時間：2022-05-10 10:20:08
序論：在您撰寫通信工程導論論文時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的1篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
引言
我國通信行業在近些年發展迅速，特別是以物聯網為代表的新一代互聯網領域成為國民經濟中發展比較快的行業。通信行業正在經歷著“面向設備”到“面向服務”的轉型，實現從傳統基礎網絡運營商向現代綜合信息服務提供商的轉型。同時，通信設備的開發與維護正在從分散式走向集中式，通信行業運營商的運行維護管理方式與通信技術的組織化管理都向網絡集中式管理發展。這就要求通信技術人員必須對整個通信基礎網絡有全面的了解，對設計的網絡設備管理的軟件開發有綜合的實踐能力。
通信行業發展趨勢給大學通信專業的教學和實踐課程帶來了新的問題與挑戰。當前通信行業的發展趨勢也已經從硬件為主發展成了“軟硬”結合，“硬件軟件化”已經成為通信行業一個比較流行的行業術語，例如下一代網絡中的“軟交換”技術就是通過軟件方式來實現原來交換機中本來由硬件實現的控制、接續和業務處理功能，這種轉換大大降低了通信成本。通信軟件的開發需求呈逐年上升的趨勢。出于降低成本，提高運行效率的目的，通信領域中很多以往通過硬件才能實現的功能現在正在向軟件實現過渡。與硬件相比較，軟件運行速度和效率方面都存在明顯的不足，這更要求通信行業的軟件開發人員要有扎實的軟件知識基礎。
根據近些年通信專業學生就業情況統計，從事通信軟件開發相關工作的畢業生占到總人數的一半以上，并且呈現逐年增加的趨勢。根據這一形勢，通信專業軟件綜合實踐課程的體系建設顯得尤為重要。從學生就業反饋的信息來看，學生通過單一的軟件實習所獲取的軟件開發能力已經不能滿足用人單位對畢業生的要求。
現有的教學體系中的軟件綜合實踐課程一般設置在大學二年級暑期，在內容上只是c/c++和java面向對象課程體系的延伸。這種設置雖然在一定程度上提高了學生軟件綜合能力，但是對于整個大學四年來說缺乏連貫性，與其他通信工程專業課程出現了脫節。因此，為了使軟件綜合實踐課程在通信專業課程設置中起到紐帶的作用，并讓通信專業學生在大學學習期間能在通信軟件的實踐環節有一個不間斷的學習以適應未來工作的需要，建設有通信專業特色的軟件綜合實踐課程教學體系改革勢在必行。
一、軟件綜合實踐體系中存在的問題
盡管近些年實踐教學體系建設越來越受重視，各個高校教學改革中都在加大實踐教學在高等教育中的比例，但傳統的教學理念仍然影響著實踐教學的發展。這一點在通信專業的軟件綜合實踐體系中較為明顯。其存在的問題主要體現在以下兩個方面。
（一）實踐教學缺乏連貫性
從部分高校通信工程專業實踐教學的調研情況來看，大多數高校中該專業軟件實踐課程都是從大學二年級暑期開始，在內容上多為c/c++和java面向對象等課程體系的延伸。在近一個月的軟件綜合實習課程后，許多學生已經開始對軟件編程產生了濃厚的興趣。在隨后的大學三年級，通信專業課程的實踐環節重點又集中在硬件處理。例如通信原理、數字信號處理這些專業課與二年級暑期的軟件綜合實踐課程沒有直接的關系。學生軟件方面的興趣沒有得以延續，所具備的編程能力缺乏用武之地。而在三年級下學期計算機網絡、數據庫與軟件工程課程的實踐環節中，學生對軟件編程的興趣已經逐漸淡化。這種軟件實踐環節連貫性的缺失最終導致學生缺乏用程序解決通信相關領域技術的能力。
（二）實踐內容與通信行業發展脫節
近些年通信領域迅猛發展，通信技術更新換代頻繁，比如物聯網相關技術、下一代互聯網協議等通信領域的新型技術在傳統的實踐環節中都沒有涉及到。相比之下，舊的實踐內容如綜合業務數字網等相關技術都已經淘汰。如果實踐內容仍然停留在舊的教學體系的水平上，那么培養出來的學生很難滿足通信領域對通信人才的要求。
顯然，舊的教學體系存在著諸多問題。在新的專業技術和教學理念發展的今天，通信專業的軟件實踐教學改革勢在必行。良好的通信軟件課程體系對于大學教育中通信專業學生軟件綜合能力的培養起著至關重要的作用。
二、創新性課程體系建設
針對目前通信專業軟件綜合實踐體系中存在的問題，本文提出了一套貫穿大學的前三年，由淺入深的實踐體系。其教學改革的目標是讓學生將所學軟件相關課程與實踐教學部分結合起來，帶動相應的專業課程建設，并根據當前通信行業的需要設置實踐課程內容，使通信專業本科生在就業前就能通過實踐方面的課程具備一定的軟件設計和編程能力，以便在走入工作崗位后能夠迅速適應工作環境，將所學知識充分利用到工作中去。另一方面的教改重點是對課程設置做適當調整，使得軟件方面的實踐環節有連貫性。
大學第一年主要以基礎課為主，為了使學生盡早為專業學習打下基礎，原有的教學體系中設置了程序設計語言c/c++，但課堂上機僅32個學時。對于大部分從未接觸過計算機程序設計的大一新生來說，32個學時的上機學時遠遠不夠。因此，該課程體系將程序設計實習c/c++設置在大一暑期，學生可通過3周時間的暑期實習熟練掌握這門編程語言，為日后的java面向對象語言的課程學習打下良好的基礎。這一部分作為軟件綜合實踐課程體系的第一階段，主要目的是提高學生對編程語言的認知程度，并且培養軟件設計的興趣。
大學二年級通信軟件方向的專業課程包括面
向對象程序設計（java）和計算機網絡，這兩門課程對通信專業的學生尤為重要，尤其是計算機網絡，已經成為近些年通信專業畢業生的一個主要的就業點。因此該課程規劃在暑期實習中設置了兩個方向的實習內容，一個是用c++實現ns2的網絡模擬仿真技術，另外一個是java方向的網絡模擬仿真和基于b/s模式程序設計。第一個方向的內容主要是一年級c語言實踐課程的一個延伸，其目的是使學生對大一所學的c語言課程和計算機網絡課程內容有一個實際應用的過程，同時也為大三的通信系統課程設計打下基礎。因為c語言在計算機與通信硬件的信息交互中起到了非常重要的作用，大部分底層的程序設計都是使用c語言來實現的。另一方面，java技術近幾年在通信領域，尤其在一些嵌入式通信產品中的應用越來越廣泛，如嵌入式機頂盒。另外比較流行的手機操作系統android也是基于java語言。由于學生在一年級接觸了面向過程的程序設計語言，再加上二年級開設的面向對象程序設計，已經具備了java編程的能力，因此在大二暑期實習中的java方向的網絡模擬仿真和基于b/s模式程序設計為學生提供了一個知識深入實踐的機會。這一階段的軟件綜合實踐體系主要目的是加深學生對通信軟件設計的駕馭能力。
通信專業大學第三年開設的專業課較多，主要課程有通信原理，程控交換和數據庫軟件工程。學生在這些課程中都可以通過前兩年所具備的軟件設計能力完成課程的實踐任務。在大三暑期軟件綜合實踐中該課程規劃安排了socket網絡通信程序設計（java）和通信系統課程設計（c++）。這也是一個硬件和軟件相結合的過程，使得學生對軟件設計的應用更加具體化。這一階段的軟件綜合實踐體系主要目的是針對當前就業形式及用人單位的需要有針對性地提高學生的動手能力，同時為大學第四年的畢業設計做準備。對于那些對軟件感興趣或是愿意將來從事通信軟件設計工作的學生來說，這一階段的實踐課程將使他們的動手能力有質的提高。
綜上所述，新的課程體系不再只針對某一個課程設置實踐內容，而是將大學前三年所有軟件相關的課程形成一個整體來建設，使通信軟件的實踐有連貫性。通過軟件綜合實踐體系的建設不僅提高了學生程序設計的動手能力，并且帶動了軟件相關的其他課程建設。
三、結束語
從某種意義上來說，通信專業學生的軟件能力直接影響到通信行業的發展。因此，本科教學中應該更注重學生的軟件實踐能力的培養。良好的通信軟件綜合實踐規劃有助于將整個專業相關課程關聯起來，使得對學生在通信方向的程序設計能力有一個連貫的學習過程，對通信軟件設計的整體把握具有決定性的意義。
創新是一個民族前進的動力，是國家持續發展的基石。大學的創新教育是國家創新體系的基礎，只有不斷培養出具有創新意識和創新精神的學生，才能為社會提供具有創新能力的人才。自從國家提出培養學生的創新精神和實踐能力開始，創新能力的培養便是各個學校都在關心的話題。已有許多研究從創新的概念、創新的方法、創新在高校中的實踐等方面進行分析，并得出許多有益的結論[1-5]。通信工程專業由于技術發展迅速，知識更新快，更需要不斷培養學生的創新能力，才能使學生在畢業后盡快適應工作崗位。作為一位通信專業教師，作者無力在創新的基礎問題上進行分析，而是針對通信工程專業學生創新能力的提升這個具體方向，總結一下存在的問題，探討改進的方法，并在教學中進行實踐。
一、創新能力培養的現狀及問題
通信工程行業發展迅速，各種新概念、新技術、新產品不斷涌現，要求學校的教學內容和實驗手段不斷更新。同時也要求學生畢業后能不斷跟蹤新技術發展，更新自己的知識結構，即具有創新性學習和工作的能力?；诖?，各高校都積極探索一些新的方法和手段來提高學生的創新能力，并取得了一定的成效。但是目前仍存在如下一些問題：
1.高校對創新意識和創新能力培養不夠重視。由于開展創新教育需投入大量人力物力，且沒有體現在對學校、教師的考核體系中，往往是呼聲高，行動緩?，F有的教學方案和對學生的考核手段也不可能在短時間內進行徹底改革，課程教育仍然重結果而輕過程，重考試成績而輕能力培養。對通信工程專業而言，即使是從傳統的知識灌輸過渡到動手能力培養都需要在設備和人力方面大量投入，更不用說是創新能力的培養了。
2.許多創新的做法又在重復應試教育的老路。許多高校對通信專業學生創新教育采取的手段，一般是組織參加各級電子設計大賽、創新比賽等，追求的是獲獎的等級和數量，涵蓋面也只是學有余力的部分所謂的好學生，而非著眼于所有學生創新能力的培養，又回歸到以成績論英雄的老路上去。這與我們歷來過于功利的評價方法是一致的。這種成王敗寇的實踐方式，更著眼于眼前的收益，而非創新能力的積淀，與目前大力提倡的素質教育并不十分相容，其對全體學生創新能力培養的益處還有待商榷。
3.對影響學生創新能力的非智力因素重視不夠。在大學生的培養中，除智力因素外，自信、勤奮、熱情、好奇心、興趣等非智力因素對一個人的能力培養也是至關重要的[6]。其中，興趣被認為是最為重要的，是創新能力的源泉。我國的學生從小在應試教育的環境下成長，一切服從于考試，興趣、個性早就被消磨得差不多了。到了大學，如果仍注重用名次、獲獎的方式來衡量學生的能力，而不是根據學生的個性和興趣來啟發、引導、培育其創新意識，創新教育就會淪為空談。
4.大多數學生的能力離用人單位的要求有較大的差距。一些通信企業誠懇地反映，目前通信專業的學生，知識落后，綜合能力差，創新意識淡薄。一般需要1~2年的再培養才能逐漸達到企業的用人要求。而這一兩年的實踐培養本應該是在學校四年期間完成的。這說明我們在大學的教育中實踐和能力的培養環節應該要大力加強。大學培養通信工程人才的目標就應該是合格的、具有創新意識的工程師，而不是僅僅會得高分的各種考試能手。
二、創新能力培養的方法探索
通信工程專業學生創新能力的培養，在現有方法外，應增加旨在全體學生根據自己的興趣可以參與的、不以最后的成敗為評判標準的培養環節，從少數精英式學生的培養，擴大到所有學生的參與。根據目前學生考試能力強、探索精神差的特點，應著力培養學生的興趣，創造輕松的環境，根據個性充分發揮學生的想象力，使其在四年的學習生活中隨時可以根據自己的興趣愛好參與到探索性的實驗和開發中。培養的目標定位于提高學生探索的精神、創新的能力，參加比賽并獲獎只作為培養的自然結果。學生創新能力的發揮應體現在畢業后用人單位的評價、學生自主創業的實踐中。畢業后的學生應像法國高校畢業的工程師一樣，除具備一定的基礎理論知識外，還應具備本行業寬廣的工程實踐知識和實踐動手能力，可以立即參與到各種技術開發中而不需要中間的環節。從近幾年的創新教育教學實踐中我們認識到，通信工程專業學生創新能力的培養，可以從以下幾個方面著手：
1.營造寬容的學習環境和氛圍，以提高學生的能力為目的，不以成敗論英雄。通信技術的飛速發展，導致通信工程相關專業課程不斷增加，學生學習任務越來越重。考慮創新能力的培養往往需要再次增加額外的許多工作，如再以最后的成績、獲獎等為目標，會使許多同學感到壓力倍增，產生畏懼情緒。因此，如何營造寬容的學習環境和氣氛，幫助學生在現有基礎上提高動手能力、培養創新的意識是至關重要的。
2.以興趣引導學生的探索精神，激發學生的創新意識和創新能力。興趣是人最好的導師。在興趣的引導下，學生的潛能可以得到最大程度的發揮。丁肇中教授在山東大學訪問期間，曾有學生問他成功的關鍵，丁教授的回答就只有兩個字：興趣。如果我們以學生的興趣引導其探索精神，就可以最大程度激發其自身的創造意識，從而最大程度培養出學生的創造能力，達到創新教育的目的。這方面有許多例子可以作證。喬布斯輟學后選修自己喜歡的書法課，造就了后來mac豐富多彩的字體和令人賞心悅目的字體間距。
