時間：2022-05-07 05:11:55
序論：在您撰寫通信方面論文時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的1篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
摘要：資金管理對于企業是至關重要的，特別是通信施工企業，如果出現資金短缺，就會嚴重影響企業的發展以及企業效益的提升。本文根據通信企業目前的發展現狀，分析了通信企業在資金短缺方面所出現的原因，并提出了一些有效的改善措施，來改變通信施工企業在發展工程中出現的資金短缺現象。
關鍵詞：通信施工企業 流動資金 分析
在通信施工企業的激烈競爭中，施工企業的資金流出現短缺現象比較突出，資金的短缺直接影響著企業的發展。同時，也限制了通信施工企業的競爭力，影響了企業開拓市場的能力。資金的管理運用已成為通信企業極待解決的一項重要工作。
一、通信施工企業資金緊缺的原因分析
（一）受市場大環境的影響，企業的資金運轉困難
近幾年來，由于通信施工企業的低門檻、低技術含量，吸引了一大批的投資商都投入到這一行業中，導致市場的運作規律很不完善。通信行業在進行招投標的過程中，每個企業都為了各自的發展，為了招標成功，不惜運用一切辦法，以致在招投標過程中降低各方面成本，這樣雖然得到了項目，但又影響了企業在資金運作方面出現的困難，增加了企業的資金的風險安全性。
（二）由于市場地位的差異，工程墊資與工程款項拖欠現象普遍存在
由于通信施工建設市場競爭激烈，使建設方在工程運行時提出很多不利施工企業發展的要求，其中繳納較大金額的履約保證金以及工程的墊資成為一種普遍方式。對于通信施工企業來說，為了承接工程項目，往往會承諾建設方各種條件要求。待工程施工結束后，針對工程所發生的墊資會出現很大的風險性。有的資金會隨著工程的施工進度，最終無法回收，致使大量的資金長期壓滯，增加了企業的運營成本壓力，使施工企業的資金流變得緊張起來。
（三）通信企業普遍存在著融資比較困難的現象
與其他企業相比，通信企業的流動性與動產性明顯較小，金融行業對通信施工企業的授權門檻更高、但額度相對較低。作為銀行方面，效益不理想、規模性較小的施工企業，很難得到銀行的貸款，即使得到銀行的貸款，也會出現利率的上浮等諸多現象，增加了企業的融資難現象。通信施工企業由于自身的管理體系還很不完善，缺乏制度化、程序化的管理，財務信息不透明等，很難獲得金融投資機構的信任，也加劇了融資的難度，這也是通信施工企業資金緊張的現象之一。
二、影響通信施工企業資金緊張的因素
多數的通信施工企業缺乏完善的管理制度，有些企業仍采用之前的舊傳統管理模式，沒有科學化的管理制度，部分的管理者自身管理意識較差，本應該按照計劃進行的過程，卻一再拖延，導致其中某些費用的開支變大，直接影響了成本的預算，致使項目的利潤急劇下降；有的企業事前沒有做好項目成本的預算，造成工程施工資金的使用超預算進度；有的在施工隊伍的選擇上比較隨意，無法保證工程質量和存在安全隱患，有可能使企業在未來蒙受巨大的經濟損失。
通信施工企業的流動性較大，各地分布較零散，工期較長，由于資金缺乏有效的管理制度，企業管理者在資金運作的各個環節監管的力度不夠。如：資金的管理權限不明晰、授權不合理、資金沒有經過全面的有效預算。尤其在按進度付款時不能與企業的采購計劃與工期各方面相對接，甚至有的企業對資金的使用與管理上無任何規章制度，亂投資、亂借貸等現象屢見不鮮。
大多數通信施工企業存在采購無計劃，致使庫存積壓過多，占用大量的資金。企業在采購過程中以單個項目為中心，分散的進行采購，由于采購數量較少，無法得到供應商在價格上的優惠，從而導致采購成本較高。這種方式也使公司對資金無法進行集中化的管理，勢必導致企業的利益受到嚴重危害。而且有的企業不按照工程的施工進度有計劃的對材料進行采購，盲目性的隨意采購造成企業庫存量過大，資金運轉更加緊張。
三、解決通信工程施工企業資金緊缺的措施
加強通信施工企業的內部管理制度，提升企業資金的運作效率。首先要從思想上重視資金管理的重要性，制定合理規范化的管理制度，監管好資金流通的各個環節，杜絕資金管理漏洞，為企業的發展儲備可供持續發展的資金。
從根本問題上解決企業資金使用困難等情況，使施工企業向前不斷發展。在企業的內部，應通過不斷開發企業的財政資源，提升企業資金的運作效率，從而為增強企業競爭力提供良好的發展環境。
根據施工項目以及施工工期的不同，合理規劃資金運作安排。通過對企業可運作的資金加以統一化管理，以便更好地掌握企業未來的發展機遇。企業的每一項開支都有據可依，并制定好相應的財務收支計劃，定期檢查各項計劃的執行情況；規范企業的內部管理制度，根據企業自身的特點制定完善的財務管理制度，特別是在企業的資金預算上，從根本上解決企業資金濫用行為；加強資金的成本運作觀念，盤活企業庫存積壓材料，使資金得到更好地運轉。發揮資金的集中管理制度，加強企業資金的內部控制。
四、結束語
通信施工企業應結合企業的自身的實際情況，從內部加強企業資金的管理制度，從根本上解決企業資金的濫用行為，建立新型的現代化管理制度，實現規范、有序性的運作，提高企業資金的運作效率。同時，從外部解決企業的融資、資金拖欠等問題。這樣，才能徹底有效的解決企業資金短缺現象，使企業保持健康可持續性的發展。
摘 要
在當今全國高速公路網日趨完善，尤其是全國性聯網的大環境下，單車單次通行費額的急劇上升，使高速通路偷逃費問題日益嚴重。如何有效遏止這種趨勢，僅從管理上查缺補漏，已略顯乏力，顯然無法達到事半功倍的效果。而此時我們要充分利用現代通信技術，為高速公路防逃費保駕護航。本篇淺析雙向通信技術在高速公路防逃費方面應用，利用復合通行卡和路側標識單元之間的雙向通信，合理設計高速公路防逃費策略。
【關鍵詞】高速公路 防逃費 雙向通信技術
在高速公路防逃費管理中，采取雙向通信技術，強化防逃費管理，切實保障高速公路業主收費經營權益，以下對此做具體分析。
1 當前高速公路發展的階段及防逃費管理問題
1.1 當前高速公路發展的階段及所面臨的挑戰或壓力
我國高速公路經過約20年時間的建設和發展，已基本形成完善的國家高速公路干線網，在高速公路網日趨完善的同時，高速公路管理單位將會面臨更大的挑戰與壓力，即偷逃漏通行費問題日趨嚴重。主要表現為：以同一品牌多輛車隨機交換通行卡、套牌車輛交換通行卡、單車獨自倒卡達到跑長買短的目的;假冒軍警車牌;計重模式下利用液壓泵、增加虛軸、跳稱、走S線達到減少車輛稱重的目的等逃費方式，諸如此類的行為進一步增加了高速公路防逃費管理的難度。
1.2 防逃費的管理問題
我國大多的高速公路建設模式為“貸款修路，收費還貸，即使用未來的收益建設社會公共基礎設施，達到取之于民、用之于民的目的。但一些不法人員利用高速公路收費管理的漏洞和技術局限性，采取多種方式進行逃費，導致高速公路通行費的大量流失，繼而達到滿足個人利益，卻損害了業主或國家的利益。隨著我國高速公路聯網收費里程的不斷增加，高速公路單車單次通行費的上升，僅通過現有的管理手段（比對分析等）和單系統的方式進行稽核，已不能完全應對全省、甚至是全國性聯網所產生的數據量。隨著信息技術的快速發展，各個領域之間較為普遍的應用信息技術，現代通信技術在高速公路的發展中占據非常重要的作用，在高速公路防逃費管理中，應用雙向通信技術，利用路側標識單元和復合通行卡之間的相互通信功能，不僅能實現路徑標識，而且能對異常復合通行卡進行識別，達到從源頭上縮小數據分析的范圍，有效解決了高速公路聯網情況下需要對產生的大量繁而雜的的流水先進行分類，再進行海量分析的效率低下的問題。
2 雙向通信技術的工作原理及應用優勢
2.1 雙向通信技術的工作原理
雙向通信技術在高速公路的應用指的是復合通行卡和標識站相互發送有關標識信息，標識站再將信息上傳至分中心數據庫系統，供收費現場或后臺查詢使用，具體交互圖如圖1所示。
2.2 在高速公路管理中的應用優勢
首先，它不僅復合通行卡的精細化和 智能化管理，而且可以通過復合通行卡上的時間戳對車輛的通過時間進行標記，防止丟卡或倒卡，有效分離出通過復合通行卡進行逃費的車輛，如此在數據源頭即極大地縮小了數據分析的范圍，進一步減少了后期大數據分析的工作量，并能進一步區分逃費車輛的種類，起到事半功倍的作用;其次，雙向通信技術在高速公路交通流量調查，流量對賬、擁堵預警、出行指導等領域也具備相應的功能;再者，雙向通信技術的應用能在心理上對逃費行為威懾，使其最大限度地減少，同時改善高速公路的整體服務水平與使用效果發揮實際管理價值。雙向通信技術不僅能實現接收高速公路主線標識站發出的信號進行路徑標識，而且能自動向附近標識站發出信號，使高速公路管理者能較容易掌握逃費車輛的動向和實現復合通行卡的精細化管理。
3 高速公路中應用雙向通信技術的策略
根據國內某條高速公路的車流量和收費數據不完全統計顯示，貨車占各種通行車輛的比例僅達20%左右，而收費額卻達到50%左右，而客車則恰恰相反。這足以揭示了勞動成本和收益的關系，并且近年來高速公路偷逃費的車輛大多是貨車，原因就在于通行費的額度較大。因此，如何能利用現有的管理手段或技術更好地打擊逃費行為，且針對逃費的貨運車輛的打逃行動更是迫在眉睫，以下從基礎保障、立體式稽核、聯動分析處理等方面對雙向通信技術在高速公路防逃費方面的應用策略進行簡要的闡述。
3.1 基礎保障
涵蓋思想認識和技術管理保障兩層含義。首先要在業內取得打擊逃費的共識，上下齊心。力保收費秩序正?；Ｆ浯问羌夹g管理保障，一方面是發卡規則，對客貨車實行區分發卡，即客車發放單向復合通行卡，貨車發放雙向復合通行卡;另一方面是設備選型，盡量選擇市場上主流設備，確保設備的成熟穩定、技術的先進可靠性。再者是設備和合理安裝位置，在出入口安裝路側標識單元，用以接收或發送信號，采集相關車輛信息;最后是避免其他客觀存在的電磁干擾行為。眾所周知，433MHZ段頻率屬于民用的，其很容易受到已存在的電磁信號的干擾，致使結果不理想。因此，信號覆蓋范圍和發射強度在一定程度上將會受到環境是否惡劣的影響。
3.2 建立全網全時段的稽核機制
通過事前、事中和事后的全網全時段的稽核可以有效遏制日益猖獗的偷逃費行為，進一步凈化高速公路正常運營秩序，為司乘人員營造安全、高效、有序的行車環境。事前的稽核是利用具備雙向通信的復合通行卡和路側標識單元可以相互通信的優勢在高速公路出入口，實現對貨車的提前預檢，如果發現其存在多余的復合通行卡，提示司乘人員上繳，并產生相應的藏匿記錄，形成車輛黑名單;事中的跟蹤稽核，在高速公路出入口車輛僥幸規避檢查之后，可以應用沿線路側標識單元與復合通行卡進行通信，通過路側標識單元上傳的流水數據對車輛實時跟蹤，實現實時的打擊;事后的全網的稽核，即對事前和事中檢查發現的逃費車輛可以進一步形成車輛黑名單，則可在高速公路網任何一個收費站打擊逃費車輛，并輔以合法合理的行政管理手段，迫使其遵守國家及地方的有關收費管理條例和規定。
3.3 建立收費數據分析聯動處理機制
在國家相關公路法律法規的框架內，對高速公路上偷逃費車輛進行打擊、懲罰，其中包括但不限于高速公路管理單位開展的打擊行動，可同步和地方公路建立數據共享機制，采取必要的管理手段，使該類高速逃費車輛無所遁形，增加其逃費行為所要付出的代價;加強媒體的宣傳，最大程度的取得社會和民眾的廣泛支持。
4 結論
綜上所述，隨著我國高速公路的省內、甚至是全國性聯網的逐漸實施，利益驅使下的高速公路逃費行為將會呈現一定的上升趨勢，而且呈現更隱蔽性。因此，當前如何能更好地利用現有的類似雙向通信等相對成熟的現代通信技術為高速公路打逃工作保駕護航，將成為我們高速公路從業人員重點考慮的工作之一，也希望藉次機會，起到一個拋磚引玉的作用。
