以通過軌道交通公司的人教部門和供電專業人員授課完成，這樣利于學生提前了解企業，縮短學生入職適應時間。
三、校企合作資源共享及實訓基地的建立
教學資源共享。共享圖書、教材、網絡數據庫教學資源，校企合作開發城軌供電類教材。共建專業教師團隊。院校的專業教師可以到企業授課，蘇州軌交公司具有豐富經驗的工程師到校授課或開專業講座。院校供電專業教師團隊和軌交公司供電專業工程師組成優勢互補的專兼職教師團隊。共建校內外實訓基地。教學儀器市場上還沒有專門針對城軌供電專業的實訓儀器和設備，學?？梢酝ㄟ^在傳統變電站綜合自動化等實訓設備上進行模塊化改造，比如在供配電實訓裝置中，增加城軌牽引供電模塊，再加以改造，使其成為地鐵中典型的牽引降壓混合變電所裝置。同時與當地軌道交通企業共建現場性強的接觸網和高電壓實訓基地。給學生及在職人員提供實踐與訓練的場所，開展職業資格認定合作。學校專業教師下企業實踐。利用假期下軌道交通公司運營一線，了解和掌握最新的軌道交通供電技術，跟蹤最新的運營動態。
四、就業服務與保障
就業服務的對象是學生，而根本上是學生、學校、企業三者的關系。協調好三者關系，學生的就業服務就能做好。首先在學生在校學習過程中，創造與軌道交通公司互動的條件，通過邀請城軌公司的工程師給已組成的“地鐵班”定期進行企業文化和專業技術講座，通過學生實習前納入教學計劃的認識參觀實習，以及在學生下城軌公司頂崗實習期間組織專業教師的定期巡視，來完成過程性監督和保障。完善學生預就業實習階段的意外保險與醫療。現有軌道交通公司對于實習的每個學生提供一定的住宿和生活補助，使其無后顧之憂。而對于城軌公司不予錄取的學生，學校積極組織再推薦就業等都是作為該專業所必須的就業服務保障。
五、總結
1.培養模式目前軌道交通的人才培養模式有三種，定向培養、訂單培養、崗前培訓式三種，其各自特點如表1。在國內，大中專院校中還沒有正式設置地鐵供用電專業，地鐵供用電的專業人才大多來自電氣化鐵道供電，電氣工程等相關專業，而隨著地鐵項目陸續開工及投運，軌道交通人才呈現需求量大，專業性強的特點。蘇州軌交1號線首批一線專業人才的培養，采用了“訂單式”培養模式，介于當時蘇州本身不具備學生現場學習與實踐條件，采用了外送至北京、上海、廣州、南京等城市的地鐵公司現場培訓3到6個月的實踐培訓方式。截至目前，蘇州已有兩條運營軌道交通線路。在與院校原有的合作培養經驗及本身現有的運營經驗基礎下，具備了逐步完善和深化人才培養的條件，在人才培養的周期和專業知識技能等方面可以更具針對性和合理性。
2.培養課程計劃結合蘇州軌道交通運營公司供電中心對人才專業能力需求及校企合作的框架內容，經過校企雙方專業負責人的交流及協商，確定了供電專業人才培養的內容。該專業的課程體系框圖如圖1，主要分為四大模塊。（1）基礎素質模塊。該模塊體現了高職教育對大學生基礎知識及基本應用能力的要求，使其掌握基本的語言文字、外語、計算機應用知識與技能。（2）核心崗位能力模塊。分為專業基本技術、專業核心技術、專業方向技能三部分內容。1）專業基本技術，要求具備機械基礎、工程力學、工程制圖、機械零件等機械類和電工電子、電機、電氣控制等電類專業基礎知識，屬于專業基礎平臺課程。2）專業核心技術，體現城市軌道交通供電專業特點，通過各課程使學生掌握城市軌道交通供電系統的結構、高壓電器設備原理、變配電綜合自動化系統、電力監控系統的原理以及相關電氣設備的運行維護。3）專業方向技能，體現了城市軌道交通供電兩大專業崗位，高電壓和接觸網的專業技能。高電壓方向體現了城軌供電系統高壓設備及繼電保護專業知識的應用，并要求熟悉城軌牽引供電系統專業的安全規則。利用院校高電壓、供配電、及繼電保護實訓室內開展的實訓來訓練學生的基本技能，通過赴軌道交通運營公司供電中心進行高電壓的認識實習，增加對現場設備的作感性認識，該實習一般可安排在學生定崗實習前的一個學期，而到了頂崗實習期間，再到公司參加專業崗位的培訓和實踐來提升崗位工作能力。接觸網方向體現了接觸網（柔性接觸網、剛性接觸網和第三軌）的結構組成、作用，要求掌握接觸網的受力力學分析和計算，掌握接觸網結構中各種負載的分析計算方法、接觸網平面設計的基本內容及一般技術原則，能夠讀懂接觸網平面布置圖、電氣分段示意圖和各種裝配圖，掌握接觸網運營、檢修和施工的標準及工藝。