時間：2022-05-06 03:32:54
序論：在您撰寫施工組織設計論文時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的1篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
摘要：本文主要用一個簡單的例子來介紹變電站施工設計中的一些步驟和注意事項，希望能起到一個拋磚引玉的作用。
關鍵詞：施工 組織設計
1 項目概述及特點
1.1 概述
本次招標a標包括主控樓及通訊樓、220kv屋外配電裝置、綜合樓、消防小間、站區道路。處于xx至xx公路北側約200m的崗地上，進站道路引接于xx與砂鄉公路，長180m。 自然 標高26—35m（黃海高程系，下同）整平標高為31.2m，站區采取有組織排水。
施工電源：采取永臨結合方式，本變電所站10kv所用點備用電源在工程開工前提前建成，引至變電站站區，作為施工單位施工電源。
施工水源：本站φ150管徑的正式供水系統作為施工水源在開工前引至站區內。
1.2 特點
1.2.1 架構基礎及各類設備基礎較多，間距較小。局部基礎地面位于回填土之上。
1.2.2 各類設備支架安裝工作量較大，工期緊，土建與安裝需緊密配合。
1.2.3 本標段建（構）筑物多，交叉作業多，各工種整體流水作業較為復雜。
2 施工總體布置
2.1 施工布置的原則
2.1.1 本變電所內電氣布置很緊湊，場內可用的臨時設施用地較少，施工布置時應充分利用現有空地，以不占或少占永久設施用地為原則；
2.1.2 充分利用地形和區域條件，合理布局，既要有利于生產、易于管理，又要便于生活，并符合國家有關安全、防火、衛生、環境保護等規定，直接為生產服務的設施盡量靠近施工現場，而生活和倉庫等設施靠后布置。
2.1.3 按合同規定做好防洪安全和環境保護規劃，采取必要的措施，保護臨時設施周圍開挖后的邊坡。
2.2 水、電、風及通信
2.2.1 供水：施工用水考慮采用抽水機抽取右江河水。在變電站附近的?184.5m高程處建容積為20m3的蓄水池，ф50mm供水管接至主要施工用水點。
2.2.2 供電：由于甲方提供的工地變電所距離本工程施工場地較遠，而本工程項目用電量較少，本工程施工考慮自備2臺30kw和1臺50kw的柴油發電機組根據施工需要供電。發電機房設在變電站?184.5m高程平臺的空地上。
2.2.3 供風：本工程石方開挖量較少，爆破鉆孔計劃采用手風鉆，采用4臺jwg-3/7柴油移動式空壓機供風。
3 施工準備工作
3.1 組織準備
3.1.1 如宣布我局中標，我們將立即在局內進行施工前動員，按合理分工與密切協作的原則，組建項目經理部，確定管理運行機制。合同文件簽訂后，由項目經理部及時組織施工人員、設備材料進場，保證在合同文件規定的時間內正式開工。
3.1.2 成立由一位副局長任組長的領導協調小組，負責本工程的組織協調工作，最大限度地優化配置人力、物力、財力和技術力量，確保本工程優質、快速、安全完成。
3.1.3 做好職工 教育 工作，按照勞動力需用計劃，分批組織各工種人員進場，安排好職工生活，做好質量、安全、防洪、防火、文明施工和遵紀守法教育。對特殊工種人員進行上崗前培訓、嚴格持證上崗。
3.2 技術準備
3.2.1 熟悉合同，全體管理人員在開工前集中學習，認真研讀本工程合同文件，領會合同精神，認真履行合同；
3.2.2 全面熟悉設計文件及圖紙資料，領會設計意圖，澄清所發現的設計問題；
3.2.3 備齊本工程所需的規程、規范和標準（所需規程、規范和標準見前述），按監理工程師和我局iso9002標準體系文件要求備好各種有關施工記錄表格；
3.2.4 現場實測實量，復核工程量，按施工的難易程度，編制實施性的施工技術措施；
3.2.5 進行試驗工作，對砼、砂漿的原材料進行試驗檢驗工作，通過試驗確定砂漿和砼配合比等；