作者單位
廣東開陽高速公路有限公司 廣東省開平市 529300
摘 要：通信技術作為油田生產運輸的重要輔助工具，在油田的生產和加工運輸過程中起著重要的作用。隨著科學技術和信息通信的不斷發展，現階段油田通信可供選擇的技術和方式也已經越來越多樣化，隨著客戶對油田生產和通信的要求越來越高，油田通信的可靠性和可管理性已經成為了通信方式選擇的重要參考因素，也是現階段油田通信技術研究的重要課題。本文就現階段通信技術在保障油田生產方面的具體應用情況進行分析探索。
關鍵詞：通信技術；油田；生產；應用；技術
就現階段的油田通信技術研發成果上來看，通信公司已經基本上實現了全網交換并且實現了程控化，傳輸也基本上已經實現了數字化，通信服務的功能不斷增加，從以前的只能固定電話相互傳輸信息，增加到現在的集市話、數據傳輸、圖像傳輸、增值業務為一體的綜合性通信網絡服務。最近幾年，油田通信網絡的發展也向電信網絡服務的發展方向靠攏，緊跟電信時展的腳步，將數據業務和寬帶網絡作為油田通信公司的發展重點，并對其加大建設資金的投入，著力于實現油區的多功能、多層次、高效率、完整統一的寬帶網絡。這些工作都是的油田通信的發展進入到了一個全新的時期，本文就現階段通信技術在保障油田生產方面的具體應用做出以下探索和分析。
一、數傳電臺技術基礎上的通信應用
數傳電臺技術對于油田通信工作來說是不可或缺的一項技術，在很長一段時期內，數傳電臺技術為油田信息的傳播做出了巨大貢獻。這項通信技術投資少、見效快、覆蓋范圍廣、運行過程中十分穩定，可以說數傳電臺技術是油田通信的不二人選。但是隨著油田通信業務的不斷發展，涉及范圍的不斷擴大，需要傳輸的數字、圖像甚至音頻視頻數據越來越多，業務的綜合性程度也越來越明顯，以前的網絡寬帶已經明顯不能夠滿足現階段油田通信數據傳輸的要求。因此，在實際的油田通信工作中，數傳電臺的技術雖然依舊發揮著自己的作用，但是需要進行進一步的升級和調整，對于處在建設過程中的油井來說，該項技術可以用作臨時性的通信技術，并不適合大規模的應用部署?；跓o線寬帶接入的移動WiWMAX技術成為了目前最支持綜合性通信業務的技術之一，是目前為止最能夠保障油田的正常生產的通信技術之一。
二、基于GPRS/CDMA-1X技術的應用
現階段在許多油田的實際通信工作中GPRS/CDMA-1X技術已經得到了十分廣泛的應用，該項技術的有點體現在能夠實施提供廣域的無線IP連接。建設的周期短且建設成本低，油田不需要另外建立專用網絡就可以自由使用該通信技術。利用GPRS技術來建立油田信息數據傳輸系統平臺，設備安裝簡單便捷。且GPRS DTU耗電功效較低，因此能夠完美適應供電環境比較惡劣的野外環境，滿足太陽能供電的基本要求。但是GPRS由于是公眾網絡技術，容易受到網絡運行負荷和環境的影響，在用戶數量達到一定程度的時候就容易出現故障，這樣一來，每一個服務用戶的質量就會隨之有所下降。
三、無線網橋基礎上的通信應用
無線網橋通信技術主要是應用油田生產車間的視頻監控系統上，因為在“工業數據采集和傳播”方面該項技術存在技術方面的缺陷和局限。無線網橋的通信技術主要優勢包括：TCP吞吐能力處在20-50Mbps之間，說明了寬帶傳輸性能很高，基本上能夠滿足大部分視頻監控和監控采集的要求；此項技術采用的是無線網橋專用網絡，也就不受公眾網絡的影響，這一點賦予了無線網橋技術很高的廣泛性和很強的實時性。除此之外，由于應用量十分大，應用范圍也十分廣泛，因此，與無線網橋技術相匹配的設備在國內的生產量很大，在性價比很高的情況下，價格較低，節省了使用購買成本。
四、基于McWill基礎上的通信應用
McWill技術的全稱代表著國內北京信威通信自主研發的移動寬帶無線寬帶系統，也是SCDMA綜合無線接入技術的寬帶演進版本。該技術的突出優勢體現在整個通信系統都是用專用的技術和頻率，提供系列化的終端產品，是一款十分適合數據采集與應用的專用型產品。該項技術采用智能天線技術作為支持，能夠最大清晰度的提供語音業務。還可以提供一定程度上的接入能力。該技術是在上世紀的無限本地環技術基礎上發展而來的，在引入中國后進行了“變頻”功能的開發，但是核心功能一直沒有得到很好的應用，所以該項技術存在明顯的應用風險，因此不建議大范圍內使用該技術。
五、基于MESH WIFI基礎上的通信應用
MESH WIFI技術是在IEEE 802.11標準的無線網路互通產品基礎之上改善而來的，這項技術在WIFI技術的基礎上融合了MESH功能，可以說是WIFI技術的一次創新性發展，這種技術的優勢體現在WIFI技術產品的終端十分豐富多樣，且所有終端都可以連接到MESH WIFI網絡。而且價格也十分便宜。除此之外，該技術支持下的網絡能夠無限度的進行延伸，支持高速下的移動，自帶網絡管理軟件。能夠滿足隨時查看網絡消息的需求。缺點是投資十分高，如果要該技術覆蓋整個油田，至少需要近億的投資。
六、基于寬帶IP網絡通信技術的應用
隨著時代不斷前進和現代化互聯網信息技術的不斷發展，我國的通信網絡發展必須根據時展需求、人們生活工作中的通信要求進行具體的戰略調整和技術改革，不斷向著現代化、高速化、精準化、高效率方向進行調整。加強以上所敘述的計算機通信網絡、電話通信網絡、有線電視通信網絡和電力通信網絡四大途徑的結合發展，更好地促進寬帶化發展進程的推進。通信網絡的寬帶IP業務在通信網絡體系的發展過程中呈現出越來越重要的地位發展趨勢，在發達國家的通信網絡發展進程中，寬帶IP業務量已經達到了超過電話通信網絡的程度，甚至以電話業務為主的通信網絡將會被寬帶IP業務所代替。同時，因特網網絡技術也受到了極大的青睞，例如千兆以太網、千兆路由器、資源保留協議、實時傳送協議、IPv6、IP電話等技術的出現都已經得到了寬廣的發展空間。為油田的通信工作提供了一個高速化、高質量的新形勢。
綜上所述，隨著現代信息化的不斷發展，油田的通信體系已經越來越趨于完善，不同的通信方式都會給油田帶來不同的好處，為了加強通信技術在油田生產方面的應用，必須結合油田自身的生產特點和經濟實力，選擇最適合油田的通信技術，幫助油田制造出最大化的效益。
【摘要】科學技術的發展，電力通信網的發展越來越快，同時人們對電力通信光傳輸網絡也提出了更高的要求。光傳輸網絡在電力通信中的運用提高了電力通信的質量，但也暴露出了一些弊端，本文分析了目前電力通信光傳輸網的特點，以及優化光傳輸網絡的措施，并介紹了優化后的具體運用。
【關鍵詞】電力通信;光傳輸;分析
一、光傳輸網絡的技術特點及網絡組成
（一）電力通信光傳輸網絡的技術特點
抗干擾能力較強。電力通信光傳輸網絡的主要媒介是光纖，而光纖的原材料主要是通過石英制成，且絕緣性很好的材料，抗腐蝕的能力極強，這就使得光傳輸網絡在電磁干擾方面有很強的免疫力。
它不僅不會受到雷電以及人為電磁的干擾，就連太陽黑子的活動以及電離層發生的變化也不會對光傳輸網絡產生干擾。另外，光傳輸網絡可以和電力導體組成復合的光纜，有利于電力通信系統的運行。
通信容量大。光傳輸網絡所采用的光纖介質比其它媒介傳輸的寬帶大，且頻帶要寬，在光源調制方式以及調制特性上更具有優勢。再加之采用了密集波分的復用技術，使光纖傳輸的容量更大。目前，光傳輸網絡傳輸的速率已經達到10Gbps。
保密性較好。通常的電波傳輸中，電磁波經常容易被泄露出去而導致傳輸通道相互間串擾，經常被竊聽，保密性非常差。使用光傳輸的方式，可以在光波導的結構中限制住光信號，并通過光纖包皮環繞被泄露出去的射線，就算轉彎的地方所泄露光波也很微弱。避免因為光纖太多產生的串音干擾，同時使傳輸信息得到保護，就算光纜外部也沒有辦法竊聽信息。
（二）電力通信光傳輸網絡的組成
電力通信光傳輸網絡的主要組成部分有：信宿端光接收機、信源端光發送機以及光纖介質。如果要進行遠距離的傳輸，還需要在線路的中間插入數字傳輸系統，另外，光中繼設備和數字復用的設備光端機，以及ODF、DDF輔助系統也是主要的組成部分，如圖1所示。
圖1 電力通信光傳輸網絡的組成
二、光傳輸網絡的挑戰以及優化的必要性
（一）電力通信光傳輸網絡面臨的挑戰
目前，電力通信光傳輸網主要的組網方式是SDH/MSTP，對于光傳送網的SDH方式，最初只需要考慮TDM信號，在分組信號上也只是對ATM進行考慮，沒有考慮到IP數據等業務。所以等到IP業務出現并成為通信網主要的業務時，SDH這種組網方式的不足就顯示出來，主要有以下幾點：
①環網電路主要容量在200M以上，而到變電所僅有2M的寬帶，倘若沒有監控手段的話，IP傳送量還遠遠不夠，適應不了電力通信網絡發展的需要;
②電力通信組網方式交叉顆粒小，適應不了顆粒較大的業務傳送問題。且SDH傳輸的效率比較低，另外，光傳輸網絡的寬帶指配主要靠網管系統，寬帶不靈活，已無法適應如今高容量的IP業務生成業務困難;
③現在的SDH設備已經不能完全支持組播業務，滿足不了將來的視頻業務，也缺乏層次地址結構，網絡擴展單一。
（二）電力通信光傳輸網絡優化的必要性
在電力通信光傳輸網中，進行光傳輸不僅可以增大傳輸的容量，而且光傳輸傳輸指標可靠穩定性高，也便于對傳輸質量進行監控。所以進行電力通信光傳輸網絡的優化，不僅可以使電力系統的信息水平提高，還可以充分發揮電力通信光傳輸網絡效益，同時，對光傳輸網絡優化還是智能電網發展的要求，不斷滿足智能電網電網建設推進對電力通訊的需求。
對現代的電網進行建設最重要的是要有可靠光纜對其進行支撐，要使光傳輸在電力通信中的優勢最大的發揮出來，也必須要有同一型號設備對它進行支持。
盡管同一型號設備的采購很困難，但是為了整體的效益，同一型號設備還是很有必要。然而現在電力通信光傳輸網絡功能還很低，沒有充分發揮最大的效益，加之光傳輸網絡的優化還必須滿足電網生產的需求和電力企業在信息建設方面的需求。所以，對電力通信光傳輸網絡的優化很有必要。
三、光傳輸網絡優化措施分析
在優化光傳輸網絡之前，需要遵守一定的原則。由于光傳輸網絡是整個信息網絡功能的總匯，所以網絡的結構要以環形和網格狀為主，這樣才能保證網絡的安全性。另外，光傳輸網的優化要在安全運行電路的基礎上進行，還要滿足現有業務的信息傳輸。在遵守優化原則的基礎上，就可以進行電力通信光傳輸網絡的優化。優化的具體措施是解決光傳輸網所面臨的一系列問題，比如：網絡結構和可靠性的問題、傳輸容量的問題。優化的具體措施如下：
于實際操作的過程中，如果要再次鋪設光纜和電路，會增加時間的耗費量以及施工的難度，優化網絡的業務也較集中。所以為了后續工作的方便，在進行優化時工作人員要在原來網絡的前提之下，重新組建相同網絡結構的較高容量光傳輸網，如升級原STM16的網絡至STM64的網絡或DWDM網絡。
而為了形成STM64和STM16的環網相交網絡結構，要繼續保持單向通道保護環的使用。由于變電站集控趨勢的不斷發展，對光傳輸網絡進行優化時要將220kV的變電站設備配置考慮為與110kV變電站設備配置一致，從設備和資金上考慮網絡的優化。
對變電站進行優化后，會使升級和組網變得容易，傳輸容量可以同步提高。這就要求優化光傳輸網通道層、電路層以及傳輸的媒介層，同時考慮投資和效益問題。
四、光傳輸網絡的運用
電力通信光傳輸網絡的運用主要是在光傳輸網絡優化的基礎上進行的。由于網絡規模不斷擴大，電力通信在網絡延時方面的性能相對變差。在保護方式選擇方面，一般選用單向通道環保護或雙向復用段保護。單向通道的倒換環采用并發選收的機制，不局限于網元類型和業務類型，全網資源中不宜過多的使用，適用于環上所有業務多集中于某一個或兩個站點上下的情況。
同時，雙向的復用段環業務的保護為一比一，且采取APS的協議方式，操作復雜，比較適用在分散業務。所以業務的保護使用要根據具體的情況，要看其是集中式還是分散式的業務類型。
