摘要：路基懸錨式擋土墻是一種新型的擋土墻,其墻背土壓力分布與常規擋土墻墻背土壓力分布規律不同,不能套用現有的公式進行計算。根據其受力特點,結合項目研究的需要和依托工程的實際情況,確定了以墻高8,9,10 m這3種工況對路基懸錨式擋土墻的墻背受力情況及土壓力分布情況進行現場試驗和跟蹤檢測。通過實體工程的實測數據及其結構特點對懸錨式擋土墻的墻背土壓力進行了分析,并與墻后土壓力設計值及修正后的公式計算值進行了對比。結果表明:路基懸錨式擋土墻各測試點的墻背土壓力隨時間逐漸增大并趨于穩定,沿墻高呈3段式非線性分布;墻背土壓力近似分布圖形可以參照現有錨定板擋土墻的計算方法得出,但需進行修正,土壓力系數宜取1.2~1.4;為提高擋土墻墻背的受力均勻性及擋墻的整體穩定性,第1層錨桿高度與底板的距離宜為擋墻建筑高度的1/3且距離底板不宜大于2.5 m,各錨桿層間高差宜為2.5~3 m;墻背最上層錨桿位置由于受土壓力較小,因此最上層錨桿布設高度宜為距墻頂1/3高處,且適宜高度為2~3 m;懸錨式擋土墻的雙層錨桿與錨定板型式建筑高度宜為6~10 m,3層錨桿與錨定板型式建筑高度宜為10~12 m。