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序論：在您撰寫物流管理供應鏈論文時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的1篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
一、什么是供應鏈一體化時代的物流管理
基于供應鏈一體化的物流管理就是供應商在產品的增值、服務和各類信息方面為客戶提供的一體化商務活動的行為。優質的供應鏈一體化物流管理不僅能夠協調好供應鏈中的每一個環節，減少整個流程中的工作量，降低成本，而且能夠保證企業的銷售利潤，在競爭的風險中站穩腳跟。
二、基于供應鏈的物流管理的主要特點
1.市場的需求影響著物流活動。在當今經濟全球化的大環境下，市場是在經濟活動中起著決定性的因素之一，所以，建立供應鏈一體化的物流管理體系首先需要以市場需求為基礎，再根據企業自身的發展不同來制定適合于該企業的供應鏈一體化物流管理體系。另外，在供應鏈的整個操作流程中，還有一些環節需要特殊處理，例如采購、制造、銷售等等。只有充分協調好各個環節，每個部門分工合作，才能最大限度的保障市場的銷售量，將銷售渠道流通化，開創一種新型的銷售方式。
2.技術水平在供應鏈的物流管理中起著決定性作用。技術水平是基于供應鏈一體化的物流管理中最為重要的因素，技術也是物流系統運行的保障與基礎。在整個物流管理中需要依靠信息的支撐，而技術則能夠驅使信息通道更加完善、更加暢通。信息系統在整個物流管理中及時觀察市場動向的重任，它能夠及時向企業提供有效可靠的消息，以便企業能夠迅速地做出反應與對策。這樣不僅使得企業在整個經營活動中變被動為主動，而且也能夠有效的降低倉庫里的貨品積壓率。既降低了企業成本，又減少了企業所承擔的風險。
3.第三方物流在供應鏈物流管理中的作用。在供應鏈一體化的物流管理體系中，外包銷售的環節是很重要的，而這就牽扯到第三方的物流。事實上，第三方物流的利用，能夠使企業的經營模式更加靈活輕便。因為第三方物流可以根據企業的供應鏈物流的變化做出相應調整，并迅速的做出反應，將可能帶來的風險和損失降到最低。在供應鏈一體化的物流管理體系中，第三方物流起到了協調的作用，可以更有效的實現企業對市場的反應與整改，同時，第三方物流也為物流管理的現代化進程做出了貢獻。
三、當前基于供應鏈的物流管理的現狀
1.基于供應鏈的物流管理與傳統物流管理的關系。基于供應鏈的物流管理雖然出現于傳統的物流管理之后，但其包含了傳統的物流管理。在物流的發展過程中，并不能簡單地用時間作軸?；诠湹奈锪鞴芾沓税瑐鹘y的物流管理外，還含有管理中的知識流、信息流以及資金流。在企業的正常管理中，物流是基于經濟與信息技術的發展的前提下運行的，但物流又是整個供應鏈中最重要的、也是聯系各個因素的關鍵環節，物流保證了商品的運輸與供應，是市場運轉中不可或缺的后援軍。
2.物流管理的全球化。經濟發展到今天，流通企業與制造企業共同組成了當今的經濟全球化，而流通企業與制造企業又分別主要是銷售物流與實物分銷。人們在對物流的不斷需求中，逐漸對物流提出了安全與效率的要求，主要表現在對物流的保管與運輸上。在企業的運作中，物流的重要性也不可忽視。企業需要高效的運轉，需要依賴于物流的高效率與低錯誤率。在商品的供應階段，企業需要物流運輸提供及時高效的服務，確保商品能夠及時供應。另外，在銷售階段，有些商品需要通過物流的方式交到顧客的手中，這樣就需要保證物流的及時性和準確性。物流管理在如今的經濟全球化的大趨勢下至關重要。
3.基于供應鏈的物流管理的重要性?，F如今，人們的生活水平隨著經濟與科技的飛速發展而得到了很大的提高，而人們生活方式的不同也就造成了人們所追求的、所消費的、所使用的商品也各有不同，市場趨于個性化，導致了企業在運行中，需要及時掌握市場動向，并準確做出經營轉變的決策。在企業的各種決策中，將物流的管理發展成供應鏈一體化的模式，是必不可少的。在市場的競爭中，企業應該變被動為主動，運用供應鏈一體化的模式，以生產經營為銷售主導，并對整個商品的生產與銷售進行全面的跟蹤與管理。企業只有推行供應鏈一體化的物流管理，才能避免市場的巨大沖擊，在不斷發展的市場中屹立不倒，擁有強大的市場競爭力。
四、供應鏈一體化的作用
眾所周知，要想保證商品流通的及時準確，物流企業的高效運轉是必不可少的。要想保證物流的高效運轉，關鍵是企業完備的基礎設施。供應鏈一體化的物流管理需要管理者準確地對市場的現狀做出判斷分析，并及時調節自身的戰略措施，以優質的產品與貼心的服務來回饋市場。另外，物流企業還需要吸取各家所長，去其糟粕，取其精華，虛心學習國外企業管理的觀念與措施，加強自身的企業綜合實力，用強大的企業實力去迎接各種挑戰。
五、如何構建基于供應鏈的物流管理
1.樹立服務意識，建立信息化管理。在這個信息化的時代，供應鏈一體化的物流管理也需要基于信息交互的平臺上。以往傳統的物流管理僅僅局限于將貨物送到顧客手中，屬于單純的貨物傳遞活動，而基于供應鏈的物流管理則需要變被動為主動，利用便利的信息渠道，即時對企業的經營模式做出相應適當的調整，以靈活高效的服務贏得市場。
2.物流管理環節的整合。以往傳統的物流管理存在分工不明確、散漫無章法、只以利潤為目的等等問題，而基于供應鏈一體化的物流管理則需要高度的集成化，將產業鏈條中的各個環節分工明確，并由企業集成化管理，形成一種跨界式的物流模式，將物流環節簡單化，便捷化，以此來適應快節奏的市場需求。
3.信息共享是實現的關鍵。信息的交互是實現供應鏈一體化物流管理的關鍵所在，企業應建設一條暢通及時的信息通道，以準確判斷市場的正確走向與風險趨勢，來及時對企業的經營模式做出調整與應對。另外，信息的采集還應該包括產業鏈中的產品的信息、物流的信息、庫存的信息以及銷售的信息，這些信息都應該掌握在企業管理者的手中，以便進行下一步的部署。
六、結語
在當今經濟全球化的情況下，實行供應鏈一體化的物流管理是必然的趨勢，這種新型的物流管理模式更加的科學與靈活，能夠將企業在市場中的銷售地位由被動轉變為主動，并且能夠以提升自身能力的方式在市場中的競爭中占據領先地位。
作者：謝喜珍單位：龍巖煙草工業有限責任公司
一、物流管理與供應鏈管理概述
1.物流管理概述
在社會的生產過程中，物流管理可以根據物流企業發展的規律，運用現代化的管理方法和管理策略，在遵循物流管理的基本原理的基礎上，對企業的物流活動進行管理。通過計劃、組織、協調、監督和控制物流活動，有效降低物流企業的各項開支，提高物流管理的經濟效益與管理水平?；诠湽芾淼奈锪鞴芾硎且环N廣義的物流管理，不僅包括傳統的物流管理過程，還包括物料轉化過程，因此，很多人認為供應鏈管理即是物流管理。
2.供應鏈管理概述
供應鏈管理是一種綜合管理過程，包括從供應商到用戶的整個商品流通過程的管理。傳統的物流管理方式追求企業內經營最優化，將各部門的物流管理與生產管理相結合。供應鏈管理與傳統的物流管理方式不同，供應鏈管理主要通過物流管理市場的聯盟，提高物流管理企業的生產效率和流通效率，有效降低成本，為物流企業創造更高的經濟效益。從理論上來說，供應鏈管理可以為客戶提供產品和服務的有效價值，使供應鏈內各成員的經濟效益都能夠得到提高?，F階段，物流行業的市場競爭形式也發生了巨大的變化，由傳統的物流企業與物流企業之間的競爭演變為各物流供應鏈之間的競爭，物流企業要提高自己的經濟效益，促進企業的健康發展，必須積極參與到供應鏈中，與其他企業形成戰略伙伴關系，形成緊密、持續的戰略聯盟，提升供應鏈的總體經濟效益。在供應鏈管理中，必須優化管理模式與管理方法，使供應鏈內各企業能夠在激烈的國際貿易競爭中實現緊密合作。
二、基于供應鏈管理的物流管理的重要性
1.提高物流、信息流、資金流、組織流、工作流的集成度
物流、信息流、資金流、組織流、工作流是物流企業生產經營管理的重要內容，在傳統的物流管理模式下，這些工作內容都是間斷的，不能實現有效的銜接。在供應鏈管理模式下的物流管理企業，可以協調好各環節的關系，提高提高物流、信息流、資金流、組織流、工作流的集成度，使供應鏈內各企業能夠實現協調運作，有效提升供應鏈的整體競爭力。
2.提高快速響應能力
基于供應鏈管理的物流管理是一種拉動式的管理模式，在充分尊重客戶需求的基礎上，能夠對消費者的反饋進行快速、高效的反應，有效提升的物流管理的快速響應能力。隨著信息技術和計算機技術的發展，供應鏈管理體系下的物流管理也實現了信息化管理，充分利用現代信息技術和網絡技術，在供應鏈內部各成員之間實現信息共享，并能夠快速、及時處理相關信息，提高了物流管理的精準性和敏捷性，為供應鏈的持續發展奠定了基礎。
3.提高顧客滿意度
在供應鏈管理體系下，物流管理企業可以在尊重顧客需求的基礎上，為顧客提供更優質、便捷的服務，提高顧客的滿意度。
4.降低庫存成本
在傳統的物流管理模式下，對物流管理的各環節實行逐級管理，將物流管理的過程細化，以更好地滿足顧客的需求。供應鏈管理與之相比有很大的不同，供應鏈管理通過JIT生產和零庫存制度，可以更高效地管理企業庫存，更準確地預計市場需求規模，根據市場需求規模安排合理的庫存量，實現精細化管理，避免資源的浪費。此外，供應鏈管理模式下，可以實現各企業庫存信息的交流與共享，盡量減小庫存量，有效降低庫存成本，從而提高資金的使用效率。
三、基于供應鏈管理的物流管理的發展策略
基于供應鏈管理的物流管理體系，需要各物流企業不斷提高管理效率，優化生產和服務過程，以更優質的服務提高顧客的滿意度。具體說來，供應鏈中的企業可以通過以下發展策略促進供應鏈管理的發展：
1.建立合理、規范、科學的物流配送網絡
隨著物流行業的快速發展，物流配送的速度越來越快，企業只有建立合理、規范、科學的物流配送網絡，才能夠加快配送中心的配送速度，滿足顧客的需要。具體說來，建立合理、規范、科學的物流配送網絡需要從以下幾個方面抓起：一是要加快配送中心的建設。企業要在政府相關部門的要求下統一發展規劃，分步驟、分階段地實施發展規劃，加大人力、物力、財力的投入力度，合理利用現有設施，避免造成浪費。企業可以合理利用現有的運輸和倉儲設施，在現有設備的基礎上進行改造和擴建，建立起現代化的物流配送中心，優化企業的流通結構，提高物流配送的效率與水平；二是要加強信息網絡中心的建設，充分利用現代化的信息技術和計算機技術，積極引進先進的軟硬件設施，為企業打造科學、規范、系統的網絡中心信息系統，提高物流管理的信息化水平。
2.充分利用現代信息技術，提高物流管理的效率
在供應鏈管理體系下的物流企業，要對企業內部的信息收集、分析和處理等技術進行及時更新，積極引進與開發先進的信息技術，提高物流管理的效率，有效降低物流成本?，F階段，較為先進的物流管理信息技術可以概括為以下幾個方面：一是電子數據交換技術，即EDI技術；二是RF技術，它有RFID和RF系統構成；三是條形碼技術；四是電子訂貨技術，即EOS技術；五是銷售時點技術?；诠湽芾淼奈锪鞴芾砥髽I要充分利用上述信息技術，有效降低物流成本，提高物流服務質量。
3.運用第三方物流的形式，優化物流管理體系
在供應鏈管理體系的發展過程中，第三方物流作為一種新型的物流管理形態，在很多物流企業中得到了運用與推廣。第三方物流是指在物流管理中除需方和供方之外的其他物流企業，由這些企業為需方提供服務的一種物流形態。物流企業可以通過業務外包的形式，合理選擇第三方物流，通過第三方物流的高效率運作，提高物流管理的效率，為顧客提供更優質的服務。供方就可以集中精力做好企業的核心業務，為企業帶來更大的經濟效益。第三方物流的意義有以下幾個方面：一是降低物流企業的經營成本；二是提高企業的市場競爭力；三是提高市場應變的速度；四是提高服務質量；五是加快服務和產品的市場投放速度。