通過學校接觸網實訓室的實訓來掌握常用接觸網零件、設備與工具。通過接觸網支柱的登桿訓練適應將來現場作業中的登高作業。通過赴軌道公司參觀、跟現場運營班作業進行接觸網現場實習。（3）綜合應用模塊，要求學生在校期間完成高壓進網作業許可證的培訓及考核，該證是供電類專業進行高壓作業的許可證，是城軌供電崗位的必備證書。同時需要完成畢業設計。（4）拓展模塊，通過選修課及專業講座的形式，使得學生了解軌道交通公司的運營管理、公司內涵以及軌道交通供電應用的新技術。該課程可以通過軌道交通公司的人教部門和供電專業人員授課完成，這樣利于學生提前了解企業，縮短學生入職適應時間。
二、校企合作資源共享及實訓基地的建立
教學資源共享。共享圖書、教材、網絡數據庫教學資源，校企合作開發城軌供電類教材。共建專業教師團隊。院校的專業教師可以到企業授課，蘇州軌交公司具有豐富經驗的工程師到校授課或開專業講座。院校供電專業教師團隊和軌交公司供電專業工程師組成優勢互補的專兼職教師團隊。共建校內外實訓基地。教學儀器市場上還沒有專門針對城軌供電專業的實訓儀器和設備，學?？梢酝ㄟ^在傳統變電站綜合自動化等實訓設備上進行模塊化改造，比如在供配電實訓裝置中，增加城軌牽引供電模塊，再加以改造，使其成為地鐵中典型的牽引降壓混合變電所裝置。同時與當地軌道交通企業共建現場性強的接觸網和高電壓實訓基地。給學生及在職人員提供實踐與訓練的場所，開展職業資格認定合作。城軌供電類所需實訓實習場所及適用項目課程等如表2。學校專業教師下企業實踐。利用假期下軌道交通公司運營一線，了解和掌握最新的軌道交通供電技術，跟蹤最新的運營動態。
三、就業服務與保障
就業服務的對象是學生，而根本上是學生、學校、企業三者的關系。協調好三者關系，學生的就業服務就能做好。首先在學生在校學習過程中，創造與軌道交通公司互動的條件，通過邀請城軌公司的工程師給已組成的“地鐵班”定期進行企業文化和專業技術講座，通過學生實習前納入教學計劃的認識參觀實習，以及在學生下城軌公司頂崗實習期間組織專業教師的定期巡視，來完成過程性監督和保障。完善學生預就業實習階段的意外保險與醫療。現有軌道交通公司對于實習的每個學生提供一定的住宿和生活補助，使其無后顧之憂。而對于城軌公司不予錄取的學生，學校積極組織再推薦就業等都是作為該專業所必須的就業服務保障。
四、總結
關鍵詞：接觸網檢修;課程結構;任務驅動;職業素質
1.引言
《接觸網檢修與維護》課程作為高等職業院校電氣化鐵道技術、城市軌道交通供電等專業開設的一門專業核心課程，具有實踐性強、理論授課困難、對作業人員的安全意識與團隊合作等綜合素質要求較高等諸多特點。因此，為了克服以往高職教育“理論與實踐脫軌”的弊端，突出學生在提高綜合素質的前提下，進行專業實踐技能的訓練，我們在電氣化鐵道技術專業的《接觸網檢修與維護》的課程構建中，提出了融合專業綜合素質、以崗位的工作任務為載體，以工作過程為導向，設計實際工作的學習情境，實施任務驅動的全新任務驅動教學模式。即在教師的指導下，將課程的內容分為若干個與生產實際密切聯系的學習情境和獨立的項目，學生在實施項目過程中，以“準員工”綜合素質、專業技能要求的身份充當課程的主角，以校內雙師型教師和企業兼職教師為課程的指導，模擬真實的工作場景，模擬生產環境，實現理論與實踐融合的一體化教學模式。
2.項目任務的確定
學生情境任務的確定是任務驅動教學法成功的關鍵。確定任務的原則必須以電氣化鐵道技術專業共同具備的崗位任務和崗位職業能力為依據，遵循學生認知規律，結合接觸網工行業標準及職業資格證書中對技能所作的要求，開發融入安全意識、團隊合作等職業素質的學習情境的課程結構，根據學習情境組織教學內容，每個學習情境中設計與實際崗位任務相符的學習性工作任務和實踐任務。以任務驅動的接觸網檢修與維護課程結構模塊如表1所示。
工作任務選定后，教師應注意以下幾個方面的問題：
（1）如何通過崗位綜合素質養成融入到工作任務內容中，滿足用人單位的要求？
（2）如何激發學習的主動性和自覺性去收集資料？
（3）如何讓學生把理論與項目中的實踐聯系起來？
3.制定任務工作計劃