3.培養學生的綜合能力和跨學科知識能力，拓寬知識面。從高中階段即開始的文理分科教育，使學生的綜合能力大受影響。大學中的專業過于細分，學生對其他相關學科的了解也非常有限。如，普通學生無法完成一篇有條理的技術報告，對控制學科的相關內容了解也甚少。在貫穿四年的教學中，我們應該有意識地培養學生跨學科的知識能力，同時也要培養學生具備一些基本的能力，如快速準確檢索資料的能力，了解研究進展和獲取相關技術支持的能力，撰寫產品開發各階段相關的規范文檔的基本能力等。
4.努力提高學生的溝通協作和相互學習能力。傳統的的教學方式一般學生通過自身努力，認真學習教科書就可以應付。但目標在于培養動手實踐能力和創新意識的創新教育卻需要學生的相互溝通協作，并在團隊協作中快速提升自身的水平，在討論和相互學習中獲得靈感。我們應該創造一個有利于學生的溝通協作和相互學習的平臺，通過在自主學習中鍛煉學生的積極動手能力，通過相互協作、批評、溝通、辯論等環節，深層次激發學生原始的創新意識和思想火花，逐步恢復學生在兒童時期就具有的創新意識和能力。
5.培養一支能夠指導學生的教師隊伍。一支合格的指導教師隊伍，是實現學生創新能力培養的前提。一直以來，由于對教師的考核偏重于論文，許多教師，特別是新加入的年輕教師，比較專注于前沿的理論研究，對產品開發、系統設計等缺乏興趣。前沿的理論研究盡管創新性極強，但和本科生的培養目標有一定距離。在學生急需的實踐動手能力、創新開發能力方面，這些教師無法提供必要的協助。在調研中，我們發現大多數高校都是如此。所以，著力培養一支可以在學生的創新教育中作為堅實后盾的教師隊伍是非常必要的。
三、創新能力培養實踐
基于以上思考，我們從兩年前開始在我校通信專業嘗試建立自由探索平臺，為所有有興趣的通信專業學生提供必要的條件，幫助其在輕松和諧的實踐中逐步提升自己的創新能力。建立的自由探索平臺是一個高水平的綜合實驗室，配置了各種高中低端測試設備和各種軟硬件開發平臺，配置了各種必要的工具、元器件，使學生在一個實驗室中即可以完成種類繁多的各種設計。平臺向所有通信專業學生開放，從一年級學生簡單的小電子設計題目，到二三年級學生結合課程的設計，再到四年級比較高水平的、結合研究生培養的開發項目都可以支持。最為重要的是平臺的管理模式。平臺實行開放式管理，由學生根據自己的興趣寫出申請報告，在指導教師組成的顧問團審核通過后即可進入平臺。審核的標準是學生確實想利用平臺達到提升自己能力的目的，并不以最后能成功地開發出什么樣的系統或設備為標準，即使僅僅想熟悉某種開發系統的申請也會獲得批準。要求學生定期寫出規范的進展報告，只要是在利用平臺提供的條件，就允許繼續使用。參與到平臺中來的學生定期組織討論，互相交流取得的進展，遇到的問題，甚至有可能改變原來的團隊組成，以期更好地完成原來的設想。當然，這些活動逐漸形成制度，主要由學生自己組織。為了支持學生的自由開發，組織了專門的由具有系統開發經驗的教師組成的顧問團。顧問團平時并不干涉各研究小組的進展，以便鼓勵學生的自由創新精神。到學生有需要時，卻能夠提供強有力的技術支持。
創新能力的培養是一個復雜的系統工程，涉及范圍極廣。本文僅以通信工程專業為例討論目前的問題，提出改進的一些方法，并實踐一種具體的自由探索平臺方案，希望學生在輕松的環境中根據自己的興趣自由發展，摒棄以獲獎加分為目的功利性激勵政策，以提高全體學生的能力為目標。平臺建立后受到了廣大學生的歡迎，先后有幾十個小組進入。盡管不以獲獎為目標，卻培育出了各個級別的許多獎項。其他的同學也都以興趣為導向，培養了自己的創新意識和創新能力。當然這還僅是個開始，平臺的運行機制、管理機制、資金來源等各個方面還需要進一步研究和探索。我們希望在近期將這個平臺完善，使之在學生的創新能力培養方面發揮越來越大的作用。
當前，通信工程建設要求不斷提高，施工安全控制要求不斷完善。對施工單位的施工組織設計的審核，以達到對進度、質量、投資、安全的良好的事先控制，顯得尤為重要。
一、施工組織設計、施工方案的聯系和區別
施工組織設計，是施工單位指導一個擬建工程進行的準備組織實施的基本的技術經濟文件，是對擬建工程的施工準備工作和整個施工過程，在人、財、物、時間、空間、技術和組織方面做出的一個全面的計劃安排。
施工方案，是對單位工程或分部工程中某一施工工藝和施工方法的分析，是對施工實施過程中所耗用的勞動力、材料、機械費用以及工期等在合理組織的條件下通過技術經濟分析，從中選擇切實可行、最優的施工工藝和方法。
1、 兩者之間的聯系
（1）整體與局部的關系：施工組織設計是整體，施工方案是局部；施工方案是工程項目施工組織設計的必不可少的一部分，脫離了施工組織設計的施工方案是沒有任何指導意義的，是無法指導施工的。
（2）指導與被指導的關系：施工方案的編制必須在施工組織設計的總體規劃和全局部署下進行；施工方案始終是在施工組織設計的指導下進行編制和實施的。
2 、兩者的區別
（1）編制目的不同：施工組織設計是對施工中的人力、物力的選用方法，時間與空間布置等各方面進行周密安排，根據各方面的要求來明確施工方案；施工方案是編制某一部分的具體施工工藝和方法，以保證質量要求和安全文明施工要求。
（2）編制的內容不同：施工組織設計編制的對象是工程整體。它涉及工程施工各個方面的內容，包括項目機構的劃分、施工方案的選擇、施工順序、優化配置和節約所使用的各生產要素等等；施工方案編制的對象通常是分部、分項工程。編制內容包括工程概念、施工中的難點重點、施工方法的選擇和具體的施工方法等等。
（3）側重點不同：施工組織設計側重計劃，施工方案側重實施。
（4）出發點不同：施工組織設計是從項目決策管理層的角度出發，施工方案是從項目實施層的角度出發。
3、目前施工方案編制中存在的問題
現在，有些施工單位對施工方案并不重視，特別是中小型施工企業沒有真正理解施工方案編制的重要性，所以在編制施工方案時沒有結合工程項目的具體情況認真進行編制，以致施工方案在編制和實施過程中產生以下不足和問題。
二、監理單位如何審查審核施工組織設計
1、審核施工組織設計工作程序
（1）承包單位完成施工組織設計的編制及自審工作，填寫施工組織設計（方案）報審表，報送項目監理單位。
（2）總監理工程師在約定時間內，組織專業監理工程師審查，提出審查意見后，由總監理工程師審批。需要承包單位修改時，由總監理工程師簽發書面的意見，退回承包單位修改后再報審。
（3）已審定的施工組織設計，由項目監理單位報送建設單位。
（4）承包單位應按審定的施工組織設計文件組織施工。如需對其內容做較大變更，應在實施前將變更內容書面報送項目監理單位重新審定。
（5）對規模大、結構復雜的工程，項目監理單位應在審查施工組織設計后，報送監理單位技術負責人審查，其審查意見由總監理工程師簽發。必要時與建設單位協商，組織有關專家會審。
（6）規模大、工藝復雜的工程、群體工程或分期出圖的工程，經建設單位批準可分階段報審施工組織設計；技術復雜或采用新技術的分部、分項工程，承包單位還應編制該分部、分項工程的施工方案，報項目監理單位審查。
2、審查和審核施工組織設計的原則
施工組織設計應符合國家的技術政策，充分考慮承包合同規定的條件、施工現場條件及法規的要求，突出"質量第一，安全第一"的原則。
（1）全面性。施工組織設計應包含工程概況、施工組織系統與管理、施工方法、施工設備、施工進度計劃、布置、確保工程質量安全和文明施工的技術組織措施，以及施工現場周圍環境的保護措施。
（2）可行性。施工組織設計各項主要內容的措施、計劃、流水段的劃分，各項作業是否符合實際，合理可行。
（3）針對性。承包單位是否了解并掌握了本工程的特點及難點，施工條件是否分析充分。工程質量保證體系是否健全有效，措施是否切實可行，限期工程的趕工措施是否可行。
（4）先進性。施工組織設計是否采用新工藝、新技術、新設備、新材料，杜絕采用落后、淘汰的施工方法和施工工藝。
（5）自主性。在滿足合同和法規要求的前提下，對施工組織設計的審查，應尊重承包單位的自主技術決策和管理決策。
3、審核施工組織設計的內容
（1）質量方面
a、質量管理、技術管理和質量保證組織結構是否健全。專職管理人員和特種作業人員的資格證、上崗證是否齊全。
b、施工組織設計是否同《監理規范》中工程材料、構配件和設備的報驗以及工序報驗制度相結合。
c、審點應為施工方案的選擇：施工順序、主要分部工程的施工方法、施工機械的選擇、工程施工的流水組織。
a、施工順序是按照單位工程工期、施工工藝的要求，要與施工方法和施工機械相協調，滿足質量、安全、環保的要求。
b、施工方法應著重整個單位工程施工的分部（分項）工程的施工方法。施工技術復雜或采用新技術、新工藝及對工程質量起關鍵作用的分部工程要詳細審查。
c、施工機械的選擇是施工方法選擇的中心環節。根據實際條件、工程特點審查主導工程的機械，其最適宜的類型和型號，既滿足施工的要求，又要經濟合理充分發揮施工機械的作用，提高機械使用率。
d、流水施工審查的主要參數：施工段、工作持續時間、流水節拍的劃分，計算是否合理正確，還應同施工進度計劃相結合審查。
（2）進度方面
a、進度安排是否符合工程項目建設總進度計劃中總目標、分目標的要求，是否符合施工合同中開、竣工日期的規定；進度計劃中的項目是否有遺漏，分期施工是否滿足分批動用的需要；施工順序的安排是否符合施工工藝的要求；勞動力、材料構配件、設備及施工機具、水電等生產要素的供應計劃是否能保證施工進度計劃的實現，供應是否均衡，需求高峰期是否有足夠能力實現計劃保障；總分包單位分別編制的各項單位工程施工進度計劃之間是否相協調，專業分工與計劃銜接是否明確合理，對業主負責提供的施工條件在施工進度計劃中安排得是否明確合理。
b、進度計劃應用時標網絡計劃，它既具有網絡計劃的優點，又具有橫道計劃直觀易懂的優點，將時間參數直觀表達出來，網絡計劃控制建設工程進度，可以彌補橫道圖的不足。
c、監理工程師對施工進度計劃的審批，并不解除承包單位對施工進度計劃的所有責任和義務，監理單位不能強制干預承包單位的進度安排。
（3）投資方面
根據工程建設任務書，建設工程費用定額及各建設單位有關工程建設相關取費標準的文件，在審查施工組織設計時應注意以下幾方面：
a、審核施工單位施工組織計劃、工期安排，工程工期力求達到使成本最低或收益最高。
b、審核施工方案，以確保建設項目的進度控制和投資控制。以保證施工方案中的勞動力消耗均衡，主要機械使用率做多方案比較，擇最優方案；
c、嚴格審核施工組織設計，要求施工單位合理安排人、財、物，按施工計劃控制施工進度，提高工程質量，避免質量缺陷造成投資失控。
（4）安全方面
根據項目工程實際情況及時對《施工組織設計》中安全部分進行認真的審核，應注意以下幾方面：
a、施工單位內部安全培訓、安全教育是否根據項目工程性質、情況進行全體參建人員的安全培訓、教育。
b、是否有針對本期項目工程的安全培訓、教育記錄及會簽。
c、安全培訓、教育內容是否能體現項目工程實際情況。
d、施工單位安全檢查制度是否有相關的安全檢查制度；安全檢查制度是否能滿足項目工程實際要求。
e、施工單位人員資質，項目工程人員架構是否滿足要求。
f、材料、工器具儀表、車輛是否合理，工器具儀表是否進行了有效檢測，是否附有相應有效檢測報告；工程使用車輛證件是否齊全、是否有效；材料是否符合設計要求，質量是否達到要求，是否附有相應有效檢測報告；設計單位明確的施工危險部位和相應技術要求，是否制定施工安全技術措施。
隨著我國通信產業的迅猛發展,通信工程施工質量成為運營商及設備廠家越來越關注的重點,也是眾多通信工程施工企業打造核心競爭力的重點內容。針對質量控制有很多的理論專著和方法,其中質量控制的統計方法更易于形成直觀的統計數據量便于分析問題,保障質量控制的持續改進。對于通信工程質量控制中的施工階段質量控制,形成科學的統計模型更加有利于直觀地對質量實施管理控制,實現工程質量目標。本文為形成通信工程施工階段的質量控制統計采樣對象數據,從實際工程施工階段的技術交底、施工環境檢查、工程貨物管理、施工過程和施工階段后期五個方面介紹便于形成統計對象的質量控制關鍵點。利于同業人員應用系統科學的質量控制理論和統計方法形成通信工程施工階段質量分析數據,實現通信工程施工階段質量控制模型,對企業科學提高施工質量提供分析依據。
1技術交底
技術交底完成是通信工程從設計轉向實施的關鍵。工程設計文件是工程施工的指導文件。在通信工程開工前,由建設方組織設計人員、現場監理人員、設備廠商技術負責人進行全面的技術交底。按工程的復雜程度,可按照不同的專業組織項目施工的交底工作。通過專業的技術交底,實現現場的環境情況及各專業的配合情況校驗工程設計文件的可行性及合理性。完成技術交底即確認前期項目設計階段工作成果質量符合當前施工階段的質量前提條件,為后期通信工程施工提供適用的指導文件。
2施工環境檢查
施工環境不僅是工程現場技術交底內容之一,它還是制定工程施工計劃的依據條件。通信工程施工環境檢查關鍵點包括:現場環境是否同設計圖紙上標注的尺寸匹配,機房結構承重是否符合設備安裝要求,通信設備安裝配套設施(條件)如工程現場裝潢、電力、傳輸、空調、安全等是否符合施工要求,設備安裝位置、走線路由設計是否符合安全、可行及美觀等要求。
3工程貨物管理
