公路運輸經濟的發展及應對

序論：在您撰寫公路運輸經濟的發展及應對時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的1篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。

1.當前經濟形勢下公路運輸經濟的發展趨勢

1.1合理規劃公路運輸發展方向。公路運輸是我國經濟社會穩定發展的重要支撐，對我國國民經濟的健康發展至關重要，因此，相關政府部門必須加大對公路運輸的重視程度，提供有針對性的優惠政策，最好是從國家層面對整個交通產業提進行規劃，提出指導性意見。具體的方法包括：首先，要結合當前經濟具體發展水平，提出建設公路交通可行性方案，并充分考慮到周圍環境的各種因素，在低碳經濟發展的條件下，進行基礎設施的建設。其次，要把環境保護和公路交通建設有機融合，在保護自然環境的前提下進行公路交通建設。最后，要把公共運輸網絡和城市交通網緊密地融合在一起，不僅能夠增加城市公路交通網絡，而且同時進一步推動城市公路交通的健康發展。

1.2加大宣傳低碳經濟發展理念。低碳經濟是當前我國一項重要的基本國策，開展廣泛宣傳，并推廣到每一個領域，特別是交通領域。要求我們要全面提升對低碳經濟的認識水平，進一步指導我們在平時選擇低碳生活，選用低碳環保的運輸工具，以降低對能源的消耗，盡自身最大的力量做好環境保護工作，通過宣傳環境保護方面的科學知識，從根本上提高我們的整體素質，全面的推動我國低碳經濟的發展。

1.3降低公路運輸的污染程度。針對公路運輸治理而言，首先需要進一步完善對大功率汽車排放的治理，推動新能源汽車使用；而對于新能源汽車來說，必須能夠生產符合規定的從事道路運輸客（貨）運輸車輛。其次，針對現如今的高速公路運輸網絡，必須將城市路網加以整合，對既有的運輸網絡加以延伸，進一步地完善城市鐵路通道，縮短交通運營里程，降低交通資源的損耗，進而更全面地提高綠色高速公路水平，減少對交通的能源消耗。最后，要對高速公路強化監督管理，針對管理的重點實施全面的監管，堅決遏制違反低碳經濟發展的做法，全方位地融入低碳經濟建設，減少高速公路環境污染，以此進一步帶動全國高速公路經濟的迅速增長。

1.4提升創新水平。在高速公路的規劃、修建、投入使用的過程中，應重視技術的革新，加強了對現代化技術的利用，廣泛采用新技術設備，通過提高對創新技術的使用，進而提升高速公路的整體技術發展水平。另外，政府在對高速公路的經營管理過程中，應加強對現代化綠色環保技術的引進，進一步優化傳統的管理手段，全面提升公路交通的管理水平，在推行低碳經營的理念下，提高高速公路經營水平，為國家的經濟社會發展提供有力的保證。

2.新形勢下公路運輸經濟發展舉措

2.1重視公路運輸的規劃發展，彰顯交通網絡和城市網絡融合。公路運輸經濟在我國經濟發展中發揮著重要作用，在制定措施的過程中，必須考慮到全國各地區的實際發展現狀，以及外部條件和運輸規模，使計劃更加合理。此外，還要突出基礎設施建設，充分發揮自身安全功能，認真落實制定的交通規劃，把交通網絡與城市網絡有效結合起來，把低碳交通與運輸設備結合起來。

2.2樹立正確的運輸低碳理念?，F階段，在低碳經濟條件下，要實現公路交通節能的發展目標，必須樹立低碳宣傳理念，讓人們更加深刻地認識交通的低碳作用，從個人日常出行中全面限制交通行為。隨著低碳公路運輸理念的廣泛推廣，實施低碳交通發展戰略，減少交通對資源的損耗，因此要把健康的公路運輸發展戰略作為人口需求的基礎。

2.3加大低碳經濟公路運輸宣傳力度。國民經濟的穩定發展對推動公路運輸發展具有十分重要的意義。因此，相關政府人員必須將低碳環保的經濟理念落到實處。此外，相關公路運輸企業應重視公路運輸與能源存在的風險，針對風險類型，將能源消耗以及污染排放控制在合理范圍內，消除污染源。公路運輸企業應提高員工對環境問題、污染風險和低碳環保的意識，減少污染物排放，促進我國公路運輸可持續發展。

2.4健全管理機制。根據新的低碳經濟發展標準和要求，建立完善的公路交通監管體系，實現公路交通管理各個環節的節能控制。特別是在能源消耗方面，要從實際出發，結合公路運輸許可證和排放標準，制定多樣化、完善的評價指標，建立相應的處罰機制，有效處罰違規者，深化低碳經濟理念的落實；探索創新低碳國際運輸業發展模式，積極推進低碳國際運輸業發展；結合實際，加強宏觀調控，優化頂層設計，形成更加完善的公路運輸監管機制，嚴格按照既定標準建立低碳經濟發展機制。2.5加強技術創新。傳統公路基礎設施的技術，包括新能源和新技術的創新，為我國內陸地區的運輸路由器的發展注入了新的活力。在運輸管理領域，信息活動管理部門致力于科學技術和運輸路由器管理的整合，以提高運輸路由器組織的效率。隨著時間的推移，我國的發展應該更加重視對能源發展的關注，以及對現代化和設備技術改造的重視，加強對碳排放源的控制和對可持續交通工具的開發，以及對碳排放強度的合理控制。