四、結語
供應鏈管理可以將分散的物流管理企業整合為一個穩定、緊密、持久的戰略聯盟，整合與優化供應鏈內部的各種資源，有效提升物流管理企業的管理效率與經濟效益。目前，供應鏈管理模式已在物流管理行業中得到了廣泛的應用與推廣，在沃爾瑪、臺灣雀巢、家樂福等大型企業中得到了應用，提高了物流的成效性與實效性，為企業節省了物流成本，提高了經濟效益。
作者：馮光單位：華北電力大學
如果企業能在很好地規劃運作內部資源的同時，整合其所具有的外部資源，就能在強大的競爭環境中保證市場優勢。
電子商務(e-business)正在改變工業化時代企業客戶管理、采購、定價及衡量內部運作的模式。消費者開始要求能在任何時候、任何地點、以最低價格和最快速度獲得產品。為了滿足這一需求，企業不得不調整客戶服務驅動的物流運作流程，實施與業務合作伙伴（供應商、客戶等）協同商務的供應鏈管理。
作為企業進行電子商務的基礎，erp（企業資源規劃系統）為企業實現現代供應鏈管理提供了堅實的信息平臺。
物流管理的目標
在企業運作中，物流被看成是企業與其供應商和客戶相聯系的能力。一個企業的物流，其目的在于幫助按最低的總成本創造客戶價值。物流作業可分成三個領域：配送、制造和采購。這三個領域的結合使在特定位置和地點、供應源和客戶之間進行材料、半成品和成品等運輸的綜合管理成為可能。企業通過存貨的移動（存貨流）使物流過程增值。
物流管理的目標主要包括：快速反應、最小變異、最低庫存、整合運輸、產品質量以及生命周期支持等。
快速反應關系到企業能否及時滿足客戶的服務需求的能力。信息技術提高了在盡可能的最短時間內完成物流作業，并盡快交付所需存貨的能力?？焖俜磻哪芰Π盐锪髯鳂I的重點從根據預測和對存貨儲備的預期，轉移到從裝運到裝運方式對客戶需求作出迅速反應上來。
最小變異就是盡可能控制任何會破壞物流系統表現的、意想不到的事件。這些事件包括客戶收到訂貨的時間被延遲、制造中發生意想不到的損壞、貨物交付到不正確的地點等。傳統解決變異的方法是建立安全儲備存貨或使用高成本的溢價運輸。信息技術的使用使積極的物流控制成為可能。
最低庫存的目標是減少資產負擔和提高相關的周轉速度。存貨可用性的高周轉率意味著分布在存貨上的資金得到了有效的利用。因此，保持最低庫存就是要把存貨減少到與客戶服務目標相一致的最低水平。
最重要的物流成本之一是運輸。一般來說，運輸規模越大及需要運輸的距離越長，每單位的運輸成本就越低。這就需要有創新的規劃，把小批量的裝運聚集成集中的、具有較大批量的整合運輸。
由于物流作業必須在任何時間、跨越廣闊的地域來進行，對產品質量的要求被強化，因為絕大多數物流作業是在監督者的視野之外進行的。由于不正確的裝運或運輸中的損壞導致重做客戶訂貨所花的費用，遠比第一次就正確地履行所花費的費用多。因此，物流是發展和維持全面質量管理不斷改善的主要組成部分。
某些對產品生命周期有嚴格需求的行業，回收已流向客戶的超值存貨將構成物流作業成本的重要部分。如果不仔細審視逆向的物流需求，就無法制訂良好的物流策略。因而，產品生命周期支持也是設計的重要目標之一。
供應鏈的概念
企業物流活動的核心是要向內外顧客提供及時且精確的產品遞送。因此，客戶服務質量是發展物流戰略的關鍵要素。
決定客戶服務質量的一個最重要的企業業務領域，是被稱為“配送或營銷的渠道”的結構。渠道是企業的競技場，其間是一個自由市場體系，承擔著產品和服務的所有權的交換。它是一個企業最終成敗的業務戰場。
優越的渠道結構能夠帶來競爭優勢。這就是為什么大量企業把各種能力綜合起來進行渠道安排。企業只有通過渠道范圍內和其業務伙伴的合作，市場營銷和物流的成功配送才能得到充分滿足。所以，企業與供應商和客戶的合作對供應鏈安排是十分重要的。
供應鏈管理的基本概念是建立在這樣一個合作信念之上的，即它能夠通過分享信息和共同計劃使整體物流效率得到提高。供應鏈管理使渠道安排從一個松散地聯結著的獨立企業的群體，變為一種致力于提高效率和增加競爭力的合作力量。在本質上，它是從每一個獨立參與者進行存貨控制，變為一種渠道整合和管理。供應鏈管理的背后動機是增加渠道的競爭力。
傳統渠道中配置的大量存貨構成了極大的風險。分享信息和共同計劃可以排除或減少與存貨投機相關的風險。
擴展的erp系統
企業的資源貫穿于企業的供應鏈和價值鏈中，包括人、財、物及供應鏈中各環節的資源。從現代供應鏈管理的思想來看，和企業相關的供應商及客戶也是erp的組成部分。
傳統的erp系統，側重于整合企業內部資源，將各業務環節貫穿起來實現內部效率的最大化。例如，以往財務和銷售部門間通過手工單據傳遞業務信息，到月底財務再將單據錄入系統結帳。
使用了erp系統，所有信息可以實時地在業務部門間傳遞，保證了企業在任何時間點都是一個整合的實體在運作，為采購、庫存、生產、成本及變異的監控提供了堅實高效的基礎。
現代的erp系統，又可理解為eerp系統（extendederp，擴展erp系統）,它在提高企業內部效率的同時，也注重對企業外部資源，如供應商、客戶和營運商的協調管理。它更加符合現代供應鏈管理的理念，即更合作和提高渠道的效率。
傳統的erp系統主要包含財務及成本管理、人事管理、采購庫存管理、生產計劃及管理、銷售分銷管理、服務管理等。eerp系統則在此基礎上擴展出客戶管理、營銷管理、跨企業物流網絡管理、產品生命周期管理等。
需要注意的問題
企業在選擇eerp系統時，需要考慮以下幾方面因素：
·系統的集成性。包括對企業內部業務（產、供、銷、財務、人事）的完整整合能力以及對供應鏈外部資源的整合能力，如物流網絡規劃、運輸管理、客戶及營銷管理。
·技術的先進性，具有開放、與流行電子商務平臺集成的能力。這對幫助企業實現真正意義的供應鏈管理至關重要。
·理念的先進性和前瞻性。如應用的個性化、全方位協同商務等。
·系統的可延伸性。即系統所涵蓋的豐富的業務情景以便企業可以在未來隨市場環境的變化及時調整相應的業務流程，而不需重復大量的it投入。
當今世界已進入互聯網時代，在這樣環境下的企業供應鏈與工業化時代相比發生了很大的變化。
互聯網為全球企業供應鏈提高運作效率、擴大商業機會和加強企業間協作提供了更加強大的手段——電子商務平臺。如果企業能在很好地規劃運作內部資源的同時，整合其所具有的外部資源，如供應商、、承運商等，將提高其生產、采購及交貨計劃的準確性，從而能在快速應對市場的同時，提高對客戶銷售及服務承諾的準確性，使企業在強大的競爭環境中，由于客戶滿意度高而保證市場優勢。
如果說高速和低成本與客戶和供應商進行交流和協作是有效供應鏈管理的關鍵成功因素，那么完全電子化的供應鏈（e-chain）就是對未來的展望。支持未來供應鏈管理的信息系統將是eerp和電子商務平臺的完美結合。
當然，對于要實施電子化供應鏈的企業來說，尚有許多問題需要解決。使用互聯網進行電子商務的技術尚在發展階段，這意味著還需要幾年趨于成熟的時間。企業的供應鏈管理策略也要經過漸進和不斷改進的過程來利用電子商務所提供的各種機會。這里，最大風險就是保持不變。
【摘要】供應鏈管理是一種有效的管理方法，而物流管理是供應鏈管理的重要組成部分。物流是為實現商品價值，使物質實體從生產者到達消費者之間的物理性活動。供應鏈管理體系下的物流管理是一種統一規劃下的物流系統，它具有供應鏈的管理特征，表現出集成化優勢，進一步帶來了物流系統的敏捷性，更加有效地提高了企業的運作效率，使企業創造更大收益成為可能。本文首先闡述了供應鏈管理和物流管理的基本概念，分析了供應鏈管理體系下的物流管理，并對應注意的問題進行了說明。
【關鍵字】供應鏈管理物流管理供應鏈物流系統
20世紀80年代，隨著物流一體化由企業內部物流活動的整合轉向跨越企業邊界的不同企業間協作，供應鏈管理（SupplyChainManagement，簡稱SCM）的概念應運而生。能夠真正認識并率先提出供應鏈管理概念的也是一些具有豐富物流管理經驗和先進物流管理水平的世界級頂尖企業。這些企業在研究企業發展戰略的過程中發現，面臨日益激烈的市場競爭，僅靠一個企業和一種產品的力量已不足以占據優勢，企業必須與原料供應商、產品分銷商和第三方物流服務者等結成持久、緊密的聯盟，共同建設高效率、低成本的供應鏈，才可以從容面對市場競爭并取得最終勝利。
一、供應鏈管理和物流管理的概念
1、物流管理的概念
物流管理有狹義和廣義之分。狹義的物流管理是指物資的采購、運輸、倉儲和配送等活動，是企業之間的一種物資流通活動。廣義的物流管理包括了生產過程中的物料轉化過程，基于這種廣義的物流管理，供應鏈管理也常常被人們認為即是物流管理。物流管理與供應鏈管理具有相似性，但在管理范圍、管理角度、組織內部關系等方面又有明顯的區別。由此可以看出，供應鏈管理源于物流管理，物流管理是供應鏈管理的重要內容，供應鏈管理的實效很大程度上取決于采購、運輸、倉儲和配送等物流作業環節的管理和運作狀況。因此，物流管理是供應鏈管理發揮整體效益的前提和基礎。
2、供應鏈和供應鏈管理的概念
供應鏈是圍繞核心企業，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料、制成中間產品以及最終產品，由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商和零售商直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構模式。
供應鏈管理是指人們在認識和掌握供應鏈各環節內在規律和相互聯系的基礎上，利用管理的計劃、組織、指揮、協調、控制和激勵職能，對產品生產和流通過程中各個環節所涉及的物流、信息流、資金流、價值流以及業務流進行的合理調控，以期達到最佳組合，發揮最大效率，以最小成本為客戶提供最大價值的過程。
供應鏈管理是在滿足服務水平需要的同時，為了使系統成本最小而采用的把供應商、制造商、倉庫和商店有效結合成一體，并把正確數量的商品在正確時間配送到正確地點的一套方法。供應鏈管理把對成本有影響和在滿足顧客需求過程中起作用的每一方都考慮在內，從供應商、制造商、倉庫、配送中心到零售商，甚至是供應商的供應商及客戶的客戶，其目的在于提高效率、降低成本。供應鏈管理把企業管理的范疇從單個企業擴大到整個供應鏈并對之進行有效管理，通過信息共享將錯失銷售機會的可能性降到最低，減少整個供應鏈上的庫存，降低操作成本，縮短交貨時間，改善現金流量，將市場需求變化的風險降到最低。
二、供應鏈管理下物流管理的應用
1、供應鏈管理在物流中應用的必然性
物流系統是一個社會化系統，制約其發展的因素很多：不同消費區域的客戶情況和環境條件，配送環節，物流成本，庫存控制等等。供應鏈管理應用于物流是一種統一規劃下的物流系統，具有供應鏈的管理特征和集成化優勢。供應鏈管理中“業務流程重組”的思想使得作業流程快速重組能力極大提高，促進了物流系統的敏捷性，通過消除不增加價值的部分為供應鏈物流系統進一步降低成本和精細化運作提供了基本保障。
供應鏈是一個整體，合作性與協調性是供應鏈管理的重要特點。在這一環境中的物流系統也需要無縫連接，它的整體協調性應得到強化，例如運輸的貨物要準時到達，顧客的需要才能及時得到滿足。采購的物資不能在途中受阻才會增強供應鏈的合作性，因此供應鏈物流系統獲得高度的協調化是保證供應鏈獲得成功的前提條件。