經過施工現場環境檢查,在確認工程現場安全環境符合貨物進場要求,配套設施具備工程開工條件后,即可協調安排工程貨物進場。工程貨物管理部分質量控制關鍵點在于:貨物進場前的分揀及外包裝完好檢查,貨物進場后清點及開箱驗貨,完成貨物的保管責任的移交,貨物現場放置應符合消防管理規定,符合通信設備堆放特性要求,符合安全保管管理要求,同時關注執行通信工程機房管理如施工工具進出登記管理制度、施工物料領用登記制度、工程余料移交登記制度等。
4施工過程質量控制關鍵點
施工過程的質量控制關鍵點的分布在整個施工階段最為緊密,層層緊扣、環環相接。質量控制管理要求施工人員從通信施工人員從進施工現場開始就要堅持一次把事情做對。如嚴格遵守工程現場施工管理制度,執行現場日清制度,出入登記制度等。施工過程質量控制可以分成硬件質量控制和軟件質量控制兩部分。硬件質量控制的關鍵點包括:機架安裝位置要嚴格遵循設計圖紙,機架安裝是要求與地絕緣,機架組件安裝順序要求符合施工規范要求,機架水平對齊誤差不超過5mm、垂直偏差小于3mm,機架頂部加固符合設計文件要求,設備保護地線線徑符合設計文件要求、防雷連接可靠,設備電源線布放符合施工規范,加電前嚴格執行絕緣和回路檢測,機架內部組件安裝、接地線符合產品規范要求,線纜下線及光纖布放按規范做好保護措施。設備內部線纜連接嚴格按照產品指導規范,線纜布放前逐條做好清晰的標注,線纜兩端成端前環測確認線序,成端后環測成端質量。線纜路由如涉及隱蔽工程則更檢查簽字確認。設備加電嚴格按照審批流程申請、操作過程嚴格按照操作流程執行,加電操作前檢查準備工具的絕緣性,加電完成后檢查記錄確認電力設備運行狀態;軟件質量控制關注的關鍵點則對于不同的通信設備有較大的區別。但總體上可以分為:本局調試、聯網調試、測試驗證。在本局調試同時需要按照設計文件完成設備資源分配規劃,提交聯調資源申請,測試驗證方案等。本局調試需要關注設備軟件版本及合同配套的授權信息獲取準確,本局配置數據科學、合理,在本局調試過程中檢查確認設備硬件設備開工正常,線纜連接準確可靠,設備系統補丁、安全軟件、常用工具軟件安裝調測正常。聯網調試階段需要關注與對端互聯對接參數嚴格按照規劃協商結論,積極主動聯系、協助對端對故障排查確認,及時匯報聯調進展情況,爭取資源推動聯調進展。測試驗證階段部分有條件的項目可以和之前的本局調試和聯調調試同步進行,同隨工和技術責任人嚴格按照產品驗收測試手冊及業務規劃配置要求進行測試并記錄測試情況,涉及話單時更應該請計費中心驗證確認話單信息準確、格式符合標準要求。
5施工階段后期質量控制關鍵點
施工階段后期質量控制的關鍵點有:工程現場的余料整理、移交并清點記錄,工程備板備件的配置及質量符合合同配置,工程過程中檢查、測試記錄的整理收集,設備配置資料信息的核對確認并移交,工程竣工資料信息的收集整理和確認,對設備操作維護人員的相關技能培訓,工程設備割接操作方案及應急預案的編制及技術審核等
6結語
本文總結了通信工程施工階段質量控制關鍵點的描述,以方便通信工程建設單位及施工企業實現對工程質量監控點設置。利于同業人員應用科學的質量控制理論和統計方法形成通信工程施工階段質量分析數據,形成適合企業的通信工程施工階段質量控制模型。
1 設計院工作中面臨的問題
某單位是一家擁有先進技術與設施的甲級設計院，上百名設計人員不僅可以從事工程設計和專業開發的研究，隨著業務的不斷拓展，尤其長期與運營商及通信工程公司合作，逐步設計并參與項目管理工作，也試著開始推行項目管理機制，由于長期受職能管理模式的影響，總是存在著這樣那樣的問題。
1．1 人員歸屬和部門職責分配不同使得人員無法方便地流動和靈活
使用，因而經常出現人員需求不均的矛盾，人員的忙閑程度大不同。
1．2 對項目按專業分工太細，無法按工作流程分割，造成信息交流困難，人員協作不暢，流程運作復雜。
1．3 工作量無法量化，靠經驗估計，每個人的估計尺度差別很大，工時統計非常不準確，無法對成本進行核實。
1．4 不能有效分解工作流程， 工作難以落實到人， 經常出現相互推諉、互相扯皮的現象。
1．5 組織結構決定項日負責人(項目經理)其對部門負責，其對項目的管理缺乏足夠的權力。
從設計院角度來看，其從事的眾多業務都具有非常突出的“項目式”特點，項目管理理論以及眾多的實踐經驗告訴我們，對于此類業務，較為實用的就是通過項目管理的方式進行組織生產，但是往往限于管理模式現狀，很多設計院還是主要以項目為對象的職能化管理模式，雖然在一定層面操作上也采用了一定的項目管理的運作，但由于核心思想不是項目管理的思想，嘗試僅僅處于初級階段，在運作形式和內容上與項目管理的要求差距很大，也不完善，因此很大程度上限制了生產效率。同時暴露了一系列上面說列的問題。因此尋求項目管理在設計院的落地成為解決問題的一種有效途徑。
2 設計院工作的項目管理特點體現
“項目”現在已經被越來越多的人接受和理解，它的內容寬泛，包羅萬象，就像行業專家所說，“在當今社會中，一切都是項目，一切也將成為項目”。設計院的生產工作，就是有大大小小的項目所構成。項目的特點在設計院工作中具有一致性。
項目具有一次性和獨特性的特點。項目有明確的開始和結間，當確定的目標達到后項目就會終止，沒有完全相同的兩個項目，每個項目都是唯一的、不可重復的。設計院的工作任務就是為工程提供工程設計產品，對于任何一個工程來講，都具有特定的起始和截止時間，對于設計工作來講，作為工程項目實施過程中的首要環節，對起始和截止時間的要求會更高?；诠ぷ鲗ο蟮牟煌考O計產品均具有其獨特性。
項目具有臨時性的特點。項目都有確定的開始和結束。項目開始時組建項目團隊，隨著項開展，項目團隊的成員和職能也隨之發生變化。項目的臨時性并不意味著項目持續的時間短，項目的生命期一般包括項目動、計劃、執行、控制、收尾五個過程。
項目具有明確的目標。項目一旦確定，其目標就是明確的，項目的目標可以比較準確的出來。設計院的項目成果就是設計文件，在每個設計委托接受之時，就是項目目標的確定。項目的目標一般界定范圍、時間、成本、質量等要素，其中項目的范圍、時間和成本為項目的主要部分。
3 設計院工作開展項目管理工作的關鍵
設計院是人才匯集的地方，主要是以人為主經營管理模式，設計院人的觀念和素質，直接影響著管理模式。目前設計院一般采用的是職能式管理，生產管理按專業部門進行精細化劃分，與項目管理的要求不盡相同。因此如果實施項日管理，需要經過長期耐心的培訓，讓廣大員工尤其管理層的項目管理思想的綜合素質進行提高，否則關于項目管理觀念很難接受。
設計進行項目管理運作，可以充分借助于信息化手段實現。高水平的管理需要高水平的技術支撐平臺。現代信息技術的發展給設計院實行項目管理帶來革命性的影響。通過專業的項目管理軟件，規范人員的項目管理動作，彌補項目管理知識和觀念的不足，在一定程度上進行強制行執行，才能有利于項目管理在設計院中的強力推行。
項目管理中蘊涵著的先進的管理思想，要求設計院進行一系列管理變革。設計院進行項目管理的推行，不僅需增加項目管理思想意識，
更應該改變管理體制和管理辦法，以適應項目管理的要。單純追求工具的完美和高標準的人員素質是做不好項目管理的，組織結構和管理
的變革是順利實現項目管理的重中之重。
4 設計院開展項目管理的組織結構的變革
當前設計院的組織結構及工作特點
目前設計院都是按照職能管理設立管理部門，按照一定管理幅度劃分相應管理層，以致形成典型金字塔式的管理組織結構和部門協作的工作模式。主要呈現以下特點：
4．1 組織結構呈現以金字塔形狀， 基層由生產部門和各種職能部門
構成。生產部門按照相應專業進行劃分，專業間具有明確的分工界面；
職能部門以工作性質進行劃分，負責不同的職能管理。
4．2 組織成員對組織部門領導負責， 下級組織部門對上級管理者負
責，各部門負責人對總經理負責；
4．3 各部門共同提供產品與服務。由于項目涉及多專業配合，因此設計院的很多工作需要部門間進行協作， 容易形成部門間溝通障礙，尤其涉及責任認定時，容易造成扯皮情況發生。
5 項目管理下設計院的變革要求
項目管理的思想要想在設計院中落地開花，組織結構的改革勢在
必行，可能需要考慮以下幾方面的內容：
5.1 組織架構的改變將是設計院走向項目管理的必經之路。
歸根結底，任何一個單位改革的最大阻力來源于人的阻力。人的阻力一定程度上受制于組織架構、制度以及大家普遍認可的現狀。改變現狀，就將改變很多人的利益，牽扯大家的工作分工、工作方式，在一定程度或者一定時間上讓人無法接受或者理解。守舊的觀念和原有的組織模式與項目管理的要求又存在比較大的矛盾沖突，因此，要想實現項目管理的順利執行，尋求組織架構的改變，形成適應項目管理要求的管理模式成為必然。
5．2 機構的變革必須輔以管理制度、管理流程的改變。
機構的改變如果說改變的是人的觀念的問題，那么管理制度管理流程的改變將是規范人的行為的問題。機構改變了，人的觀念扭轉了，如果不輔以良好的制度約束，流程規范，再好的模式也不能有效運轉。
因此機構的改變，配合良好的制度流程管理是設計院邁向項目管理成
功的重中之重。
5．3 項目管理知識的培訓也是成功實行項目管理轉變的一部分。
經過多年的發展，項目管理已經成為一門學科，具備了豐富的理論知識。對于長期沉浸于職能化管理的模式下的人來講，理念與知識的沖突顯而易見，企業進行良好的項目管理運轉，在觀念接受的前提下，進行系統的項目管理知識培訓，讓廣大員工不僅接受項目管理，而是逐步進行學習項目管理，參與項目管理，進而實現項目管理。對企業來講，實行項目管理體制，也就萬事俱備只欠東風了。
企業的項目管理進程任務還是非常艱巨的，尤其是像通信設計院這種長期按專業職能劃分的管理模式下，改革的任務非常重。在改革的過程中，必須認清改革的阻力，辨別矛盾根源，掌握好改變的方向，
注意改革的節奏，將管理改革和戰略規劃結合起來，將改革上升到一
定的高度，同事借助信息系統的力量，強化管理，促進改造。保持設計院上下頻繁的溝通與信息反饋，在長期的、持續改善過程的逐步樹立實施項目管理。
中國通信業的不斷深化改革和市場的逐漸放開，在通信建設市場當中的競爭不斷的得以加劇，然而通信企業工程所面臨的挑戰也越來越嚴峻。在當今社會，通信工程在經濟市場競爭當中如何有效的迎接挑戰，適時的抓住機遇在激烈的市場競爭當中處于不敗之地？不僅需要保障通信工程項目質量和工期以及安全控制，而且對于企業自身的人力和財力以及物理都需要進行合理有效的利用進一步將通信工程成本進行有力的控制，從而能夠在項目實施的過程當中獲得最大化的利益，更好的為企業創造物質發展條件。根據通信工程自身的特點如何行之有效的進行成本控制，將成本風險進行最大化的減小是本文論述的主要觀點，筆者結合自身的工作經驗，針對通信工程項目成本做出深入而全面的探討。
一、通信工程的成本控制內容
通信工程有效地進行成本控制，不僅能夠有力的節省通信工程對于成本的整體投資，而且對于通信工程的整體管理質量也可以進一步的給予提高，然而在通信工程成本控制過程當中，筆者認為所需要進行控制的主要內容具有以下幾點：
（一）人工費用成本控制
通信工程參加人員需要支領的各種費用統一叫做人工費用成本，具體包括基本工資、額外獎金、福利津貼、勞動保障費用等。改進傳統的根據通信工程預概算得出的人工定額單價。通信工程單項的人工費用，以人工定額單價為基礎，整體考核通信工程單項人員的編制、工作時間、工資標準以及通信工程所在地的勞工費用行情，詳細研究預算的人工費用同實際支付的人工費用之間存在的不同，使用科學的數據解析這個模式，并且要做到迅速更正不足，確定符合實際的成本控制目標，把這部分資金用在工程外人員的開銷費用或者是工程重要工序的獎金。
（二）預測的設施材料費用成本
在通信工程材料費用成本控制中，主要是通過對相關材料、設施以及材料運費等各個方面的控制。在整個通信工程施工的過程中，材料費用占整個工程成本的三分之二，由此就需要相關人員在成本控制的過程中，將通信工程材料費用作為整個工程成本的重點分析對象。在預測設施材料費用的過程中，針對主要材料、補充材料進行科學、合理的分析，同時結合市場發展狀況，對相應的價格、運費以及供貨地進行實地考察。在通信工程成本控制的過程中，科學、合理的預測設施材料費用。與此同時，相關部門還應設立完善的采購管理制度，避免因材料問題直接影響著工程的整體質量及性能。
（三）施工及其的費用成本控制
在二十一世紀科技迅速發展的時代，各種新型機器也隨之發展起來，在推動人類社會進步的同時，還直接改善了人們的生活。通信工程在日常施工的過程中，各種新機器陸續的投入，在提高施工質量的同時，也在很大程度上提高了工程的成本費用。而通信工程在施工的過程中，基于其自身的復雜性，在機器操作的過程中，無法形成確切的工作模式，機器的折舊以及使用效率在很大程度上受到影響。由此就需要相關人員在通信工程承包控制中，能夠將機器的相關費用考慮進去，以便從根本上確保工程的成本控制質量。
二、通信工程成本控制中存在的問題
通信工程當中對于項目建設成本的有效控制，不僅和共層施工秩序有著相連的關系，而且與今后的使用質量也有著緊密的聯系。但是，在實際生活具體的施工當中，由于外在諸多因素的影響，對于通信工程的質量遇著直接的影響，筆者分析認為在諸多影響因素當中其主要有以下幾個詳細方面：