任務選定之后，開展任務驅動法教學。即在每個任務的學習情境中以崗位真實工作任務為載體，以工作過程為導向，結合《接觸網檢修與維護》課程的特點，按照“任務布置”、“任務計劃與決策”、“任務實施”、“任務檢查與評價”的步驟開展教學。首先，對學生進行分組，以小組為團隊，通過討論等方法，有小組制定任務的執行計劃，進行任務分工;其次，教師對制定的計劃進行決策，確定任務實施方案;最后，教師和學生分別寫出教師工作頁與學生工作頁。
4.任務計劃的實施
由學校接觸網綜合實訓站場及專項實訓室，提供項目實施中所用到的場地、工具、材料等設施，學生正式實施項目。在項目的實施過程中，將接觸網工崗位的要求的綜合職業素質融入到每個任務的教學中，根據學生的實際情況，依據專業技能培養規律，循序漸進地將職業素質中的安全意識、團隊合作的需要，采用多種教學方法進行任務的實施。
（1）案例教學法
將實際案例引入教學體系中，利用多媒體、教學視頻、“3G實景課堂”等教學手段，把每個知識點與實際結合起來，如接觸網各個零件運用于什么地方，和相關設備的聯系等，運用具體案例進行處理。
（2）現場教學及實物演練
以學生為主體，教師加以適當的引導，利用到學校接觸網綜合實訓站場，進行現場教學，學生能提前感受到工作現場的氛圍，加深學習印象;利用接觸網訓練場進行實際演練，將安全、團隊等要求，融入到設備的安裝、拆修、維護等進行動手操作，提高學生的動手能力。
（3）生產現場實習
任務實施過程中，結合到廣州鐵路集團公司進行生產實習、真實感受生產實際中綜合素質的要求等，實現學生“零距離上崗”，培養了學生可持續發展的能力。
在項目計劃的實施過程中，有兩個問題需要教師注意：
（1）本課程教學的關鍵是現場教學，以任務為載體，在教學過程中，教師示范和學生分組操作訓練互動，學生提問與教師解答、指導應有機結合起來;
（2）在教學過程中，由于學生是以“準員工”的身份進行任務的學習，因此教師一定要積極引導學生提升職業素質，提高職業道德，培養團結協作精神。
5.項目總結與創新
任務完成后，首先由學生自己進行自我評估，再由教師對任務工作成績進行檢查評分。師生共同討論、評判在項目工作中出現的問題及處理問題的辦法，比較各組的特點，引導學生相互學習取長補短，使學生的綜合能力在項目總結中得到提高。例如，在“接觸網定位裝置檢調”任務評價時，教師根據現場方案的詳細特點，指出任務需要注意哪些安全事項、哪個環節中團隊如何合作;在定位裝置檢調中，定位裝置的測量與高空車梯作業的關鍵技能點是否符合職業規范要求，最后根據成本核算后，總結出一套合理的、可行的實用性高的方案進行實施。
由于本課程采用了全新的任務式教學理念，將職業綜合素養融入“基于工作任務”的課程設計，通過“任務驅動”的教學，開發了“學習情境”、“學生工作頁”、“教師工作頁”等教學資源;以“職業崗位”與“教學內容”接軌，以“工作任務”與“教學過程”接軌，以“職業資格”與“考核標準”接軌，實現了理論教學與實踐教學的有機結合，使學生通過教師的指導，經歷了每個項目的實施過程，不僅學到了知識技能，而且提高了職業道德和崗位意識，使自己的綜合素質得到了全面的發展。
綜上，融入職業綜合素質的任務式教學理念為學生提供了良好的學習氛圍，是我國高職院校教學發展的必然趨勢。
（作者單位：湖南鐵路科技職業技術學院）
參考文獻：
[1] 中華人民共和國教育部.關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見[EB/OL]（教高[2006]
[關鍵詞]學生 動手能力 授課方法 教師素質 教學理念 職業道德
一、引言
目前,隨著社會的不斷進步和科學技術的飛速發展,對勞動者就業崗位所需能力的要求相應提高,社會越來越需要層次較高、實踐動手能力較強的專業人才。從市場對人才需求的變化,給職業教育提出了一個如何培養學生的動手能力,進而提高學生實踐技能的重要課題。為此,職業教育應將實施“加強學生動手能力培養,逐步向中高層次技能提升”的大轉變。
本人三十多年來都始終工作在教學第一線,從事鐵道接觸網專業教學和學生實訓工作,對學生的實訓教學有著自己的一些見解及體會。本文將從這個角度談談如何提高中專學生的動手能力的一些看法。根據專業不同,動手能力的內涵也不同。以我校鐵道接觸網專業而言,動手能力主要包括:(1)各種常用工具、測量儀器的應用能力。(2)接觸網零、部件的安裝調整能力。(3)接觸網檢修的工藝流程以及技術標準的把握能力。