物流管理主要關注企業內部的功能整合，而供應鏈管理則是把供應鏈中的所有節點企業看作一個整體，強調企業之間的一體化，關注企業之間的相互關聯。物流管理是計劃機制，而供應鏈管理是協商機制，是一個開放的系統，通過協調分享“需求與存貨”的信息以減少或消除供應鏈成員之間的緩沖庫存。供應鏈管理的概念不僅僅是物流的簡單延伸。物流管理主要關注于組織內部對“流”的優化，而對供應鏈管理僅僅認識到進行內部整合的重要性是不夠的。所以，供應鏈應用于物流不但優化了傳統的物流系統，更使物流系統向更高一級發展，使物流的支鏈變大變廣，使供應鏈管理發揮最佳效果。
2、供應鏈管理體系下物流管理的特點
物流管理是供應鏈管理的一個重要組成部分，其顯著特點就是整體性。供應鏈管理過程中的信息傳遞很重要，其信息傳遞是在企業間逐級進行的，信息偏差也會沿著傳遞方向逐級變大，難免會出現信息失真，信息的利用率隨之降低。另外，一般環境下的物流管理缺乏整體規劃的觀念，鏈上的每個組織只關心自己的資源（如庫存），相互之間很少有溝通和合作。這經常導致一方面庫存不斷增加，另一方面當市場需求出現時又無法滿足，因而企業庫存成本很高，企業間因為物流系統不善而錯失市場機遇。在供應鏈管理體系下，各環節之間是戰略合作關系，具有利益一致性，各方的信息交流不受時間和空間的限制，信息的流量增加，信息的傳遞方式實現網絡化，進而各方提高了在信息共享的程度，避免了信息的失真現象。除此以外，供應鏈管理體系下的物流管理還有以下特點。
（1）提高了物流系統的快速反應能力。供應鏈管理以Internet作為技術支撐，其成員企業能及時獲得并處理信息，通過消除不增加價值的程序和時間進一步降低供應鏈的物流系統的成本，為實現其敏捷性、精細性運作提供基礎性保障。
（2）增進了物流系統的無縫連接。無縫連接是使供應鏈獲得協調運作的前提條件，沒有物流系統的無縫連接，顧客需求得不到及時的滿足、物資采購中途受阻等等而造成的有形成本和無形成本的增加會使供應鏈的價值大打折扣。
（3）提高了顧客的滿意度。在供應鏈管理體系下，企業能夠迅速把握顧客的現有和潛在（一般和特殊）需求，使企業的供應活動能夠根據市場需求而變化。這樣企業能比競爭對手更快、更經濟地將商品或服務供應給顧客，極大地提高了服務質量和顧客滿意度。
（4）物流服務方式的多樣化。隨著現代信息技術和物流技術的不斷發展，物流服務方式日益表現出靈活多樣的特點。為了適應國際化經營的要求，出現了發生在不同國家間的國際物流、專門從事物流服務的第三方物流企業及進行聯合庫存管理的分銷中心等等。
3、供應鏈管理體系下物流管理的功能
（1）庫存管理。通過庫存管理縮短訂貨—運輸—支付的周期，加速庫存周轉，減少及消除缺貨事件的發生，有利于整個供應鏈的協調和運轉。
（2）訂購管理。訂購是給供應商發出訂單的過程，主要包括供應商管理、訂購合同管理及訂購單管理。通過供應鏈管理，企業可利用配銷單據等對整個補充網絡制定計劃，并向供應鏈自動發出訂貨單，通過合同管理在供需雙方建立長期關系，通過檢查訂購數量將訂購單送達供應商并對已接收貨物進行支付。
（3）配銷管理。對進入分銷中心的物資，其管理過程主要有以下幾個方面：配銷需求管理、實物庫存管理、運輸車隊管理、勞動管理等。
（4）倉庫管理。倉庫管理除了入庫貨物的接運、驗收、編碼、保管及出庫貨物的分揀、發貨、配送等一般業務外，還包括代辦購銷、委托運輸、流通加工、庫存控制等業務。
4、如何協調供應鏈管理和物流的關系
物流是供應鏈的重要組成部分，并貫穿于整個供應鏈，連接供應鏈中的各個環節，成為企業合作的紐帶。在制定供應鏈物流戰略的過程中，一般需要注意以下問題：要對客戶進行細分，對不同類型的客戶確定相應的客戶服務水平，如訂貨周期、運輸方式庫存水平等；要根據銷售情況對產品進行分組，針對每一類別的產品可以采取不同的策略。定單錄入、定單執行及交貨作業處理占物流活動很大比例，因而需要通過技術和管理使整個供應鏈的物流流程更有效率，特別是對于成員企業間的接口部位，通過集成能剔除多余工作流，提高物流效益。各個成員企業應通過改善合作關系、使用現代管理手段和技術來實現準確預測、信息共享，從而減少不確定性因素帶來的負面影響。
供應鏈與物流有著密切聯系，在現階段如何協調物流與供應鏈的相互關系，已經成為管理方向的一個重要研究課題。只有協調好物流和供應鏈的相互關系，才能使企業更有條理、更有針對性地進行配置、調控，應用更加適應企業發展的管理模式，使企業獲得更大的效益。
三、總結
供應鏈管理在物流中的應用已經得到了廣泛認同，如沃爾瑪公司的銷售配送系統計劃、臺灣雀巢與家樂福的VMI計劃等，這些供應鏈管理環境下的物流更加具有實效性和成效性。企業通過供應鏈管理環境下的物流來建立新的企業管理模式，克服了傳統物流的缺陷，更適應企業發展，更能為企業降低成本、創造利潤。
摘要：隨著汽車行業國內市場競爭日益激烈，汽車供應鏈物流的好壞就顯得尤為重要，一個完美的供應鏈物流管理系統可以有效的協調生產和運輸之間的關系，協調和分配資源的利用，加強企業整體的運作，降低企業供應的生產成本。所以，本文針對一汽-大眾公司的現狀和問題進行探討，并且對提高供應鏈物流管理提出一些有針對性的建議和措施，希望也能為我國的其他汽車制造企業提供有價值的借鑒。
關鍵詞：一汽-大眾；供應鏈物流；問題；對策
供應鏈物流的有效管理是在要求公司員工之間彼此協調合作，共同努力的基礎上完成的。在供應鏈物流管理過程中，企業之間價值觀和企業文化的不同是制約企業和行業發展的主要因素。精準高效的生產模式要求企業要舍棄不必要的程序，使生產系統的運作模式不斷滿足消費者的需求，提供高質量的服務。而在物流系統中精準高效的思想就是要盡量減少浪費，消除不能獲得增值的工作流程，從而提高物流供應鏈系統的工作效率，獲得高效的物流運作模式。
一、一汽-大眾供應鏈物流管理現狀
1.一汽-大眾簡介
一汽-大眾汽車有限公司于1991年2月6日正式成立，總部設在吉林長春，2004年12月，二廠正式進行轎車的生產。目前，我國共有四個一汽-大眾的工廠，其中長春有一廠和二廠，三廠和四廠分別在四川成都和廣東佛山。截止到目前為止，公司員工已經達到近三萬人，上游的供應商多達四百多家，下游的經銷商也有六百多家，可以說規模非常巨大。近幾年，一汽-大眾公司打破了國內多項汽車史上的記錄，汽車銷量遙遙領先，以其先進的技術和聲譽享譽國內外，成為我國著名的汽車品牌之一。
2.庫存管理現狀
制造業企業為了保證生產進度以及銷售額，建立倉庫存儲是很必要的，這可以有效保證物資和生產原料的及時供應，協助企業有效的進行產品生產和組裝。而庫存的多少會對企業生產成本和利潤產生非常大的影響，尤其是汽車產業，對庫存的有效控制和管理就是對資金的合理分配和管理控制。而合適庫存的是要通過保證性物資存儲的多少來衡量的，這也是降低成本的有效辦法。要對上一季度或者生產周期的數據進行整理分析，作為下一生產周期的的參考標準，并在此基礎上進行合理的調整，找到一個最適合的庫存數量，這也是一汽-大眾公司一直所踐行的標準，影響著采購部門的工作。但是，事實上保障性物資的多少很難掌控，太多會積壓資金，降低資金流通速度，太少又會無法保證生產數量，影響生產進度，對銷售造成影響。因此采購部門的職責就是制定合適的庫存計劃，使它既能滿足生產的需要，也不會阻礙過多資金的流通，使它始終保持在合適的范圍內。
3.物流配送現狀
首先，為了滿足汽車公司物流和生產的需要，一般上下游的供應鏈都會選擇在吉林長春設置存儲中心，因為這里地理位置相對較近，方便運輸和節省物流費用，也對一汽-大眾公司制定物流措施提供了便利，有利于上下游各個企業之間彼此協調合作共同發展。其次，公司為了減少整個汽車生產、裝配、和銷售過程中的物流費用，很早就開始了第三方物流服務，將很多業務外包給了其他物流公司。由于公司的管理部門建立了健全的物資庫存網絡信息中心，才使得JIT供貨制度完美的實施和發展。最后，公司在生產過程中積極的使用和改進JIT配送機制，主要是為了減少不必要的庫存，降低生產成本，避免產生資源浪費，保證資金最大限度的流通，盡可能的滿足客戶的需求。
4.物流信息網絡現狀
一汽-大眾公司內部建立完善的網絡管理系統，及時更新內部數據資料是非常有用的，因為這種物流信息網絡的設立可以使企業隨時查看生產進度，了解生產計劃的完成程度，庫存數據以及未完成的工作量，也可以根據龐大的數據和銷售反饋情況進行分析，預測消費者未來的消費需求，通過不同供應鏈系統的數據整合，實現資源的最優配置。由于一汽-大眾公司生產的汽車種類繁多，根據目標群眾的不同，涉及到不同車型、不同配置以及不同價格的汽車。因此對汽車的零部件需求數量巨大且種類繁多，這時一個完善的信息管理控制系統就顯得尤為重要，它能很好的避免生產受到成本增加、庫存剩余過多以及效率減弱等因素的影響。一汽-大眾公司自從引入企業資源計劃系統后，很快就將它設成為公司的核心系統，使企業的業務流程和管理決策都有了很大的提高，同樣的，也使汽車訂單處理效率更加高效快捷，很好的控制了零部件的生產和儲存數量，使企業決策更正確，生產計劃更科學，生產質量穩定提高，企業利潤穩步增加，公司效益成果顯著。這種系統也能幫助決策者隨時了解市場動態，及時應對市場上出現的各種突發狀況和需求，增加企業知名度，提高競爭軟實力，獲得消費者的信任和喜愛，最終成功占領市場。
二、一汽-大眾供應鏈物流管理存在的問題
1.庫存部門零部件存在短缺或盈余現象
為了滿足不同客戶由于個人喜好的不同而產生的不同需求，一汽-大眾公司會有專門負責采購的的部門進行汽車零部件的采買，在采購之前會有相應的工作人員經過市場調查之后制定出詳細的購買計劃，再經過價格比對等選擇合適的購買商。若由于其他一些不可控制或不可預測的因素的影響，使某種車型的需求突然增加，在這之前公司又沒有較多的庫存，就要進行突發性采購。若一些零部件長期在生產線旁不進行使用或投入生產，也會造成暫時性的庫存積壓。由于市場需求的不平穩，部分車型會出現不定期的剩余或短缺，從而迫使生產商改變原定的生產計劃，造成零部件的剩余或短缺，使庫存暫時無法維持平衡。這種現象產生有時是不可控制的，不能完全歸咎于采購部門，主要是由于信息不對稱和信息傳遞具有時滯性造成的，所以還要完善和加強市場信息調查的真實性和可靠性，完善生產計劃。另外，公司生產部門的監管不到位，也會造成這種現象的發生，因此還需要監管人員能夠及時進行監督和信息確認，降低事故發生的概率。
2.物流配送管理不善
物流配送管理不善主要體現在以下幾個方面。第一，由于同一地區的供應商之間并沒有實現集成化運輸，一般都是采用單次配送，每次的配送的數量較小，頻率較高，造成物流運輸成本的增加，在存有大量庫存的同時又使得配送費用一直居高不下，而且這些費用最終都會算在汽車的采購成本中。第二，由于系統錄入信息不及時，導致有些零部件已經運送甚至投入使用了，還沒有相關的信息顯示。第三，也會經常出現供應商的物流車輛短時間內同時到達倉庫門口進行裝卸貨物造成交通擁堵，人手不夠，或者長時間沒有配送車輛，人員閑置的情況，配送時間不平衡，無法準確對接。第四，對于補貨問題，缺乏制定較好的補貨計劃，不能及時應對突發需求，配送車輛缺乏監督。
3.物流信息傳遞系統低效率
首先，一汽-大眾公司的物流信息系統考慮不夠周全，只考慮了影響公司內部的供應鏈物流情況的因素，卻未能將一些影響公司物流配送或者競爭力的重要的外部因素放入考慮范圍內。而這些因素恰恰又是比較重要的因素，會嚴重影響公司物流的發展。公司將采購、生產、配送、銷售等基本工作太過于獨立化，沒有考慮彼此之間的有效銜接關系，沒有形成完善的供應系統。其次，公司內部各個部門之間缺乏溝通和交流，使信息的收集發生阻礙，不夠全面和完整。同時企業和各個供應商之間不能很好的相互協調和溝通，都只為了完成自己的工作任務或目標而不去積極的配合其他部門，影響工作效率。再次，物流系統不夠完善，相關技術仍有待改進和提高。企業內部無法建立健全的信息系統，不能對有效信息進行及時處理，無法使先進的物流管理系統發揮其最大的作用，從而影響企業決策的準確性和有效性。最后，目前我國大部分商品和汽車零部件信息的收集都是通過掃描條形碼完成的，這需要工作人員手動進行零部件的掃描和信息錄入，大大增加了工作量，也降低了工作效率，增加了勞動成本和物流成本的同時，失誤率也大大增加了，若出現條形碼破損或丟失造成數據無法掃描，就會使數據丟失，破壞了信息的完整性。