電力通信光傳輸網的運用中，需要保障已經存在的通信環可靠性。如果多站的串接要用迂回的方式進行組環，如此一來，就解決了自愈環組建的問題，不會再受光纜路徑的限制。
從光傳輸網絡在電力通信中的運用中可以發現，通過它的運用使得立體化的結構得以實現，電力通信網絡在實現橫向發展的同時，為縱向發展打下了基礎。核心環網升級以后給網絡擴容和業務承載留足空間，當前網絡最大容量能達到10G，光傳輸網絡變得更加的靈活。另外，雙節點的子環的接入方式不僅可以保障網絡安全性，防止單方向的光纖因為斷路產生故障，而且還能減輕單節點的設備所承載的壓力。
五、結語
綜上所訴，電力通信光傳輸網絡的優化已經成為一種必然趨勢，其光傳輸網技術發展在電力方面發揮的作用也更加受到人們的重視，光傳輸技術的發展對電力通信意義重大。雖然電力通信光傳輸網絡的結構比較復雜，規模也十分的龐大，但是我們相信，只要科學的分析和研究問題，并實施相應的光傳輸網絡優化措施，一定能夠提高電力通信的可靠性，促進電力通信網的可持續發展。
摘 要：隨著信息技術的飛速發展，計算機的通信方式已經進入了數據通信時代，這極大地豐富了計算機與通信的內涵。計算機在數據通信方面的應用越來越普遍，這促進了社會的發展，具有良好的發展前景。
關鍵詞：信息技術；計算機；數據通信；應用
在早期，計算機與通信是分開工作的，二者并沒有聯系，隨著科學技術的不斷進步，計算機的功能越來越強大，在人們的生活中扮演著越來越重要的角色。網絡通信是基于計算機的逐步完善而實現和發展起來的，計算機網絡中傳輸的信息都是數字數據，計算機之間的通信其實就是數據與數據之間的通信，數據通信是計算機和通信線路相結合而產生的一種新的通信方式。它以數據傳輸為基礎，以計算機作為數據信息傳遞的平臺，通過數據傳輸、數據交換和數據處理等過程實現不同地點數據終端軟、硬件和信息資源的共享。計算機在數據通信技術的應用實現了計算機與計算機之間以及計算機與終端之間的良好傳遞，對社會發展產生了巨大的影響，并且具有很好的發展前景。
1 數據通信及其發展歷程
1.1 數據通信簡介。數據通信是以“數據”為業務的通信系統，數據是預先約定好的具有某種含義的數字、字母或符號以及它們的組合。數據通信是20世紀50年代隨著計算機技術和通信技術的迅速發展，以及兩者之間的相互滲透與結合而興起的一種新的通信方式，它是計算機和通信相結合的產物。隨著計算機技術的廣泛普及與計算機遠程信息處理應用的發展，數據通信應運而生，它實現了計算機與計算機之間，計算機與終端之間的傳遞。一般的數據通信系統主要由信源、信宿和信道三部分構成。其中，我們通常將數據的發送方稱為信源，而將數據的接收方稱為信宿。信源和信宿一般是計算機或其它一些數據終端設備。為了在信源和信宿之間實現有效的數據傳輸，必須在信源和信宿之間建立一條傳送信號的物理通道，這條通道被稱為物理信道，簡稱為信道。
1.2 通信技術的發展。通信技術的發展經過了五個階段。第一階段以語言為主，通過人力、馬力、烽火等原始手段傳遞信息，方式簡單，內容單一；第二階段以文字、郵政為主，使信息由通過語言向通過文字傳遞，增加了信息傳播的手段；第三階段以印刷為主，擴大了信息傳播的范圍；第四階段：以電報、電話和廣播為主，1876年，貝爾發明電話機，利用電磁波不僅可以傳輸文字，還可以傳輸語音，使通信技術進入了電器時代，由此大大加快了通信的發展進程。1895年，馬可尼發明無線電設備，從而開創了無線電通信發展的道路；第五階段以計算機為主，除傳遞語言信息外，還可以傳遞數據、圖象和文本等，通信技術進入了信息時代。
2 計算機與數據通信的相互關系
數據通信是在計算機網絡的基礎上逐步發展起來的，盡管通信系統本身與計算機網絡并不等同，但是在信息技術高度發達的今天，二者并不是獨立的，在某些方面相互融合和相互聯系，并且已經形成了相輔相成和相互促進的發展局面。通信系統通過計算機技術的結合，把非通信的信息服務擴張到計算機網絡的方向上來；計算機網絡通過與各種先進通信系統的進一步融合，向更高級的計算機網絡方向發展。伴隨著新的通信系統和計算機網絡信息技術的不斷出現和運用，二者的融合與發展還會更加深入和緊密。
3 計算機數據通信的分類
3.1 有線數據通信。有線數據通信依賴于有線傳輸，只能用于固定終端與計算機或計算機與計算機之間的有線通信?？煞譃橐韵氯N：（1）數字數據網（DDN）。數字數據網的基礎是數字傳輸網，它必須采用以光纜、數字微波、數字衛星電路為基礎，才能建立起數字傳輸網。主要由本地傳輸系統、交叉連接和復用系統、數字信道和網絡控制管理系統組成。其主要特點是：1）傳輸速率高，網絡時延??；2）傳輸質量高、誤碼率低；3）信道利用率高；4）網絡運行管理簡便；5）不需要價格昂貴的調制解調器；（2）分組交換網（PSPDN）。分組交換網是繼電路交換網和報文交換網之后一種新型交換網絡，是數據通信的基礎網，分組交換是一種存儲轉發的交換方式，它將用戶的報文劃分成一定長度的分組，以分組為單位進行存儲轉發。其主要特點是：1）傳輸質量高；2）信息傳遞安全可靠；3）允許不同類型的終端相互通信；4）電路傳送的誤碼率極?。?）分組交換的網絡管理功能強；6）電路利用率高；（3）幀中繼網（FRN）。幀中繼是在用戶―網絡接口之間提供用戶信息流的雙向傳送，并保持信息順序不變的一種承承載業務。幀中繼網是從分組交換技術發展起來的，通常由幀中繼存取設備、幀中繼交換設備和公共幀中繼服務網組成。其功能特點為：1）使用可變長度分組；2）幀中繼只使用了物理層和鏈路層的一部分來執行其交換功能，大大簡化了處理過程，提高了效率；3）采用虛電路技術，適合于突發性業務的使用；4）通常的幀長度比分組交換長，吞吐量非常高；5）其時延小。
3.2 無線數據通信。無線數據通信是通過無線電波傳送數據進行通信的，能實現移動狀態下的通信，故也稱移動數據通信，就是計算機與人之間或計算機與計算機之間的無線通信，它可通過與有線數據網互聯，把有線數據網擴展到移動和便攜用戶。
4 計算機在數據通信方面的應用
4.1 有線數據通信的應用：（1）數字數據電路的應用：1）通過DDN的專線上網；2）用戶可以利用DDN提供的專線服務來構成自己的專用網，還可以組建自己的電視或電話會議系統；3）實現局域網的互連，實現資源共享和文件傳送、事務處理等業務。4）用于各種實時性較強的數據交換，如通過DDN網將銀行的自動提款機（ATM）連接到銀行系統大型計算機主機。5）此外通過DDN網證券行情，也是許多證券商采取的方法；（2）分組交換網的應用：1）利用分組網組建本系統的管理信息網，如利用虛擬專用網對公司計算機廣域網進行監控；2）利用分組網進行數據庫查詢，開展信息服務，如電子圖書館、電子商業、旅游等；3）利用分組網進行本系統的實時業務處理，如金融系統的通存通兌、電子匯兌、銷售點業務（POS）等；還可開發與提供某些增值數據業務：電子信箱業務、電子數據交換業務、傳真存儲轉發業務和可視圖文業務等；（3）幀中繼技術的應用。主要應用在廣域網（WAN）中，常用于：1）組建幀中繼公用網，提供幀中繼業務。2）在分組交換機上安裝幀中繼接口，提供業務。3）為用戶提供低成本的虛擬寬帶業務。4）局域網（LAN）與廣域網（WAN）的高速連接。5）LAN與LAN的互聯。6）遠程計算機輔助設計/制造文件的傳送、圖像查詢以及圖像監視、會議電視等。
4.2 無線數據通信的應用：（1）移動數據通信在業務上的應用：1）基本數據業務的應用有電子信箱、信息廣播、傳真、局域網接入等。2）專用業務的應用有GPS汽車衛星定位、車、船、艦隊管理、計算機輔助調度、個人移動數據通信和遠程數據接入等；（2）移動數據通信在工業及其它領域的應用：1）固定式應用是指通過無線連接公用數據網的固定式應用系統及網絡。如偏遠山區的計算機入網、加油站以及災害的遙測和告警系統、部隊人員及裝備的監測與控制等。2）移動式應用包括野外勘探、施工、設計部門和交通運輸部門所用的運輸車、船隊以及快遞公司通過無線數據網絡來指示或記錄實時事件，實現業務調度、遠程數據訪問、報告輸入、通知聯絡和數據收集等。3）個人應用是指專業性很強的業務技術人員、軍隊人員等需要在外辦公時，通過無線數據終端進行遠程打印、傳真、訪問主機、數據庫查詢、查證。
5 結束語
數據通信目前已成為當代通信發展的主導力量之一，計算機在數據通信方面的應用正在以更廣的覆蓋范圍和更高的速率向前發展，與計算機結合的數據通信將會逐步實現快速的發展，其發展前景也將會更好。
作者單位：零八一電子集團有限公司，四川廣元 628017
摘要：接地對于通訊建設是必不可少的環節，嚴格意義上說重中之重也不為過。因為它關系到機房設備和人身安全，做好接地鋪設的各種防范措施，是通訊建設的基礎工作之一。
關鍵詞：接地電阻 ；基準 ；降阻方法 ；接地故障判定
首先，作為通信行業的一員，大多數人對接地，防雷這樣的字眼并不陌生，可能題目一出來，映入許多人大腦的就是扁鐵，銅帶接地網這樣的印象，再深究不接觸的人就說不出所以然來了。下面我們就接地這一塊讓大家對接地這個概念有更為深入的了解和認知。
一、我們先要意識到通信機房地線建設的重要性：
地線系統的引入是為了防止電力或電子等設備遭雷擊而采取的保護性措施，目的是把雷電產生的雷擊電流通過避雷針引入大地，從而保護建筑物、設備以及人身安全。接地通過金屬導線與接地裝置連接來實現。接地裝置將用電設備上可能產生的漏電流、靜電荷以及雷電電流等引入地下，從而避免人身觸電和可能發生的火災等事故。 隨著電子通信和其他數字領域的發展。在接地系統中只考慮防雷和安全已遠遠不能滿足要求了。在通信系統中，大量設備之間信號的互聯要求各設備都要有一個基準“地”作為信號的參考地。而且，通信系統中，信號之間的互擾等電磁兼容問題必須給予特別關注，否則，接地不當會嚴重影響系統運行的可靠性和穩定性。由于通信系統對地線的要求比較高，每種設備對接地的要求也不一樣，比如，雖然有些發信機天線防雷的要求是小于 8 歐姆，但發信機要求接地電阻為 2 歐姆，大于2 歐姆則設備會自動報警，在工作中常常會出現死機的現象；程控機房則根據交換機的容量要求接地電阻從1-5 歐姆不等,容量越大，接地電阻應越?。欢C合通信大樓的接地電阻不宜大于 1 歐姆。
二、我們闡述下各個機房接地電阻都不一樣，是什么原因造成的？如何來抑制和減小接地電阻的阻值。我們說機房接地電阻偏高會給通信設備帶來很多危害，比如打壞電源模塊，對通信質量產生影響，甚至有時造成設備告警等。
接地電阻超標主要有以下原因有：
2.1設計施工不規范（有些設計人員只憑經驗進行設計，不到現場進行勘查，不進行土壤電阻率的測試，只是按照常用的土壤情況進行設計，結果施工后發現與預想的不符，再加上工程監督也存在不到位的現象，沒有對接地裝置進行后期的檢測；另外，采用的接地體產品質量不合格，比如鍍鋅材料不合格，鍍鋅效果不好，會導致后期的腐蝕等，這些人為因素都會成為接地阻值偏大的隱患）。
2.2 土壤特性復雜
2.3 降阻措施不當
一是采用木炭、食鹽或化學降阻劑進行降阻,這種方法只能短時有效,隨著時間的推移,隨著水土流失,木炭、食鹽或化學降阻劑會逐漸失去作用,需要每兩年左右進行一次處理，如果不處理，不但會增大接地電阻，還會造成對接地體的腐蝕；二是由于使用了腐蝕性較強的降阻劑，特別是一些化學降阻劑，由于含有大量的無機鹽類，加速了接地體的電化學腐蝕。
2.4 接地體腐蝕
由于接地體的防腐處理方法不當，或者是長期沒人維護，尤其是
在有些酸性土壤中，或者含鹽量較高的土壤中，最容易發生電化學腐
蝕和吸氧腐蝕，最容易發生腐蝕的部位是接地引下線與水平接地體的
連接處，由腐蝕電位差不同引起的電化學腐蝕?；蛘呤怯捎诮拥伢w的敷設方式不當，地網溝中的建筑殘余物過多，也會導致接地體發生腐蝕，這種腐蝕也會使某些焊點斷裂，結果是接地電阻會出現增大甚至導致通信裝備與接地裝置的分離，從而出現通信設備與接地裝置失去連接的現象。