（一）單位領導重視不夠
通信工程在具體的施工過程當中，企業領導將重點多半是放在了整體工程質量方面，然而對于工程項目造價的管理，通常都認為是財務部門應當負責的事情，導致在很大程度上對于通信工程的造價管理沒有給予過多的重視。而且，現今社會經濟市場的競爭越來越激烈，給予這樣的一個市場環境，對數企業的領導層人員對于工程的技術以及承接單位比較重視，然而在工程項目成本控制上面沒有達到統一的共識，直接導致企業出虧損的現象。
（二）工程成本預測
在通信工程成本控制的過程中，成本預測是指相關人員依據工程的規模、技術要求以及人工等各個方面，對所需開銷進行科學合理的預測。然而在實際預測中，財務人員只對工程施工中能夠看得到的進行預測，對于一些未知因素很難進行把握，這樣的預測結果，與實際成本投入存在很大的分歧，在工程施工中，極容易造成財務風險的產生。
（三）缺乏必要的成本分析
多數施工單位在通信工程施工的過程中，針對成本控制，通常是對工程的整體成本進行總結，很少對成本中的各個環節進行分析。在施工的過程中，一旦出現成本升降，則直接造成現實費用與預計成本間存在較大的差異。此外，施工單位的下一個通信工程中的成本預測，往往是以上一個工程預測為依據，一旦一個出現問題，則會直接影響著施工單位今后的管理與發展。
三、完善通信工程成本控制的途徑
針對通信成本控制實施的進一步完善，不但可以有效的將工程成本進行降低，而且在一定程度上還可以對工程的整體管理進行全面完善，將工程質量進一步得以有力的全面提高。在其具體的完善過程環節當中，筆者認為主要可以針對以下幾種途徑進行具體實施：
（一）加強人力資源管理
在21世紀社會發展的過程中，面對日益激烈的社會競爭，說到底就是對人才的競爭。通信工程企業在日常發展的過程中，基于通信工程自身具備的技術性，在很大程度上需要計算機進行輔助，而施工企業要想從根本上控制工程的成本，就必須在原有的基礎上加強企業的人力資源管理。而在其加強的過程中，主要包括以下幾種途徑: 首先，在通信企業日常發展的過程中，人力資源作為其管理中的核心部門，在負責企業日常營運的同時，還直接關系著企業今后的發展。由此就需要通信企業的相關負責人能夠加強對企業人力資源的管理，使其在形成的過程中，結合著自身企業的發展狀況，結合計算機的相關數據，將各個部門的人員信息進行分析總結，為企業選拔優秀的人才。其次，在工程施工的過程中，管理人員應加強對現場工人的指導，使其在工作的過程中嚴格按照要求進行施工。最后，建立完善的人才激勵制度，在提高員工工程效率的同時，還能提高員工的生產積極性，使其更好的投入到今后的工程中。
（二）嚴格控制采購流程
在嚴格控制采購流程中，主要包括以下三個方面: 首先，采購人員應結合著市場經濟的發展形勢，在采購的過程中堅持“貨比三家”的采購模式，在考慮采購價錢的同時，還要結合著材料的質量，確保采購的材料“貨真價實”。其次，采購工作進行時要遵循四個原則: 一是規劃原則; 二是現勢原則; 三是實用原則; 四是科學原則。采購通道的選取，要保證穩定供貨關系的情況下將供貨通道進行擴展。通信工程的機器設備要從符合國家規定要求的工廠選取，數量較大的材料采購要以超標采購的形式進行供貨。最后，通信企業還應制定完善的采購制度，并將其落實在采購中的各個環節中，確保采購工作順利的進行。與此同時，采購人員在采購材料的過程中，嚴禁“拿回扣”，“以次充好”的現象發生，一旦發現，必須采取嚴厲的懲罰措施。
（三）加強工程管理
加強工程管理，在保障工程質量的基礎上，完善通信工程的成本控制。而在其加強的過程中，主要包括以下幾個方面: 首先，完善工程每個環節管理，使其在施工的過程中，嚴格按照制定的施工計劃進行施工。其次，在施工的過程中，嚴禁相關人員為了趕工期盲目的增加人數。最后，針對各種施工機器的操作，相關部門應派遣專業的操作人員進行操作，避免違規操作出現機器損壞或安全事故的發生。
（四）做好成本預測，加強前、中期成本控制
成本預測就是運用一定的科學方法，對一定時期或一個成本項目的成本水平、成本目標進行測算、分析和預見。通過預測可以為企業降低成本，為選擇最優計劃方案提供科學依據。包括預測工、料、機費用；預測施工方案引起的費用變化；預測輔助工程費、大型臨時設施費、小型臨時設施費、工地轉移費；預測成本失控的風險等。通過對上述幾種主要費用的預側，即可確定工、料、機及間接費的控制標準，也可確定必須在多長工期內完成該項目，才能完成管理費釣目標控制。所以說，成本預測是成本控制的基礎。
強調項目的中間控制。即動態控制，因為施工準備階段的成本控制只是為今后的成本控制作好準備，而竣工階段的成本控制由于成本盈虧己基本定局，糾正的可能性和幅度都不大。將項目的總成本目標逐個細化，落實到施工班組，使成本管理自上而下形成良性循環，從而達到參與工程施工的部門、個人從第一道工序起就注重成本管理的目的。在施工過程中，項目部各部門、各班組在肩負成本控制責任的同時，享有成本控制的權利，對業績定期檢查和考評，實行有獎有罰。只有真正做好責、權、利相結合的成本控制，才能收到預期的效果。
四、關于控制通信工程成本控制與全面發展通信工程相協調的研究
（一）人員整體的調配成本問題與控制通信工程成本問題相結合
工程項目管理人員需要對機械設備和儀表正確合理地使用，并根據不同的工藝特點、測試方法、技術要求，選用合適的機械設備和儀表。正確使用、管理和保養好機械設備及儀表的校正。要健全“人機固定”制度、“操作證”制度、崗位責任制度、交接班制度、“技術保養”制度、“安全使用”制度、機械設備檢查制度等，確保機械設備處于最佳狀態。
（二）加強環境控制環保是現代生活中人類面臨的最大問題
如果想要對于環境控制環保進行有效的加強控制，筆者認為想要解決這一點，工作人員必須要從基礎著手進行。共組人員需要全力加大宣傳力度，將人們的覺悟和認識進一步給予全方位的提高，在其思想意識當中將環保意識進一步加強。全國各地都有通信工程項目，各不相同的工程在具體的實施過程當中由于環境因素各不相同對于工程質量的影響也有著各方面的區別，在通信工程的建設過程當中很多工程項目的建設周期時間都比較長，而且還具有較大的流動性。所以，在具體的施工實踐當中，需要根據工程技術環境和勞動環境以及工作環境等具體實際情況當中的條件和特點，采取行之有效的措施對影響工程質量的環境因素進行合理的控制。極為重要的是施工現場，應當建立文明施工和文明生產的環境，嚴格杜絕野蠻施工和違反相關規定的施工，對于施工器材需要保持堆放有序以及道路通暢，全面有效的確保工程質量，創造良好的安全施工環境。
（三）重視整體工程質量，樹立企業的信譽轉貼于通信工程項目成本控制工作當中，對于工程項目成本控制的宣傳力度需要進一步的給予全面加強，在全體工作人員的意識當中需要加強明確成本意識。利用成本控制管理當中的優越性對員工進行有效的引導，將其工作有效的貫穿于企業的各項工作內容當中，只有這樣才能夠將通信工程的成本進行更好更加全面的控制，對于企業自身的可持續發展有著積極的促進作用。
五、總結
總而言之，電信行業當中的主要核心是通信工程，對通信工程做好成本控制可以有效的促進電信行業的有序正常發展，而且與網絡計算機的發展也有著緊密的直接的聯系。所以，在通信工程具體的施工過程當中就需要相關部門將強工程項目的成本控制，將整體工程質量進一步得以全面有效的提高，使得其能夠更好的投入到今后的使用過程當中。
隨著社會的發展，監理公司參與項目管理的這種方式越來越被人們所認可，建設方都有強烈的意愿聘請監理公司，因為實現工程高質量完工，同時控制工程的建設進度與投資，從而提高經濟效益、社會效益是我們所追求的目標，而建設監理公司恰好具備了這些優點。因此監理業務在工程建設中有十分重要的作用。在這些監理業務中，通信工程監理業務已經初步形成了一套比較完善的制度和理論體系，同時通信工程的實際經驗也得到了進一步提高，整個監理隊伍呈良好的發展趨勢，取得的成果為我國通信事業的發展做出了不可磨滅的貢獻。
一、通信工程監理業務目前的發展狀況
當前，我國絕大部分的通信行業監理公司承接的業務主要集中在工程的施工期內，并且他們主要監督是工程的質量問題，因此這就使監理業務提供的服務面縮小，而不能擴展到工程的每一個階段中去。然而工程的決策階段與實施階段都是工程監理所要監督的過程，因此，工程項目的投資決策階段有很多監理業務來讓我們發揮自己的優勢。而不是僅僅對通信行業設備安裝工程或房屋建筑工程項目的可行性研究、評估做出一些評審意見和建議，所以，工程監理業務在工程建設投資決策階段有很大的發展空間。
二、通信監理業務未來發展方向
目前工程項目中的法人責任制有了進一步完善，對工程項目投資的效益也越來越被投資方所看重，工程建設管理體制的改革得到了進一步的深化，因此，工程監理的業務將會在工程前期決策階段內得到進一步的擴大與發展。所以，監理公司在以后的發展中要改變以前只以施工監理為主的模式，而要向工程的各個階段，各個方位進行全面發展。從監理的發展方向來看，監理將代表業主對項目的決策、設計、施工等階段進行全程管理，同時這也是通信工程監理行業發展的重中之重。
隨著監理企業的工作從工程監理轉向項目管理，它工作的范圍也將有很大的擴展空間。工程的設計、質量監理、招標、采購、外部聯絡等施工過程等應該實現監理的全面管理，它們工作的重點各有不同，因此將面臨巨大的挑戰。如果監理進入項目管理中，不但可以使運營商從項目的日常管理中解脫出來，還可以使工程的效益得到提高，從而達到業主與運營商的雙贏。所以工程監理企業必須加強自身建設，擴大服務范圍，提高監理人員的整體素質，使其在市場中的競爭能力大大提高，從而能更好的為業主服務為社會的發展添磚加瓦。而通信監理行業也應該順應形勢，不斷完善體制建設和管理體系，培養自身人員的提高競爭意識服務理念，在發展中接受挑戰，在挑戰中不斷壯大自己。
三、通信工程監理的模式
1. 傳統監理模式
工程的設計和施工由不同單位來做是傳統模式的主要內容。這種模式的程序是：首先業主委托工程師作出項目前期的可行性研究報告，然后對項目進行評估，接著再進行設計，等設計完成后，則通過招標來選擇承包商，承包商與業主簽訂施工與設備供應合同，接下來承包商與分包商和供應商分別簽訂分包和材料合同，緊接著開始組織項目施工。在這些程序中工程監理只能負責施工階段的質量和安全控制。
傳統模式沿用時間長，管理方法為人們所熟悉，各項程序也已經發展成熟。但是項目由設計到招標再到建設所用的時間長，因此項目的總投資及工期會難以控制，這就導致開始投資大、管理費用高、管理工作復雜等問題，如果出現質量問題，有關人員就會互相推諉，給協調各方面工作造成很大困難。面對這種情況，我們急需建立一種專業機構模式來滿足通信運營商的要求。從而使通信運營商得到高的效益。
2. pm監理模式
工程項目的監理企業與業主簽訂合同，并且按照合同約定，代表業主組織實施工程項目的全過程，這種模式稱為 pm模式。因此，在項目決策階段，監理工程師可為業主編制可行性研究報告；在項目準備和實施階段，招標、采購、施工、竣工驗收以及試運行等方面都是監理工程師要為業主提供的服務。這種模式的優點是：（1）能使業主利用監理單位的經驗縮短施工總工期；（2）能使項目的總成本降到最低；（3）工程的質量可以得到有效的控制。因此，這種模式比較適用于大型復雜項目，業主管理能力薄弱時也適用此種模式。
3. pmc監理模式
工程監理企業與業主簽訂合同，在完成pm模式所有工作的同時，還應該完成項目工程的初步設計工作，管理風險與經濟責任也要按照合同約定承擔一部分，這就是所說的pmc模式。這就要求監理工程師對業主的服務工作要更細致。目前隨著經濟的發展，通信建設的項目與規模越來越大，而在通信建設領域內，各個專業的的交叉點更是復雜，技術更新更是日新月異，因此，在通信工程建設時，業主更需要有豐富經驗的專業監理工程師來給予幫助，從而在建設的可行性研究評估、勘察、設計與施工管理、后期移交等方面取得很有效的效果。使業主在項目建設中能取得很高的經濟效益。
pmc模式具有以下優點：（1）縮短工期。監理公司在項目管理中可以使項目的部分工作階段發包，這樣可以使整個工程在最短的時間內以獲得最大的效益。（2）節省投資。監理公司可以在工程還沒發包之前，在市場中對將要用的材料、設備調研，根據調查材料與設備的市場情況，購買有可能漲價或短缺的材料、設備，這樣就為業主節省投資。（3）協調管理，促進各方工作順利完成。在通信建設領域內，設計單位負責設計，承包商負責施工，而通信監理公司的介入就是協調和管理這兩個機構的工作。從投資前期到工程建設期，一直到工程竣工。如果在這期間，業主、設計單位、承包商之間因為某些因素發生爭執，此時通信監理公司可以從中調和緩沖和調解，解決他們之間的矛盾，從而促使工程能夠順利的完成。所以，由于運營商面對的各色的工程承包商和設備供應廠商，魚龍混雜，因此通信工程監理公司可以充分發揮其優點，使通信工程建設項目能夠統一協調、減少存在的矛盾、縮短工期、降低成本、控制質量、提高效果。