三、一汽-大眾供應鏈物流管理問題的對策
1.優化庫存管理方法
為了能夠幫助一汽大眾公司優化庫存管理，本文認為一汽大眾應該做好以下兩方面工作：一方面，可以采用供應商管理庫存。一汽-大眾公司根據自己制定的生產計劃，提供一個嚴密的庫存計劃，可以讓供應商進行庫存管理，讓上級的供應商直接對接下一級的供應商，讓他們根據生產計劃自行決定供應的數量，通過這種分權的方式，不僅省去了工作量，提高了效率，省去不必要的麻煩，也能將職責留給供應商。另一方面，可以采用聯合庫存控制。由于庫存管理是要在信息充分對稱和各部門之間充分配合的情況下才能實現，所以，針對整體庫存問題，公司可以實行彼此合作，共擔風險，共承利潤的聯合庫存政策。也就是要整個供應鏈條的上下游之間都密切合作，針對庫存問題共同進行商討和協商，充分發揮各個部分的優勢，考慮每個環節的企業發展和利益，制定一個公平的，有效的庫存策略。有效避免了之前由于缺乏整體性而出現考慮不周的缺陷。
2.建立集成化運輸流程
目前，一汽-大眾公司主要存在的物流方面的問題就是貨物配送過于分散，系統信息不健全，裝卸貨時間不能有效對接，運輸成本較高以及運輸車輛缺乏監管等。為了有效解決這些問題，首先，可以篩選出合適的運輸公司，合適的公司就是要負責任，服務質量較高，事故率和失誤率較低等優點，能夠制定合理的配送路線，及時有效的將所需商品運到目的地，并將貨物完好的卸下來，保證商品的完整性，不會出現丟失、破損的現象。這種集中配送的方式也能減低運送成本，也給企業減輕工作負擔。其次，由于運輸的高效性，還可以使企業減少庫存計劃，節約儲存成本。
3.提升信息管理技術
一方面，要盡快完善和健全公司內部的信息管理系統。在技術方面，公司可以培養優秀的技術人才，投資建立研發機構，通過實習培訓、留學深造等途徑，增加員工技能，為公司服務。也可以通過高薪挖掘高技術性人才或者購買國內外一些先進的系統為公司服務。另一方面，在保證信息系統完善高效的運作環境下，有計劃的增加信息收集覆蓋面積，拓寬業務范圍，例如二手車市場。根據市場發展的需要和消費者觀念的轉變，及時更改企業目標，推進企業向更加現代化的方向發展。
四、結論
汽車制造業的物流需求正隨著汽車及其服務需求的快速增長而迅速變大，我國汽車制造業也正在越來越深入地伴隨著汽車物流業迅猛發展。健全的供應鏈物流系統是要在企業各部門之間彼此合作，互相幫助的基礎上才能實現的。本文通過對一汽-大眾公司供應鏈物流的發展現狀和問題進行了詳細的探討，并且根據其存在的相關問題提出了有針對性的建議和解決對策，希望通過本文的探討對一汽-大眾公司的發展能夠有所幫助。
作者:孫紅朋 單位:遼寧對外經貿學院
【摘要】隨著我國社會主義市場經濟的迅猛發展，科學技術更新換代的周期越來越短，供應鏈和物流管理在企業生產經營中起到的作用越來越明顯。先進的物流技術和高素質的物流人才是企業獲得可持續發展的重要保障，引入供應鏈系統，對企業的長遠發展也能起到助推作用。如何在供應鏈系統下加強企業物流管理，這是企業必須正視的重要問題。本文概括了供應鏈系統的內涵和特點，分析了供應鏈系統下企業物流管理存在的問題，并提出優化供應鏈系統下企業物流管理的對策措施。
【關鍵詞】供應鏈系統；企業；物流管理
0.前言
在供應鏈系統中，物流管理是至關重要的組成部分，隨著我國社會主義市場經濟的迅猛發展，科學技術更新換代的周期越來越短，供應鏈和物流管理在企業生產經營中起到的作用越來越明顯。先進的物流技術和高素質的物流人才是企業獲得可持續發展的重要保障，引入供應鏈系統，對企業的長遠發展也能起到助推作用。如何在供應鏈系統下加強企業物流管理，這是企業必須正視的重要問題。
1.供應鏈系統概述
1985年，哈佛大學商學研究院著名教授邁克爾?波特在《競爭優勢》一書中首先提出了“價值鏈”的概念，在此基礎上內涵延伸、系統發展而形成供應鏈理論思想。所謂供應鏈，就是企業產品從生產、加工到銷售到客戶終端的全部流通過程以及供需網絡。通常而言，供應鏈的組成包括多個要素，主要有原料供應商、產品制造商、產品批發商、產品零售商以及終端消費者等。所以我們可以發現，供應鏈不僅僅是一條物料鏈，同時也是一條資金鏈、信息鏈和增值鏈。在供應鏈系統中，每個節點之間的供應關系都離不開物流系統。從某種角度而言，物流系統維持著供應鏈的正常運行。根據供應鏈的概念可以推測出供應鏈系統就是供應鏈中的業務關系及其流程的集成，具體涵蓋供應鏈的業務流程、管理元素和網絡結構等。一般來說，供應鏈系統具有以下一系列基本特點：
1.1整體性
供應鏈系統以企業整體為核心目標，自身就具有比較激烈的競爭模式，與傳統的分銷模式相比，供應鏈系統具有顯而易見的整體性特點，供應鏈每個節點上的企業一起構建成一個較大的集體，他們相互依存、相輔相成、不可分割。
1.2復雜性
供應鏈每個節點上的企業具有不同的特點，其類型也不盡相同，因此對大多數個體企業而言，供應鏈系統具有一定的復雜性。
1.3動態性
隨著市場環境的變化，企業生產經營策略也要進行適當的調整，為了與時俱進，順應時展潮流，企業需要對處在供應鏈上的位置進行有針對性的改變。毋庸置疑，在供應鏈節點上，企業具有不可替代的重要地位，它們也是其他供應鏈上的個體成分，通過反復的交叉關系所組建的體系，使得整個供應鏈系統具有動態性，也使企業的管理難度不斷提高。
2.供應鏈系統下企業物流管理存在的問題
與西方發達國家相比，我國供應鏈系統下的企業物流管理水平還不夠高，明顯受限于管理技術的制約，因而運行效率不盡如人意，存在的主要問題體現在以下幾點：
2.1企業物流管理理念不夠先進
如今，我國很多企業的物流活動還沒有對采購、倉儲、運輸等一系列職能采取整合優化的做法，各項分工還不夠健全，依舊停留于供銷一體化和和倉儲、運輸“一條龍”的傳統經營模式上，這就導致供應鏈系統下的企業物流管理活動難以跟上時展的潮流，難以獲得最大化的物流管理效益。隨著社會經濟的蓬勃發展，越來越多的客戶對物流活動有著個性化需求，比如產品質量保證要求、發貨速度要求、退換貨周期要求等，但由于我國很多企業在物流服務方面對資源采取平均分配原則，導致不少客戶的個性化需求難以得到滿足，從而降低了客戶的滿意度，不利于企業的長遠發展。
2.2基礎設施和信息化技術亟待完善
作為保障物流服務的“硬件”基礎，先進的基礎設施的重要性不言自明。而信息化技術也是確保良好物流服務的技術基礎。從目前來看，我國很多企業的物流基礎設施比較陳舊，沒有引進適應市場發展的先進設施，這直接影響了企業物流的現代化發展。另外，企業的信息化技術也不夠先進，這制約了企業物流信息實現快速、準確的流動。毫無疑問，在供應鏈系統下提高物流管理效率，離不開物流信息的實時流動。但由于企業對信息技術的應用存在不足，導致很多物流信息傳遞不夠到位，進而降低了供應鏈系統中節點企業的物流運作質量，甚至有可能減弱供應鏈系統的核心競爭力。
2.3缺少優秀的物流管理人才
21世紀的競爭終究是人才的競爭。企業擁有高素質的物流管理人才無異于如虎添翼。隨著經濟全球化浪潮的席卷，我國企業迫切需要精通進出口貿易、采購、電子商務等業務的高素質人才。但由于我國物流管理還處于起步階段，高校設置的物流課程還難以跟上市場的發展需求，導致培養出來的物流人才存在技能單一、視野狹隘等弊端，難以滿足企業的物流管理需求，進而影響了供應鏈系統下物流管理的效率。
2.4整個管理流程不夠穩定
在我國，供應鏈系統剛剛起步，其節點上的原料供應商、產品制造商、產品批發商、產品零售商以及終端消費者等主體的關系還不夠穩定，企業之間也存在不確定性，這就造成供應鏈系統下的整個物流管理流程缺乏足夠的穩定性，信息流動容易受到制約。在這種形勢下，企業的物流管理活動會存在的各種風險，嚴重時會導致整個供應鏈系統瀕臨崩潰。
3.優化供應鏈系統下企業物流管理的對策與建議
3.1提高對物流管理的重視程度
在當前市場環境下，企業已經離不開物流管理。為了獲得長遠生存與發展，企業應該解放思想，以理性的眼光看待供應鏈系統下的物流管理活動，對其予以高度重視，要將物流管理列到企業發展戰略中，對其進行周密規劃。企業必須意識到，企業未來的市場競爭，就是供應鏈之間的競爭，只有重視供應鏈系統下的物流管理，企業才能獲得足夠的資金和信息維持正常發展。另外，企業還要有意識地與供應鏈系統中的其他節點企業加強聯系與合作，構建戰略聯盟，成為長期合作的物流戰略伙伴，將供應鏈整體性優勢發揮到極致，形成最大化的市場競爭力。
3.2創新物流服務戰略
首先，企業要對物流服務內容進行創新。一是要積極改變傳統的服務內容，提供多元化的物流增值服務，圍繞客戶需求，實現物流服務項目的個性化與多樣化，比如可以提供便利性服務項目、成本降低服務項目和快速反應服務項目等，只有最大程度地滿足客戶的個性化需求，以專業的服務體現企業的物流特色，才能贏得客戶的滿意度。二是企業要積極探索管理服務，毫無疑問，要想真正完成物流功能，還需要企業能參與到客戶的物流管理中，這樣才能將一系列物流功能無縫對接在一起，企業要嘗試創新客戶物流業務流程、創新供應管理、創新客戶服務等，盡量為客戶提供一體化物流服務方案，使客戶體會到真正的便捷性。三是企業要嘗試探索資金流、信息流的物流服務，因為物流管理活動離不開物流信息，所以企業必須依賴準確的信息流來對客戶物流流程進行實時跟蹤和控制，同時還要與企業建立長期合作關系，整合實物物流服務、信息流物流服務和資金流物流服務，以此形成協同效應。其次，企業還要對物流服務形式進行創新，要緊密結合客戶需求，嚴格操作物流管理的運作方式，與客戶建構良好的溝通渠道，搭建有效的合作平臺，這樣有助于產生和諧的協同機制，使整個供應鏈系統的功能發揮到最大化。
3.3引入先進的信息技術
進入新世紀之后，電子商務快速發展，對供應鏈系統產生了深遠的影響。企業物流管理活動要引入先進的信息技術，將電子商務與供應鏈系統有機整合。鑒于當前的發展情況，企業可以引入的信息技術可以有以下幾種：一是數據倉庫，這是一個面向主題的，包括各種歷史數據的數據集合，它將供應鏈系統的所有數據集成在一起，并將當前的物流活動業務信息抽離出來，保證物流任務的安全性和穩定性，進而提高物流管理效率。其實，數據倉庫并不是一個單一產品，而是由軟硬件技術構建的信息環境，其將各種數據庫凝結為一個統一的目標數據倉庫，使使用者能從異構數據源中抽取、轉換所需要的數據，這樣能使物流管理活動的各種信息一目了然，提高物流運作效率。二是數據挖掘，這是一種從大型數據庫中提取潛在信息的技術，旨在幫助數據使用者發現數據之間隱藏的聯系，發掘被忽略的要素，這些信息對預測物流管理活動、制定物流決策至關重要，數據挖掘技術包括人工智能、機器學習和統計分析等相關技術，可以幫助企業做出正確的物流決策。三是聯機分析處理技術，這是以超大規模數據庫為基礎，對數據進行多維化分析，構建多維數據模型的技術，可以使企業實現物流管理活動多維數據的分析和比較，找到它們之間的聯系，挖掘潛在問題，從而調整物流管理活動的方向，提高管理效率。
3.4培養高素質管理人才