2.6完善公路基礎設施。公路基礎設施的不健全，給公路運輸經濟造成了嚴重的阻礙。一方面，相關管理人員應將公路使用年限、公路質量以及維修成本作為重點關注內容，提高安全措施的使用效率，不斷健全公路的基礎設施設備；另一方面，現代化鐵路設施建設需要耗費大量的人力和財力，給鐵路企業帶來的巨大的資金壓力，因此，站在長遠的角度來看，公路交通依然是五大交通體系中使用頻率最高的交通方式，其不僅具備時速快、短距離、高收益的顯著優勢，還是國民經濟高質量發展的重要支柱。因此，完善公路運輸的基礎設施建設，不僅有利于公路運輸經濟的發展，也有利于逐步實現符合國民經濟和人民福祉需要的區域經濟發展。

2.7拓寬公路運輸建設資金渠道。公路基礎設施建設普遍耗時較長、資金需求較大。但國家承擔了其大部分支出，為公路運輸基礎建設提供了強有力的資金支持，以此促進其建設水平顯著升高。但是，未來的維護不能僅僅依靠政府的財政支出。在進行公路建設時，公路企業有必要拓寬公路建設和運輸的融資渠道。不能只靠國家財政支出，應結合具體建設情況，開展多渠道資金統籌。

2.8健全優化規范管理機制體系。在低碳經濟條件下，要加快公路運輸經濟的發展，必須完善和優化管理體制。根據實際數據，結合公路運輸許可證發放標準和排放標準，制定多元化程度的評價指標，制定正確的處罰機制，嚴懲違規行為。為了更有效地落實低碳經濟理念，公路運輸部門應大力創新，重點發展低碳經濟和交通管理模式，積極探索符合國際標準的發展需求。同時，政府部門要優化高層設計，加強宏觀調控，優化以公路運輸部門為重點的監督管理體系，確保公路運輸管理嚴格按照既定標準執行。2.9健全公路運輸信息化管理流程與客戶服務體系。在公路運輸經濟活動過程中，信息化管理起著至關重要的作用，對企業未來發展方向有指引意義。對于公路運輸企業來說，未來在建立信息網絡系統的同時將有更大的空間。公路運輸企業要結合實際、市場情況和經營模式進行檢查研究，提高信息化效果，有效處理信息數據，確保信息的準確性和完整性。為了確保貨物運輸的合理性，必須建立適當的信息網絡。許多運輸企業在交通管理過程中難以有效地分配貨物，在激烈的市場競爭中，交通運輸企業應該建立標準化的信息平臺，降低運輸成本，全面調查先進的運輸企業，制定明確的發展規劃是促進公路運輸經濟的關鍵。

2.10改善運營公司組織架構，增強競爭能力。目前，在我國道路運輸經營市場主體中，大量國有企業與私企共同出現，分散性經營特征明顯，而個人競爭力普遍欠缺、對抗經營風險的能力也不足。所以，通過對交通運輸公司組織架構加以優化，走集團式、規模化發展路線，將成為我國推動交通運輸經濟發展的又一關鍵思路。一是要加快國有企業改造，使社會主義市場運營理念深入到公司組織架構的各個方面，以社會主義現代公司管理制度為準繩，幫助公司做大做強，同時利用各種所有制的相互結合和不同的資本組合方法，積極探索發展股份制或股份合作制、公司制運營的管理模式，以集群效應增強公司市場實力。二是要積極引進非公有制道路運輸，采取兼并、聯營、合資等方法，進行各種所有制經營方式的優勢互補，使轉型建制企業成為道路交通運輸公司增強專業化、組織化、規?；\營實力的良好契機。

2.11優化運營線路，提升公路運輸效能?？茖W合理調配公路運輸線路，通過引入運輸網絡化、智能化，大力發展智慧交通，運用大數據平臺整合資源，以及合理引進競爭機制，提升道路運輸效能、運輸效率。就目前而言，我國道路運輸線路比較單一，尤其是向鄉村地區的道路覆蓋還嚴重不足，這為暢通我國公路運輸發展“微循環”，完成城鄉交通一體化造成了不少的困難。因此，我們應該高度重視優化運輸線路結構這一問題，以全面化、精細化的思路推動這個問題迅速、有效地解決。一是不斷擴大道路運輸線路的覆蓋面。二是提供客運班線定制化、便捷化的交通服務。大力推進短途客運班線定制化服務，通過網絡平臺“預約叫車、上門接送”，充分發揮客運車輛“門到門”的運輸特點。積極發展旅游線路，提升旅游客車的服務質量與經營水平，以包車業務為旅游者提供更為高品質的乘坐感受，以專線定制業務促進“冷門”精品景點的開發。推動多元化、定制化線路，如高速公路直達線路、快遞運送線路、干散貨運送線路、專用貨運線路等，以實現更多元化的市場需求，并實現交通運輸線路的現代化布局。三是要合理引入線路競爭，取消線路運輸終身制，合理引進線路招投標的競爭機制，以規范線路運行，抑制壟斷現象，并發揮市場在資源配置中的主體性功能。

3.結束語

公路運輸經濟是國民經濟體系中重要的組成部分，直接影響著國民經濟的發展水平。因此，公路企業應健全公路運行體系，為國家經濟的發展貢獻力量。在認識到發展問題的基礎上，采取有效措施抑制發展，避免對作為公路運輸業驅動力，對國家經濟發展造成阻礙，公路運輸經濟的穩定發展，對促進我國經濟整體發展水平有重要意義。

引用出處

[1]單曉玉.低碳經濟下談公路運輸經濟的發展趨勢[J].我國民商，2020，000(002):P.6-6.

[2]劉云.綠色低碳經濟環境下公路運輸發展策略研究[J].財經界，2021，(14):21-22.

[3]胡真真.關于低碳經濟背景下公路運輸經濟的發展趨勢[J].黑龍江交通科技，2019，42(03):216-217.

作者:江林 單位:六安市道路運輸管理處