3.2.6 技術準備工作堅持做到：準備項目齊全，執行標準準確、內容完善齊備、超前計劃布局及時指導交底，重在檢查落實。
3.3 物資準備
3.3.1 資金準備：根據工程所需投入足夠的流動資金。
3.3.2 根據施工進度安排好各種材料、施工設備的進場時間，落實材料供應來源和運輸措施，確定材料倉庫和堆放的面積、地點。
3.3.3 材料進場按我局iso9002質量體系文件的采購程序和貯存程序執行。各種材料除應有出廠合格證外，還要按有關規定在監理工程師監督下進行檢驗。并報監理工程師同意方可使用。
3.3.4 設備進場后要做好安裝、調度、保養，一些常用的配件要有一定數量儲備以便及時更換，保證各種機械設備正常運轉。
4 施工部署
4.1 220千伏屋外配電裝置
基礎土方開挖采取人工開挖，按規范要求進行放坡，土方就近堆放，及時回填。220kv屋外配電裝置構架基礎施工按軸線擬采取分三段施工，以便于模板的周轉，具體施工段劃分如下：1軸-4軸為一施工段；5軸-8軸為二施工段；9軸-10軸為三施工段。施工過程中，各專業工種進行流水作業。架構及設備支架基礎為杯型基礎，模板均采用18mm厚木夾板，鋼管支撐，杯口吊模。在一施工段進行的同時進行本標避雷針安裝，以便場區內及時形成避雷體系?；炷翝仓捎盟呐_機動小翻斗負責水平運輸，人工翻揪入模。220kv屋外配電裝置構架基礎施工完畢，經檢驗符合要求后進行環型桿及鋼構架安裝，安裝時采用一臺25t汽車吊吊裝，兩臺經緯儀控制環形桿位置及垂直度。
4.2 主控樓及通訊樓、綜合樓施工部署
主控樓及通訊樓為連體結構，施工同時進行。綜合樓在主控樓及通訊樓結構完畢后進行。通訊樓、綜合樓磚混結構，主控樓框架結構。預制板安裝采取搭設斜道，人工運輸的方法。主控樓梁、柱、板一次澆筑成型，通訊樓屋面為全現澆?；A及上部結構模板均采用18mm厚木夾板，鋼管支撐。在各個單位工程施工過程中，土建與安裝的良好配合是使整個工程能夠優質、高速、安全、文明完成的關鍵，這樣就要協調好土建與安裝的關系，控制好各項安裝工程的插入點，土建與土建之間，土建與安裝工程之間，安裝與安裝之間做到協調配合，有條不紊。主要建筑物施工時，我們將充分利用有限的時間和空間，擬采用先地下，后地上，先主體結構，后圍護及裝修施工，以主體施工為先導，分部分項工程緊隨其后，有序組織交叉作業。
5 安全組織技術措施
5.1 施工用電安全措施
5.1.1 所有設備用電采用三相五線制，支線架設在過道處要采用安全保護措施；
5.1.2 現場配電室設置在合理的地點，并有可靠的防護裝置，室內配電屏上各配電線應編號，并標明用途標記，配電室內應配置砂箱和絕緣滅火器；
5.1.3 配電箱、開關箱采用鐵板或優質絕緣材料制作，裝設在干燥、通風及常溫場所，且安裝端正、牢固；
5.1.4 配電箱、開關箱必須防雨、防塵、保持箱內干凈，并且有門、有鎖、均設置漏電保護裝置。
5.2 施工機具安全防護措施
5.2.1 所有機電設備實行“一機一閘一保險”制度，并必須有可靠的接地、接零保護，手持電動工具、潛水泵必須單獨安裝漏電保護器，且靈敏可靠；
5.2.2 乙炔發生器必須有回火防止器、保險鏈、保險裝置必須靈敏可靠，使用合理，各類氣瓶應有明顯的色標和防震圈，并不得在露天曝曬；
5.2.3 機械設備安裝后，必須經過驗收合格后方可使用。
6 總結
嚴格遵守相關的規章制度，定期對項目進行檢查。除此之外，還將不定期進行抽查，每次抽查，針對上一次檢查出的不足之處作重點檢查，確保工程安全高效的進行。
[摘要]fidic是在編制招標文件、投標以及在合同實施過程中不可缺少的、國際通用的、權威性的文件。在國際工程的投標中,一般要求投標人提交一份施工初步進度計劃,這個計劃實際就是投標階段的施工組織設計。施工組織設計的審核對確保工程的安全及三大控制上具有重要意義。本文主要闡述滿足進度控制目標條件下施工組織設計的編制與審核應當注意的一些問題。
[關鍵詞]施工方案 資源配置 合同工期 臨建設施 安全環保 工作場地