提高供應鏈系統下的物流管理水平，關鍵要靠人才。首先，企業要大力培養內部的物流管理人才，引入競爭機制，提高他們的競爭意識，主動提升工作技能和業務能力。其次，企業要為內部物流管理人才提供培訓，或者派遣骨干人才外出學習，接受深造，提高他們的綜合素質。再次，政府要對物流人才加強培養力度，支持我國高等院校優化物流管理課程設置，企業也要主動與高校進行密切合作，使學生參與到供應鏈企業的物流管理實踐中，保證人才培養的針對性和有效性。
4.結束語
總之，現代企業的競爭越來越多地表現為供應鏈管理水平和物流管理的競爭。供應鏈管理思想革新了物流管理的模式，在供應鏈系統下優化物流管理至關重要。供應鏈管理思想使企業能夠適應激烈的國際市場競爭，充分挖掘自身潛力，提高企業核心競爭力，這關乎企業的長遠生存與發展，企業要對物流管理予以高度重視，為可持續發展開辟新的格局。
作者：祁雋 單位：安徽財貿職業學院
摘要：在新時期，企業不僅要依靠內部的縱向管理，還要加強橫向管理，與同行企業進行友好的合作與交流，互通有無，共享資源，成為利益同盟，實現共同發展?；谶@種背景，供應鏈一體化的概念開始出現在人們視野中。供應鏈一體化對經濟領域的各個方面都產生了深遠影響，對企業物流管理也是如此。本文重點研究供應鏈一體化時代的物流管理，意在起到拋磚引玉之用。
關鍵詞：供應鏈一體化；物流管理；企業
一、引言
隨著經濟全球化進程的不斷推進，全球范圍內的各個國家之間的聯系與交流更加緊密和頻繁，政治、經濟、文化信息以前所未有的高等速度在世界各國之間傳播。自從我國加入了WTO，越來越多的跨國公司出現在我國，我國企業不僅要與國內企業進行競爭，利用有限的資源，還要與跨國公司進行競爭。在這種情況下，企業要想在激烈的市場競爭中占據一席之地，不能僅僅依靠單打獨斗，這樣是難以提升核心競爭力的。換言之，企業不僅要依靠內部的縱向管理，還要加強橫向管理，與同行企業進行友好的合作與交流，互通有無，共享資源，成為利益同盟，實現共同發展?；谶@種背景，供應鏈一體化的概念開始出現在人們視野中。供應鏈一體化對經濟領域的各個方面都產生了深遠影響，對企業物流管理也是如此。本文重點研究供應鏈一體化時代的物流管理，意在起到拋磚引玉之用。
二、供應鏈一體化和物流管理概述
不管哪個國家，要想使經濟建設獲得穩定發展，必須依靠強大的物流。所謂物流，就是為了滿足產品最終端的要求而實施的從產地向消費地移動的所有活動，旨在轉移商品，將其順利送達到消費者手中，使企業獲得利潤，使消費者獲得使用價值?，F代物流的范疇更加廣泛，不僅僅指商品流通，還包括人才、信息、資金等相關要素在內，是一個龐大的物流網絡。另外，企業從購買原材料開始，一直到將產品送至消費者手中，物流活動始終貫穿始終。由此可見，企業的生產經營活動離不開物流。目前，物流管理已經成為供應鏈活動的有機組成部分，特別是這些年來，由于世界一體化進程不斷推進，跨國公司不斷發展，我國企業面臨的市場環境越來越開放，面對的市場競爭也越來越激烈，這就使得我們邁入了供應鏈一體化的時代。一個企業從生產產品開始，一直到銷售環節，將產品送到消費者手中，這其中的各個環節就構成了一個完整的產品供應鏈。其中，物流對產品供應鏈的形成起到了非常重要的作用，這是企業獲得經濟效益的關鍵所在。
三、供應鏈一體化對物流管理形成的影響
供應鏈一體化將企業所有活動聯結在一起，其對物流管理也形成了至關重要的影響，具體體現在以下幾點：
1.提升物流管理效率。21世紀的市場競爭已經日趨白熱化，企業要想在激烈的市場競爭中占據不敗之地，必須第一時間響應市場需求，保持敏銳的感受力，這樣才能使企業物流活動降低運行成本，防范資源浪費和閑置。實現供應鏈一體化之后，企業通過上下游的各種信息，可以有效降低生產制造成本，制定精細、靈活的物流管理標準，進而加快物流管理速度，使產品在最短時間內送至消費者手中。
2.使物流管理體系更加順暢。供應鏈一體化著眼于最終的需求市場，根據市場需求情況實施各種物流活動。企業建立的產品供應保障系統，與上下游市場企業供應鏈情況有著密不可分的關系。企業物流活動必須兼顧到各個企業的實際情況，將企業制造、采購和銷售等各個環節進行有機整合，才能構建起滿足市場需求的物流管理體系。在這種情況下，企業的分工越來越細致，企業與企業之間的產品供求關系越來越強烈，上下游企業必須通過資源和要素交換才能生產出適應市場需求的產品，然后送到消費者手中。從這個角度而言，供應鏈一體化使得企業的物流管理體系更加順暢，上下游企業密切交流市場需求信息，使物流活動更叫高效地開展。
3督促企業提升物流服務質量。要想促使供應鏈一體化更加順暢的開展，企業必須重塑服務理念，在各個環節都提升服務意識，不斷提升服務質量，才能形成一個更加完善的供應鏈服務體系。比如在采購原材料環節，企業，企業要與材料供應商打好關系，選擇優質供應商，才能降低采購成本，避免資金浪費。同時，供應鏈一體化的實施還要求企業在物流管理各個環節提升技術含量，這是企業不可回避的問題。事實上，供應鏈一體化就是高科技的產物，物流管理是供應鏈一體化的重要內容，必然要增加技術含量，方能跟上時展的步伐。
四、供應鏈一體化時代加強物流管理的對策與建議
在供應鏈一體化時代背景下，物流管理的內容更加豐富，要處理物流、信息流、資金流等相關要素，其管理特點也發生了一些改變，渠道關系變得更加戰略化，有關聯的企業處于同一個戰盟中，再加上科學技術在物流管理活動中的地位更加明顯，第三方、第四方物流服務商不斷崛起，企業物流活動必須與時俱進，采取有效措施，方能提升管理水平。具體而言，供應鏈一體化時代加強物流管理要從以下幾點入手：
1.整合物流體系。通過上文分析可以看出，供應鏈一體化最大的價值就是高速度和高效率，就是在最短時間內將產品送到最終客戶端手中。物流管理要想達到這樣的目的，必須對當前的物流體系進行有效整合，搞清楚當前物流管理活動的所有節點和細節，并對各個節點和細節自身的價值和功能進行深入分析和權衡。物流管理質量與這些節點的速度、質量有著密不可分的關系。如果哪個節點出現了紕漏，很可能影響整個供應鏈活動，這就是所謂的“牽一發而動全身”。當然，我們并不是說節點越多越好，或者說節點越少越好，節點的數量與其自身作用與價值的發揮程度息息相關，只有讓成本與效益之間的匹配值實現最大化，才能使整個供應鏈順利運轉。企業對物流管理體系進行有機整合時，可以根據具體情況適當刪減一些沒有必要的節點，對一些多余環節進行簡化，還要重塑業務流程，從而使整個物流體系變得更加透明和清晰，使物流管理節奏更加有規律，進而提升物流信息傳遞的針對性和有效性。另外，企業還要對物流管理中的關鍵性節點進行確定，對其投入更多的人力和物力支持，保障整個物流體系能高效運轉，而且層次分明。
2.加強信息共享系統建設。在供應鏈一體化時代背景下，雖然每個企業的物流信息都非常重要，能發揮巨大作用，但是對物流管理活動影響最大，價值最大的信息依舊是終端信息。企業必須了解終端消費者的信息，這直接關系到物流活動的質量。就終端消費者的信息而言，雖然獲得他們的信息在當前技術背景下已經不是非常困難，但是對整個物流體系而言，終端消費者的信息是各方信息交互和共享的結果。從這個角度而言，要想提升物流管理質量，實現信息共享和交流顯得尤為必要和迫切。而要加強信息共享與交互，就要加強信息共享系統建設，可以通過QQ、微信等即時社交工具及時交換信息，提高信息交流質量，使供應鏈上的各個節點能及時知曉彼此的情況，有針對性地開展各項活動，提高整個供應鏈運作的效率。另外，我們都知道現代物流信息絕不僅僅只是物流商品信息，還包括企業物流能力、服務水平、物流信譽等項目。比如以市場上最普通的商品物流為例，消費者通過電子商務平臺購買某種商品后，都需要物流公司將該產品送到自己手中，這個運輸過程一般要經歷一天以上的時間。如果消費者要想知道自己商品的在途情況，就要通過快遞單號查詢物流信息，這個信息對消費者而言十分關鍵，要提升消費者對這種物流信息的滿意度，就必須加強信息共享系統建設，利用GPS、GIS、GPS、藍牙技術、條碼技術、射頻技術等先進的物流追蹤技術，使消費者及時了解自己產品的運輸情況，進而提升對整個物流管理活動的滿意度。
3.培養供應鏈人才。供應鏈一體化背景下的物流管理活動發生了很多變化，對從事物流管理活動的人才提出了更高的要求。要想真正提升物流管理活動質量，企業要加大供應鏈人才培養，為這項活動注入新的活力。首先，企業要加強人才需求規劃。目前，越來越多的企業在生產經營活動中感受到“長期人才規劃”已經不太適應當前這個快節奏的社會，有鑒于此，企業要制定更加便捷的短期規劃人才需求方案，要結合對風險的系統評估來明確即時需求策略，使企業能更有針對性地選拔出能在短期內上崗的人才。其次，企業要加強人才盤點，根據各崗位所承擔的職責，明確各崗位人員的任職條件，并將各崗位的任職條件向全體員工公開，以便每一個員工能夠及時了解適合自己的工作崗位和自己今后通過努力可以實現的目標崗位。再通過各種渠道公開招聘信息，比如通過微博、微信、招聘網站等，讓所有愿意參加應聘的人員報名登記，然后對所有報名應聘的人員，從任職資格要求的學歷、專業（技術）等級、工作經歷、年齡等幾個方面進行初步審查，以確定符合應聘條件的人員。供應鏈一體化背景下的物流管理人才不僅要掌握物流管理技術，還要掌握供應鏈知識，能適應新形勢的變化處理各項物流活動。
五、結語
供應鏈一體化是時代的產物，旨在向客戶提供最優質的服務，并在服務過程中追求最大化的經濟效益。傳統企業受到傳統思維的影響，通常離客戶比較遠，無法及時把握客戶的需求，而供應鏈一體化背景下的物流管理能使客戶管理內涵得到拓展，所有物流活動在一條供應鏈中展開，使客戶的需求能得到及時響應，使企業為消費者提供更有針對性的物流服務?？傊?，在供應鏈一體化背景下實施物流管理是大勢所趨，使得企業不斷探索，以此獲得最大化的經濟效益和社會效益。
作者：朱立地 單位：山東經貿職業學院
摘要：目前，物流管理所發揮的作用越來越重要。改進物流管理，降低物流成本是現代企業必須重視的一個問題。而供應鏈的形成和發展為企業物流管理帶來新的機遇和挑戰。可以說，供應鏈物流管理已成為企業之間競爭的主戰場，處于供應鏈下的企業通過改進物流管理就能夠直接提升企業競爭力。
關鍵詞：供應鏈；企業；物流管理
物流管理的重要性不言而喻，優化物流管理以及降低物流成本一直是企業運營的重要目標之一。傳統意義上的物流管理指的是企業內部的倉儲和運輸，而建立在供應鏈基礎上的物流管理則包括了從原材料的采購到商品的生產再到運輸至客戶手中等所有環節。
一、供應鏈與企業物流管理
（一）供應鏈
供應鏈是指連接供應商、制造商、分銷商、零售商、最終用戶以及原料采購、產品制作加工、運輸、分銷等所以環節的網絡鏈條。供應鏈能夠給參與其中的所有相關企業帶來收益。供應鏈需要圍繞核心企業來形成鏈條關系，參與其中的每一個企業都是一個節點，處于相互需求與供應的關系。當前，隨著物聯網技術與電子商務的快速發展，供應鏈的覆蓋范圍也在不斷擴大，以信息集成技術為支撐，處于供應鏈條上的每一個節點基本上能夠實現無縫對接，物流功能得到大幅度增強，商品以及信息得以在供應鏈條中快速傳遞，使得供應鏈條上的各個企業聯系更為緊密，甚至成為一個不可分割的整體，其中任何一個環節出錯，都會影響到整個供應鏈的穩定。
（二）物流管理
物流管理是指用管理的理念和方法對物流活動進行計劃、組織、協調、控制、監督等一系列管理。物流管理的目的是為了實現物流活動的協調與配合，最大程度的降低物流成本，提高物流活動的質量和效率。
二、當前我國企業物流管理存在的主要問題
（一）企業物流管理理念存在滯后性
