時間：2022-11-11 10:12:01
序論：在您撰寫地鐵機電設備維護維修管理研究時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的1篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
1.1空調的運行分析
對于通風空調，主要是各類風機的軸承和電機的維護維修，其中采用耐高溫的軸承可以免維修，其使用壽命超過1.5年，其他配件的使用壽命可以達到20年以上。由于環境和質量等原因，一般來說，電機和軸承的故障較多。電機無法維修，只能采用更換的方式，對于其他配件，基于故障率較低的原因，只需要進行定期檢查保養即可。由于空調供水系統在炎熱夏季需24小時運行，長時間地使用情況下，其中冷水機組的過濾器的使用壽命在3~5年。由于長時間運行，機械密封的故障較多，更換周期為1.37年。在長時間運行過程中，中央空調的循環水系統的管道容易出現污垢結塊、菌藻粘連于管道、金屬腐蝕等問題，不利于管道的疏通和防化學等，大大降低了工作效率，對系統的正常運行造成影響。因此，對水處理需要進行專業的污垢清除、去除菌藻類植物、抑制水中的腐蝕等操作，從而保證系統的有效運行。
1.2給排水系統的運行分析
給排水系統的潛水泵長期處于水中，很容易發生銹蝕、磨損等問題，導致設備老化，降低了絕緣電阻的阻值，出現漏水的現象，不僅會影響設備和地鐵的正常安全運行，同時容易發生漏電等安全隱患。室內消火栓消防水帶的長時間閑置或運行會造成消防水帶老化的現象，定期對設備部件進行檢查修護是不可忽視的，否則發生意外將造成不堪設想的后果，對于室內消火栓等消防設備和部件，確保其使用可靠性十分重要，應該定期進行檢查維修，及時更換消防水帶。同樣的，如果管道波紋補償器長時間的使用，其使用壽命將會逐漸減少，如果該設備發生破裂，容易導致管道漏水漏電，影響地鐵的客運服務。因此，波紋補償器也需要定期檢查和維修。對于波紋補償器來說，僅采用故障維修的方法是不足以保障其安全性的，應每5年進行一次補償器檢查，根據工程師的專項排查情況，波紋補償器如局部變形或零件出現問題，需進行及時維修或更換。
1.3供電系統的運行分析
低壓供電系統的設備穩定運行是地鐵良好運營的前提，如配電箱柜和電纜等，電纜的良好運行有利于重要負荷的穩定運行，環控設備和動力照明系統是電纜運行的重要負荷等。故障維修雖然可以保證設備的正常運行，但在安全供電方面需求大于供給，不能滿足需要，應定期對主要電纜進行電阻絕緣測試，其中包括環控電控柜母線、EPS、動力配電箱母線電纜等，如果出現問題可以得到及時檢查更換。由于軌行區、電纜井、電纜橋架、管線等設備長期所處環境較為潮濕，金屬部件會產生銹蝕，因此，光纜等易銹蝕設備應每年進行檢修，根據其腐蝕程度進行防腐、整體更換或送外維修。
1.4電梯的運行分析
電梯和扶梯的長期使用，可能會出現磨損的現象，常常會忽略部件的質保期，使用5年左右就應該維修，否則容易發生故障造成危險。為確?？煽啃?，電梯的部件需要進行周期性檢查，對損壞備件及時進行更換。長期使用電扶梯的梯級鏈、主驅動鏈、扶手帶驅動鏈等，鏈條會松散和變形，延展變形超過3%時需及時更換，磨損的卸載導軌會使梯級輪承受的壓力增大，會影響扶梯的使用，嚴重時梯級輪將不能使用。電梯鋼絲繩的質保期不超過5年，當鋼絲繩達到使用壽命時，需要及時進行更換。
2解決措施
2.1對配件的分級管理