2.5 接地裝置管理不當
在實際運用過程中，接地線由于遭受到外力或者是化學腐蝕等影
響，比如有人挖光纜時會碰到地線，導致地線出現斷裂的情況，接地體周圍的土壤也會由于干旱、冰凍的影響，而使接地電阻發生變化。 這時，如果不對接地裝置進行適當的維護管理，也會造成接地電阻偏高。
上述我們講了電阻偏高帶來的危害及產生這樣的原因，那么接下來我們就對如何降低通信機房接地電阻該采取怎么有效的措施進行探討：
對于通信機房接地電阻偏高的問題，我們要在保證設備和人身安
全的前提下，對接地裝置的相關參數合理的進行取值和控制，并采用
正確的、科學合理的設計方法實現預期的目的。應該充分掌握機房附近土壤特性，充分利用站址附近散流條件較好的地方, 綜合分析各方面因素后, 選擇接地網的位置、形式，接地極的材質、長度、數量，采用的焊接手段，采用何種降阻措施以及使用哪種下引線等，以使地線的設計滿足技術和經濟兩個方面的需求。
方法有以下幾種：
（一）適當增加接地體的根數
合理布局接地網，適當增加接地體的數量。由于土壤電阻系數的問題，單一接地體或者數量較少的接地體經常不能符合要求，為了減少流散電阻，往往將若干個接地體用接地線連接起來，通過這種并聯效應減少接地電阻。增加接地極數量要綜合考慮接地效果和經濟兩個方面的因素。
（二）深埋接地極
當地下深處的土壤或水的電阻率較低時，可采取深埋接地極來降
低接地電阻值。這種方法對含砂土壤最有效果。據有關資料記載，在3m深處的土壤電阻系數為100%，4m深處為75%，5m深處為60%，6m深處為60%，6.5m深處為50%，9m深處為20%，但是這種方法施工難度較大。
（三）采用高導活性離子接地單元
通過引入高導活性離子的方法使土壤電阻率得以下降，這些溶液
在外填充劑的吸收作用下，均勻的流入土壤，在土壤中形成了導電良
好的電解離子土壤，大大地降低了原土壤中接地土壤電阻率。極大程度地減少了接地極與周圍土壤的電阻率。
（四）合理使用降阻材料
大量的工程實踐證明，使用降阻劑對降低通信機房接地電阻是非
常有效的。但在實際工程上也發生了一些問題，主要是一些降阻劑的性能存在不穩定的現象，雖然有些降阻劑在短期內的降阻效果很好，但是隨著擴散、滲透等，降阻性能失效；另外，個別降阻劑具有腐蝕作用，導致接地體受到腐蝕，從而影響整個接地體的接地效果。所以在降阻劑的選用上，一定要注意選用降阻性能好，對鋼接地體低腐蝕，性能穩定、壽命長、保水性好，不易隨水土流失的降阻劑。
（五）合理進行工程施工
按要求進行水平接地和垂直接地體的施工。要特別注意水平接地體的埋深，焊接要合格，不能存在虛焊的現象?；靥钔烈眉毻粱靥?，并分層夯實，對接地引下線的各連接頭以及所有裸露部位要做好防腐處理和絕緣處理，比如可采用噴防腐漆，即可做到美觀，又能起到很好的防腐效果。尤其是對于個別連接處的裸露部分，一定要認真進行處理，并定期對接地引下線進行檢查。
（六） 定期進行檢查維護
對接地裝置進行定期的檢查是保證接地電阻合格的重要條件。定
期檢查接地裝置連接處有無松動、腐蝕現象；有無受到雨水沖刷而導
致接地體裸露的現象；接地體周圍的地面上，有沒有堆放強烈的腐蝕
性物質等。
做到了以上幾個方面，我相信在機房的接地環境方面，會有明顯的提高和改善作用。我們接下來探討的是機房內出現接地問題，該如何判斷接地點，如何去消除。
我們重點介紹查找故障的方法：
（1）根據現場安裝的直流接地故障監測設備, 初步定位直流系統接地故障回路數,如不能,可根據當時的運行方式,操作情況,設備狀況,滲漏水情況,氣候影響來判斷可能接地的地點。以先信號、控制電源部分后保護電源部分,先室外后室內,先負荷后電源為原則,采取將直流系統逐路斷開,看直流系統對地電壓是否恢復正常,即所謂“拉路法”,確定好某回路后再繼續向下一支路查找的方法。如設備不允許短時停電(失去電源后會引起保護誤動作),則應將相關裝置停用后, 再尋找接地點。當發“直流系統接地故障”信號時, 工作人員判斷接地故障為瞬時接地故障或永久接地故障。瞬時接地故障查找難度很大, 永久接地故障查找相對要容易。永久接地故障先根據直流接地故障監測儀確定直流接地發生在哪一回路。如回路數不能反映, 應監視、檢查絕緣水平低的設備運行情況( 如受油、水、粉塵影響的各直流設備), 存在設備缺陷及有檢修工作的電氣設備和線路是否有接地情況;根據負荷重要程度依次斷開直流負荷屏上各負荷開關;判斷蓄電池、充電整流回路、直流母線上是否有接地現象等,并切換直流屏上的接地電壓表,判明直流接地是“+”極接地, 還是“- ”極接地。如接地故障回路負荷允許短時斷電或接地故障回路負荷不能斷電而考慮將此回路設備解列并做好相應的安全措施,工作人員在切斷該回路過程中, 應根據儀表和信號裝置的指示,判斷是否有接地。如切斷電源時接地消失,恢復送電后接地又出現,則可斷定接地發生在該回路上,應及時找出接地點并予以消除。
（2）還有一種常用的方法是暫代法
（2.1) 主電源暫代。即用一備用蓄電池組暫時替代運行中有接地的一組蓄電池，目的在于檢查充電機、蓄電池組本身及部分母線是否有接地。
（2.2) 主支路暫代。即用一備用主支路暫時替代運行中的某一主支路，目的在于檢查主電纜及其負載支路是否有接地。
（2.3) 分支路暫代。即用一備用分支路暫時替代運行中的某一分支路，目的在于檢查該支路是否存在接地。暫代電源法的優點是負載支路不需停電，不需停用保護裝置的出口壓板，避免了在拉合直流時出現保護誤動，對于混接支路接地、多點接地和經大電阻接地可以查出故障支路。缺點是存在人為短路造成所有負載支路失去直流的風險。
總之，直流接地查找是一個比較復雜的工作，只有針對不同的運行條件和接地狀況，靈活地結合各種方法，才能消除缺陷，也只有不斷地積累經驗，才能逐步提高處理直流系統接地故障的能力，保證系統安全穩定運行。
摘要：建筑智能化系統工程調試監理是一種特殊專業工程監理一部分，是在建筑智能化系統工程建設中，對建筑智能化系統工程安裝質量的確認及竣工驗收必備條件。本文分析了建筑智能化技術和系統工程實施特點，提出了建筑智能化系統調試工程監理的方法和注意事項。以天津東站樞紐弱電監理實踐為例，闡述通信網絡系統中調試專用無線通信系統，廣播系統調試程序及內容，控制標準。
關鍵詞：建筑智能通信網絡系統；通信網絡系統調試；建筑智能化系統工程
一、建筑智能化系統工程監理的性質和特點
建筑智能化系統工程監理則僅對其中的建筑弱電系統(智能化系統)弱電管道、線槽預留預埋施工過程及調試進行監理，從實施監理時間跨度來看，建設監理通常是從土建施工開始，到項目整體驗收結束(包括土建和主要機電設備收)。而建筑智能化系統工程監理的業務可從系統規劃設計、設備安裝施工、調試運行和系統驗收，一直延伸到建筑整體竣工以后一段時期。在全過程的監理中，不同階段采用不同的服務形式，有不同的專業技術人員介入，體現出專業化監理機構特有的優勢，這是一般建設監理機構所不及的。因建筑智能化技術發展迅速，且愈來愈專業化，而現有一般建設監理機構和人員在智能建筑通信網絡系統監理方面專業素質層次不齊，專業技術、監理方式和管理經驗上的不足。很難對通信網絡系統調試實施有效監理，本人根據多年專業工作經驗及監理實踐，對專用無線通信系統調試程序及內容，控制標準，廣播系統調試程序及內容控制標準進行了梳理，僅供參考。
二、建筑智能化系統工程監理幾個重要環節
1．設計交底接口與圖紙會審
一個智能建筑工程可能包括很多子系統,即通信網絡系統，設備監控系統、安保系統、消防報警系統。相應涉及施工方多家，而主要設備供應與調試集成商可能有一到兩家。監理工程師要做的工作不但參加建設單位組織的設計交底的，要仔細審查該工程圖紙的系統流程，現場監控點、配線規格等，還應特別注意核對智能建筑系統從其它專業引出的（信息點）、變送器和傳感器等是否在其它圖紙上相對應等專業接口問題。另外，智能建筑所需預留洞、預埋件和線槽、橋架的定位與設置和土建專業的協調也不可忽視，并考慮在以后的系統集成上留有一定的余地。最后專業工程師將承包單位整理的設計交底（接口）記錄進行審核確認。
2.管線隱蔽預埋
智能建筑工程的預埋要注意各專業之間協調.不僅注意通訊與消防及設備綜合監控之間協調,還要注意前期是弱電與土建, 中后期弱電與裝飾專業協調。三、通信網絡系統中專用無線通信系統調試程序進行大致描述
專用無線通信系統采用專用數字集群無線通信系統，為交通樞紐固定用戶（控制中心調度員）和移動用戶之間（保安調度員、物業調度員、事故搶險調度員及各組組員等）或移動用戶之間語音和數據的信息交換，提供可靠的通信手段，并提供數據的無線傳輸通道。
1. 調試前提條件：設備安裝的完成
（一）柜內的設備安裝(TETRA網絡服務器，以太網交換機，以太網路由器，串口服務器，PABX網管，光纖直放近端機，光纖直放網管等)，包括內部接線和外部接線
（二）天饋系統設備安裝：
（1）天饋系統安裝及測試
（2）基站機柜安裝，基站頂部跳線，基站接地線安裝，基站電源線安裝，基站內部板件安裝
（3）傳輸線纜安裝
（4）室內天線及耦合器，分配器安裝
2.調試方法：通訊設備室機柜接線端子到設備（天線）進行通道雙向測試
3.調試項目：主要信號衰減(阻抗)測試。話音傳輸質量,場強覆蓋測試
（一） 系統信號衰減(阻抗)測試及調試過程:(結合專用測試裝置進行測試)
（1）實體接口連接
包括信號線、連接器、開關、接口盒與固定防護機構等。
（2）邏輯接口連接
包括軟件輸入/輸出接口等。
（3）設備加電調試：
a.基站加電調試
b.基站數據配置
c.傳輸配置
（二）測試標準：
（1）基站發射30dBm條件下，40dB衰減后，達到理論值輸出-10dBm左右的 輸出幅度，需要考慮接口插（2）對于近端機加遠端機后，調節設備整體增益，輸出功率達到40dBm左右 ；（3）《TETRA數字集群設備主要技術指標和測試方法》《GB15842-1995設備技術安全》
（三）測試設備：通過式功率計、衰減器
（四）測試步驟：（1）基站輸出功率測量
測試程序：
基站發射功率設置為30dBm
基站天線口經射頻電纜接40dB衰減器，衰減器接負載
基站天線口和40dB衰減器之間串聯功率計
測試基站的發射功率值是否為30dBm
（2）直放站輸出功率測量
測試程序：
基站發射功率設置為30dBm
基站天線口經射頻電纜接40dB衰減器
衰減器經射頻電纜接直放站近端機
直放站近端機經光纖接直放站遠端機
遠端機經射頻電纜接功率計、負載
測試直放站遠端機輸出功率值
（五）話音傳輸質量要求:
（1）3～4級話音質量（信噪比≥20dB）（2）誤碼率：≤4%（3）時間、地點概率：不小于95%
（六）無線電場強覆蓋要求
（1）接收機端達到最小接收電平大于-95dBm（95%時間、地點概率），且話音質量為3.0 (DAQ 3.0)；（2）對于無線基站發出的下行信號，手持臺應保持規定的信號輸出電平；手持臺位于腰部；（3）對于發送到無線基站的上行信號，位于頭部的手持臺應保持規定的信號輸入電平。
【摘要】最近幾年，我國鐵路移動通信科學技術質量不斷提升，通信科技發展在促進我國鐵路的進步的同時，還提升勞動生產水平，保護列車行駛安全。伴隨科學技術的飛快進步，鐵路通信在列車行駛過程中的影響越來越大。本文依據我國列車通信的發展情形，剖析了列車移動通信應該怎樣適合飛快進步的列車的需要。
【關鍵詞】鐵路；移動通信
一、我國鐵路移動通信的歷程