現階段，我國仍然存在一些企業還保留著傳統的物流管理理念，采用的是產供銷一體化和倉儲、運輸一條龍的方式，物流活動沒有融入整個供應鏈中，主要還是靠企業自身的力量，所有的物流活動都在企業內部完成，在就無法有效利用社會專業化分工的優勢，沒有充分整合采購、倉儲與配送職能，在很大程度上加重了企業物流管理的負擔。尤其是在今天，客戶對于物流的要求越來越高，物流管理的質量和效率直接關系到企業的利潤，如果不能及時滿足顧客個性化、便捷化的物流需求，就會嚴重影響到客戶對企業的滿意度。此外，如果企業物流管理單獨由物流部門合作也會導致企業對物流服務情況不了解，無法有效協調產品生產與發貨需求，很可能導致貨物供應不足或倉庫嚴重擠壓的現象。
（二）企業內部物流信息共享的缺失
企業內部物流是指企業內部所進行原材料的內部供應、產品生產包裝以及成品入庫等一系列物流活動。企業內部物流信息缺失首先表現在產品包裝到成品入庫環節。當企業生產管理部門對物理管理部門下達出貨計劃后，然后物流部門需要核對發貨信息，將發貨信息發送給倉庫管理部門，再對發貨產品的成品庫數量進行核算。如果成品庫數量足夠多時，就可以執行發貨程序。如果成庫數量不能滿足發貨數量時，物流部門就需要等待成品庫產品數量足夠時才能進行發貨。在實際生產管理中，為了避免擠壓產品，企業每天發貨產品的數量就不一定足夠，這就導致物流部門因為成品庫產品數量不夠而無法進行發貨，給物流安排裝車也造成影響，導致裝箱成本增加。這里面有一個非常重要的原因就是企業內部物理信息共享的缺失，物流部門接到的信息往往都比較滯后，難以對貨物入庫時間進行準確把握，倉庫管理部門也只能夠掌握成品庫的在庫狀態，不能預測貨物入庫時間，使得物流管理部門不好把握發貨等待的時間，有時是發貨產品即將入庫的情形下提前進行半裝發貨，增加了物流成本。
（三）供應鏈物流管理的不確定性
在供應鏈下企業物流管理的風險和不確定性被放大，每一個節點上的供應商、生產商以及客戶所面臨的物流管理風險變大，上下游企業之間的不確定性很明顯，這就企業物流管理帶了極大的壓力。
（四）供應鏈物流管理人才的緊缺
整個供應鏈下企業物流管理人才培養不足。供應鏈下的企業物流管理需要具備電子商務、采購、貿易甚至外語等多門技術的階段物流管理人才。缺乏優秀的物流人才，然而很多企業忽視物流管理人才培養，在一定程度上也制約著企業物流管理的創新發展。
三、基于供應鏈視角下企業物流管理改進建議
（一）創新企業物流管理理念和方式
現代企業物流管理應該以客戶需求為中心，依托供應鏈為客戶提供多樣化的物流服務。首先，樹立物流增值服務理念。企業應該高度重視物流管理，積極與其他企業形成物流戰略聯盟，充分發揮供應鏈的優勢，彼此互惠互利，進而提高客戶物流滿意度，占據更多的市場份額。其次，建立高效運作的物流管理系統。企業應該積極參與物流管理，將各個物流環節有效的銜接起來，優化物流管理程序，從供應鏈的視角去制定物流管理方案。最后，創新物流服務方式。企業需要依托電子商務平臺以及網絡渠道與客戶建立有效的物流信息溝通，形成與客戶互動交易的局面，進而發揮出信息在物流管理中的協同效應。
（二）優化企業內外部供應鏈物流信息系統
為了解決企業內部物流信息共享缺失以及交流障礙問題，企業需要及時引入新的供應鏈物流信息管理系統，實現企業內外部物流信息的實時共享。再者，如果能實現企業內部物流信息的有效共享，物流部門能夠實時掌握貨物入庫的時間、在庫狀態以及發貨信息，就能夠在很大程度上控制發貨量，優先安排成品庫數量充足的貨物裝車，提高物流管理的效率。與此同時，引入先進的供應鏈物流信息管理系統還有助于實現每一個節點的信息交互，降低供應鏈物流管理的不確定性，及時做好物流風險的預防和控制。此外，積極借助電子商務平臺優勢，促進電子商務與供應鏈物流管理的融合，也能夠在很大程度提高供應鏈物流管理效率。
（三）加大供應鏈物流管理人才的培養力度
物流管理人才是供應鏈物流管理改進的關鍵，企業物流管理要想緊跟時展，就必須依靠高素質的復合型物流管理人才。一方面，企業應該與高校、咨詢公司等合作，加大物流人才的培養力度，同時完善物流人才競爭機制，促進更多物流管理人才加強自我學習，提高參與供應鏈物流管理的能力。
作者：賈連利 單位：曲阜師范大學
摘要：隨著經濟的發展時代的進步，汽車行業在經濟和科技的支持下得到突飛猛進的變化發展。當前汽車行業已經成為國民經濟的重要支柱性產業，以其超長的產業鏈，和與人民群眾關聯程度極高的生產活動，在降低國內就業壓力，拉動消費水平從而帶動社會發展方面起到了重大的作用。而物流行業作為新時代下新崛起的產業，帶動許多行業的轉型升級，幫助各大行業實現了經濟效益的進一步提高。所以，面對當前市場激烈的競爭，將汽車行業與物流管理進一步結合是時展的必然。因此，對汽車經濟與供應鏈物流管理發展的相關問題進行簡要分析概述，以供參考。
關鍵詞：汽車經濟； 供應鏈； 物流管理； 新動態
一、當前汽車經濟在我國的發展現狀
汽車經濟的增長率很大程度上由人民群眾決定，是由人民群眾所掌控的，這是因為帶動汽車經濟變化增長的因素是人民群眾的經濟收入和購買汽車的欲望。隨著社會的進步人民群眾的生活水平得到了極大的提高，對汽車的需求量也大幅度上漲，這使得汽車以及周邊行業進入了一個空前繁榮的時代。汽車行業的發展離不開鋼鐵、冶金等基礎性行業，也離不開科學技術行業為其注入更多的創新思路，可以說汽車行業的發展推動了國家工業的發展，并對科學技術行業提出了更高的要求，促使著科學技術行業的前行。除此之外，汽車行業的發展也在不知不覺間拉動以旅游業為主的第三產業的發展，滿足了更多人民群眾對于出行的要求。但也正是如此導致時下汽車行業市場趨近飽和，越來越多的人民群眾對于選購的汽車要求愈發提高，從汽車的性能、質量、價格到汽車的外觀、排量、環保性以及汽車的送配流程和售后服務等方面的需求也不同于以往。所以，在這種情況下如何將汽車行業經濟的發展與供應鏈物流管理進行進一步密切地聯系，以迎接汽車行業經濟的再一次輝煌，已經成為業內人士普遍關注的一個重點問題。
二、供應鏈物流管理
1.供應鏈物流管理的優勢
供應鏈物流管理，是指以供應鏈核心產品或者核心業務為中心的物流管理體系，核心思想是“系統”思維觀和“流”思維觀，對供應鏈中一切活動以整體最優為目標。行業運用供應鏈物流管理的手段，具體來說就是結合供應鏈的特點，綜合各種物流手段，從而達到既能保證供應鏈運行所需的物資，又使供應鏈的總物流費用最小、整體效益最高。其實供應鏈物流管理的最大特點就是協調配合，從行業核心效益的整體出發，在不影響大局的情況下，盡可能滿足非核心的利益，合理進行策劃、設計調整物流渠道，從而提高運行效率、降低運行成本，最終實現統籌兼顧，優化配置資金、技術等資源。供應鏈物流管理是在現代科技的條件下發展出來的。連接各個行業實現各個行業利益的最大化的最佳措施。
2.供應鏈物流管理的缺點
首先，實現供應鏈物流管理，就需要供求雙方協作配合，但是一般來說供求雙方都會針對自身的利益出發，從而產生雙方的利益沖突。同時，各產品的物流渠道不止一條，所涉及的主體不止一個，甚至包括一個企業之間的不同部門，一旦協調不好就會導致物流不暢通。這些問題都會給供應鏈物流管理的實現帶來麻煩。其次，進行物流活動時需要考慮的因素很多，需要跟隨多變的市場，隨時進行調研知曉人民群眾的需求，然后制定調整發展戰略，積極響應市場號召，這為供應鏈物流管理提出了更高的要求。最后，實現供應鏈物流管理離不開信息的支持，需要將封閉的信息轉變為信息廣泛共享，需要更多的信息支持和優化運轉。這也令行業的工作量更大、難度提高。
三、汽車經濟與供應鏈物流管理發展新動態
1.汽車經濟與供應鏈物流管理發展新動態
隨著經濟的發展，改革開放逐步深化，全球化愈發滲透，供應鏈物流管理的范圍也在不斷擴大。在汽車行業經濟方面就是將網絡采購的范圍由某個區域拓展到整個世界范圍之內，將更多、更好的資源團結到汽車行業發展的周圍。通過供應鏈物流管理將供、產、銷等不同類型、不同層次的企業聯系到一起，構成一個供應鏈系統，更加充分地利用各種資源，使得銷售慢慢地走向了電子商務時代。同時，站在行業核心立場上、以更優質的服務統一組織整個供應鏈的物流活動，配合行業進行運作，滿足行業的需求。除此之外，汽車行業內部各企業之間還建立起信息網絡進行信息共享，實現相互之間更及時有效地得到對自身發展最有利的信息。
2.汽車經濟中的供應鏈物流管理應用
當代的汽車經濟中供應鏈物流管理得到了更多的應用，除了一直使用的條形碼技術之外，還有仿真技術的發明和應用。仿真技術就是將更先進的科學技術應用于汽車行業，將供、產、銷等環節更真實地展示在消費者面前，提供更到位更細致的服務，滿足消費者的需求，解答消費者的疑問，并在消費者下單后進行更有效的規劃，實現在最短的時間內完成裝配配送的任務。除此之外，存儲技術的應用，添加了動態的存儲技術，實現了汽車行業內部時間的極大節約。當前，國家愈發重視汽車行業的發展，希望以汽車行業積極有效、科學穩定的發展帶動國家經濟的發展，社會的進步。所以汽車行業要明確國內外汽車行業發展趨勢，根據我國實際情況充分利用國家所提供的優惠政策，制定相應的發展戰略，更加廣泛地采用并完善汽車行業經濟的供應鏈物流管理發展，以此最終實現汽車行業經濟的長期穩定增長。
作者：李茜 單位：西安汽車科技職業學院
摘要：社會經濟的快速發展推動了物流業的發展，而物流產業鏈的迅猛發展又為經濟的發展提供了方向，也改變了人們的生活方式。如今，供應鏈環境下的物流成為了一種規劃性的物流體系，它不僅讓物流的運作效率有了很大的提升，而且也給企業帶來更大的經濟效益。本文就供應鏈管理環境下物流管理創新方面進行深入的探討，希望物流管理的創新能為企業的發展以及競爭力方面提供有利的建議。
關鍵詞：物流；供應鏈管理；物流管理創新
隨著經濟全球化進程的不斷發展，物流企業運營不僅向國際化方向發展，并不斷與社會經濟發展接軌，而且越來越多的物流逐漸向市場化過渡。在物流業發展的今天，現代物流已經成為我國經濟發展的重要組成部分。而在市場經濟競爭激烈情況下，物流業的創新與發展顯得非常的重要，如何利用供應鏈管理方法對物流加以良好的管理成為我國企業目前急需解決的問題之一。
一、供應鏈管理的基本概念
在物流業發展的初期，由于行業還未形成一個整體，人們對此也沒有更深的認識，在20世紀80年代，物流業的發展有了本質的改變，物流從個體向企業間的合作發展，此時也就產生了供應鏈管理的概念［1］。當然，供應鏈是一個很大的概念，也與商業運作有很緊密的聯系，它是由許多的企業組成的，如果僅靠一家企業的力量是很難從根本上解決問題的，也無法對物流業的發展提出合理的發展遠見。供應鏈管理主要管理和控制企業的物流、信息流、資金流，同時將企業的制造商、供應商、零售商以及最終的消費者緊密的聯系在一起，讓企業運營的每一個環節都相互的聯系，同時也相互影響，從而促進了企業的良好發展，減少了企業運營的成本。而物流主要指貨物的運輸活動，主要是動態的貨物流動管理，包括貨物的運輸、分配、倉儲、搬運、庫存等方面的管理活動，同時還包括貨物制造前期的采購、廠內生產、銷售、退貨、廢棄物回收等一系列的物流活動。這些方面都是構成市場經濟發展的基本條件與要素［2］。
二、供應鏈環境下促進物流創新的途徑
在供應鏈管理發展情況下，為企業的發展提供了良好的環境，首先，能夠降低企業的采購成本，減少了企業采購方面的成本，從而提升了企業的工作效率；其次，還能節約企業之間的交易成本，讓交易的周期不斷的縮小；此外，還解決了企業的庫存問題，貨物都是訂單式生產，在信息化時代，企業沒有貨物積壓的風險，也降低了企業的貨物儲存量［3］。供應鏈給企業的發展帶來很大的優勢，也為物流的創新提供了途徑。
1．供應鏈管理的主要方面。