二、合理調整教學計劃、強化實訓教學是關鍵
調整教學計劃、強化實踐教學是提高學生動手能力的首要工作。這項工作主要取決于課程教學自身的改革。教學計劃是教學工作中起指導性作用的文件,是學校組織教育、教學工作和各項活動的行動指南。一直以來,職業教育過多地注重理論教學,輕視實訓教學,這樣就造成了在教學計劃中理論課所占的比重較大,生產實踐和實訓教學時間較少,不利于學生實踐動手能力的培養和提高。因此,職業教育應根據用人單位的需求,合理地調整教學計劃,強化實踐教學,提高學生的動手能力,培養“應用型的人才”。
我校近年來在學生就業方面的情況比較理想,這與學校強化實踐教學、重視學生動手能力培養是分不開的。為加強學生的動手操作能力,使學生學到扎實、實用的技能,增長實際操作經驗,學校從“理論夠用,操作嫻熟”為出發點,要求學生勤動手,敢操作,練技能,提能力,促就業,實施一系列切實可行的教學改革。學校教學部根據市場變化及時地調整實習教學計劃,緊跟市場脈搏,及時捕捉技術革新動態,與時俱進,確保實習內容與施工現場同步,并在實習教學中,不斷改革教學方法,開展以能力培養為主的規范課程教學。學校要求所有教師在教學過程中,不僅要授之以“魚”,更要授之以“漁”,以培養提高學生動手能力為主線,豐富學生的實踐知識為工作重點,按照學生學習的“理論――實踐――理論――實踐”的反復過程,規范課程教學,認真組織實施教學活動。我校學生多年來在就業方面供不應求就是學校強化實踐教學、重視學生動手能力培養的一個有力的證明。
三、具有較高素質的實訓指導教師是提高學生動手能力的重要條件
學生的動手能力主要從實踐教學中獲得。實訓教學與理論教學一樣,要進行教與學的雙邊活動過程,教師在實踐教學中仍起著主導作用。這里指的實訓指導教師的素質主要包括實際操作技能、教授理論知識水平和職業道德三個方面。
實訓指導教師有熟練、標準規范的技能就能為學生作出準確的示范動作。學生掌握實際操作動作首先是模仿實訓指導教師的操作動作,然后自己反復練習直至掌握的過程。一方面,實訓指導教師具有較高的理論水平有助于學生動手能力的形成和提高。例如在進行接觸網線岔調整的過程中,不但要熟悉線岔調整的方法步驟,還要了解線岔調整的技術標準及要求,這就要求學生運用理論知識的同時,根據實際情況加以分析操作,按照技術要求又好又快地完成調整任務。不容置疑,實訓指導教師具有較高的理論知識水平可在教學過程中很好地對學生進行技術指導,啟發學生既動手又動腦,使對所學技藝不僅會做,而且明白其中的訣竅,從而達到加深對理論知識的理解,不斷促進動手能力提高的效果。另一方面,實訓指導教師必須具有良好的職業道德和優良的工作作風。特別是在嚴峻的就業形勢下,良好的職業道德、優良的工作作風是保證學生立足社會的重要條件,沒有良好的職業道德和優良的工作作風也就談不上什么動手能力。因此,實訓指導教師在傳授技能時必須注意培養學生的職業道德和工作作風。由于教師與學生的關系比較密切,教師的所作所為,甚至一舉一動都會對學生有較大的影響,對學生掌握實際技能和提高教學質量都會起到一定的作用,所以在實習教學中,指導教師要起表率作用,為人師表,以良好的職業道德感染學生,以優良的工作作風帶動學生。
除了上述素質以外,實訓指導教師應能通曉生產實習教學的原則,懂得生產實習的基本規律,掌握生產實習的教學方法,所有這些知識都將有助于提高學生的動手能力。
四、興趣教學是提高學生動手能力的重要環節
“興趣是學習的動力,興趣是最好的老師。”學生只有對自己所學的東西感興趣,才能在學習過程中,集中精力全心投入。實踐技能的學習與理論學習一樣,需要學生對實習操作產生興趣。怎樣讓學生熱愛鐵道接觸網專業,對鐵道接觸網實習課題內容產生興趣,從而較好地完成鐵道接觸網實習任務。這是我們每個實習指導教師的職責。首先,要讓學生明確目的。如果說,學生思想上沒有準備,練習的目的不明確。那么,學生一開始對鐵道接觸網專業的好奇、熱忱,一下子就會煙消云散,有的只是對實習項目的害怕、厭煩和無奈。這方面,作為一個實訓指導教師,要有足夠的認識,并采取一定的措施。比如與學生談心時,講些生動有趣的工作實例等等。其次,要安排好合理的實習課題內容。學生從進入學校時的什么都不會做,到熟練掌握各項基本操作要領,利用各種工具和儀器設備完成中級工的考核,需要經過無數次的訓練,如何在有限的時間里,使學生能夠較為全面地掌握鐵道接觸網基本操作技能,這就要求實習課題的內容必須科學合理。