建國以來，我國鐵路移動通信系統不斷進步，邁入80年代，中國鐵路移動通信出現了令人可喜的進步，可是與國際水平比較，仍然有較大差別。伴隨連續和國外配合，先后建立了北京貝爾通信設施有限公司等十多家公司，產品慢慢靠近國際先進水平，其中某些技術提升到一個全新的層次上，技能指引與技能改造讓中國列車移動通信產品與設施到達了國際90年達初的層次，比如各種光纜線路。到20世紀末，鐵路通話網絡基本上完成了干線傳送、交換網絡數字化的任務。直到21世紀開始的最近幾年，在現在經濟全球化與信息化的背景下，通信技能的使用領域慢慢變寬，全球數字化、網絡化、智能化獲得更進一層次的進步。例如把全球移動通信系統做例子，這是以成熟、使用的公用移動無線通信技能為基本，特別為了滿足鐵路使用而開發的數字式移動網絡通信體系，有效地提升了鐵路的安全運行與工作能力，做出了重大的影響。而且我國在青藏鐵路通話中使用了專門的移動通信體系，處理了凍土地帶信號傳槍難題，減小了維修工作量，還有例如增長秦縣是超載運行專線，山地較多。我們在移動通信網絡電線互換業務的基本上，主動研發了列車同步運行地面應用節點、車載通信的有關設施，增加了經濟收益。膠濟線提速過程中，移動通信體系獲得了使用，并且攻克了外在的干擾因素，完善了移動通信的無線基站布局，積累了在忙碌干線運行的全新經驗。全球移動通信體系已經在全世界許多國家與地域使用，它可以滿足鐵路使用對于依賴性與可靠性的需求，其與穩定通信網絡的進步是密切聯系的，和發展的網絡科技是同步進行的。伴隨我國鐵路通信科學技術質量不斷提升，通信科技發展在促進我國鐵路進步，提升勞動生產水平，減少運行成本的同時，還會對我國鐵路現代化建設發揮更重要的影響。
二、鐵路通信怎樣適合高速發展鐵路的需要
1.數字信號處理技術
數字信號管理技術的出現給鐵路信號的信息管理供給了很不錯的處理方式，和模擬信號管理技術相對比，數字信號管理技術具備更高的依賴性與及時性。數字信號管理的頻域解析與時域解析，這兩種舊有的解析方式擁有自己的好壞之處，頻域解析的好處是計算準確度高與抗干擾能力強，可是它的壞處是在較大干擾中提取信號時很容易出現解碼倍頻的情況，比如把移頻的低頻不小心理解成高頻；時域分析的好處是定型正確，可是壞處是定量準確地移除帶干擾的難度很高。伴隨數字信號管理水平的進步，鐵路局在鐵路信號管理中投入了新的使用技能，例如小波信號處理技術等新型技術。
2.通信技術和管理技術相配合
利用計算機技術、通信技術和控制技術取代軌道電路的中心是通信技術的使用，現在，計算機技術與控制技術已經深入到列控體系中，稱作“基于通信的鐵路運行管理體系”，它具備如下特征：鐵路和地面之間有許多種類的無線雙向通信，能夠分成連續式與點式的，其中又可以分作短距離傳送與較長距離傳送的移動通話。其依然留存閉塞分區，可是閉塞分區的分割節不是使用軌道電路的器械絕緣點或者電氣結緣點，反而是使用應答器或者記軸器，或者是其它可以傳輸無線信號的裝備組成分割點，這種簡單方式依然留存固定長度的閉塞區域，是處于進一步成長、移動的區域，稱作基于無線系統的閉塞體系。
3.通信信號一體化
在鐵路信號體系縱向成長看，德國已慢慢形成從LZB、FZB運行到ERTMS運行的發展態勢，FZB是基于無線的列車行駛管理體系，是新一代移動自動閉塞體系，它的重要目標是完成低成本、高能力的鐵路行駛管理體系，而且已經參加ETCS。LZB使用軌道電纜環線，傳送鐵路行駛管理體系行車指令與速度指令機車信號，消除了地面閉塞信號機和留存閉塞分區，列車依照固定閉塞方法行駛，ERTMS＼ETCS是歐盟支持的一統的行車管理體系，使用GSM-R當作傳送體系。它的成功使用能夠更進一層推進列車通信信號的技術發展，加快完成鐵路通信信號一體化的過程。在信號體系的橫向發展而言，日本新干線在很久以前就成功研發與投入使用的又一個成功例子。這個體系包括運輸計劃、運行控制、維護工作控制、設施控制、綜合信息控制、電力系統管理、車輛控制、站內工作控制等8個子系統，使用通信信號一體化技術，完成中心到車站各個子系統的信息傳播，并且讓系統到達很強的自動化水平。此外，成功地使用了安全光纖局域網絡，讓它變成聯鎖體系，鐵路行駛管理體系的安全傳送通道，到達通信技術和信號安全技術的完美配合，完成通信信號一體化的過程。
4.連入網絡
伴隨列車現代化改造歷程的飛快推進，以前單調的無線列調體系已經不可以滿足現在列車無線通信的需求，這樣就急切要求建設一套適用在列車現代化行駛指示中、要求的先進的無線通信體系。這個體系應該使用小區制，并且完成調度中心和車站值班人員之間、車站值班人員和鐵路司機之間、鐵路司機和調度中心之間的通信功能，還能夠完成列車控制區間的公務移動通信能力。另外還可以完成調度中心和列車司機室之間的及時的雙向數據通信能力，對于這個想法，組成列車無線接入網絡的方法能夠使用已有的無線通信方法的集群通信方法、全球移動通信方法。集群通信體系是一種能力強大的專門的移動通信體系，是通信和微處理的技術、程控互換技術、計算機網絡技術密切配合的產物，其綜合交換、管理、通信為一體、借由無線撥號的方法將一組通道自動地發放到系統內部使用者，最大程度地使用系統資源與頻率資源，提升服務水平。
總結
伴隨計算機技術、通信技術與管理技術的進步成長，給以前的把軌道電路當作信息傳送媒體的鐵路行駛管理體系帶來了巨大的挑戰。提升數字信號處理水平，集中使用通信技術取代軌道電路技術，組成新型鐵路管理體系已經成為必然。
【摘 要】信息時代工業水平的發展對傳統通信網絡的傳輸容量、傳輸速度均提出了更高的要求。光傳輸網是電力通信中的關鍵組成部分，光傳輸設備及技術是大容量、高速率傳輸網的基礎，本文對當前光傳輸網絡實際運行中存在的問題進行了簡要的分析，針對這些問題提出了一些優化方案。此外還簡要介紹了光傳輸設備及相關技術的發展趨勢。
【關鍵詞】電力通信；光傳輸網；光傳輸設備
1 對光傳輸網進行優化的必要性
光傳輸網在實際電力通信中的應用非常廣泛，其具有傳輸容量大、可靠性高一級傳輸指標準確等優勢，對電力通信中光傳輸網進行優化可以最大限度的發揮整個電力網絡的實際運行效益，增強電力網絡信息水平?？梢哉f，電網的發展與光傳輸網的建設有著密切的關系，就目前的實際情況來看，光傳輸技術更新較快，同一使用壽命期限內，光傳輸網并未發揮其最大的使用價值，使得電力系統投資效益有所損失。優化光傳輸網的目的并不僅僅是為電網提供更為優質的服務，還要滿足企業實際經營需求以及網絡信息建設的要求。
2 光傳輸網應用中存在的問題
站點網元是電力通信光傳輸網的關鍵組成部分之一，根據站點網元與電壓的差別，可以將整個電網中站點分為110kV以及220kV兩種，實際構建中是依照某一個中心點進行整個網絡面積覆蓋的。在現代技術條件的支持下，光傳輸網絡中的光學設備的相互傳輸過程使用方便，維護簡單，進行組網運行更加靈活多變。此外，光端機中的不同槽位寬度分布均勻，特定情況下可以將容量擴展到10G左右。電網經過長期的發展，所需要傳輸的數據量也大幅度增加，目前所使用的這些光設備性能已經難以滿足大容量數據的通信，而且整個光傳輸網結構較復雜，想要進行結構上的改變或者更新較為困難，所以對光纜與設備進行優化就顯得尤為重要。我國電力通信的光傳輸網絡通常采用的是STM-1式通道保護鏈路，這種系統結構上有著明顯的不足之處。因為STM-1的干環網帶寬為155M，所能夠傳輸的最多資源是63個2M資源，站點資源設計是2M，而在STM環網站點上，卻出現了很多的2M資源空余。想要在當前這種電力系統傳輸容量的前提下，對各個站點輸入2M資源非常困難，而且現在運行中的光傳輸網擴展性及可靠性出現了一定的不足之處。
3 光傳輸網優化方案
隨著電網對電力通信要求的不斷提高，現在運行的光傳輸網已經難以滿足實際的需求，需要進行相關設備及技術的優化。然而對電力系統線路及光纜進行重新敷設，不論是從施工難度還是成本上考慮均不現實，所以應該在原有網絡的基礎之上，對網絡的結構進行一定程度的優化。有關研究結果提出了STM-4光傳輸網的構建，保持原有單向通道保護環，與STM-1并網構成一個環網結構。未來變電站均朝著集控發展，也就是說220kV變電站會向著110kV變電站集控轉變，一旦變電站優化完成之后，整個電力系統組網與后續升級將會變得更加簡單，而且電力系統的信息傳輸量以及網絡結構也將有著明顯的提高。依據這個發展趨勢來看，光傳輸網結構中電路層、通道層以及傳輸介質層均需要進行相應的優化。電路層的優化可以看作是對網元設備端口的優化，系統中的其他設備可以保持不變；通道層的優化，就是通過對子網的連接保護，手工繼續通道的優化，將不同VC4所包含的的VC2進行技術更新，實現低階通道向高階通道的轉變。
光傳輸網絡的優化與升級歸根到底要落實到光傳輸設備上來，這里就針對光傳輸設備以及相關優化技術進行一些簡單的介紹。
（1）100Gb/s光傳輸設備
隨著網絡流量的不斷增長，100Gb/s光傳輸設備的實現已經具備了一定的技術條件，而且社會對于核心路由器40GbE以及100GbE的傳輸需求已經顯現出來，IEEE針對于這兩種傳輸容量也進行了標準化擬定。過去的光傳輸速度基本保持在10Gb/s左右，相較于傳統傳輸速度而言，100Gb/s的傳輸速度更容易使得信號受到傳輸損傷的干擾，譬如色度色散、偏振模色散、非線性干擾等等。假設依然使用10Gb/s的傳輸技術，不進行任何技術處理，那么100Gb/s傳輸基本不可能實現應用。通過近些年的技術研究知道，新型碼型調制技術、新型復用技術、相干接收技術等都可以作為技術解決方案來使用。相干接收PM-QPSK碼型已經有商用產品設計出來，采用該中傳輸技術可以將112Gb/s的傳輸速率降低至對應波特率28Gbaud/s，這樣一來接收端的ADC電子設備就可以執行56GS/s的速率要求甚至更低。此外，FEC技術對于100Gb/s傳輸系統而言更為關鍵。這項技術目前已經在10Gb/s的WDM系統中得到了廣泛的應用，對于100Gb/s傳輸系統而言，可以根據不同的傳輸距離使用不同的FEC方案，即硬判斷FEC以及軟判斷FEC。其中硬判斷FEC還可以分為常規性FEC、增強型FEC兩種，二者的區別就在于冗余度以及凈編碼增益的不同。常規性FEC的冗余度為7%，而增強型FEC的冗余度基本保持在7%以上；常規性FEC的凈編碼增益大約為6dB，而增強型FEC的凈編碼增益為8dB--9dB。
（2）基于FPGA的DES加密算法在光傳輸設備中的應用
所謂DES算法又稱數據加密標準算法，該算法實質上是一種常用的對稱加密技術。采用這種加密方式的最大優勢就在于，加密及解密兩個過程均是使用同一個密鑰，也就是說信息在傳輸之前是使用某一個密鑰進行加密的，接收該信息時，使用同一個密鑰進行解密。信息的安全性保證并不是依靠算法本身，而是通過密鑰的長度來決定的。為了進一步的提高光傳輸設備的性能，可以在光傳輸設備中開啟循環及流水線設計，將16個輪函數硬件級聯，保證數據塊加密或者解密操作能夠在一個時鐘內完成。整個過程之所以能夠這么快的完成，主要是依靠系統空間來實現的。具體的操作過程可以描述為：信息輸入FPGA處理單元時，可以按照DES分組方式對信息中的明文數據進行分組處理，并不一定需要均勻分組；經過一個時鐘周期之后，可以將處理過的第一組數據暫時存入系統的寄存器1當中，以此類推，后來處理的數據就存放在寄存器1中，之前處理的數據存入寄存器2中。整個過程可以簡單地看做是工廠的流水線，使得整個加密、解密效率能夠得到最大程度的提高。在未來高速通信時代中，這種基于FPGA的DES加密技術會有非常廣闊的發展空間。FPGA的高速處理能力為該項技術提供了強有力的技術支持，最大限度的降低了系統的邏輯復雜程度，讓編譯器不再依賴于系統程序，在不增加網絡設備數量的前提下，盡可能的保證信息的傳輸速率及安全性。
摘 要：展開電力資源開發力度的開拓非常重要，可以保障供電服務性的提升，實現其供電可靠體系的健全。通過對配電網絡結構的優化，進行配電電網通信環節的協調，在現實配電自動化模式發展中，僅僅依靠單一的通信方式是遠遠不夠的，需要進行配電自動化模式下的各個通信方式的結合，確保其可靠性、經濟實用性，以此保證日常電力運作模式的正常開展。