一、國內施工組織設計與fidic合同條件下施工進度表的關系
依照fidic合同第8.1款,承包商在接到工程師開工令之后的28 d內,應遞交一份完整詳細的施工進度表,由工程師批準。每份進度計劃應包括:承包商計劃實施工程的次序;每個指定分包商工程的各個階段;合同中規定的檢查和檢驗次序和時間;一份施工方法的說明文件 。除非工程師在接到進度計劃后21 d內通知承包商該計劃不符合合同規定,否則承包商應依照此進度計劃履行義務。這里的施工進度表所履行的功能和包含的內容通常與國內施工組織設計一樣。
二、fidic合同條件下施工組織設計編制需注意的因素
1.要重視施工組織部署和施工方法的選擇
在工程建設中,施工方法的選擇必須通過工程條件、工程經濟和技術經濟等方面的比較,選擇出既經濟又適用的施工方法,這樣既可以綜合工期,又可以有效地控制工程成本。首先,要配備精干、高效的項目管理班子,確定適應工程施工所需要的現場管理體系。其次,要合理地安排施工順序。第三,對一些工程量大、占用施工工期長、施工技術復雜、在施工中占有重要地位的施工過程,需要制訂具有針對性的施工方案,要充分體現新技術、新工藝、新設備、新材料的應用及優勢。第四,要提出分階段的勞動力投入計劃、施工機械的進出場計劃、材料及半成品進場計劃等。
2.掌握準確現場資料
依照fidic合同第4.10款在基準日期之前,雇主應向承包商提供雇主掌握的一切現場地表以下及水文條件的有關數據,包括環境方面的數據,以供其參考。雇主同樣應向承包商提供其在基準日期后得到的所有數據。承包商應負責對所有數據的解釋。一定程度上只要可行(考慮到費用和時間),承包商應被認為已取得了可能對投標文件或工程產生影響或作用的有關風險、意外事故及其他情況的全部必要的資料。在同一程度上,承包商也被認為在提交投標文件之前已對現場及其周圍環境、上述數據及提供的其他資料進行了檢查與審核,并對所有相關事宜感到滿意。
要認真研究工期、質量、工藝二者之間的關系,根據企業自身的實際情況,依靠科技進步,大膽采用新工藝、新設備、新材料,要因地制宜,靠加大企業自身的改革力度等措施來保證業主的工期和質量,要真正做到少投入、高效益,使施工組織設計不但在工期、質量、工藝上有一個突破性的進展,而且要為降低工程造價做出更大的貢獻。
3.要合理的安排工期,編制好施工進度計劃
必須從實際出發,根據控制工期、建設項目的規模、結構、資金提供情況,制定出一個優化的進度計劃,不僅要明確重要節點的完成日期,有時候對復雜的施工過程,還要排出詳細的進度計劃。在施工程的施工進度計劃可采用橫道圖或網絡圖,并明確承包商依照fidic合同第4.21款進度報告規定提交進度報告。并按照第8.1款【工程的開工】的規定接到通知后28天內承包商應向工程師提交詳細的進度計劃。當原進度計劃與實際進度或承包商的義務不符時,承包商還應提交一份修改的進度計劃。
除非工程師在接到進度計劃后21天內通知承包商該計劃不符合合同規定,否則承包商應按照此進度計劃履行義務,但不應影響到合同中規定的其他義務。雇主的人員應有權在計劃他們的活動時依據該進度計劃。承包商應及時通知工程師,具體說明可能發生將對工程造成不利影響、使合同價格增加或延誤工程施工的事件或情況。工程師可能要求承包商提交一份對將來事件或情況的預期影響的估計,和(或)按第13.3款【變更程序】提交一份建議書如果在任何時候工程師通知承包商該進度計劃(規定范圍內)不符合合同規定,或與實際進度及承包商說明的計劃不一致,承包商應按本款規定向工程師提交一份修改的進度計劃。
4.施工現場的平面規劃
施工平面圖的規劃和布置,雖然不會直接影響工程質量,但卻是一個企業管理水平高低的重要體現,且決定著預算中的直接費用,所以合理的施工平面布置,可以避免出現土方調配無序,運進運出,材料的一搬再搬,施工設施反復搬遷等問題。合理的施工平面布置可以降低土方往返運輸等浪費現象;可以降低運輸費用、保證運輸方便;可以減少臨時性建筑物的修建費用。本條要根據fidic條款4.10、4.13、4、15合理的進行編制。