首先，要加強企業內部的管理。企業內部管理依然是企業最本質、核心的管理，與企業的發展有密切的聯系。同時，最主要的是企業內部的管理理念，首先要求企業的領導人轉變觀念，用發展的眼光來看待新事物的發展，同時也要將企業的發展與社會的發展緊密結合，即將經濟目標、環境目標、社會目標與供應鏈聯系，改變企業舊的管理模式和考核機制，同時要加強企業人員的素質管理以及人力資源管理。其次，企業要促進供應商的發展管理。供應商是供應鏈的一部分，企業要在戰略目標不變的情況下促進供應商的發展成長，只有供應商在認識理念方面有成長，并且有共同的發展認識，才能更好地促進企業的長久發展，同時也能促進物流供應鏈的更好發展。
2．供應鏈管理的主要方向。
隨著社會信息技術的發展，企業之間的競爭力也不斷增強，并且企業的競爭環境已經上升為國際化平臺的競爭。如今，在供應鏈管理中，雖然企業之間有了緊密的聯系，但在這個優勝劣汰的市場環境中，企業的核心業務依然存在競爭，因而，為了讓物流管理供應鏈能夠平穩的發展，需要企業不斷的提升自己的競爭力，增強供應鏈管理方面的競爭。
三、供應鏈環境下物流的創新
1．企業物流組織方面的創新管理。
首先，在企業物流組織方面，隨著市場經濟的發展，企業的物流組織逐漸由職業轉化為一體化，將企業各個環節有機的組織在一起，形成產業鏈式的發展，比如：企業的采購、運輸、搬運等都需要放在一個組織中，從而提高運行的速度和效率。其次，在物流管理中，要建立以客戶為中心的水平組織結構，這一物流創新主要根據企業的發展確定的，企業的發展主要以客戶為中心，因此，需要以客戶群體為中心建立物流發展管理，提升組織結構水平，進而推動企業的發展。第三，還要將物流管理與市場結合，根據市場之間的競爭從中建立與物流有關的戰略聯盟，讓物流供應鏈之間也結成聯盟，從整體提高競爭力。
2．企業物流管理技術方面的創新管理。
物流技術方面的創新主要與使用的設備有密切的關系，主要包括企業供應鏈管理軟件和物流管理軟件兩大方面，但在每一個大方面下還有細小的技術需要創新管理，比如：對于企業物流管理水平和物流管理效率的提升方面，需要進行針對自動化立體倉庫、配送調度方面的優化管理、物流中心綜合程度的提升、智能交通和專用車輛等方面的配套服務、先進的裝卸技術等方面的創新管理，能夠從根本上提升我國企業物流管理的工作效率，也有利于促進我國物流管理的創新和發展。
四、結束語
物流業的發展與壯大為社會經濟的發展提供了新的發展途徑，在電子商務發展的推動下，物流業在供應鏈環境下有了良好的發展，從個體發展走向了團隊合作發展。目前，物流業的發展極大的改變了人們生活方式的同時仍在不斷的創新，希望在供應鏈管理環境下能夠促進物流管理創新的發展，從而推動供應鏈整體經濟的發展。
作者：秦儉 單位：成都工業學院
供應鏈系統在企業物流管理中扮演著非常重要的角色，可以作為一個戰略性手段，供應鏈系統確保了一些企業能夠迅速而穩定地發展，這歸功于完善的供應鏈物流管理能夠極大地提升企業競爭力。
一、供應鏈含義與特點分析
(一)供應鏈含義分析
供應鏈其實是一種供需網絡，各種產品在生產與流通過程中所形成的相互間供需網絡，這個網絡涉及到了生產商、批發商以及消費者等等，這樣來看也可以認為這是一個網絡式的物流體系。各個企業是這個體系中的一個節點，而節點之間又是相互需求與供應的關系，供應鏈不僅實現了連接供應商與用戶的紐帶作用，也使得商品在生產、流通過程中增值[1]。
(二)供應鏈特征分析
多個企業采用節點方式組成節，因此也就出現了模式與類型多樣的企業，供應鏈結構也就比較復雜，這是供應鏈的復雜性。第二個特點是系統性，供應鏈實際上就是一個網狀供需系統，系統中的各個要素互相聯系彼此相依。系統有共同的任務與目標，各個要素以競爭或者是合作形式完成這個目標，改變了傳統的采購、制造等活動分離的模式。供應鏈系統中的企業不僅是一個獨立的主體，也是其他供應鏈的構成部分，企業在運行時是動態變化與相互交叉的，根據實際情況適時地改變自己的運行機制，更好地迎接挑戰與解決問題。
二、供應鏈系統中的企業物流管理不足之處
(一)企業物流管理觀念陳舊
雖然我國物流管理取得較大發展，但是仍舊存在一些問題與不足，首先來分析其觀念問題。我國多數企業采用的仍舊是傳統產品供應銷售方式，只是單純地在企業內部實施物流管理，企業物流管理的職能也就不能充分地發揮出來，不利于企業進行系統合理分工，供應鏈下的企業物流管理也就不能真正體現其價值與作用。我國人民的消費水平與生活水平日益提高，對物流的要求也進一步提高，因此應該積極改變陳舊落后的管理思想與理念，提升企業物流服務效果。
(二)企業物流設施設備落后
我國大部分企業的物流設備都是比較落后的，沒有將信息化技術充分地運用到其中，物流管理的服務效率也不能提高，物流設備較為落后陳舊已經不能滿足企業物流發展的需要。與物流設備陳舊落后相對應的就是物流管理規范缺少，企業在物品儲運過程中不能實現整體管理與運轉，物流管理自動化水平偏低[2]。
(三)企業物流管理人才缺少
經濟發展日益全球化，我國與外國之間的交流日益增多，交流業務范圍也在不斷深入與廣泛，現在物流企業需要的不僅是具有很強素質的人才，更加需要具備很強外語能力的人才。但是我國現在的物流管理人才培養體系是比較落后的，無法培養出真正滿足企業物流管理體系要求的人才，極大地制約了我國企業物流管理的發展與進步。
三、改進供應鏈系統中企業物流管理水平的方法
(一)改變陳舊落后的物流管理理念
企業物流管理要想真正地實現大發展大進步，就要在思想上認識到它的重要性，然后從企業發展的實際情況出發，結合企業物流管理系統特點，計劃制定出合適的供應鏈系統物流管理方案。改進改善企業供應鏈物流管理水平，還要在思想觀念上改變，現代性的企業應該逐漸地改變企業經營方式，樹立以客戶需求為中心的思想理念，重點關注物流服務內容創新、拓展服務類型等的服務理念。物流服務不能夠僅僅停留在實物服務方面，還應該給客戶提供特色信息服務，積極主動地與客戶形成戰略合作關系，形成自己一套專業與特色的服務方式與理念，取得獨特的競爭優勢。
(二)積極使用信息技術開展企業物流管理
現在發展得比較成熟的信息網絡技術也可以應用到企業中去，實現信息、資金等方面的信息化管理，提高物流工作效率，企業在開展信息流服務工作時，應該以實物物流為基礎，從而做到物流服務體系的完善，除此之外，物流企業還要與客戶結成戰略聯盟伙伴關系，拓寬物流服務渠道。電子商務隨著信息技術的快速發展，也日益成熟并且在現代企業物流管理上充當著重要角色，這種電子貿易方式充分地將電子商務與供應鏈管理結合在一起，以顧客需求作為導向，緊密地將供應鏈系統中的節點聯系起來，有效地提升了供應鏈系統的運行效率，又吸引了新客戶加入，拓展了物流服務新項目[3]。除此之外，我國還要借助使用西方先進國家的先進信息技術力量，更換物流服務設施設備，縮小與西方國家的差距。
(三)培養企業物流管理人才
物流企業的發展離不開人才支持，物流企業要想實現創新管理等最終依靠的還是專業物流管理人士，這些人才成為了物流企業進行供應鏈管理的關鍵。為了更好地為企業培養多種物流管理人才，一些高職院校必須制定一整套完善的符合企業物流發展的人才培養計劃，建立科學合理的人才選拔制度，積極履行優勝略汰人才選拔原則，給表現優秀人才提供好的工作機會。人才培養的另一種方式就是鼓勵其積極進行進修，努力學習外國先進的物流管理方面知識與技術經驗，根據我國物流管理發展的實際情況，培養一些有管理才能與創新能力的物流管理人才。
四、結語
供應鏈系統下的企業物流管理是我國企業發展道路，我國在這方面的技術經驗與西方國家相比還存在很多不足與缺陷，企業發展過程中，結合企業實際情況，分析出企業面臨的物流管理問題，找出解決的對策。改進供應鏈系統中的企業物流管理方法，首先要改變思想理念，將以往陳舊落后的思想觀念擯棄，認識到物流管理的重要性與必要性，積極更新物流管理與服務的思想觀念，最大程度地發揮現代信息技術的優勢，培養多種物流管理阿人才，做好人才儲備支持工作。
作者：程娟 單位：成都信息工程大學銀杏酒店管理學院電商系
一、供應鏈管理環境下企業物流管理的功能
供應鏈環境下企業物流管理的功能主要有:
1、庫存管理。通過實行合理的庫存管理策略，可以縮短產品的周轉時間，避免缺貨，同時也能減少庫存資金占用，從而實現整個供應鏈的高效運作。
2、訂購管理。在供應鏈管理體系中，利用電子信息技術，實現對供應商、訂單、訂購合同的高效管理，減少了供應鏈中訂購環節的失誤。
3、配銷管理。這部分功能主要是針對實物庫存、運輸車隊、配銷需求等進入分銷中心的物資，保證其準確性和高效性。
4、倉庫管理。倉庫管理是一項傳統的物流管理活動，包括接收貨物環節的貨物編碼、驗收、儲存等活動和貨物分揀、配送、發貨等活動。
二、供應鏈管理環境下企業物流管理的對策
1、建立一體化供應鏈管理。目前，物流行業仍然缺少高素質的管理人才，通過高素質的、熟悉供應鏈管理和運作的人才，積極推動物流行業的發展。其次，建立一體化供應鏈管理是對供應鏈的革新，必須徹底打破各企業之間存在的隔閡，從整體的目標出發，對各個子系統實行一體化管理。將組織的物流職能部門和供應鏈中合作伙伴使用的對等職能的物流部分進行合并或無縫連接，以便將企業內部物流職能和外部供應商和顧客，或者第三方物流企業連接在一起，形成一個完整的集成化系統。
2、組織架構和業務流程調整。傳統物流運作中存在著諸多問題，如運輸管理混亂、運輸成本高昂、客戶滿意度不高、市場靈活性差等問題，這樣的模式不利于資源的合理配置，企業的收益微少。因此，物流企業必須調整組織架構和業務流程，取消多余的層次，實現整個架構的簡潔明晰，從而保證信息的高效傳遞，提高整個業務流程的運作效率。
3、建立高效的供應鏈管理信息系統。在供應鏈環境下，對于企業的數據采集、分析、傳輸有較高的要求，因此在這樣一個物流信息公共平臺上，整個供應鏈中的企業都能及時獲得自己需要的信息，同時，消費者也能及時查詢業務的相關信息，方便企業與客戶溝通，利用客戶的反饋信息及時調整供應鏈的運作流程，使客戶滿意最終的產品或服務。本文圍繞供應鏈環境下企業物流管理的內涵，分析了供應鏈環境下企業物流管理的特點及功能，并討論了供應鏈環境下企業物流管理的對策。通過建立一體化供應鏈管理，調整組織架構和業務流程，建立高效的供應鏈管理信息系統等手段，保證供應鏈的高效合理運作，降低企業的物流成本費用，提高客戶的滿意度。
作者：易琦 單位：宜春職業技術學院
一、相關概念研究
（一）物流管理的概念
物流指物料或商品在空間與時間上的移動。美國物流管理學會(CouncliofLogisticsManagement，CLM)1998年對物流(Logistics)的定義是：物流是供應鏈過程的一部分，是以滿足客戶需求為目的，以高效和經濟手段來組織產品、服務以及相關信息，從供應到消費的運動和存儲的計劃、執行和控制的過程。中國《物流術語》國家標準將物流定義為：物品從供應地向接收地的實體流動過程，根據實際需要，將運輸儲存、裝卸、搬運、包裝、加工、配送、信息處理等功能實施有機結合。物流的功能有：運輸功能、存儲功能、裝卸功能、包裝功能、配送功能、信息處理功能、流通加工功能。物流管理是為了滿足客戶的需求，對商品、服務和相關信息，從產出點到消費點的合理、有效的流動和儲存進行規劃、實施與控制的過程。物流管理的任務是以盡可能低的成本為顧客提供最好的服務?？梢愿爬ǔ蒖7(RightCost、RightTime、RightPlace、RightCondition、RightQuality、RightProduct、RightCustomer)。即以適當的成本，在恰當的時間、恰當的地點、恰當的條件，將良好的質量、合適的產品送到適合的顧客手中。物流管理的內容包括對物流活動諸要素的管理，即對其中人、財、物、設備、方法和信息等六大要素的管理；對物流活動中的物流計劃、質量、技術、經濟等職能的管理。