雖然pm與pmc模式出現比較晚，但是相對傳統的模式而言，它們代表了通信工程建設項目最新的發展趨勢。因此，通信工程監理企業可以根據自身情況以及社會需求來選擇監理的模式?？偠灾?，業主的期望，市場的需求，外部的呼喚，監理企業內部的要求，都顯示pm和pmc模式是符合我國工程建設監理制度要求的，所以，通信工程建設監理將沿著這些模式走出一條為業主全方位服務的新道路。從而使工程建設健康的向前發展。
四、結語
經過多年的發展與實踐，通信工程建設監理已經躋身通信工程建設領域，并且成為了它們中很重要的一部分，它不但成為了一個獨立的行業，而且它還形成了自己的基本理論、業務對象、業務范圍以及法律賦予它的義務與權利，同時隨著與國際工程項目管理模式的慢慢接近，它最終會作為業主的代表來管理項目。
有線通信模式基本上被無線通信所取代，通信運營商在建立基礎設施階段采取了各種高科技技術，這樣方便了操作人員對通信設備的操控要求，并且實現了現代化通信系統的優化改造。但是，從整個社會的發展趨勢來看，未來通信系統必將朝著智能化方向發展，系統所具有的功能及設備也更加復雜化。因此，深入研究通信工程智能化改造的趨勢及發展方向是極為重要的工作。
一、通信工程系統化改造的主流趨勢
改革創新是一切事物發展的動力，而先進的科學技術是促進通信通常改造的根本動力。與傳統通信系統相比，智能通信工程的建設難度更大，其在升級改造過程中運用到的科學技術極為復雜。正式由于這種復雜的改造過程，才讓智能通信系統的功能得到最大發揮。從目前行業趨勢的發展角度來看，通信工程系統化改造的趨勢如下：
1、設備復雜化。通信工程引用的設備更加復雜，這說明智能通信模塊的功能越來越多。除了常見的通信設備外，無線通信設備將成為未來通信的新型構成，高科技設備不僅信號傳遞性能強，在抵制外界因素干擾方面也有較強的性能。
2、操作自動化。用戶在操作通信系統時可根據自己的實際需要，編制相應的程序代碼輸入到操作系統中，利用程序代碼可以實現設備的自動化操作。操作自動化發展趨勢提高了通信系統的運行效率，減小了人工操作面臨的諸多困難。
3、功能多樣化。智能通信功能的多樣化表現在：一是系統自身具備的功能，如：對數據信息的自動收集及處理，對外界干擾因素的防御功能等；二是通信用戶有更多的功能可以選擇，如：語音、文件、數字、視頻等不同的信號方式。
4、成本最低化?？刂乒こ探ㄔO成本是節約國家資金的方式，盡管國家每年投入大量的資金支持通信工程建設，但企業應將項目成本控制在最小范圍內。才能實現通信行業的快速發展，為用戶提供更多的方便以滿足信號傳遞的要求。
二、智能通信工程改造需注意的問題
鑒于智能化發展是未來通信工程建設的必然趨勢，企業在制定工程改造方案時要注意多個方面的問題，以免工程改造后給用戶帶來諸多不利的影響，破壞了通信系統結構功能的正常發揮，影響了運營商正常的經濟收入水平。從實際改造情況看，通信工程系統化改造需要注意的問題包括：
1、技術問題。通信工程是一項技術性要求嚴格的項目改造活動，無論是設計人員或者技術人員在改造期間都要掌握技術運用情況，盡可能采用先進的通信科技服務于工程改造。如：靈活運用計算機技術、傳感技術、通信技術等，建立多功能的數據傳輸模塊。
2、系統問題。不僅要建立智能化通信系統，還要對系統功能的發揮創造有利的平臺，這樣才能滿足未來用戶對通信工程改造的運用要求。如：企業在制定工程改造方案期間，要對其配備相應的維護方案，特別是對通信系統常見的故障問題要及時處理。
3、安全問題。數據信息傳輸的安全性也是考慮的重點，近年來很多用戶在傳輸信息時會出現竊取、盜用等問題。這不僅影響了用書傳遞信息的安全性，也會破壞整個通信系統運行的效率。因此，智能通信工程改造必須注重信息的安全傳輸，避免外界因素對信號傳遞的干擾。
三、基于紅外通信技術的智能系統
目前，符合紅外通信標準要求的個人數字數據助理設備、筆記本計算機和打印機已推向市場，然而紅外通信技術的潛力將通過個人通信系統(pcs)和全球移動通信系統(gsm)網絡的建立而充分顯示出來。由于紅外連接本身是數字式的，所以在筆記本計算機中不需要調制解調器。便攜式pc機有一個任選的擴展插槽，可插入新式pcs數據卡。pcs數據卡配電話使用，建立和保持對無線pcs系統的連接；擴展電纜的紅外端口使得在pcs電話系統和筆記本計算機之間容易實現無線通信。由于pcs、數字電話系統和筆記本計算機之間的連接是通過標準的紅外端口實現的， 所以pcs數字電話系統可在任何一種pc機上使用，包括各種新潮筆記本計算機以及手持式計算機，以提供紅外數據通信。
而且，由于該系統不要求在計算機中使用調制解調器，所以過去不可能維持高性能pc卡調制解調器運行所需電壓的手持式計算機，現在也能以無線方式進行通信。紅外通信標準的開發者還在設想在機場和飯店等地點使用步行傳真機和打印機，在這些地方，掌上計算機用戶可以利用這些外設而勿需電纜。銀行的atm(柜員機) 也可以采用紅外接口裝置。預計在不久的將來，紅外技術將在通信領域得到普遍應用，數字蜂窩電話、尋呼機、付費電話等都將采用紅外技術。紅外技術的推廣意味著膝上計算機用戶不用電纜連接的新潮即將到來。由于紅外通信具有隱蔽性，保密性強，故國外軍事通信機構歷來重視這一技術的開發和應用。
四、智能天線在無線通信中的應用
智能天線能用于很多種無線通信系統中，以提高系統性能。未來專用移動通信網將向公眾移動通信網方向發展，或者說二者之間關系更加密切。還應注意:移動通信蜂窩小區正在向微型化、智能化方向發展，站距將更小，分布也更廣泛，波束跟蹤也更需智能化、實時化，基站配置也將更靈活，智能天線的波束形成技術將在改善地面電波傳播質量和降低成本上發揮重要作用。由于智能天線的使用，不論在專用移動通信系統，例如集群系統、無線本地環路，還是在公眾蜂窩系統，一改控制信道的發射方式——由全小區(或全扇區或全無線區)范圍內的輻射為跟蹤性的極窄波束輻射，全區內同頻可以多次復用，從而形成了智能無線區(智能小區、智能扇區)的新概念。因為智能天線具有跟蹤功能的固有性，無需通信系統另設“定位功能”，從而使采用智能天線的移動通信系統、個人通信系統的越區切換產生了“智能切換”的又一個新概念。而且，智能天線的應用也降低了成本。目前國內在公眾移動通信系統中雖然使用了性能優良的單極化全向天線antel bcd-87010、單極化定向天線antel rwa-87027、雙極化天線dps60-16 rsx和先進的遙控電子傾角天線mtpa890-d4-rxy-z。
智能天線用于移動通信系統時，主要用于基站的發和收。應該承認，移動通信和個人通信應用智能天線的難度較大，其原因在于移動的多用戶、電波傳播的多路徑等因素造成了信號動態捕獲與跟蹤的難度，所以移動通信和個人通信中智能天線應用較晚，而無線接入系統尤其是固定式無線接入系統卻較早應用。智能天線工作于tdd雙工方式的無線接入系統時，可以把上、下行鏈路的加權系數統一。但在上、下行頻率不同時，即采用fdd雙工方式時，則下行鏈路的加權系數在上行鏈路的加權系數基礎上，還需作適當處理。智能天線有望用于移動市話，以改善其頻率配置的難度和提高網絡的容量，以及提高網絡的抗干擾能力。
五、結論
總之，未來智能通信工程系統化改造要引進不同的科學技術，同時在通信設備上也要及時更新調整。對于智能通信工程中存在的問題，運營商也要及時制定處理策略加以控制，這樣才能保證通信工程作用的最大發揮。
通信行業是一個技術更新快、發展迅速的行業，也是一個聚集和儲備高新技術人才的地方，其不斷增長的用人標準很難及時得到滿足。很多高校學生接受著和現實行業發展存在差異的傳統型教育，知識結構并沒有根據新的形勢進行相應地調整，也沒有相應的實驗實訓環境，更得不到進入通信企業實習的機會，這些都造成了大量通信專業的學生發現自己所學的專業和行業不對口，同時企業又招不到合適的人才的現象。
目前本科院校主要采用的培養模式依然是“厚基礎、寬口徑”的教學體系，培養出來的學生基本是研究型人才，這一套教學體系和指導思想對于“211”院校和一本等資深的老牌本科院校來講是非常適合的，但是對于像長沙學院這樣的新升本沒多久的二本學校來講卻不太適合。學校的教學條件、師資條件和學生自身的條件都不能和名牌本科院校相比，如果依然走他人走過的老路，那么學生在市場競爭上一定處于劣勢，而且在當今大量擴招、人才過剩的情形下，還會給學生的就業帶來嚴重的問題。
相比于職業中專來講，本科有自己的優勢：學生素質好，培養時間長，基礎扎實等，而且隨著技術的發展，社會也要求技術人員對理論有著深刻的理解。通過調研，長沙學院通信工程專業在職業中專的培養模式和傳統本科院校培養模式之間取長補短，找到一條自己的發展之路：在“厚基礎、寬口徑”的基礎之上，進行應用型本科人才的培養。
一、應用型本科通信工程人才培養與定位
1.培養方案的形成
本科走應用型人才培養之路，可供借鑒的經驗不多，通過對湖南省高等院校的調研發現，目前的情況是大多數湖南省高等院校通信專業培養目標定位于研究型人才，在此條件下長沙學院通過以下三個方法初步形成了自己的培養方案。
（1）組織教師對周邊地區的通信工程人才需求與就業要求進行詳細而周密地調查，以產業技術為參數，勾畫出就業能力—知識—技能—課程詳細的內在關系圖，努力構建特色鮮明的專業人才知識、能力和素質結構。
（2）去中興、華為、思科等主流通信企業調研考察，了解這類企業的應用型崗位的用人要求，同時還對他們的渠道、服務商、運營商人才的培訓體系做深入探討，在專業人才培養方案的構建中充分吸收他們的成熟思想，適當地加入企業現有的培訓課程。
（3）學校從聯通、電信等運營商，中興、思科等設備制造商聘請專家為通信工程專業的專業委員，定期開展座談探討專業建設與發展，掌握行業前沿動態，及時根據行業發展對培養方案進行調整。
2.應用型本科通信工程人才培養定位
長沙學院是一所地方院校，本身定位于服務地方區域經濟的發展，其通信工程專業的定位就應該服務于學校的大方向，所以長沙學院應用型本科通信工程專業的定位是培養復合型應用人才，即培養具有一定通信基礎知識、具備較高的綜合素質、具有較強的通信實踐能力和適應性；能從事生產第一線的通信設備制造、應用開發、工程設計、設備集成與安裝、運行維護和管理工作；且具備解決通信工程實際問題能力的現場工程師。[2]專業的建設應該突出“應用”，既要遵循一般本科人才培養的規律，又要突出實踐，強化應用，注意學生通信基礎理論的培養和學生應用能力培養相結合，把應用性環節滲透到教學的全過程，突出通信理論教學和通信實踐應用的相互滲透和融合，堅持通信工程科學教育和通信工程實踐訓練并重，建立起科學合理的應用型通信工程人才培養的課程體系和人才培養體系。
二、應用型本科通信工程專業建設
1.應用型本科通信工程專業的課程體系建設
對原本科院校和企業中現有的課程體系中的專業課程進行較大程度地修改，逐步完善應用型人才培養模式下的課程體系和教學內容。
（1）在校企合作的基礎上，以引入國內外知名企業的課程、教材、先進的教學方式為龍頭，逐步對通信工程專業原有課程的教材、教學內容、方法、實驗進行改造，從而達到培養應用型本科通信工程人才的要求。
（2）積極進行精品課程建設。以精品課程建設為核心和重點，與企業合作建設具有多媒體學習、在線作業、在線考試及教學質量監控體系等功能為一體的多媒體網絡教學平臺，全面提高課程教學質量，爭取在4年內有10%～15%的課程建設與教學水平達到校級或省級精品課程建設的要求；在課程體系建設和教學內容改革上，進一步體現“厚基礎、寬口徑、強能力”的復合應用型本科人才的培養模式。在培養好學生專業技術能力的同時適當地培養學生管理、經濟、法律等方面的能力，提高其就業與職業競爭力，以及職業生涯中的自我發展、自我塑造能力。把課程建設作為提高教學質量的重要杠桿，通過課程建設更新觀念、強化教學管理、提升師資水平。
（3）優化課程設置，加強課程群建設。根據專業建設指導思想與培養目標，對現有的課程進一步優化改革。注重整體優化和系統整合，構筑寬厚基礎和拓寬專業口徑，強化和注重實踐能力的培養；進一步明確各門課程和各教學環節在人才培養中的作用、地位、要求，減少總學時、強化基礎，突出主干課程和拓寬知識面；對課程進行整合與重組，構建課程模塊，優化課程體系和教學內容，減小不同課程中內容的重復，提高教學效率；發揮骨干教師在教學和課程群建設中的作用，建設好學科課程群、專業課課程群。
（4）使用現代化教學手段，購買和制作多套多媒體教學課件，或通過校企合作渠道，免費“拿來”企業中知識更新快捷、內容通俗易懂、反映真實技術潮流發展的高質量企業電子課件，以內容置換形式積極加以使用，并通過免費在線考試平臺，檢查學生學習狀況，實現教考分離和教材國際化。
2.應用型本科通信工程專業的實踐教學體系建設
培養應用型人才的核心就是培養學生的實踐動手能力。[3]在應用型本科提出之前，本科教學中的實驗基本環節與實際應用環境相脫離，如通信工程專業課的實驗基本是以實驗箱的形式完成的，在這種教學形式下，學生能理解通信技術的基本原理，但缺乏對整張通信網網絡層次上的認識，這對培養他們參加工作后的實踐動手能力沒有任何好處。為了克服這些缺點，筆者在原有的實踐教學體系的基礎上吸收企業的經驗并做了較大地改動。