因為每個學生的適應能力、理解能力、動手能力是不一樣的,所以,我認為在平時的練習中,一個班的實習課題內容可以不同,帶班的教師要根據學生掌握技能的高低,有針對性地安排學生進行不同層次的訓練。三是要讓每個學生都有所收獲。對于專業技能掌握較好的學生,所學的東西會越學越多,掌握的技能也會越學越精,學習的興趣自然也就越學越濃。這時,帶班教師可以有啟發地引導這些學生開展一些學生感興趣的新的實習項目。這對技能掌握較差的學生也是一個促動。對于這些較差的學生,帶班教師要善于發現和及時表揚他們的進步,可多安排一些單項課題的訓練內容,多輔導、多鼓勵,讓他們練好扎實的基本功?？傊?培養學生的學習興趣,開展興趣教學在實習教學中的作用不可忽視,是提高學生實踐動手能力的重要環節。
五、充分利用和改造現有實習場地,為提高學生動手能力創造條件
培養學生較高的動手能力需要有相應適宜的實習場地,這一點在當前實習教學中顯得格外重要。針對實際情況,我校不惜人力、物力、財力,對鐵道接觸網專業AT實習場進行了改造。通過改造,目前我校鐵道接觸網AT實習場的裝配形式基本涵蓋了大秦線(億萬噸重載線路)以及京津城際(最高時速350km/h)在內的世界一流的鐵道接觸網新技術、新設備、新工藝,使實習教學更具有多樣性和實效性,為提高學生的動手能力創造了條件。隨著AT實習場正式投入使用,也標志著我校鐵道接觸網實習場地具備了國內先進水平。
在充分利用和改造現有實習場地的同時,學校還采取“走出去、請進來”的辦法,以拓寬學生知識面來提高學生動手能力。近年來,我校定期邀請現場有經驗的技術人員來校作報告,通過他們的親身經歷和體會來說明學好專業知識的重要性,并鼓勵學生學好本領,練好技能,不但使學生感到真實可信,更增強了學生學習的積極性,收到了明顯的效果。其次,學校積極與用人單位聯系,依托行業優勢,建設校外實習基地,滿足相關專業教學需要,使學生有機會到施工一線進行頂崗實習,確保學生專業實習和畢業實習質量,推進教育教學與生產勞動和社會實踐的緊密結合,從而進一步鍛煉和提高了學生的動手能力。例如,我校組織學生在最后一個學期到如廣州地鐵、中鐵電氣化局公司等單位實習,在施工一線,學生見到的是一流的先進的設備,學生的學習熱情高漲,人人都珍惜這難得的機會,他們都非常認真對待工作,其中有不少表現好的學生被用人單位留下,不僅拓寬了視野,增長了知識,而且還有機會解決自己就業問題,同時也彌補了學校實習教學資源有限的不足,可謂一舉多得。
六、提高學生動手能力尚需注意的幾個問題
1.要重視實習教學,實習教學應像理論教學一樣得到重視。一般來說,學校決不會讓正在上理論課的班級停下課來去做一些與教學無關的事情,例如搬東西或其它事情,但是實習教學就可能不同了。在實習期間常常會抽調一些學生干一些與原實習內容無關的事情,如搬東西、打掃衛生或其它事情,這樣就會影響到系統地、全面地掌握原定實習計劃的內容。因此,為提高學生的動手能力應重視實習教學,嚴格按照實習計劃進行。
2.內容上要嚴格按由易到難、循序漸進的原則安排。在制定教學計劃和實綱時應給予充分考慮,合理安排好實訓內容。
3.保證學生有足夠操作技能訓練的工作量。俗話講:熟能生巧,學生學習某一技能只有通過一定量的反復練習才能掌握。因此,實習指導教師在實施實訓教學任務時,一定要保證每個學生有一定的訓練工作量。
關鍵詞： 以崗導學 電氣化鐵道技術專業 課程體系構建
一、引言
隨著我國電氣化鐵道的飛速發展，鐵路部門對電氣化鐵道技術應用型人才的需求數量和質量日益提高，因此，作為和鐵路行業緊密聯系的高職院校，在人才培養中必須融入鐵路行業特色，這就需要在人才培養的重要環節――課程體系的構建中體現與時代特色相符的理念實施和完善?；凇耙詬弻W”的人才培養模式正是將高職教育與企業特色及需求緊密結合的一種職業教育理念。
二、基于以崗導學課程體系構建的思路與步驟
（一）企業崗位調研
職業教育的主要目的是對受教育者通過專門的訓練使其具備從事某種職業所必需的職業技能。在這一過程中，課程內容成為職業技能訓練的重要載體和手段，因此，構建基于以崗導學的課程體系時，課程的內容必須來源于企業崗位的調研和分析。企業崗位調研主要包括三方面內容。