（二）供應鏈管理的概念
供應鏈管理是20世紀90年代以來隨著全球經濟一體化和信息技術的發展生產的一種管理方法，其內涵是企業通過計劃運輸、生產、存儲、分銷、服務等活動和電子商務的手段，把從原材料采購、加工制造、分銷和銷售的各個環節有機的連接起來所構成最有效的供、產、銷網絡系統，在提高客戶滿意度的同時，降低整個系統成本和提高企業的效益。網絡中節點除物理連接外，還有通過因特網的連接表達了相應合作的企業單位之間的信息傳遞、協調與合作關系。特別是隨著企業協作和全球經濟一體化形勢的發展，這個供應鏈網絡可能會包括世界各國眾多的供應商、廠家和銷售商，從而構成了一個從供應到服務的大型全球供應鏈網絡。
二、供應鏈管理與物流管理的區別
從上述關于物流和供應鏈管理的定義可知供應鏈管理涵蓋了企業經營中從原料起點至消費終端的所有商業環節。雖然人們普遍認為，供應鏈管理是隨著物流管理的發展而提出和逐步獲得完善的，但是發展至今，物流管理己經成為供應鏈管理的一個部分。因此，它們之間有著許多共同之處，例如，它們都是由供應商、制造商、分銷商以及零售商組成的，都是以先進的電子信息技術作為自我實現的前提、基礎和保證，都是跨越企業、部門甚至是國別的，等等。但是，它們之間也存在著許多不同之處，主要表現在如下幾點：
1.供應鏈管理是把供應鏈上的各個企業作為一個不可分割的整體，使供應鏈上各企業分擔的采購、生產、分銷和銷售的職能成為一個協調發展的有機體。因此，它最關鍵的是采用集成的思想和方法，而不僅僅是節點企業、技術方法等資源簡單的連接。庫存則作為平衡有限的生產能力和適應用戶變化的緩沖手段。
2.供應鏈管理關心的并不僅僅是物料實體在供應鏈中的流動。除了企業內部與企業之間的運輸和實物分銷之外，供應鏈管理還包括：戰略性供應商和用戶合作伙伴的關系管理；供應鏈產品需求預測和計劃；供應鏈的設計(全球節點企業、資源、設備等的評價、選擇和定位)；企業內部與企業之間物料供應與需求管理：基于供應鏈管理的產品設計與制造管理、生產集成化計劃、跟蹤和控制；企業間資金流管理(匯率、成本)；基于供應鏈的用戶服務與物流(運輸、庫存、包裝等)管理；基于Internet/Intranet的供應鏈交互信息管理等。供應鏈管理不但涵蓋了現代物流管理的全部內容，而且從更高的層次上來解決物流管理問題。
3.供應鏈管理強調的是把主要精力放在企業的關鍵業務(核心競爭能力)上，充分發揮其優勢，同時，與全球范圍內的合適企業建立戰略合作關系，把企業中非核心業務交給合作企業來完成。而現代物流管理強調的是從原材料的調配、成品的銷售到包裝物等廢棄物品的回收以及退貨所產生的物流活動的有效性。
4.供應鏈管理是基于戰略伙伴關系的企業模型，因此，它可以利用信息共享(透明性)、服務支持(協作性)、并行工程(同步性)、群體決策(集智性)、柔性與敏捷性等先進的技術和手段來進行企業的流程再造。
5.供應鏈管理不僅僅具有自己的合作機制、決策機制、激勵機制和自律機制，還有自己的理論模型、設計原則以及績效評價指標體系。因此，它是比現代物流涉及的范圍更廣、層次更高、更加完善的管理模式。
6.兩者的目標不一致。供應鏈管理的目標是通過管理庫存和合作關系，去達到對客戶的快速反應和整個供應鏈上的交易成本最低。而現代工業物流管理是通過各種協調手段，尋求把產品迅速、可靠地達到用戶手中所需要的費用與生產、庫存管理費用之間的平衡點，從而確定最優的庫存投資額。因此，其主要任務仍然是管理庫存和運輸。
三、基于供應鏈的物流管理過程模型研究
（一）基于供應鏈的物流管理過程模型
由于供應鏈管理下物流環境的改變，供應鏈中的物流管理與傳統的物流管理有許多不同點。傳統的物流模型如圖1所示。傳統物流管理的主要特點是：縱向一體化，供需信息不穩定，缺乏合作，需求信息和反饋信息都是逐級傳遞的，資源和信息利用率低，無法共享，因此上級供應商不能及時地掌握市場信息，對市場反應速度慢，從而導致需求信息嚴重扭曲。其次，分析一下供應鏈環境下的物流過程模型。供應鏈環境下的物流模型以信息共享為平臺，和傳統的縱向一體化物流模型相比，信息流量大大增加。需求信息和反饋信息等不是逐級傳遞的，而是網絡式傳遞的，企業通過Intenet/Intranet或是EDI可以很快掌握供應鏈上不同環節的供求信息、市場信息等信息，信息的共享對供應鏈管理是非常重要的，由于可以做到信息共享，供應鏈上任何節點的企業都能及時掌握市場的需求信息和整個供應鏈的運行情況，每個環節的物流信息都能透明地與其他環節進行交流與共享，從而避免了需求信息的失真現象。
（二）基于供應鏈的物流管理模型主要內容
基于供應鏈進行的物流管理主要有運輸管理、庫存管理、采購管理、顧客響應管理、物流渠道管理和網絡設計。
（1）運輸管理：運輸是物流作業中最重要的因素之一，原材料和貨物都要通過運輸來實現空間上的轉移，正確的進行運輸管理可以提高整個物流系統的運行效率和績效，從而提高整個供應鏈的效益。運輸管理主要包括對運輸方式和運輸承運人的選擇；規劃路線和計劃運輸設備的使用時間；從而在滿足客戶需求的基礎上，使車輛和人員的使用效率最高；設計合理的運輸網絡并進行優化等工作，在運輸管理中要用到的信息技術，如GPS、GIS、電子商務、運輸分析技術(如試錯方法、精確方法、迭代方法和組合方法)等。
（2）庫存管理：面對市場消費需求的變化、供應鏈中不同企業之間的不協調、不確定問題，企業往往通過設置庫存來緩和矛盾。在供應鏈中，存在需求放大效應，即牛鞭效應，這種現象發生的其中一個原因就是供應鏈中庫存的波動，所以，好的庫存管理模式對供應鏈管理思想能否很好實施起著關鍵作用，庫存管理策略有供應商管理庫存策略(VendorManagedInventory，VMI)：這種管理思想體現了供應鏈的集成化管理思想，適應市場變化的要求，是一種新的有代表性的庫存管理思想；聯合庫存管理策略(JointManagementInventory，JMI)：聯合庫存管理策略是一種基于協調中心的庫存管理方法是為了解決供應鏈體系中的牛鞭效應，提高供應鏈的同步化程度而提出的，聯合庫存管理是一種風險共擔的庫存管理模式；多級庫存優化：聯合庫存管理是供應鏈中單級局部優化管理模式，而多級庫存優化則是全局性的庫存管理優化模式，強調供應鏈資源的全局優化；工作流管理：工作流管理是針對企業戰略性庫存決策問題提出的庫存管理策略，這種策略認為庫存是企業之間或部門之間沒有實現無縫連接的結果，庫存管理本質上不是針對物料的管理，而是針對企業業務過程的調整來解決庫存問題。這種庫存策略強調了企業間的戰略合作與協調。
（3）采購管理：在供應鏈中，采購管理模式是用戶需求訂單驅動制造訂單的產生，制造訂單驅動采購訂單的產生，采購訂單再驅動供應商，這種訂單驅動模式使供應鏈系統能及時響應客戶需求，降低整體庫存水平；在供應鏈中采購管理由傳統的采購控制向外部資源管理轉化，在長期的互利的合作基礎上，具體的作法包括采購方向供應方提供質量管理的信息和技術支持，參與供應方的產品設計和質量控制，協調供應商資源，改善供應商網絡的層次結構等；采購管理用的一般策略是準時采購策略，基本思路是在恰當的時間、地點，以恰當的數量和質量提供恰當的物品，其目的就是通過持續改進來消除庫存和不必要的浪費，準時采購策略模式得以有效進行的重要手段。
（4）顧客響應：在激烈的競爭中，顧客的選擇余地變得越來越大，如何改善與客戶的界面關系，將客戶整合到企業的價值創造活動中，成為提高客戶響應和客戶滿意的關鍵，一般做法是通過在銷售終端采集顧客的直接消費信息，通過信息技術的處理，整理客戶需求的特點，并將這些信息通過供應鏈中的信息傳遞系統在供應鏈各個企業共享，從而使供應鏈的各個企業能夠及時地根據市場變化調整經營策略和行為。同時，客戶與供應鏈間的交互能力變強，客戶可以將自己的需求直接通過網絡方便地傳遞給供應鏈系統，同時有可能實時地掌握產品的進度情況，這樣把客戶整合到了產品價值創造的過程中來了，整個供應鏈的客戶響應度和提供產品的客戶滿意度都大大提高了。
（5）物流渠道：物流渠道是指供應鏈系統物品運送的途徑和方式。物流渠道的合理性和運送效率是非常重要的，在整合的物流管理系統中，物流渠道管理與庫存管理、采購管理、客戶服務是密切相關的。要進行物流渠道設計，在戰略性考慮的基礎上通過網絡分析，優化供應鏈各節點企業(包括制造工廠、分銷中心、倉庫等)的位置和數量，使物流系統優化，獲得較低的運輸成本和庫存成本，其本質上是為了實現用戶成本和用戶響應度的綜合最優。
（6）網絡設計：供應鏈網絡設計決策的核心就是供應鏈設施決策，包括生產、存儲或運輸相關設施的區位及每樣設備的容量和功能，它包括設施功能，即每一項設施有何作用，在每一設施中將進行哪些作業流程；設施區位是設施如何布局；容量配置，是每一設施應服務于哪些市場，每一設施由哪些供給源供貨。
四、基于供應鏈管理下的企業物流管理的意義
（一）資源共享
供應鏈管理實現企業內部各部門事業部和企業外部各個企業在經驗、設備資金、技術、人才和信息資源上各自優勢共享，相互彌補資源的不足，形成企業一體化的和社會化的網絡化系統，一方面可以提高本部門和本企業資源的使用效率，減少埋沒成本，另一方面又可節約企業在弱勢資源方面的新投入，降低轉置成本，而將企業有限的資源用于培育和維持核心力量，以獲得整體的競爭優勢。
（二）形成核心競爭力
對于許多企業而言，新技術、新材料、新工藝等的合理運用是企業取得效益的主要支撐，而這些新東西的運用常常受到自身能力、投入不足、信息不完全、未來的不確定性等因素的制約而存在很大的風險。供應鏈橫向一體化的企業根據各自的核心力量進行分工，承擔其中的某一項或幾項任務，在適當的時候利用適當的資源完成應用、開發和總結。從而實現了風險分擔，降低了每個項目的經營風險，使競爭具有差異化，完成企業整體的技術創新，快速形成企業核心競爭力。
（三）降低冗余庫存，降低運作成本
通過供應鏈一體化管理，供應鏈上各個節點企業基于共同利益(如為了贏得某一市場機遇)形成無縫連接，企業間通過信任機制、共享在庫資源等，就可以建立可靠的連續JIT庫存補充，實現低庫存水平，大大降低冗余庫存。物流管理還可以提高企業運作效率，大大降低運作成本，這些交易成本包括原來個體企業的市場搜尋成本、討價還價成本、擬定和監督合同成本等。最終使整條供應鏈的成本最小化。
（四）增強對市場變化的快速反應能力
目前公司流行的項目承包、個人股權投資等外部整合策略以及企業自身的擴展都是通過巨大的投入、擴充企業邊界和市場內部化來進行的，這往往出現由于組織膨脹而帶來的“大企業”病：規模擴大、管理層次增加、協調成本上升、使企業的行政效率低下、決策緩慢、根本無法做到物流管理的合理化，無法對瞬息萬變的市場形勢做出靈活反應，反而直接阻礙了企業的發展。供應鏈縱向一體化管理的每個企業著重發展自己的核心力量，而且核心力量之間是通過網狀結構而不是科層結構來維系的、不涉及組織的膨脹，因而可有效避免“大企業病”的出現。
（五）實現供應鏈系統的組成單位之間自主經營協調運行
供應鏈上各企業專注自己的核心業務，將自己的非核心業務(而是其他企業的核心業務)轉移給鏈上的其他企業，同時也與供應鏈上的其他零部件供應商和產品分銷商共同協作，提高了工作效率，實現了低成本狀態下的協調運行。應該說明的是，從傳統的管理思想出發，上述目標相互之間呈現出互斥性，但只要供應鏈物流的基本工作流程得到改進，就能夠提高工作效率，消除重復與浪費，縮減工作人員，減少客觀抱怨，提高客戶忠誠度，降低庫存總水平，減少總成本支出。