隨著地鐵運營時間的加深，系統設備的維護維修次數逐漸增加，機電設備的老化問題逐漸嚴重。因此，對于系統設備的零件要逐一細化，了解并分類，將備用零件放置在固定的位置以便不時之需，由此來保證機電設備的運行安全，保障更全面的運營服務，明確細化維護維修成本。機電設備安全檢查維修后，對維修部件做出詳細的數據統計，有利于了解設備的維修后狀態，通過數據的統計積累豐富的設備維修經驗，并運用于實踐。因此，機電設備的維修對于維修工程師的能力也有所要求，通過不斷積累經驗，分級管理系統部件，使庫存保持一個平衡的狀態，減少庫存缺失、超儲、亂領備件等現象，明確管理人員責任范圍。
2.2建立切實可行的維護維修標準
對于不同的路段，要根據實際問題做出相應的分析，進行分類并制訂相應的維護維修標準，對此做出有效的管理，對路段維護內容的制定規定要全面具體，保證每個問題都有詳細的解決辦法，有利于維修工作進行和改進，使各系統的維護維修工作出現故障時有章可循。因此，在進行維護維修之前應預估可發生的故障問題，提前做好準備，結合建立的維修標準進行維修，根據線路的實際情況做出故障分析，有利于分析問題更加全面，及時消除故障。因此，維護維修數據統計的類別建立有利于今后的查找和檢查，通過實踐不斷進行總結經驗，通過查看維修記錄，工程師之間可以對故障排除的方法進行交流經驗，能夠有效提高工程師對故障判斷能力和維修技術水平。
2.3維護人員的管理
維護人員是城市地鐵機電系統維護維修管理的重要人員，如果城市地鐵機電設備出現故障沒有得到及時修復，會造成嚴重的經濟損失，如果設備故障嚴重，可能會造成嚴重后果，其后果不堪設想。因此，維護隊伍具有不畏艱苦、愛崗敬業、轉移技術過硬的素養是十分重要的。招收維護人員時應針對技術方面提出相關要求，納入技術精良的工程師，同時也要注重對其自身素質的培養。專業性強的技術人員有利于間接提高地鐵機電設備的利用率。
3維護維修的經濟性
（1）維護維修過程中，對方案設計進行不斷優化，有利于機電設備的維護維修費用與調試費的記賬表一目了然，避免漏算和重復計算機電設備的維護維修費用，使維護維修的經濟費用更加準確清晰，減少錯誤報賬的發生率，降低維護維修費用，提高概預算編制質量，控制資金投入。
（2）維護維修進行過程中，有效溝通是必不可少的，工程師通過對存在的故障進行交流解決問題，根據故障實際情況靈活給出解決方案。
（3）強化機電設備養護技術。隨著地鐵機電設備使用壽命的增加，機電設備的故障率也會增加。這主要是因為機電設備存在嚴重的磨損、老化等問題。要嚴格做好機電設備的日常維護工作，這樣才能在保證機電設備正常運行的同時延長機電設備的使用壽命。首先要提高管理人員的設備維修技術，充分發揮各種現代技術手段在設備維修中的作用，促進機電設備維修水平的提高。同時完善機電設備的維修制度，安排專人對專用設備進行維修，定期或不定期檢查設備維修的實際情況，確保設備維修的整體質量。此外，需要加強對地鐵機電設備維修技術的研究，制定符合自身實際需要的維修技術，及時處理機電設備運行中存在的安全隱患，促進地鐵機電設備高效運行。如果機電設備一直處于異常運行狀態，則需要安排專業維修人員對其進行大修，采取有針對性的解決方案，有效降低地鐵機電設備帶來的影響。