（1）按培養本科應用型人才的要求，加強了實踐教學環節，開設認識實習、綜合實訓、綜合設計等集中實踐環節，將集中實踐從32周增加到40周，課內實驗從過去的289學時增加到約480課時，累計實踐教學環節達60周以上。此外，通過課外的開放性實驗、各種行業競賽和電子設計競賽的培訓，大部分學生的實踐教學環節遠遠超過60周以上。
（2）對于通信原理、信號與系統、通信電路等專業基礎課，依然采用傳統的實驗箱形式開展驗證型實驗，深化對基本理論的認識和掌握。在實驗的過程中，可以逐步培養學生使用常規儀器（示波器、萬用表、信號發生器、穩壓電源）的基礎技能，為學生以后進行設計性和綜合性實驗做好準備。
（3）引入商用通信設備構建專業實驗室。學校在2008年通過思科公司的捐贈項目和采購建立了數據通信實驗室，滿足了數據通信、路由交換、網絡安全等課程的專業實驗實訓要求；2009年通過與中興公司校企合作建設了程控交換、光傳輸、移動通信的實驗室，滿足了現代交換原理、光傳輸、移動通信等課程的專業實驗實訓要求。
（4）針對已建設的數據通信、程控交換、光傳輸、移動通信的商用設備實驗室，專業老師進行了深層次的開發：以數據通信設備為硬件基礎配合web技術開發出一套遠程實驗系統，通過和網絡中心的協調，學生可以在寢室、教室、家里等任何一個能接入網絡的地點登陸實驗室設備進行真實的實驗，教師也可在課上講解原理、協議、操作等知識時，同時登陸實驗室進行現場操作驗證，及時加深學生印象，最大程度加強學生的學習效果；將光纖通信、程控交換、數據通信三個實驗室互連互通成為一個整體，形成一套商用的全網通信系統，為認識實習、課程設計、綜合實驗、綜合實訓、畢業實習等活動，提供一個非常完美環境，極大地提高學生的實踐動手能力；利用仿真軟件matlab、systemview和ns2開展一定的仿真實驗，讓學生在提高應用能力的同時具備科研能力，為他們考研和以后從事研究工作打下一定的基礎。
三、結束語
構建應用型的本科培養方案，開展校企聯合，改造課程體系和實驗教學體系，使得通信工程專業的學生能在學校內以最短時間理解通信方面的知識，同時具有較好的實踐動手能力。學校目前的畢業生就業情況越來越好，普遍獲得用人單位的好評，說明應用型本科通信工程人才的培養方向是正確的。
結合國外通信行業的發展狀況，發達國家的鐵路通信工程基本達到了自動化運行的水平，各種先進的高科技設備運用甚廣。此外，國外積極設計系統化的通信方案，促進了鐵路交通運營期間的信息傳遞活動，降低了列車人員及地面調度人員的運行交流。盡管我國正處于社會主義發展階段，但未來效仿國外對通信工程實施系統化改造也是必然的趨勢。
一、鐵路工程改造期間存在的問題
鐵路工程改造的難度極大，這是由于工程建設所涉及的面域廣闊，后期改造運用到的設備種類繁多，要求鐵路規劃人員從多個角度考慮選址問題。設計單位在規劃期間未能深入研究鐵路的結構特點，導致工程選址方案與實際情況不相符。鐵路通信工程選址過程存在的問題表現為：
1、標準方面。工程地址的選址需要考慮多方面的內容，既要符合鐵路未來生產運輸的要求，還應該注重周圍生態環境的保護。實際改造活動中，設計人員偏重于鐵路結構的優化調整，更多考慮的是鐵路整體運行的便捷性。鐵路通信工程在改造期間，通信設施的設置點不合圖紙標準，如：基站、直放站等具體位置不明確，隨意建設破壞了地面的原始環境。
2、線路方面。路徑是鐵路通信改造工程的主要內容，其包括站內、站外路徑兩方面。站內路徑選址問題表現在空間區域的規劃上，鐵路內道路線條設計不合理，現有的地面空間沒有得到充分利用，如：鐵路運輸站點內容的線路規劃不當。站外路徑選址的弊端主要是工程位置與村莊、公路等相互交叉，這些都會影響到后期通信工程改造的順利進行。
3、作業方面。根據我國鐵路工程改造選址要求的規定，工程選址要符合：接近信號中心，進出線方便。設計單位在工程選址中沒有考慮到日后施工的難度系數，所選的地址偏遠且運輸距離大。這種情況既影響了通信設備的安裝設置，也減弱了鐵路設備接收數據信號的靈敏度，不利于鐵路通信系統功能的正常發揮，降低了列車人員的信號傳遞效率。
二、通信工程系統化改造的兩大趨勢
未來鐵路通常工程實施全面改造升級，能夠為鐵路交通提供綜合性的保障系統。借助于鐵路通信平臺，地面調度人員可及時掌握列車的行駛狀態，及時檢測到肯能發生的異常信號。隨著高速度鐵路改造項目的實施，通信系統對維護鐵路交通安全的作用更加明顯。為了適應這種發展趨勢，鐵路通信工程堅持系統化改造是不可避免的。系統化改造的兩大趨勢：
1、性能最優化。對鐵路通信工程進行系統化改造的根本目的是保證通信傳輸的正常進行，只有通信工程的功能得到改善，才能滿足系統化改造的要求。因而，性能最優化是通信改造的最基本原則。如：工程單位必須要確保通信系統在信號傳輸、定位監控、信息轉換等方面功能有所改善，才能正式參與工程建設。
2、科技最高化?？茖W技術是第一生產力，先進的科學技術是通信工程改造的核心要素。只有把最先進的科技運用于通信工程改造，才能建立多功能、高效率、低投資的通信平臺?？萍甲罡卟⒎且箬F路通信功能達到世界領先水平，工程單位應充分利用現有的技術條件，讓通信科技運用到鐵路改造中發揮作用。
三、無線接入網未來的發展趨勢
隨著改革的進一步深入和社會信息化的進展，不僅要求鐵路通信網具有更強的保障鐵路安全運營的通信功能，以適應高速列車通信的需求，而且要以鐵道部的全程全網的優勢全力發展電信增值服務及經營與中國電信業務范圍一樣的電信業務，參與同中國電信的競爭，使旅客和網絡覆蓋區的廣大用戶方便地享受信息的服務。比如隨時隨地的提供鐵路客貨運輸資訊信息、訂購火車票等服務，在列車就能享受語音、傳真、數據、視頻、移動通信及internet等服務。不過，鐵路現有的通信網絡設施龐大而落后，這是目前該網絡發展的最大障礙。
鐵路通信網未來的發展趨勢應該是向著與公用網相融合的方向，并達到與公用網的統一。從而使得用戶無比是在運行中的列車上，還是在鐵路網的覆蓋區域均能夠通過鐵路通信網進行如同辦公室一樣方便的信息交流，如進行電話聯絡，寬帶的數據通信和圖像傳輸，接入internet等。而要滿足這一要求，集群移動通信系統已經遠遠不夠，gsm（r）和現行的cdma技術也不能達到這一要求。從現在的發展情況看，惟有第三代的cdma技術才可能擔當起這一重任。因此，鐵路通信網的無線接入部分今后的發展方向也必須是朝著第三代cdma的方向。
四、新型鐵路傳輸技術的運用
隨著鐵路列車向高速化與準高速化方向的邁進，為保證有效的人機控制和提高運輸效率，要求建立一個功能完善的、技術構成先進的鐵路通信網。鐵路通信工程系統化改造運用的傳輸技術包括：
1、sdh傳輸技術。sdh是取代pdh的新數字傳輸網體制，主要針對光纖傳輸，是在sonet的標準基礎上形成的。它把信號固定在幀結構中，復用后以一定的速率在光纖上傳送。sdh是在電路層上對信號進行復用和上下。當帶著信號的光纖通odf(光纖分配架)進入adm 時，信號必須通過o/e轉換和設備上的支路卡才能下成2mb/s的基本電信號，并經過通信電纜和ddf(數字配線架)接到用戶接口或基站bts(基站收發信機)。
2、atm網絡傳輸技術。atm是一種基于信元的交換和復用技術，即一種轉換模式，在這一模式中信息被組織成信元。它采用固定長度的信元傳輸聲音、數據和視頻信號。每個信元有53個字節，開頭的五個字節為信頭，用以傳輸信元的地址和其他一些控制信息，后面的48個字節用以傳輸信息。利用標準長度的這種數據包，通過硬件實現數據轉換，這比軟件更快速、經濟、便宜。同時，atm工作速度有很大的伸縮性，在光纜上可以超過2.5gbps。在網絡傳輸中，為了使多個用戶共享高速線路，通常采用時分復用方式。
3、mstp傳輸技術。mstp依托于sdh平臺，可基于sdh多種線路速率實現，mpls包括l55mb/s、622mb/s、2.5gb/s和10gb/s等。一方面，mstp保留了sdh固有的交叉能力和傳統的pdh業務接口與低速sdh業務接口，繼續滿足tdm業務的需求；另一方面，mstp提供atm 處理、以太網透傳、以太網二層交換、rpr處理、處理等功能來滿足對數據業務的匯聚、梳理和整合的需求。
4、rtk gps網絡傳輸技術。隨著gps無驗潮測深技術應用的不斷深入，傳統電臺數據鏈的傳輸模式已不能滿足長距離rtk作業的需要。而網絡rtk技術則是利用網絡來取代uhf電臺進行數據傳輸，它傳輸距離遠，信號穩定，抗干擾性強，已成為數據鏈傳輸的新寵。通用分組無線業務gprs，是在gsm系統上發展出來的一種新的分組數據承載業務，gsm是一種使用撥號方式連接的電路交換數據傳送方式。gprs利用現有通信網的設備，通過在gsm 網絡上增加一些硬件和軟件升級，形成一個新的網絡邏輯實體。
五、結論
綜上所言，通信系統是鐵路工程建設的重點內容，目前工程項目在選址規劃方面還存在不足，這直接影響了后期鐵路通信系統功能的發揮。新時期鐵路通信系統化改造方案已經制定，工程單位必須嚴格按照標準完善通信系統功能。
前言
作為通信網的物理平臺，傳輸網承載著各種各樣的業務。只有傳輸網絡得到良好的建設和發展才能保證通信網絡實現更加靈活、更加安全、更加高效的服務。因此，傳輸網絡的建設成為了當前各大運營商所關注的重點和焦點之處。這些年來，以ip為代表的寬帶數據業務得到了迅速的發展，用戶量大量增加，導致了傳統的sdh承載技術已經逐漸落后，漸漸地不能適應和滿足當前用戶的使用要求。
1在通信工程中得到廣泛應用的傳輸技術的特點
1.1傳輸產品的外型趨于小型化
小型化，是指傳輸產品的外型一般偏小。比如：當前的信號延伸類傳輸產品、光纖收發器等都已經能夠做到只有巴掌那樣的大小，有的甚至更小。同時，一些速率比較低的光傳輸的設備和以太網傳輸，不管是pdh或是sdh制式，基本上都已經實現了單板化。大多數傳輸產品的高度不會比2個u大。
傳輸產品外型的小型化一方面降低了制造商的材料成本，相應的運輸費用也減少許多，從而給廠商提高傳輸產品的性價比提供了一定的成本空間。另外，從運營商的角度來看，由于部分產品可以直接在遠端掛在建筑物的墻壁上進行使用并進行遠端的監控，因此，擴容或者延伸站點可以不用增加機房建設，這便使得建設周期大大的縮短了，而且還大大降低了投資成本。
1.2傳輸產品的功能更加全面
傳輸產品的多功能是指實現了多個業務的傳輸。隨著技術的不斷發展和完善，傳輸產品把小型化當成研發的基礎，已經能夠將過去由不同的、獨立的設備傳送的信號以及實現的一些功能都集成到一臺傳輸設備中。這樣不僅提高了傳輸線路的利用率，同時也使占用的光纜芯數得到了有效的減少。傳輸產品的多功能化的幾個突出優勢：
（1）以前有的設備只能單純地用于信號的傳送，而實現傳輸產品的多功能化后便同時具備了直接的接入功能。傳輸產品的多功能化一方面使設備的附加值和技術含量得到了一定的提高，也使得傳輸設備具備了一些增值業務的實力。另一方面，使得過去一些比較分散和孤立的邊際用戶可以方便的接入網絡，克服接入成本太高的問題。
（2）多功能化的傳輸設備融入了以太網的信號傳送和業務的接入功能，運營商只要有經營的執照，而且具有傳輸的網絡，就能夠很方便地傳送互聯網的信號，還可以開展ip電話以及adsl寬帶的接入業務。這兩項業務都有著強大的市場潛力。傳輸產品的多功能化吸引了許多通信設備的制造商參與其中。當前，我國仍然以gsm為移動通信的主流。在通信的建設投資中，一方面要加強站點和設備的擴容，另一方面，還要著重拓展通信網絡的覆蓋區域和范圍。因此，達到邊際網的要求的基站是通信建設投資的重中之重。減少和消除通信信號的覆蓋盲區，盡可能地實現無縫覆蓋是網絡邊際建設站點的主要目的。而傳輸產品的多功能化則為保證建設質量提供了堅實的技術支持，因此受到幾大運營商的廣泛喜愛。與此同時，在傳輸產品多功能化的影響和帶動下，基站制造商也逐漸開拓了小型化和多功能化的道路。把基站建設得小巧和實用，一些設備只要掛裝便可投入使用，免去了再建機房和鐵塔的麻煩。
1.3一體機的廣泛應用
目前，一體機的技術有兩方面的應用：一方面，集成各種相同速率的單板機于一體，讓多個設備同居于一框，方便進行管理和監控。另一方面，在供電方面，則實現了集中供電和分散供電2種方式。
當然，這些傳輸設備并不僅是進行簡單的物理組合，而是通過一套完整的管理和監控的系統形成了一個有機的整體。另外，還可以在非常重要的路由上面進行備用系統的設置，這樣就能及時地實施倒換的控制。sdh制式的傳輸設備能夠將不同速率的傳輸和接口板卡混插于一框，其提供的速率是在2mbps和2.5gbps之間進行選擇，而且必須根據使用的需要進行選擇。一體機不僅能夠任意的分插，也可以用分插的技術來分配電路。隨著監控管理技術的不斷發展和進步，讓局域環網和容量不大的本地環網的組建也逐漸變得更加方便。
當前，城域網、接入網、本地網等是國內傳輸產品的需求主流，這些市場能夠吸收所有成熟的傳輸技術，并且非常鼓勵新興的技術和實用產品不斷的研發和應用。一體機的產品可以給出一些傳輸資源比較優化的分配方案，許多技術更先進的一體機還能夠預留出升級的方案。這樣不僅使得建網的成本得到大大的降低，而且可以縮短以后升級和擴容時用于建設和改造的時間。這是由于，對可以預留升級的方案的部分一體機來說，只需要增加一些傳輸或接口插板，或者是通過將原來較低速率的插板換為速率較高的插板后，再進行系統軟件的參數調配，便能實現擴容和升級。預留有升級方案的一體機甚至不需要廠家人員的到場參與，直接由運營商自己便能在現場完成。