關鍵詞：縣級供電企業；無線通信網；存在問題；管理應用；通信技術；配電自動化
一、現代配電自動化管理的應用趨勢
隨著國家通信技術體系的不斷優化，配電網絡不斷得到極愛你去，實現了公網無線通信模式、光纖通信模式等各個通信渠道的發展。通過對配網主站日常工作模式與配電自動化通信形式的結合，可以確保當先配電網絡自動化系統通信模式的應用，為了滿足當下工作的需要，進行配電自動化某些應用環節的分析是非常必要的。
配電網自動化模式的開展，是為了應對當下電力資源緊張趨勢，而采取的一種新型的電力資源供應形式。該技術模式設計的范圍是比較廣的，它涉及多個電網應用領域，比如中低壓電網的應用，它通過對電力經營用電企業的配電網絡體系的更新，進行配電線路系統的優化，確保相關技術、設備等的應用。在電網運作過程中，我們也要進行多個供電網絡應用模式的協調，實現計算機設備的有效使用，確保其節能性、電網規約環節、計算機綜合應用環節的深化。在供電網絡的建設過程中，通過對各個電源點的電力輸送線路的保持，可以確保設施可靠性的提升，從而進行故障的自動化的判斷，實現對故障的隔離。
通過對我國配電網的供電模式的優化，可以進行配電網自動化運作模式的優化，實現其幾種供電方式的有效協調，以滿足國家的相關供電法規的需要，以確保配電網自動化模式的開展。為了更加有效的提升配電網絡的應用效益，需要展開對無線公網通信技術模式的應用，可以確保配電網自動化模式的穩定開展。通過對配電網的自動化終端的應用，可以實現無線通訊環節的正常開展，促進公共通信服務體系的健全，這有利于電力部門現實工作難題的解決。公共通信服務，可以作為配電網專用通信系統的補充，對電力部門具有初期投資少，建設周期短、運行維護工作量少的優點；但是也具有非常突出的缺點，即公共通信服務的運行費用高，安全性有待驗證。
二、關于通信技術應用下的配電自動化應用模式的分析
在配電網自動化模式開展過程中，要進行網絡結構的有效保護，從而實現用戶的供電線路相關故障的解決，確保其線路的健康供電性，上述環節的開展，也需要進行現代通信技術的應用，實現這兩者的有效協調。從而實現供電設備潛力的挖掘，確保其設備資源的有效節約，通過對配電網絡自身設備潛力的有效挖掘，進行配電網自動化系統的優化配置，實現配電線路及其設備運作狀況的有效深入。這樣就可以促進電網相關故障問題的解決。改善供電質量配電網自動化的實現還可以提高運行管理水平和改善供電質量。具體來說首先是可以優化無功潮流減少線損防止因過負荷產生的供電質量下降其次可以減少供電和維修工作中所需的人工參與最后還可以對配電網的負荷狀態進行實時監控為電網的規劃提供第一手資料。
光纖通信技術是日常配電網絡的重要應用模式，該模式進行了光波為信息載體模式的應用，通過對光導纖維的應用，滿足了當前配電網絡通信的需要。其具備比較成熟的通信技術，實現了縣級企業的電力系統的廣泛應用。這種光纖模型相對于其他的通信技術具備良好的應用優勢，首先其具備較寬的傳輸頻帶，具備比較大的通信容量。在傳輸過程中，能夠進行損耗的有效控制，并且其抗電磁干擾性是比較強的。當然該模式也有一系列的應用缺點。一次性建設投資大。光纖連接比較困難，一旦發生故障后，修復工藝要求較高。維護費用高，需專項維護和管理。在現今的配電自動化系統中，由于造價高昂等原因限制，光纖通信主要應用于：主站與子站之間、重要負荷，如配電網自動化的SCADA系統、中心城區的電房、環網柜等。
三、配電網絡通信模式的應用形式
通過對無線公網通信模式的應用，可以確?？h級企業的相關通信系統的建立健全，實現相關設備的有效應用，為其企業提供良好的公共通信服務。公共通信網在運作過程中，其通信質量是比較高的，也與它比較成熟的應用技術是密切相關的。通過對該公共通信方式的應用，可以確保數據信息自動化模式的應用，實現電力系統語音系統的健全。在無線公網通信系統運作過程中，3G模式、GPRS模式等都是比較常見的配電網絡應用技術，隨著移動通信技術體系的健全，3G應用模式不斷得到優化，目前3G在我國商用化進程正在快速推進當中，但在配電網中的應用尚處于萌芽階段。自中國移動的GPRS網絡正式開始商用后，其網絡覆蓋范圍包括了全國所有省會城市和大部分大中城市。作為移動數據業務最主要的承載方式，與其他通訊方式相比，GPRS業務具有實時傳輸、網絡覆蓋范圍廣等優點，基于GPRS數據傳輸業務在配網自動化終端得到了廣泛應用。
載波通信模式就是通過對現有電力線的應用，實現數字信號的傳播，來滿足日常通信的需要。這種模式具備一定的應用優勢，對通信實時性沒有高標準的要求，即使在一些因為斷電而導致的通信中斷的情境中，也可以進行應用，非常方面日常配電網自動化的某些應用場景、模式。在配電網自動化技術應用過程中，要針對配電網自動化技術的應用條件，展開相關應用模式的優化，實現其自動化系統模式、實施模式、配電模式等的協調，以滿足當下的配電網自動化的應用。這是配電網自動化發展的一個重要應用程序。
四、縣級企業配電通信技術之下的自動化模式的優化
1 在縣級企業配電自動化模式的進展過程中，要針對其主站系統展開設計，確保其設計思想的優化，實現其設計模式的模塊化發展，確保其層次性的提升。在優化過程中，要展開軟件層次的劃分。比如基礎應用平臺，其他應用模塊等。進行功能的有效開拓，促進其有效修改。這樣可以方便日?；A平臺層的應用，實現整體系統的可靠性的提升。在基礎平臺的應用基礎之上，可以進行功能的模塊化的發展，確保其功能的延伸。網絡結構設計的配置優化，網絡結構設計分為硬件上和軟件上。硬件上應設計為雙網平衡，分流互為并用的模式，以增加帶寬與通信的可靠性。軟件上設計為C/S 模式和B/S 模式。凡屬于運行管理和維護的工作站全采用C/S 模式，可以授權進行控制操作和修改各類數據庫；凡屬于僅瀏覽查詢性質的工作站全采用B/S 模式，工作站僅使用IE 瀏覽器，就可以訪問配電自動化的各類數據和畫面，但不能修改。
2 在配電自動化模式應用過程中，主站系統需要進行其他自動化系統的協調，實現相關電力運作信息數據的共享，避免其各個信息的孤立化。通過對子站終端設計體系的健全，滿足現代化的縣級供電企業自動化配電網絡管理的需要。為了滿足當下的配電網絡自動化體系的發展，要展開配電網咯的抗干擾性的提升，從而滿足現實經濟配電化網絡的應用需要。在建設過程中，為了確保其遠程供電查詢模式的優化，可以展開通信方案設計模塊的優化，這對配電網絡信息的共享、維護及其傳遞都有良好的作用。 系統采用GPRS 無線通信方式，解決了以往無線通信設備昂貴，可靠性差的弊病，提供雙向的可靠的實時信道。配合遠方終端設備，實現對配電網中任何設備運轉情況的監控。同時，GPRS 通信借助移動現有的無線網絡進行傳輸，不需要額外鋪設通信線路，減少了施工費用；而且覆蓋闊廣、運營成本很低，能夠適應復雜的實際狀況。通信內容：包括遠程控制開關的動作，如合閘、分閘等；遠程查詢開關的工作狀態，如正向有電/無電、左供電/ 右供電等。
3 在日常的配電網絡通信模式的選擇過程中，為了保證該環節的綜合效益的提升，我們要展開相關模塊的分析，比如對公網數采服務器的應用，這需要利用移動公司提供的線路設備，進行GPRS網絡系統的接入，通過對該虛擬專用網絡的應用，實現與無線終端的數據通信環節的協調，實現數據傳輸的安全性的提升。在應用過程中，為了確保數據傳輸安全性的提升，可以向移動運營商進行APN專網的申請。通過對該網絡通信模式的應用，實現IP的固定，限制使用其他APN服務。無線終端數據傳輸過程全部在移動GPRS的APN專網內完成，無需經過公網，與外界完全隔離，充分保證了數據傳輸的安全性。 該應用模式具備良好的安全性和穩定性，適合于安全性要求較高、數據點比較多、時時性要求較高的應用環境，是在資金允許的情況下的最佳組網方式。
結語
現代縣級供電企業配電自動化模式的開展，離不開對通信技術的應用，這樣可以實現企業的良好的經濟效益的創造，實現其發展應用空間的開拓，這是當下的配電自動化的應用趨勢的需要。
摘要：通過對光纖光柵的發展、結構、應用進行簡要分析，本文從其在激光器、復用/解復用器、分插/分復用器、光交叉連接、濾波器、色散補償等方面的應用進行詳細闡述，較全面的概括了光纖光柵技術在光通信方面的應用。
關鍵詞：光纖光柵 光通信 應用
光纖光柵是加拿大的K.0.Hill等人于1978年在研究摻鍺光纖的非線性特性時發現的。光纖光柵（FBG）是利用石英光纖的紫外光敏特性將光波導結構直接做在光纖上形成的光纖波導器件，其結構如圖1所示。它遵循耦合波理論，入射光波和光纖光柵相互耦合，滿足一定條件波長的光波被反射回來，其余則通過。其中反射波長，其中是有效折射率，是光柵周期。
光纖光柵繼承了光纖傳輸損耗低、占空間小、波長選擇性好、穩定性高、易于系統繼承等特點，并且可以改變光的傳輸方向和模式，廣泛應用于濾波器、模式選擇器件、波分復用器、色散補償、增益平坦等方面。
1、用作激光器[2]
光纖光柵在激光器中的應用主要體現在以下三個方面（如表1所示）：
光纖光柵激光器具體分類如圖2所示。
2、用作復用/解復用器
波分復用和解復用器是先將不同波長的光信號集中，然后耦合并在光纖中傳輸，在終端處再將信號分解。圖3所示為基于光纖光柵和環行器的復用/解復用器。
如圖3所示，當多路信號從A輸入經B輸出，由于FBG的反射作用，波長為的信號被反射由端口C輸出，并將其取出，其他信號同理取出，從而完成OWDM系統的解復用功能，將這個過程倒置就實現了復用功能。
3、用作分插/分復用器
光分插復用器可以根據需要實現網絡信道與本地信道的信號互通，從而實現對網絡容量的分配與管理。OADM系統的引入增加了網絡的透明性、靈活性、可控性。如圖2所示的是一種基于均勻光纖光柵的OADM。
4、用作光碼分多址編碼/解碼器
碼分多址(OCDMA)技術具有通信量大、信息安全性高、抗干擾衰減能力強等優點。OCDMA將CDMA技術與optical fiber communications相結合，使其具有異步、寬帶、可靠和隨機接入等特點。
5、用于光交叉連接
光交叉連接節點的作為網間信道的樞紐，具有自行恢復、波長HUB選擇、隨時重建、連續使用波長分區的特點?；贐ragg光纖光柵和環行器的光交叉連接單元中，多路復用信號從端口1、2進入環形器1、2，當依次通過各個光柵時，如果復用信號與光柵信號波長相同，則從該環形器輸出端口輸出，否則復用信號進行交叉輸出。當多個節點交叉時，便構成了復雜光網絡結構。
6、用作濾波器
長周期FBG和閃耀FBG可以作為濾波器使用并顯示良好的性能，都可以被用作特定損耗來對EDFA的功率進行平衡，使其增益平坦從而均勻放大波長的增益，起到濾除噪聲、均衡光功率的作用。
7、用于色散補償
色度色散通過使光脈沖變形成為阻礙長距離光通信傳輸系統的主要因素。光纖的色散使得長波長分量落后于脈沖，短波長分量超前于脈沖，經過反射以后長短波分量之間產生時間上的延差，時光脈沖最終得到補償。但當信道增多時，啁啾FBG就會暴露出帶寬過窄的局限。均勻FBG采用透射式補償，具有操作簡單、補償量高、連續可調的特點，但也存在不穩定、溫敏度高等特點。
8、結語
綜上，光纖光柵的應用廣泛，文中提到的方面只是其眾多應用中的一小部分，目前光纖光柵技術還處在發展階段，很多應用仍處于實驗室階段，但隨著光纖光柵技術的不斷革新，光纖光柵的應用將推動高速光通信的發展，在未來光通信系統中發揮更大的作用。
摘要：文章結合筆者多年通信工程監理經驗，對通信工程質量控制方面應注意的問題進行了論述，以供大家交流。
關鍵詞：通信工程；監理；質量控制
1 前言
通信工程項目監理質量的控制，要有一個總的指導方針，明確各施工階段質量控制的重點，切實抓好工程項目事前、事中、事后的三個階段的控制。