1.劃分崗位群。劃分崗位群是構建以崗導學課程體系的基礎工作，為后面典型工作任務的分析歸納、確定學習領域提供依據。經過調研后得知，一般適宜電氣化鐵道專業畢業生在鐵路系統就業的主要工種有：接觸網工、電力線路工、牽引變電所值班員、電氣值班員、變電檢修工、繼電保護工、電氣試驗工、軌道車司機八個崗位。
2.確定崗位核心技能。所謂崗位核心技能，就是勝任這個崗位應該具備的專業技術技能，在調研中要以上述八個崗位的實際工作內容為基礎，結合中國鐵路總公司的崗位培訓規范和行業指導委員會提出的專業培養要求確定崗位的核心技能需求，例如接觸網中級工的崗位核心技能如表一所示。
3.了解企業的培養要求。員工作為企業的關鍵部分，在對其準員工的培訓中要注意所就業企業文化、企業內涵及非智力因素等需要的需求，在課程體系的建設中要處理好素質、知識、能力與技能的關系。
（二）典型工作任務分析與歸納
崗位工作任務的分析與歸納主要是描述一項完整的工作行動，包括計劃、實施、評估整個行動過程。在實際工作過程中，崗位工作任務繁雜而又零碎，不能全部照搬至教學過程中，因此，在學校的教學設計需要邀請企業專家，會同專業教師對教學過程中開展的工作任務進行歸納總結。而在總結時，要緊扣“典型”二字進行，即典型工作任務分析與歸納的來源依據是繁雜而又零碎的崗位實際工作任務，但是要將崗位工作任務進行科學合理的匯總、歸納、合并等。并且歸納后的典型工作任務應與后續學習情境的設計相關，使“典型工作任務”成為貫穿全課程的實際工作項目，成為課程知識教學開展的重要載體，例如，接觸網工崗位的典型工作任務如表一所示。
（三）劃分行動領域和轉化學習領域
分析與歸納典型的工作任務后，首先應通過整合，將工作任務劃分為行動領域，然后以此為基礎開發學習領域。行動領域是某一類典型工作任務的集合和集中體現。行動領域的劃分即將某一類工作過程、方法、對象、成果相似的典型工作任務進行歸類并對其進行描述，例如接觸網網工崗位的典型工作任務有21項，但經過歸類劃分后形成了6個行動領域，如表一所示。通過對行動領域進行工作內容分析和所需具備的能力分析，則可相應開發與之對應的學習領域。開發學習領域即開發課程，具體就是為了形成相應的行動領域的職業能力，確定學習目標和學習內容。
（四）構建課程體系
各崗位所對應的專業學習領域確定后，就可以整合構建專業課程體系。課程體系包括基本素質課程、職業能力培養課程、職業素質拓展課程和職業綜合能力課程，如圖一所示。
基本素質課程的設置主要是促進學生全面發展為其職業生涯打下堅實的發展基礎，并為后續課程提供支撐。電氣化鐵道技術專業基本素質課程包括公共素質課程和專業基礎課程。公共素質課主要由語文、高等數學、計算機基礎、外語等課程組成。專業基礎課主要由機械制圖、電路分析基礎、電子技術基礎、鐵道概論、高電壓技術、電氣工程CAD、鉗工技能實訓等組成。
職業能力培養課程是學生從事各職業崗位工作任務、掌握崗位核心技能的基礎。在課程的歸納和整合中，按照崗位核心能力描述典型工作任務歸納與分析確定行動領域轉化學習領域的思路進行。電氣化鐵道技術職業能力培養課程包括接觸網、牽引變電所、牽引供電系統分析、變電所綜合自動化技術、配電線路、牽引供電系統繼電保護、電機與電氣控制技術等。
職業綜合實訓課程是為學生綜合掌握專業面向工作崗位體系的技能及具體崗位完整的工作行為而進行的綜合性技能訓練。電氣化鐵道技術專業職業綜合實訓課程包括接觸網工技能考證培訓、電力線路工技能考證培訓、接觸網綜合實踐、牽引變電所綜合實踐、頂崗實習等。
職業素質拓展課程主要為學生提供各方面的選修課程，為學生就業和就業后崗位升遷、拓展所需的知識、技能提供必要的知識儲備。電氣化鐵道技術專業職業素質拓展課程主要包括牽引供電規程與規則、電工考證實訓、動車組技術。
三、結語
構建適合專業特色的課程體系是制定人才培養方案的重中之重，因此，作為崗位特色非常明顯的高職電氣化鐵道技術專業，在專業構建時應以畢業生面向的工作崗位為基礎，以“以崗導學”的人才培養理念為理論依據，通過企業調研、典型工作任務分析與歸納、劃分行動領域和轉化學習領域、構建課程體系等步驟構建課程體系。
參考文獻：
[1]黃欣萍.用“以崗導學、崗學融合”原則構建高職鐵道通信技術專業課程體系[J].鄭州鐵路職業技術學院報，2014，26（01）：53-56.