（4）維護維修結束階段，對已做出修整的系統進行竣工驗收、驗工。按照規定的程序，先做出費用估計，之后驗工，防止虛假收費。由上述分析結論可知，優化維護維修方案可降低經濟費用，提升機電設備的維修效率和工程師的工作效率，降低維護維修費用以及安裝的成本，能夠有效降低整體機電設備的安全保障費用，實現地鐵的經濟效益提升。維修力量（用Mp代表）：維修力量充足時取1；完全不具備維修力量時取0，而介于這兩種極限狀況之間?。?，1），即維修力量的取值范圍為[0，1]，其中維修力量越趨近于1，說明維修力量越充足，越趨近于零，維修力量越不充足，如果維修力量不足，則不能在預計的時間范圍內完成故障的維護修理工作，會延長修理時間，出現工作拖沓的現象，此現象不利于維修的經濟性。維修窗口（用Mw代表，即維修設備處于地鐵運營的空閑時間）：地鐵運營工作處于休閑狀態時，達到最大維修窗口時取1，地鐵繁忙運營時，即不存在維修窗口時取0，那么維修窗口的取值范圍也是[0，1]，如果在設備停止工作時安排維護修理工作，使其不影響正常生產，有利于減少維修期間地鐵的經濟損失，加強維修的經濟性。資金備件（用Mm代表）：資金充裕、總成備件充足時取1；無資金或無總成備件時取0，資金備件的值越高，經濟性越高。對上述3個分指標綜合考慮，有利于對整個總成的經濟性進行更全面、更精確的評價和分析，總成經濟評價值由Ei表示：Ei=（維修力量模糊值+維修窗口模糊值+資金備件模糊值）/3其中三項中有一項為0則總成經濟評價值為0，其余情況則為代數和的三分之一，即：0（Mp=0或Mw=0或Mm=0）（Mp+Mw+Mm）/3（1≥Mp>0和1≥Mw>0和1≥Mm>0）顯然Ei是介于閉區間[0，1]中的值，當Ei=0時，說明總成維修的經濟性最差；Ei=1時，總成維修的經濟性最好，Ei的值越大，總成維修的經濟性越好。
4優化地鐵機電安裝方案
首先，制定實施方案和切實可行的實施時間表。在制定實施方案時，要注意促進各環節的有效銜接，協調工作，協調各小組形成一個完善的聯合體，并按照實施方案配置人力、財力、工程材料和機械實施設備。為了對實施進度進行管理，必須結合實施技術、實施人員、時間、空間、實施環境、物質資源等因素制定實施計劃，從而加強對實施過程的控制。第二，要制定完善的施工組織方案。在具體的準備過程中，需要制定具體的實施方案，解決管道穿越問題，合理安排管道結構，考慮到次級項目——電子地鐵安裝項目——的實施條件，遵循避免薄弱環節、節約成本的方針，充分優化施工方法，加強工作安排，按計劃施工，監控施工進度，并為各次作業選擇不同的施工技術。
5結語隨著我國城市交通建設的快速發展，地鐵是我國當今大型城市交通發展的重點，由于地鐵的建設逐漸應用于各一二線城市，逐步擴大地鐵建設范圍有利于緩解城市交通的壓力，降低交通堵塞的風險，提高城市GDP，使城市得到良好的發展，因此，地鐵在城市交通建設發展中有著舉足輕重的作用。地鐵建設的同時，相關的機電設備設施安裝需求量也逐漸增大，機電設備運行的可靠性與地鐵的正常運行息息相關。而地鐵運營中機電設備出現故障是不可避免的。由于地鐵維修建設項目的工程范圍較大，成本相對較高，基于機電設備的維護維修在地鐵建設中的重要性，地鐵機電設備維修的經濟性分析與研究也成為當今熱點問題。對相關故障問題系統化、模式化，通過交流分析得出最佳解決方案，有利于降低地鐵建設的成本，實現地鐵建設的經濟效益。因此，不斷加強對地鐵機電設備的維護和保養是減少損失的有效方法，提高設備的深度維修質量和標準能夠延長設備使用壽命，降低設備故障率，保障人民群眾的生命財產安全。所以控制機電設備的維護維修成本有利于提高地鐵建設的經濟性，能夠有效推動我國地鐵工程建設事業，促使地鐵建設更快地發展。
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作者:李顯林 單位:中國水利水電第七工程局有限公司