1、事前控制，其控制的重點應放在施工準備工作，而且施工準備工作要貫穿于施工全過程中。
2、事中控制，除了全面控制施工過程，重點放在控制工序質量，做到工序交接有檢查，質量預控有對策，施工項目有方案，技術措施有交底，圖紙會審有記錄，隱蔽工程有驗收，設計變更有手續，質量處理有復查，質量文件有檔案，抓住施工過程中存在的“通病”以及難工、驗工、隱蔽工程的薄弱環節，環環扣緊，處處落實做好質量控制。
3、事后控制，是完成施工過程形成產品的質量控制，項目經理要準備好竣工驗收資料，組織自檢和初步驗收，通過組織驗收，對照規定的質量評定標準和方法，完成對工程項目的質量評定，將所有竣工技術資料交驗收小組審查后，移交給維護使用單位。
2 通信監理工程師在建設監理中的重要作用及應具備的能力
隨著網絡時代的迅速發展, 通信工程的地位和作用越來越重要。而通信監理工程師的工作絕不是如有的人認為的簡單的配合協助就可以了，而是應該發揮重要作用． 充分應用自己的專業水平． 深人細致地搞好通信工程監理工作。
盡管通信各系統的技術已比較成熟，但通信設備、材料及元件種類繁多．有的還在不斷改進、更新換代，要想全面掌握各種通信產品的性能，不經過一定的努力、沒有一定的經驗積累是很難做到的。通信監理工程師還必須具有綜臺的業務水平和工作能力；如工程概預算、招投標、工序銜接及工種配合、各種關系的協調等等。
3 通信監理工程師在通信配套工程質量控制方面應注意的問題
質量是工程的生命，一個工程如果在質量上出了問題就會影響甚至危及人們生命和財產的安全。工程質量的好壞會直接影響社會效益及經濟效益。
3．1 施工準備階段的質量控制
作為通信監理工程師，應該認真準備并組織好圖紙會審工作．不能走過場、應付了事，要認真審圖，把影響工程質量，使用功能等方面的問題盡量在會審時解決。如各專業之間缺乏溝通，圖紙中“打架”這些問題如不及早提出、處理，影響的不僅是工程質量，還會因返工而影響工程進度和造價。
通信監理工程師不要只停留在照圖施工的水平，要全面熟悉設計圖紙，努力并善于發現圖紙中的不足，及時提出、處理。對業主而言是維護其利益，對自己也是提高。
通信監理工程師要嚴格審查承建商的資質，臺格的承建商是保證工程質量的必要前提。通信配套工程的各個分項分包的較多，如高壓變配電系統、動力及照明系統、火災報管及聯動控制系統、電話、電視、保安監腔及防盜對講系統、柴油發電機系統．有的還有綜合布線系統、樓宇自動化系統等等。這些系統工程大多由獨立的分包商承建，通信監理工程師要審查這些系統的分包商是否有資質承建，其資質文件是必要的，同時核實其是否有能力承建。
要求通信工程承建商編制施工組織設計并嚴格審查，要求有完善的質量保證體系、保證工程質量的各項技術措施，而 圖紙及國家現行的有關通信工程的施工及驗收規范。
3．2 施工階段的質量控制
通信監理工程師監理的依據是會審后的設計圖紙．國家現行的有關通信工程的施工及驗收規范，地方有關工程建設的法規、文件．經審批的施工組織設計。施工中若發現圖紙問題應及時提出并處理，不允許未經同意私自變更設計。要求承建商嚴格做好“三檢”，抓住關鍵部位。對其實施旁站監理。嚴格推行規范化監理程序，編制符合規范、工藝標準、可操作的質量控制程序這一做法一定要在工程―開始就以書面形式通知承建商，萬事開頭難，只有嚴格地開好頭才能為以后工作的順利開展打好基礎。
(1)主體施工階段重點注意以下幾個問題：
嚴把通信管材、線盒的質量關，將不合格材料拒之于工程之外。承建商每次進材料都應填報審表，經審查同意后方能用于工程，防止中間改換不臺格材料。
為不影響結構、保證保護層厚度．預埋電線管不能敷設在鋼筋的外側．管路在同一處交叉不能超過三條，線管不能并排綁扎在―起。管與管、管與盒連接應牢固、緊密，要防止堵塞，綁扎必須牢固?，F代工程設計大多采用阻燃PVC管暗敷．在材料報審時往往只注意線管、線盒的審查而忽視了一個小的細節―連接用的膠水。如果膠水不合格，即使再好的材料、再嚴格的工藝要求也保證不了連接的質量，連接不牢，導致接頭脫落。監理時要特別注意膠水的質量，可以要求承建商選幾種樣品，現場進行試驗，符合要求才能選用。
認真做好隱蔽驗收及隱蔽簽證，未經通信監理工程師在隱蔽驗收單上簽字，不得進行下道工序，防止流于形式。
(2)安裝調試階段
重點注意以下幾個問題：
要求承建商對線盒內壓線要先做樣板，布線整齊、壓接牢固，然后再全面展開。防止做了大量工作后才發現存在的問題．返工困難， 而且影響進度。
接地線的連接：接地端子的預留應符合規范要求把外金屬門窗、欄桿防側擊雷作為關鍵，搞好工序銜接，防止遺漏；設備外殼接地應完善，監理過程中要注意一些細節上的做法。要求承建商按程序進行。
設備運行調試要按先空載后帶負荷、先單體后聯動進行。重點檢查吊頂內的線路， 一定要穿管敷設，防止不穿管。
4 通信監理工程師在投資控制方面應注意的問題
通信監理工程師直接接觸設計圖紙和工程的實際，最了解工程的進展和變化情況，但都必須熟練地控制方面的有關內容，全面熟悉業主與承建商(分包商)簽訂的臺同條款，這是投資控制的基礎，離開這一基礎投資控制就無從談起。
一些工程招標時由招標方提供工程量清單．而又說明結算時以實際發生量為準，單價以施工期間平均信息價為準，這樣量與價均未定．給監理工程師在投資控制上帶來很大的麻煩，招標時的標底等于沒多大作用，計算造價時一切都要從頭來。
通信監理工程師在投資控制過程中應注意的幾個問題：
要清楚對同― 項目采用不產生的不同影響。通信監理工程師都要從業主的經濟利益出發，對設計中嚴格影響工程投資的部分仔細斟酌。
熟悉工程量計算規則，防止工程量多算、多報。要求承建商對已完的分項工作及時報驗， 同時進行工程量計量以便支付月度款，未經報驗的分項工程不能作為月度付款申請的內容。
通信監理工程師應注意報驗的分項工作必須真正完成后才可計量，如果只安裝而未測試，均不能進行計量或支付全部款額。
嚴格控制現場簽證，杜絕不合理簽證。這就要求一定要全面熟悉業主與承建商簽訂的合同內容。
摘要：電力通信在國民生產發展過程中，具有非常重要的作用，其技術的開發和更新速度也較快。在眾多的電力通信技術中，微波技術因其自身的優點被廣泛的應用。本文主要以微波通信技術的應用為主要出發點，從微波通信的技術特點、微波在跨海電力通信中的應用以及微波通信在未來的應用展望三個方面展開討論分析了微波技術的具體應用，文章認為要微波是一個復雜的系統，需要更加深入的進行研究才能對未來人們的生活有更大的幫助。
關鍵詞：微波通信 電力通信 技術特點 無線傳輸
1、引言
微波通信就是一種新型的高科技電力通信技術。它利用電磁波進行信息的傳播，這些電磁波的波長極短，但是能量巨大。利用微波技術進行電力通信具有較長的歷史，在國外從上個世紀四五十年代開始就已經有所使用，相比而言我國開始研究和推廣微波通信技術起步較晚。直到上世紀80年代左右，微波技術才進入電力通信行業，經過三十多年的發展，微波技術在電力通信方面的應用已經非常成熟，并且已經進入了成熟的商業推廣。
2、微波在電力通信技術方面應用分析
通過對微波通信技術的介紹，對于微波在電力通信方面的應用有了初步的了解。如果要對問題進行細致的分析和探討，需要從三個方面展開討論。主要從微波通信的特點，微波在遠程電力通信中的應用以及微波通信在未來的應用展望等。
2.1 微波通信的技術特點
相對于傳統的電力通信技術，微波通信特點非常明顯，概括來說主要體現在三個方面。第一，實現了真正的無線傳輸。無線傳輸傳輸是微波通信最明顯的一個特點，這主要是由微波通信的傳輸方式決定的，電磁波的傳播可以依靠空氣作為媒介，以粒子和信號的方式進行信息傳播。第二，抗干擾性強。抗干擾性強是微波通信的另一大特點，由于微波通信的電磁波其頻率較高，一般在幾百到幾千兆赫，所以，在傳輸過程中信號的能量較大，信號穿透能力較強，所以在電力通信過程中其信號抗干擾性能力較強。第三，傳輸的信息量較大。與有線信息傳輸相比，信息傳輸量大是微波通信技術的另一個主要優勢，傳統的寬帶其最大每秒的信息傳輸量大約在10M左右，即使光纖也只能最大達到約100M的信息傳輸量，而微波傳輸可以很容易的達到超過600M的傳輸，并且對于遠距離傳輸其信息量不會有所減少。當然，這三個特點是微波通信技術最突出的三個特點，也是微波在電力通信應用方面的優勢，除此之外，微波通信其組網方便、設備體積小等優點都是微波防范應用于電力通信行業中的原因。
2.2 微波在跨海電力通信中的應用
遠程電力通信可以體現微波通信的重要優勢，特別是對于跨海電力通信中，其優勢則更加明顯。在2003年，福建省為將平潭島歸納到整個省的電力通信網絡中，就在電力通信中使用了微波技術，并且取得了良好的效益。圖1表示了在電力聯網規劃過程中的幾條路徑。藍色的虛線代表通過海底光纜進行電力系統聯網路徑，通過高山有源中繼站將平潭孤島與大陸相連。而紅色的兩條則是通過微波技術可能設計的兩條電力通信路線，并對兩條路線的具體操作可能性進行了分析，如表1所示。
通過對兩種路由線路的比較可以看出，通過路由2可以很好的通過吉釣島設立中繼站，并且通過計算路由2經濟預算大約為325萬，而路由1預算則在400萬左右。所以選擇路由2作為連接平潭島與大陸之間的微波通信線路，并且制定了詳細的微波電力通信聯網結構。
通過微波技術的應用，很好的解決了福建平潭島與大陸之間的跨海電力通信工程，經過正式的建立和投入應用，使整個福建省電力系統形成一個較為完備的電力系統，實現了電力通信的整體化。
福建平潭-大陸電力通信網絡系統僅僅是微波在跨海電力通信中應用的一個實例，在現在很多遠程電力通信中，微波技術已經被廣泛的應用，并且通過與衛星通信的嫁接使得微波在遠程跨海電力通信的發展前景更加廣闊。
2.3 微波通信在未來的應用展望
隨著通信技術及計算機技術的進一步發展，微波通信在未來的電力通信將會得到更加廣泛的應用。但是，就其應用領域而言，微波通信總體會朝向兩個方面發展。首先，在更加高端的科研及技術推廣領域。這一方面主要是為了提升微波通信的開發空間，例如，在國外微波通信已經應用于“對流層散射通信”、“流星余跡通信”等，這些系統主要是利用高層大氣的不均勻性或流星的余跡對電波的散射作用而達到超過視距的通信。這些空間的開發和利用，會使得通信距離更遠，對于人類探測空間信息有很大的幫助。其次，微波通信將與人們生活關系更加密切。任何一種技術的開發和應用都是為了更加方便人們的生活，微波通信技術也不例外。現在微波通信技術已經被應用于工農業、醫療、家電、以及日常生活等各個領域，只是還沒更加普遍的推廣。在未來的發展中，通過利用微波通信，手機、電視以及各種信息處理工具都將更加快捷的處理和傳播電力信息，人們的生活將更加便捷。
3、結語
微波在電力系統中的應用問題是一個復雜、系統性的問題，文中介紹的內容僅僅是從概括性的角度闡述和分析了微波通信技術的應用，并且偏向于微波通信的優點。其實，任何一種技術也都存在缺點，微波通信技術也不例外，在微波技術的實現過程中，其設備的安裝及信息的加工過程與有線傳輸相比都較為復雜，甚至難以實現。因此，要使微波通信更加普遍的得到應用和推廣，還需要深入的研究，同時也需要社會更多力量的支持。
[摘 要]隨著通信技術和信息技術的不斷發展，軟交換技術逐漸成為了網絡通信技術的熱點。本文討論了軟交換技術的相關概念、通信網絡現階段存在的問題以及軟交換技術在通信方面的應用。
[關鍵詞]軟交換技術；通信技術；下一代網絡
前言
軟交換技術是先進的網絡通信技術之一，其交換系統已經逐漸趨于完善，取代電路交換技術已經成為必然。作為下一代網絡不可缺少的關鍵部分，軟交換技術已經成為業界關注的焦點[1]，在技術上和經濟性上逐步具備廣泛開發應用的可行性。
1.軟交換技術的相關概念
1.1 軟交換技術的定義