關鍵詞：校企合作；模式
隨著社會進步和新科技革命已經到來，職業教育的培養目標和職業導向決定了職業學校必需和企業合作，校企合作是職業教育改革的重要方向，也是大力發展職業教育的必然要求。
所謂校企合作是指大中專院校謀求自身發展、實現與市場接軌、大力提高育人質量、有針對性地為企業培養一線實用型技術人才的重要舉措，其初衷是讓學生在校所學與企業實踐有機結合，讓學校和企業的設備、技術實現優勢互補、資源共享，以切實提高育人的針對性和實效性，提高技能型人才的培養質量。
校企合作是發展我國職業教育的必然要求，是提高職業教育質量，實現培養目標的重要環節。目前，校企合作雖取得了某些進展，但效果不盡理想。本研究就校企合作辦學模式、培養方案的目標取向、價值觀念等問題進行一些研究，以期構建渠道通暢、“雙贏”的校企合作機制。
一、職業教育校企合辦學模式的現狀
從理論上講，企業要在激烈的市場競爭中求得自己的生存和發展空間，必須具有創新精神和良好素質的員工。對學校而言，校企合作這一辦學模式有利于使職業教育人才培養更具針對性、適用性，有利于職業院校和企業的資源共享，彌補當前職業院校必需的實習實訓設施不足，有利于充分利用企業的資源優勢，提高學生的專業技能和從業能力，彌補當前職業院校“雙師型”教師之不足。應該看到，校企合作無論對職業院校還是對企業都是有利的。目前的狀況是，職業院校和企業在這方面雖有所合作，但尚未形成良好的合作局面。
二、對校企合作模式的探討
經過十幾年來的不斷探索和實踐，職業院校和企業雖然在合作上取得了某些經驗，但這些經驗往往是基于個案的總結，未能形成合規律的、操作性較強的成熟模式。
為實行“校企合作、工學結合”的人才培養模式，需要建立健全學校與企業一體共同推進職業教育改革創新的機制，促進學校緊跟產業發展步伐，密切學校與行業和企業的聯系，促進教育與產業、學校與企業深度合作，使學校和企業共同培養技能型人才。校外實習基地應盡可能就近選定，選擇專業對口、工藝和設備現金、技術力量雄厚、管理水平高、生產任務比較充足的企事業單位作為校外實習基地。校外實習基地數量與規模應與專業實習學生數量相匹配，選擇學生就業企業作為作為校外實訓基地為最佳。
2010年4月，我院與哈爾濱地鐵公司成功簽署了訂單式培養方案，我校負責為哈爾濱地鐵運營公司培養地鐵供電維護專業的學生，由我校負責招生，招收哈爾濱市區應屆高中畢業生，經過友好協商，達成以下意向：一是校企雙方及時溝通技能人才供求信息；二是協助我校設置和調整專業、制定教學計劃、明確教學內容，確保所教、所學、所用三者不僅對接，而且必須體現高技能；三是協助企業攻克技術難題，提供技術服務；四是在企業建立學生校外實習基地、教師能力提升基地；五是合作實施學生的教學實習和畢業前的上崗實習；六是共同促學生高質量就業。為了做好校企合作辦學，培養高素質技能型人才，為企業做好服務，充分體現職業教育的宗旨，在校領導的高度重視下，供電教研室全體和哈爾濱地鐵運營公司供電部門進行了多次溝通，共同制定了培養方案，使得教學得以順利進行，并能充分體現企業要求，培養學生專業技能，使之能夠盡快適應工作崗位需求。哈爾濱地鐵運營公司供電部門主要負責地鐵供電系統的運營和維護，其中最重要的是牽引供電系統的運營與維護。我院負責訂單式培養的學生畢業后在哈爾濱地鐵主要從事兩個崗位群的工作：接觸網工和配電值班員。哈爾濱地鐵公司的接觸網干線部分采用剛性接觸網，車輛段地上部分采用柔性接觸網；牽引變電所向接觸網采用直流供電，中壓母線電壓35kv，降壓到后整流成直流1500v供給接觸網；降壓變電所從中壓母線35kv降壓成0.4kv后供給所內機電設備?；谀暇┑罔F供電設備與哈爾濱地鐵基本相同，哈爾濱地鐵公司安排我校訂單班學生在學完專業課程后去南京地鐵進行兩個月的校外專業實習。在南京地鐵實習期間，供電教研室選派專業教師全程跟蹤管理，不但實現了學生的安全實習，還提升了教師的實踐動手能力。
通過對校企合作辦學的理論探討和實際執行，粗淺的總結一下校企合作的基本模式：
1、校企雙方及時溝通技能人才供求信息。
學校要走出去，真正想企業之所想，為企業培養真正需要的技能型人才。
2、簽訂訂單式培養協議。
企業與學校共同設置和調整專業、制定教學計劃、明確教學內容，確保所教、所學、所用，三者不僅對接，而且必須體現高技能。同時使得教學內容，無論是理論教學還是實踐性教學都更有針對性，學生在校期間學習的內容就是其就業所必須的技能，也能提高學生學習的主動性。
3、學校企業攻克技術難題，提供技術服務。
利用學校的師資、實驗實訓設備等技術力量，為企業解決實際生產難題，從而達到共贏。
4、在企業建立學生校外實習基地、教師能力提升基地。
【關鍵詞】合作，校企，體會