在就業市場激烈競爭的背景下，獨立學院如何區別于學術型本科院校及技能型高職高專院校，構建特色鮮明的專業課程結構體系并進行相應的教學改革，培養出社會所需的合格人才，提高自身的核心競爭力是擺在獨立院校面前的重大課題[1]。我院通信專業自開辦以來，結合獨立學院的實際情況，大力探索特色教學的途徑與方法，努力提高教學效率和教學質量，取得了明顯成績。
1、課程結構體系改革
根據教育部《關于普通高等學校修訂各專業培養計劃的原則意見》的精神，參照國際工程教育本科專業認證標準[2]，大膽借鑒和汲取國內外同類院校的專業人才培養經驗，我們構建了符合學院實際、特色鮮明的基于“平臺+模塊”的通信工程專業課程結構體系。 “平臺”包括通識教育平臺、學科基礎平臺、專業基礎平臺，模塊是指專業能力模塊，通過“平臺+模塊”課程體系的學習，最終將學生培養成為符合社會需求的工程應用服務型人才。
通識教育平臺主要包括傳統的人文和社會科學基礎課程，學科基礎平臺主要包括自然科學、電子及計算機基礎課程，專業基礎平臺主要包括通信專業基礎及專業必修課程，專業能力培養模塊是為適應市場和就業的需求，在學習和掌握通信專業的基本理論和技術的基礎上，著重于通信領域某一專業能力的培養，目前我院通信專業有射頻技術和通信網絡兩個專業能力培養方向，并逐步形成了自己的特色。
2、教學方式改革
2.1 理論與實驗合一的教學方式
近年來，我們充分考慮專業課程的特點，積極探索理論與實驗教學有機結合的教學方式。對于電子線路cad及仿真、c語言程序設計、eda技術及應用、計算機網絡技術等實踐性較強的課程采用理論與實驗合一教學方式，即學生在實驗室上課，主講教師同時負責理論與實驗教學，在同一課堂上主講教師講完某個理論知識點后，學生馬上動手做相關實驗，這樣提高了學生的學習興趣，加強學生對教學內容的理解和應用，改善了教學效果。
2.2 課件與黑板相結合的教學方式
在教學過程中，我們積極采用電子教學手段，使教學效果不斷走上新的臺階。在制作多媒體課件時，結合教學內容，利用ppt、matlab、flash等多種軟件代替了原來大量的板書，將圖、文、聲、像等媒體表現方式有機結合，通過生動形象的演示加強學生對教學內容的理解，同時節省了教師和學生的時間，使教師可以集中精力傳授教學內容。因為電子教案在課前已經放到教學輔助網站上，學生可以下載打印，所以節省了學生大量的記筆記的時間，課前可以根據教案復習，在課堂上可以專心聽講，提高聽課效率。同時，我們認為，電子教案應該是為教學服務的，是教學手段的一個必要的補充，所以我們也沒有完全拋棄黑板，教師有時可以在黑板上完成一些公式和例題的推導，在這些方面黑板教學有其獨特的魅力。通過多種教學方式，教師可以根據教學實際情況靈活調整教學內容，促進教和學之間的交流。
3、教學模式改革
數字信號處理與現代通信原理兩門課程實行了教學模式的改革，尤其是現代通信原理的教學模式改變很大：先對主要通信技術的知識結構進行簡單講解，然后學生自主學習相關知識，完成相應的練習及驗證性實驗，并提交自學總結；最后有針對性地進行主要通信技術的詳細講解，完成綜合性系統實驗，以加深學生對所學內容的理解。通過批改學生作業、答疑過程中反映的問題、平時和學生的交流來看，有目的要求地強迫學生預習，激發了學生的學習潛力，提高了學生自主學習和獨立獲取知識的能力，提高了教學效果，并且對學生以后走上工作崗位繼續學習打下了良好基礎。
4、考試方式改革
在考試方法改革中，主要思想是轉變應試學習為研究性學習，轉變注重考試結果為注重學習過程，轉變計算能力為知識應用能力，并有利于優秀學生的才能得到充分施展和發揮[3]。目前，高頻電子線路、現代通信原理、移動通信技術等工程應用很強的課程，均采用半開卷的考試方式?？荚噧热輦戎貙W生綜合能力及分析能力，淡化計算技巧，強調原理、概念與方法，即允許學生帶一張a4紙進考場，學生可以在a4紙上歸納總結所有自己認為重要的內容。實行半開卷考試，一方面可以鍛煉學生歸納課程核心內容的能力，另一方面也可以將學生從應試學習模式轉為素質培養模式。
5、實驗教學改革
實驗教學作為理論教學的主要補充，它在整個教學環節中具有重要地位。通過實驗教學可以加強學生對理論知識的理解， 提高學生實際操作能力，因此實驗教學改革是教學改革這一系統工程中的重要一環。為探索實驗教學的新方式，通信電路實驗室首先拿了一個實驗進行開放完成的試點，通過收集學生意見及總結，目前，“信號與系統”?“高頻電子線路” 、“現代通信原理”和“現代通信網絡技術”等課程實驗均采用開放式教學[4]，以學生預習?自選時間和自主做實驗為主，教師講解示范為輔。為此，我們進一步完善了實驗指導書，并且將示波器等重點儀器的使用方法印成卡片，每個實驗位置放一份。學生做好預習才能準許進實驗室，老師不講解只輔導答疑和檢查結果，學生基本都能完成實驗內容。通過開放性的實驗教學，促進和提高了學生的自主學習能力和實踐能力。
在開放性實驗時間內，如果有學生完成規定的實驗內容，則可以充分利用開放實驗時間對相關課外內容進行學習，例如電子制作或進行其它科研項目等。通過推出一系列的實驗自主學習模式后，近年來，我們通信專業學生在全國和廣西區大學生電子制作競賽中獲得了較好的成績，學生動手能力和創新能力有較大提高。
6、結束語
以上是我們通信專業這幾年來的教學改革與探索，通過教學改革，激發了學生的學習興趣和學習潛力，提高了學生的獨立獲取知識和實踐創新能力。隨著社會需求的不斷變化和通信技術的不斷發展，我們將不斷學習更新教育理念，探索各種特色教學的途徑與方法并不斷積累經驗，培養出符合社會需要的通信專業應用服務型人才。
【摘 要】本文就我國目前通信工程領域設計階段管理的職能方向,闡述設計到的范圍管理時間管理、費用管理、人力管理、溝通管理、風險管理、采購管理、綜合管理九大內容。
【關鍵詞】項目管理;設計;時間;范圍
1. 引言
通信工程設計項目管理是對通信工程每個周期各個階段進行過程管理。會涉及到通信工程時間、范圍、質量。溝通、人力資源、費用管理、采購和綜合等九大職能領域的內容。
2. 通信工程設計范圍管理
范圍管理包含通信工程設計的范圍何通信工程設計管理(服務)的范圍兩個方面。
(1)在通信工程設計的開發階段,對通信工程的設計項目的范圍進行描述、規劃和確定,將通信運營上對項目和過程的需求(入進度/費用/質量等可度量的指標)形成書面文件(項目計劃書或委托書),并經過通信運營商確認,這是通信設計階段管理的依據。
(2)有了通信工程設計項目計劃書,就可以很輕松的形成設計招標文件和設計任務書,這是設計招標的基礎和設計單位的設計依據。
3. 時間管理
時間管理貫穿設計階段的全過程。
(1)根據通信設計項目計劃書中的時間目標和工作分解、約束條件、歷史信息和經驗假定作為依據,來確定提交最終成果而必須進行的具體活動清單。
(2)根據活動清單,分析各工作間的邏輯關系,并確定組織關系?？紤]滿足資源需求的能力、外部制約條件和活動歷時設定后,進行工作排序,形成項目工作的列表。
(3)在通信工程設計列表的基礎上,將日歷為依據制定項目重大里程碑計劃。
4. 費用管理
根據目前絕大數通信工程設計是由通信運營商自己操作籌資、融資和回報的情況,從完整意義上的費用管理應包括內部:團隊的成本費用和外部:工程的建造費用、對非承包或非獨立核算的團隊來講,費用管理的含義只指工程的費用。
(1)編制資源計劃。在項目工作列表的基礎上,屈辱定每項工作需要資源(人、設備、材料)的數量和質量。同時要考慮資源的后備情況和成本的費用。
(2)評估通信運營商的投資目標。在通信工程設計計劃書中,描述了通信運營商對項目使用功能、建造水準和工程造價的目標。當通信工程設計項目計劃書是通信運營商編寫時,可用同類工程進行類比,分析該目標是否可行?？尚械脑靸r目標,時費用管理的依據;否則要進行調整。
(3)方案估算的分析、審核。根據方案設計文件和估算書,進行分析和審核。貴估算的依據、參數、過程和結論認可時,說明估算的結果符合運營商的造價目標。否則要運用價值工程理論進行經濟分析,提出調整的建議,進行限額設計。
5. 質量管理
質量管理的含義包括通信工程設計質量和設計過程(服務)質量兩個方面。通過控制過程質量來實現預期產品質量,是項目管理的原則。
(1)運營商的通信工程設計項目計劃書所規定的范圍、工程描述、使用功能、技術要求等產品質量為質量管理的目標和依據。如工程項目計劃書不完整或缺乏時,則要于運營商和設計討論確定擬建物的風格、標準、設計原則、設計規范和計算軟件等,制定質量計劃書。
(2)質量保證的重要措施是對項目過程的質量審核。在方案、擴充和施工圖三個階段中,以方案階段尤其重要。要花充分的時間反復進行研究和磋商,以滿足業主的需要和項目相關者(含各主管部門)的利益。項目管理者要組織與業主、設計和利益相關者的交流活動,并留有痕跡(批文或會議紀要)。
(3)在設計各階段的質量審核中,對不符合強制性條文和設計標準的,要提出整改或優化意見。形成書面的咨詢報告、專題報告和審查報告。必要時可向運營商或連同設計方進行交底。咨詢意見由運營商決定是否采納。整改意見必須由設計回復:同意修改在何處,如何改,不同意理由。
6. 人力資源管理
通信工程設計人力資源管理包括組織和團隊建設兩部分。
(1)在接受委托的起初,需架構和設計管理的組織形式,常用的有三種:職能式、項目式和矩陣式。根據工程的規模、性質和公司的資源儲備而定。大型項目可采用項目式組織形式,一般小項目常采用矩陣式組主形式。
(2)確立工程組織結構圖。以直觀圖形的方式展示工程的參與各方的報告關系和設計工程體內部的組織關系,并向運營商報告。
(3)設計階段工程要經常組織學習活動,如雙周例會、參觀考察活動等。工程組織的學習式交流、總結、提高、互助的有效手段?？傮w知識和經驗是設計人員有效工作的前提條件。
7. 溝通管理
溝通管理涉及設計團隊內外兩個方面。目前絕大多數工程與各主管部門的聯系由運營商自己操作。
(1)工程設計環境中參與各方眾多,參與人員的地位和角度不同,沖突是不可避免的。在設計項目體內可能發生沖突、在涉及項目其他方之間也會發生沖突。
(2)工程設計過程內部的沖突主要表現在:人力資源的矛盾、各專業咨詢意見的協調、咨詢與審圖之間的協調(當咨詢與審圖是兩批人時、報酬分配的矛盾、工作質量和進度的矛盾。
(3)通信工程設計與運營商、設計勘察單位設計項目相關者的沖突主要表現在:個為趕季度而操作不規范、搶跑道的違章行為。如批文不齊就設計,圖紙沒出就開工。
設計單位對整改按的糾正措施不到位;為迎合運營商的過分要求在執行標準、規范中“打擦邊球”違規;為趕出圖紙進度而沒道道應有的設計深度或質量缺陷。勘察單位的現場作業人員素質較低,操作不規范。
(4)溝通是防范沖突或化解沖突的有效手段。是理順思路、提高工作效率、解決問題的必要途徑,是保證設計順利進展的潤滑劑。
8. 采購管理
采購質量的品質決定通信設計質量、進度、成本,是設計執行過程中的關鍵環節。
(1)采購對象有設計單位、勘察單位、審圖單位和智能系統、網架及主要設備的設計與分包。
(2)采購方式有招標采購(公開招標、邀請招標、協商招標)和非采購招標(詢價采購、直接采購、定向采購)。
(3)制定采購規劃:采購管理計劃和工程說明。
(4)根據運營商的委托,設計項目管理實施采購可有組織、參與、配合等幾種形式。介入的深度各不相同。
(5)合同管理。根據通信工程設計組織結構幫助運營商策劃合同結構、設計總包和分包模式、采用的合同類型、參與合同談判:合同履行中幫助運營商核定付款節點的完成實物工作量,控制變更要求,對合同的索賠提供第一手資料。
9. 風險管理
通信設計工程工程中遇到的所有問題對時間、成本和質量控制產生不利影響的因素都可以被認為是風險。風險管理的目標在于以最少的成本實現最大的安全保障的效能。通過風險識別、風險評估、風險應對、風險監控、風險防范的過程來實現。
(1)運營商沒有設計任務書,項目目標不確定,操作有很大的隨意性,是最大的分險。對策是幫助運營商訂立項目計劃書,從而引出設計任務書,是減少該分險的最有效的措施。
(2)運營商有設計目標(時間、成本、質量),但不匹配、不可行是令一種風險。對策是對運營商的設計目標(時間、成本、質量)運用類比法進行分析、評價。幫助運營商正確定位,明確一個適合市場需求的,建造水準、使用功能。設備配置、時間、成本相匹配的設計目標。向運營商提交評價設計項目目標的可行性報告。
10. 結語
本文用職能領域項目管理八大模塊,具體運用在通信工程設計階段的項目管理上,為建立該方面的作業模式指出了步驟和方向。