軟交換技術是從美國引進的一種先進的計算機網絡技術。軟交換技術是一種呼叫控制軟件，它以PC服務器為基礎控制的部分進行呼叫控制，實現呼叫和控制的分離。軟交換技術能夠實現數據、語音和視訊的綜合服務，能夠同時實現網絡融合與業務融合[2]。
1.2 軟交換技術的特點
軟交換技術的特點是高效靈活、接口支持廣泛、業務功能全面等，其特點鮮明，發展速度很快，近年來運營商使用軟交換技術已經在通信領域有了很多應用。軟交換技術可以為用戶提供語音服務，呼叫和接通記錄明細，還可以提供各種視訊服務，實現多網統一，提高了網絡資源的利用率。軟交換技術使用統一的IP底層網絡，將通信業務中單獨工作的語音業務、數據業務、視訊業務實現統一，達到高效、靈活、安全利用通信網絡的目的。
1.3 軟交換技術的結構系統
軟交換體系結構分為接入層、傳輸層、控制層和業務層。接入層的主要作用是實現不同網絡及終端設備的接入，接入層可能包括以下幾種設備：中繼網關（TG）、信令網關（SG）、網絡存儲器（NAS）、接入網關（AG）、無線接入網關（WAG）、綜合接入設備（IAD）等；傳輸層是指信息傳輸的通道，傳輸層是否通暢決定了用戶的網速快慢；控制層是軟交換技術的主要的設備，其向上鏈接傳輸層，將傳輸層的數據流進行整合，向下鏈接業務層，為用戶提供各種各樣的服務功能，如呼叫控制、語音服務、資源管理等；業務層包括三大服務器即功能服務器、業務服務器、策略服務器。
2.通信網絡現階段存在的問題
2.1 效率低，維護工作量大
通信網絡的使用量巨大，用戶群也非常的多，這就使得通信網絡發生故障的現象有一個龐大的基數。通常，這些故障都要求專門的業務員或者是技術人員到達現場維修，維護軟交換設備的工作量巨大，網絡資源的利用率低，難以滿足現階段需要時時維護交換設備的需要。外加一些語音服務需要24小時不間斷提供，一旦發生故障，就會造成通信網絡的癱瘓。
2.2 管理人員素質參差不齊
管理人員的素質水平參差不齊是現在通信網絡的重要問題。軟交換技術是需要專業技術人才進行不間斷地管理和維護的，但是現在我國通信網絡的管理和維修人員專業素質整體上有待提高，管理質量水平較差、效率較低，不能快速地解決問題，快速地傳達指令，指導各個分局的運營狀態。技術管理者應該能制定一套符合軟技術發展和維護的管理方法，使得技術人才各司其職，很好的完成其本身的任務。管理者不僅要提升自身的業務能力，更要具備豐富的管理經驗和卓越的領導才能，這樣才能對新業務的整合有效地管理和引領。
2.3 功能較少
在軟交換技術沒有應用到通信網絡上時，大多數的通信網絡僅能提供單一的語音業務服務，能夠提供視訊、數據業務服務的則很少。即使有提供多種業務服務的，通常每種業務也是采用單獨的通信網絡。以電力通信網為例，該通信網雖然通過獨立網絡實現了語音和數據兩類業務，但各項業務之間缺乏統一的接口和標準，導致不同廠家之間的產品難以互通，難以實現良好的融合。
3.軟技術在通信方面的應用
3.1 實現多個網統一
軟交換體系將多種業務功能融合在一起，可實現多網統一。軟交換系統采用統計時分復用技術，提高了網絡通信業務應用的范圍，大大提高了網絡的利用率，無論是移動通信還是其他的通信業務，實現多網統一都是技術發展的必然要求。將接入層、傳輸層、控制層和業務層按標準接口和標準協議相連接，可實現通信網絡業務的一致性。
3.2 提高業務辦理效率
軟交換系統采用一個公共的網絡傳輸平臺，工作人員只需定期維護軟交換機和應用服務器，保證該公共傳輸平臺暢通無阻即可。使用同一個公共維護平臺處理故障比較簡單，能夠大大提高客戶人群各種通信業務的辦理效率。業務在一個可共享的平臺上進行操作，為快速靈活地提供各種新業務提供了可能。
4.軟交換技術在通信方面的發展前景
4.1 軟技術應用的具體方案
軟技術應用的具體方案可大體分為網絡建設的初期、中期和末期。網絡建設的初期是公共的網絡傳輸平臺，將各個網絡得以連接，實現與電話交換網絡的互通。網絡建設的中期是連接各省電力公司和電話交換網，實現遠距離的信號連接和覆蓋，將各省的信號傳輸相連接，建立信號在空間上的全面覆蓋。網絡建設的末期是將路由器植入各個用戶使用環境之中，使第三方的客戶終端得以很好地連接。
4.2 軟交換技術應用展望
軟交換技術的進一步應用是非常有必要的，尤其在移動通信領域，軟交換技術的應用將提高4G 網絡的功能性和穩定性。另一個需要開發的就是降低軟交換技術在通信網絡的風險，保障通信網絡的通暢，保證通信網絡的質量和效率。此外，要加快軟交換技術省市之間的互通技術，擴大區域的覆蓋面，提高通信網絡業務的新技術引進。
5.結語
目前，軟技術作為即將引領互聯網技術革新的新型技術，將逐步引領和建立一個更為開放的通信網絡系統。本文介紹了軟交換技術的相關概念、軟交換技術的特點、軟交換技術的分層體系結構、通信網絡現階段存在的問題等。隨著相關技術、標準的不斷完善，結合軟交換技術近幾年的發展趨勢，相信軟交換技術在通信領域一定會有廣闊的應用前景。
摘 要：近年來，在我國高速公路全國性聯網的背景下，我國高速公路單車單次通行費的金額不斷提高，導致高速公路逃費問題日益嚴重。我國高速公路網已經建立了完善的管理系統，能夠有效地解決高速公路收費的問題。然而僅從管理方面管理控制逃費問題，不能確保高度公路收費的規范，只有利用現代通信技術才能從根本上解決高速公路逃費的問題。文章首先介紹了目前我國高速公路在發展過程中遇到的問題、壓力以及挑戰，并深入研究雙向通信技術在高速公路防逃費的相關應用。
關鍵詞：雙向通信技術；公路防逃費；應用
1 當前高速公路發展的階段及防逃費管理問題
1.1 當前高速公路發展的階段及所面臨的挑戰或壓力
近年來，交通事業的發展隨著我國經濟的增長不斷上升，然而在完善了我國高速公路干線網基礎設施的同時，也給我國高速公路管理單位帶來了更多的管理壓力和挑戰。近年來，我國高速公路逃費的問題不斷的加重，嚴重危害到了高速公路業主的利益。比如：套牌車輛交換通信卡；單車獨自倒卡，從而達到跑長買短的目的等，這些問題的出現，不僅對高速公路的管理到位帶來了極大的管理難度，同時擾亂了我國高速公路交通的秩序，如不進行全面的管理，將嚴重危害我國交通事業的發展。
1.2 防逃費的管理問題
“貸款修路、收費還貸”模式是目前我國高速公路修建過程中最常見的方式。簡單來講就是用未來的收益發展我國的公共基礎建設，真正的做到取之于民，用之于民。然而，目前我國高速公路收費的管理并不完善，技術的局限性以及收費的系統漏洞等都給不法人員可乘之機，導致我國高速公路通行費的大量流失，對我國高速公路的發展造成不良的影響。目前，我國高速公路聯網收費里程增加，同時也提升了單車單次的通行費。然而費用增加的同時，高速公路收費的管理手段以及技術手段并沒有跟上時代的步伐，無法滿足目前高速公路全省甚至是全國性聯網的數據量的稽核需求。隨著我國科學技術的發展，信息技術在我國各領域開始廣泛的使用。目前雙向通信技術在我國高速公路中應用，為促進高速公路的收費管理作出了巨大的貢獻。雙向通信技術主要是利用路側標識單元以及復合通行卡之間的相互通信功能，一方面能夠有效的實現路徑標識功能，同時還能有效的識別出現異常復合的通行卡，實現從源頭上縮小數據分析的范圍，對通行費逃費問題進行有效的遏制，并加大對其管理的力度，完善高速公路收費體系。
2 雙向通信技術的工作原理及應用優勢
2.1 雙向通信技術的工作原理
目前我國高速公路中應用了雙向通信技術，該技術主要是利用復合通行卡以及標識站進行標識信息的傳送，同時為了方便收費現場或者后臺咨詢等工作的進行，標識站會將數據傳導至中心數據庫系統中。
2.2 在高速公路管理中的應用優勢
雙向通信技術在高速公路管理中應用不僅提高高速公路管理的精準性以及智能性，還能利用復合通行卡上的時間標記車輛的通行時間，降低丟卡與倒卡的幾率；另一方面針對逃費現象，可以通過負荷通行卡在數據源頭中縮小分析逃費車輛的范圍，提高數據分析的效率，并有效減少管理人員的工作量，此外，還能在區分逃費車輛的種類方面起到有效的作用；其次，雙向通信技術除了具有以上功能外，其使用范圍遠不止與此。比如：雙向通信技術還具交通流量查詢、流量對賬、擁堵預警以及出行指導等多種功能，能夠為高速公路的管理提供更多服務。再者，雙向通信技術在降低逃費現象、提高高速公路服務水平以及使用效果等方面也發揮了重要的作用，將高速公路的管理職能落實到位。最后，雙向技術能夠實現復合通行卡以及標識站之間的信息傳遞，這種信息傳統不僅能夠實現路徑標識，同時也能向附近的標識站發送信號，有利于高速公路管理者掌握逃費車輛的方向，并有效提高復合通行卡管理的準確性。
3 高速公路中應用雙向通信技術的策略
作者對我國某條高速公路的車流量以及收費數據進行了研究，據不完全統計顯示，貨車在全部通行車輛種類所占到的比例只有20%，但是其通行費的繳費額卻是其中最高的，達到了50%，而客車與貨車相反。從這里明顯的體現出了勞動成本與收益之間的關系。由于通行費較高，導致近年來我國高速公路的逃費車輛多為貨車，因此如何有效打擊逃費行為，完善高速公路的收費管理是目前高速公路管理單位最重要的研究課題。文章以基礎保障、立體式稽核以及聯動分析處理三方面作為切入點，詳細的分析了雙向通信技術在我國高速公路的應用策略。
3.1 基礎保障
基礎保障主要分為兩大部分，一是思想方面的保障二是技術管理層面的保障。首先，在思想認識方面，要在業內宣傳打擊逃費的重要性，統一管理者的共識，從而達到事半功倍的效果。其次，在技術管理方面，對兩個方面進行重點管理，重點區分。一方面是對發卡規則。在分發通行卡時，要對客貨車進行區別對待，客車發單向復合通行卡，而貨車則發雙向復合通行卡，方便日后的管理；另一方面設置選擇適合的設備并安裝到合理的位置。在選擇相關設備時，應當選擇技術先進、運行穩定的設備，提高收費管理的效率。選擇好設備后，將設備安裝到合理的位置。通常來說，路側標識單元一般安裝在出入口處接送信息，從而采集相關車輛的信息；最后，防止電磁干擾設備的運行。目前高速公路設備運行的頻率是433MHz，由于其屬于民用頻率，因此容易受到其他電磁信號的干擾，影響設備的運行。
3.2 建立全網全時段的稽核機制
為了更好的打擊高速公路的逃費行為，高速公路管理部門采取了事前、事中、事后的全網全時段的稽核方式，為維持高速公路的管理秩序以及打造一個安全、有序的行車環境打下良好的基礎。事前稽核簡單來說就是通過利用雙向通信技術中雙向復合通行卡以及標識站能夠互相傳遞信息的功能提前對貨車進行檢查，檢查是否存在多余的復合通行卡，一旦發現該種情況，一方面提示司機上繳多余的通行卡，一方面做藏匿記錄，形成車輛黑名單；事中跟蹤稽核，經過了事前稽核后的車輛，相關部門還可以利用沿線路側的標識單元與復合通行卡進行通信的優勢對其進行再一次的稽核，在實時跟蹤的過程中，通過對標識單元上傳的流水數據對車輛進行管理，一旦發現逃費行為，即可實施打擊；事后的全網稽核，主要是針對在事前稽核或者是事中稽核過程中發現有逃費行為的車輛形成黑名單，并可在任何的高速公路網收費站對其進行打擊，并對其按照相應的法律法規進行處罰。
3.3 建立收費數據分析聯動處理機制
對于高速公路的逃費行為，為了加大打擊力度，我國相關法律規定，對高速公路逃費車輛進行打擊的主體并不限制于高度公路的管理單位，并大力提倡高速公路與地方公路監理數據共享機制，讓逃費車輛無所遁形，讓逃費車輛為其行為付出相應的代價。
4 結束語
隨著我國高速公路干線形成了全國性的聯網，不僅對高速公路逃費的行為產生了一定的威懾作用，也在一定程度上降低了我國逃費行為的發生幾率。然而，當前高速公路逃費事件依然在發生，且其隱秘性較之前更甚，因此國家應當就我國高速公路打逃工作進行進一步的研究，提高對逃費車輛的打擊力度，維護我國高速公路的運行秩序。