校企合作，顧名思義，是學校與企業建立的一種合作模式。當前社會競爭激烈，包括教育行業，大中專院校等職業教育院校為謀求自身發展，抓好教育質量，采取與企業合作的方式，有針對性的為企業培養人才，注重人才的實用性與實效性。校企合作是一種注重培養質量，注重在校學習與企業實踐，注重學校與企業資源、信息共享的“雙贏”模式。校企合作做到了應社會所需，與市場接軌，與企業合作，實踐與理論相結合的全新理念，為教育行業發展帶來了一片春天。隨著社會進步和新科技革命已經到來，職業教育的培養目標和職業導向決定了職業學校必需和企業合作，校企合作是職業教育改革的重要方向，也是大力發展職業教育的必然要求。
校企合作是發展我國職業教育的必然要求，是提高職業教育質量，實現培養目標的重要環節。目前，校企合作雖取得了某些進展，但效果不盡理想。職業教育校企合作辦學模式的現狀從理論上講，企業要在激烈的市場競爭中求得自己的生存和發展空間，必須具有創新精神和良好素質的員工。對學校而言，校企合作這一辦學模式有利于使職業教育人才培養更具針對性、適用性，有利于職業院校和企業的資源共享，彌補當前職業院校必需的實習實訓設施不足，有利于充分利用企業的資源優勢，提高學生的專業技能和從業能力，彌補當前職業院?！半p師型”教師之不足。應該看到，校企合作無論對職業院校還是對企業都是有利的。目前的狀況是，職業院校和企業在這方面雖有所合作，但尚未形成良好的合作局面。經過十幾年來的不斷探索和實踐，職業院校和企業雖然在合作上取得了某些經驗，但這些經驗往往是基于個案的總結，未能形成合規律的、操作性較強的成熟模式。
2010年4月，我校與哈爾濱地鐵公司成功簽署了訂單式培養方案，我校負責為哈爾濱地鐵運營公司培養地鐵供電維護專業的學生，由我校負責招生，招收哈爾濱市區應屆高中畢業生，經過友好協商，達成以下意向：一是校企雙方及時溝通技能人才供求信息；二是協助我校設置和調整專業、制定教學計劃、明確教學內容，確保所教、所學、所用三者不僅對接，而且必須體現高技能；三是協助企業攻克技術難題，提供技術服務；四是在企業建立學生校外實習基地、教師能力提升基地；五是合作實施學生的教學實習和畢業前的上崗實習；六是共同促學生高質量就業。為了做好校企合作辦學，培養高素質技能型人才，為企業做好服務，充分體現職業教育的宗旨，在校領導的高度重視下，供電教研室全體和哈爾濱地鐵運營公司供電部門進行了多次溝通，共同制定了培養方案，使得教學得以順利進行，并能充分體現企業要求，培養學生專業技能，使之能夠盡快適應工作崗位需求。哈爾濱地鐵運營公司供電部門主要負責地鐵供電系統的運營和維護，其中最重要的是牽引供電系統的運營與維護。我校負責訂單式培養的學生畢業后在哈爾濱地鐵主要從事兩個崗位群的工作：接觸網工和配電值班員。哈爾濱地鐵公司的接觸網干線部分采用剛性接觸網，車輛段地上部分采用柔性接觸網；牽引變電所向接觸網采用直流供電，中壓母線電壓35kv，降壓到后整流成直流1500v供給接觸網；降壓變電所從中壓母線35kv降壓成0.4kv后供給所內機電設備。在制定人才培養方案過程中，我校供電教研室和哈爾濱地鐵供電部門多次溝通，積極合作，針對崗位需求制定了切合實際的人才培養方案，在每門專業課程大綱的制定中也按企業要求和生產實際，做了十分準確的定位，非常有針對性的確定知識目標和能力目標，既滿足了企業需求也提高了學生能力，使得學生來到工作崗位后在最短時間內能夠適應崗位需要。
2012年3月，在哈爾濱地鐵公司的安排下，本班學生到南京地鐵公司進行實習。實習過程中也充分體現了校企合作的理念，學生管理、專業知識由我校教師進行指導，專業技能、安全管理由企業負責，在兩個月的時間里，學生不僅提高了技能，還切身體會了企業的管理制度、工作制度，對其以后的工作大俠了良好的基礎，起到了十分明顯的教學效果。
通過本次十分愉快而成功的校企合作，我們總結了一些經驗，主要有以下幾點：
一、學校方面
校企合作符合職業教育發展的內在規律，有利于促進職業教育發展。學校在合作過程中有效提高了教學質量，進一步加強與企業的合作，實現學校與用人單位的“雙贏”。學校在合作中挑選今后的行業合作伙伴，在建立實習基地等“初級層面”的合作關系外，還將逐步推廣到合作探索、合作改革現有人才培養模式等其它形式，促進職業學校及企業加速發展。
二、企業方面
校企合作符合企業培養人才的內在需求，有利于企業實施人才戰略。企業獲得了實惠與利益，提高了參與教育培養人才的積極性，主要表現在：學校讓合作企業優先挑選、錄用學習、實習中表現出色的學生，使企業降低了招工、用人方面的成本和風險；校企合作內容包括學校協助企業將人力資源開發計劃與學校的教學大綱對接，也鼓勵企業將員工培訓委托學校進行，使企業人力資源開發和學校教學環節緊密結合，降低了企業的人力資源開發與職業培訓成本。