摘要:伴隨著經濟技術的發展，我國通信工程項目呈現出高速發展的態勢，人們對于通信工程項目的要求也越來越高，如何結合實際需求對通信工程進行嚴格的監管和督促，也成為了相關項目負責單位著重考量的問題。值得一提的是，網絡圖技術能為通信工程監理項目的常規化運行提供良好監管效果，有利于通信工程項目的進一步發展。本文從通信工程監理項目的內涵以及應用特征分析入手，對通信工程監理項目中應用網絡圖技術的必要性進行了簡要分析，并集中闡釋了網絡圖技術的應用路徑，旨在為相關項目負責人提供有價值的參考建議。
關鍵詞:網絡圖技術;通信工程監理;特征;應用
一、通信工程監理項目概述
(一)通信工程監理項目內涵分析
通信工程監理項目中，主要是針對通信工程進行全程監管和集中控制，在監管項目開展時，要應用具體的監測和管理措施，不僅要對施工質量和技術監測項目進行系統化梳理和管控，也要通過相應標準和規范對項目的運行維度進行集中評定。在通信工程監理項目開展進程中，涉及工程項目監理的基本原則和質量管理要素，也要運行切實有效的質量管理辦法，從而保證工程項目施工過程符合要求。另外，通信工程建立監理也要遵循以人為本的基本理念，積極推進科學施工布局，要從根本上保證工程項目的施工安全，也要對工程項目運行維度進行科學化評估，從而確保通信工程監理過程的實效性。
(二)通信工程監理項目應用特征分析
在通信工程監理項目開展過程中，通信工程監理過程具有較為顯著的特征，需要相關項目管理人員結合實際運行情況和管理結構進行深度分析。第一，通信工程監理工作的技術含量存在一定的差異性。正是基于通信工程項目的類別和項目較多，在實際通信工程建立和應用過程中，相應技術之間存在一定的差異，相關項目管理人員要結合實際需求和運維體系的實際訴求，建立具有針對性的技術框架，在了解不同通信工程技術要點的基礎上，對施工人員以及項目質量維護工作進行細化處理以及客觀性的監督，以保證整體工程項目按照標準化流程有序進行，也為了提升整體管理機制和管理運維體系的實際效果奠定堅實基礎。第二，通信工程監理項目管理范圍較廣，在通信工程監理機制建立和應用過程中，由于工程項目的范圍較大，相應的監理工作范圍也較為寬泛，相應的管控模型和管理層級結構也相對復雜，需要相關管理人員結合實際需求和項目運行維度進行系統化梳理。例如，中國聯通公司推進4G工程的過程中，通信網絡覆蓋到我國各個省市地區的各個角落，相應的工程項目監理工作也要求較為廣泛，工作范圍的增大也就無形中增加了工程管理的難度［1］。第三，監理機制的系統性。在通信工程監理項目運行過程中，要結合實際需求和運維體系建立基本的建立制度，才能保證整體監理工作按照標準化流程有序進行。但是，我國對于通信工程監理項目的具體工作要求還沒有設立相應的法律體系，整體通信工程監理項目需要工作人員按照企業自身的實際經驗和工作施工技術進行細化處理以及自我約束，施工技術也在不斷的探索。
二、通信工程監理項目中應用網絡圖技術的必要性
通信產業的發展對于我國經濟進步有著舉足輕重的作用，因此，通信工程監理項目也成為了各界關注的焦點，決定了通信產業發展的實效性。針對我國通信工程監理項目存在的問題，網絡圖技術應運而生，是對通信工程監理工作進行優化的新興手段。在網絡圖技術應用過程中，能借助圖解模型對項目作業情況、項目事件運行順序以及項目運行路徑進行集中分析，能從根本上提高通信工程監理項目的整體水平，并且利用網絡圖技術也能一定程度上提升整體項目監理運行的工作效率，從根本上保證通信產業實現可持續發展和進步［2］。另外，在通信工程項目建立和運行過程中，監理過程要圍繞工程項目的運行維度和管理層級結構，只有保證監理項目的規劃詳細且具有針對性，才能真正發揮監理效果。通信工程監理項目中應用網絡圖技術，不僅能對工程項目的發展進程進行直觀描述，也能使得監管人員第一時間了解工程項目的整體運行情況和工程細節，從而進一步對工程項目可能存在的問題進行細化分析和處理，尋找相應的解決措施［3］。其一，網絡圖技術能直觀的體現和表達通信工程項目監理流程，并且對相應的監理時間進行細化描述，從而根據實際施工情況和運行維度制定有效的決策，進一步掌控施工流程。其二，網絡圖技術應用過程中，能借助其運行模型掌握工程施工節點，并且輔助施工人員進行時間的二次分配，確保通信工程項目工作進程符合預期，在節省時間的同時減少資源的浪費［4］。
三、通信工程監理項目中應用網絡圖技術的路徑分析
在通信工程監理項目中應用網絡圖技術，具有直觀性特征，能對工程項目運行維度和基本運行效果進行集中的闡釋和分析。在實際操作過程中，監理人員要在施工項目開始前做好相應的準備工作，確保工程項目有序開展。并且，相關技術人員要對網路圖技術的運行框架和體系流程圖進行細化分析和檢查，針對相應問題和錯誤進行及時的修正，從而保證其能有效的輔助工程項目的開展和運行。只有保證網絡圖結構貼合工程項目的施工情況，才能在提高施工時間實效性以及施工進度完整性的同時，輔助施工項目按照標準化操作流程有序進行。值得一提的是，在通信工程監理項目中應用網絡圖技術，要對網絡施工技術進行進一步優化，確保實施過程和監理要求之間的契合度，對施工環節進行有效處理，保證監管項目和網絡圖施工流程符合預期，避免施工項目中出現資源浪費的情況，提升施工效率的基礎上，促進通信工程監理項目按照標準化流程有序開展［5］。
(一)通信工程監理項目中應用網絡圖技術實現工期優化
在通信工程監理項目中，應用網絡圖技術，能在優化工程項目工期的基礎上，對通信產業的良性發展奠定堅實基礎，并且保證整體項目運維體系實現最優化運行機制。網絡圖技術應用于通信工程監理項目，能有效處理工程項目的運行體系。正是基于工程項目減少工期的基礎，一定程度上減少工程項目的運行資金，確保工程項目的利益實現最大化。另外，在通信工程監理項目中，應用網絡圖技術能實現整體工程項目運行結構的便捷化升級。這就需要操作人員能熟練掌握網絡圖技術的應用規范和具體操作步驟，從而輔助工程項目的有序進行。技術應用過程中，管理人員要結合通信工程監理項目的具體流程和要求制定出合理化的施工計劃，從而減少資金浪費以及縮短施工時間，進一步強化通信工程實施的具體應用流程，確保施工計劃和施工效率的最優化，也為施工時間以及工程資金的有效管理奠定堅實基礎。在通信工程監理項目中應用網絡圖技術，能在優化施工效率的基礎上，確保通信工程按照標準化運行維度順利完成［6］。因此，通信工程監理項目中應用網絡圖技術能最大化的減少施工工期，確保資源和時間管理的最優化，也為了整體工程項目效率升級奠定堅實基礎。
(二)通信工程監理項目中應用網絡圖技術實現資源配置優化
在工程項目建立和運行過程中，監理人員借助網絡圖技術能對工程中涉及到的人力資源和物力資源進行系統化管控，確保其能按照網絡圖技術制定必要的工程運行計劃，實現整體資源的整合和優化，真正意義上實現了資源的統籌化管控。利用網絡圖技術能有效減少多余資金的浪費，并且能提升工程資源的利用效率，保證整體運行機制和運行實效性之間的匹配度符合標準［7］。正是基于此，相關項目管理人員要結合工程項目的實際需求，進一步提升自身素質和工作能力，從根本上提高通信工程監理項目的質量，更加有效的應用網絡圖技術，保證人力資源和物力資源的協同管理，也為了資源以及工程項目運行機制的統籌管控奠定堅實基礎。相關管理人員也要提高對網絡圖技術的重視程度，強化施工環節的準確性和完整性，針對實際問題采取必要措施，為通信工程監理項目的優化發展提供動力。
四、結束語
總而言之，通信產業的優化發展與監理項目的質量息息相關，管理人員要結合實際情況優化應用網絡圖技術，大幅度提升項目運行效率，在節省資源的同時，優化監理項目的運行工期。只有積極落實網絡圖技術，才能實現通信工程項目綜合質量效益的優化，一定程度上提高通信工程項目的經濟效益和社會效益。
作者:馬大偉 單位:公誠管理咨詢有限公司
摘要:隨著科技的發展、社會的基部，通信工程在國家、社會發展中發揮著舉足輕重的作用。通信工程安全管理是整個通信工程發展的命脈。在通信工程管理過程中，優質的管理手段，能發揮高效的管理效率，率先完成通信類公司經營目標，最終提升公司發展效益。
關鍵詞:通信工程;安全;管理;生產
隨著社會的發展，人們對通信的安全也越來越重視，就目前狀況來講，通信安全管理是通信工程的重要環節，更是整個通信建設體系的重要保障。隨著現代城市人口隱私觀念的普及和企業信息安全要求的提高，通信運營商的安全管理壓力在無形中被大大增加。雖經過長期實踐的經驗總結，通信工程的安全管理水平得到了大幅度提高，并且也形成了一定的通信工程安全管理體系，但是從實踐來看，現有的通信工程安全管理體系還有待進一步的完善，以適應信息時代的發展要求。
一、安全管理的含義
通信工程安全管理主要針對通信工程建設中生產安全問題進行管理，主要就是活動的主體對生產安全進行監督管理，工程建設有關部門對生產活動中的安全進行監督管理。然而通信工程建設活動主體的安全管理則是:工程的設計部門生產安全的管理、工程的施工單位對生產安全的管理以及工程的監督部門對施工方的監督與檢測等等。
二、安全管理的主要內容
(1)嚴格執行國家的方針政策、嚴格按照國家的法律法規以及相關部門的規章制度和管理條例進行安全生產。加強現場的監督管理力度，將工程的安全放到首位，施工單位要按時按點的對施工現場進行監督檢查。(2)施工方要有自己的安全生產模式，構建完善的安全責任管理制度，貫徹落實施工現場的防護措施。施工方要加強對施工人員安全生產的教育培訓，認真編寫施工方案和安全技術措施，嚴格要求施工程序。
三、通信工程項目安全施工特征
第一，通信工程施工的每個環節、每道工藝都至關重要，施工條件非常復雜，管理范圍廣泛。其次，在施工過程中，很多環節作業都是分散的，工程難度大、危險系數高，并且很多防御措施都難以實施。第二，現階段，我們很多通信工程施工人員都是農民工，他們不僅沒有過硬的專業知識，綜合素質、安全意識都比較薄弱，多數情況下，還違規作業，大大降低了施工安全系數，引發眾多安全事故。第三，通信工程施工過程中，涉及安全管理工作的范圍非常廣泛、管理難度系數大、工程量大、工序繁雜且難度大、施工人員缺乏安全意識、施工過程中的違規作業等等問題，都大大提高了通信工程現場安全管理的難度。其中，涉及的管理工作多集中在施工設備的安全管理、施工技術工藝安全管理、施工人員違規操作管理等等方面，盡可能確保每道工序的操作都安全。
四、強化通信工程安全管理的對策
(一)建立完善的通信工程安全管理制度
由于不同通信工程性質等各方面都不同，因此，管理制度也會有所差異。相關部門應加強對通信工程施工現場的監督，同時，認真簽訂《安全生產責任狀》，致力于加強通信工程的安全。其次，必須提高所有施工人員的安全生產意識。完善安全管理辦法條例，讓企業順利開展安全生產管理。事先考慮工程施工中可能存在的問題，并制定行之有效的措施加以預防，從而降低安全事故發生率。另一方面，建立健全安全崗位責任制，通信工程安全管理的好壞直接決定生產安全質量，因此，必須建立健全安全崗位責任制，提高所有工作人員的安全意識、自我保護意識。但是，工作人員的責任心在日常工作中發揮無可替代的作用，有責任感、有擔當的員工通常比較細心、注意細節，能及時發現問題，并解決問題，從而防微杜漸，將安全事故扼殺在搖籃中。
(二)加強對所有施工人員的培訓
在通信工程施工過程中，施工人員的綜合素質、專業技能至關重要，它直接影響整個工程的安全與質量。所以，必須重視人力因素，定期組織相關的培訓，加強對施工人員的技能培訓，大力宣傳安全生產意識，從而提高工作人員的專業技能，提高他們對安全施工、安全生產的重視程度。筆者認為，必須正視對員工培訓的環節，切忌敷衍了事，走個過場，要堅持以施工人員為中心，牢記加強安全生產的使命，確保通信工程能順利安全開展。
(三)建立健全施工現場應急方案
筆者認為，在開展通信工程施工工作之前，各部門必須組織召開相關會議，羅列施工現場可能出現的問題，并制定行之有效的應急措施。如，通信功能受阻、信號中斷、現場活在，施工現場人員傷亡等等，都需要一套完善的安全應急方案。在制定這些應急方案時，相關工作人員必須完整地保存消防設備、定期開展安全事故演練，那么，在遇到真實的事故時，能有效避免現場出現恐慌、慌亂的現象，能從容地、專業地進行救援，減少施工損失。
(四)著力提高施工材料與施工設備的質量
提高通信工程質量、延長通信工程壽命，是所有工程工作人員的使命。因此，必須加強通信工程的施工材料與施工設備的質量。首先，在施工材料方面，管理人員必須認真檢查施工所需材料的性能、壽命，認真研究材料的參數、規格等數據，貨比三家，檢查施工材料的生產商是否正規、是否具備生產許可證、出廠合格證等相關材料。在正式施工前，對施工材料進行實驗，確保施工材料與設備的參數、性能滿足本次工程施工的需求。其次，在施工設備方面，根據工程所在地的實際情況，做充分的市場調研，認真分析管理施工設備的性能、規格、價格等參數，并儲存好這些數據，確保這些參數都符合本次工程施工的需求。
五、結語
綜上所述，現階段，通信工程對我國各行各業的發展都有很大的影響，因此，必須高度重視通信工程安全生產管理工作。在通信工程施工過程中，通信工程要加大宣傳力度，制定有力的安全管理體系，將安全管理放在首位，建立合理的獎罰制度，從制度、應急預案、意識等多個方面綜合發力，不斷提高通信工程安全生產管理質量，有效地推動通信工程的安全管理工作。