5.制訂好保證工程質量、安全、工期、文明施工、節能等方面的技術措施
為了達到工程既定的質量、安全等目標,首先應建立完善的質量、安全保證體系。其次要制定保證工程質量、安全的技術保證措施。根據fidic條款4.8、4.9 4.21 8.3進行編制。主要的根據fidic條款4.8安全措施承包商應該:(1)遵守所有適用的安全規章;(2)注意有權進入現場的所有人員的安全;(3)付出合理的努力清理現場和工程不必要的障礙,以避免對這些人員造成傷害;(4)提供工程的圍欄、照明、防護及看守,直至竣工和按照第10款【雇主的接收】進行移交;(5)提供因工程實施,為鄰近地區的所有者和占有者以及公眾提供便利和保護所必需的任何臨時工程。
三、fidic合同條件下審核需注意的問題
1.審核內容應全面,并突出重點。危險性較大的分部分項工程進行專項方案審核;
2.要在審核施工組織設計文件的工作中應得到全面落實總承包方及分包方的責任;
3.重點審查施工組織設計中合同履行情況;
4.施工方案審核與計劃優化相結合,提出合理化建議;
5.重視安全、質量措施與生產技術審查相結合原則;
6.注重經驗總結、溝通交流和聽取專家的意見。
7.審核好施工組織設計要做到胸中有數、有的放矢、重點突出,在工程開工前才能把好施工監理的頭一關,為業主盡到應盡的責任。
【摘 要】施工組織設計是高速公路工程建設在設計和施工階段必須提交的技術文件，是衡量施工管理水平與經營效果的一項重要指標。本文通過如何才能編制出高質量施工組織設計文件，來有效地控制工程投資與工程質量。重點從突出重點、注意調查研究、科學經濟的施工管理方法、設計效果指標和技術經濟分析，預留調整余地等方面進行了論述，為編制高質量的施工組織設計提供參考。
【關鍵詞】施工組織設計質量；工程投資；施工技術措施；工程質量
“十一五”期間，我省高速公路建設和全國一樣得到了快速發展，通車總里程突破3400公里，截止2012年底達到4000公里。為我省乃至全國經濟建設做出了巨大貢獻。高速公路建設從平原微丘區、淺山區進入跨越深山區，工程造價也從十年前的平均每公里4000多萬元增長到1億多元。大部分項目出現超概現象。特別是臨時工程和設施部分超概現象特別突出。高速公路建設規模之大、成本之高，技術之復雜的特性尤為明顯。同時其專業分工細，協作面廣，機械化自動化程度高，不僅需要現代化科學技術，而且需要現代化科學管理。要對施工活動實行有效的管理，就必須作好施工組織設計。施工組織設計，是高速公路工程建設在設計和施工階段必須提交的技術文件，是編制工程概預算的重要依據，是準備、組織、指導施工和編制施工計劃的基礎。
公路工程施工組織設計，就是從工程的全局出發，按照客觀的施工規律和當時的具體條件，統籌考慮施工活動中的人力、資金、材料、機械和施工方法這五個主要因素后，對整個工程的施工進度和資源消耗等作出的科學而合理的安排。
施工組織設計編制和實施的質量是衡量建筑施工管理水平與經營效果的一項重要指標。在編制和實施施工組織設計的過程中，應突出重點、注重調查研究、應用先進施工技術和科學管理方法進行優化設計，并使其制度化，科學地組織實施。這樣才能使企業的施工管理水平、經濟效益得到不斷提高。目前設計單位重技術，輕經濟；重結構安全，輕施工案設計普遍存在。如何才能編制出切實可行的高質量施工組織設計文件？根據筆者近幾年的體會，談以下幾點看法，供同行參考。
一、要突出重點
1.施工方案
施工方案是指對工程施工所做的總體設想和安排。一般在初步設計階段施工方案就確定下來了，但在施工圖設計中還要在初步設計施工方案基礎上，根據批準機關的審查意見，重新提出一個更具有可行性的施工方案，來作為編制施工組織計劃的先決條件。在編制過程中，要努力優化施工方案，以達到經濟可行。
2.施工進度計劃
施工進度計劃的設計目的是解決各施工項目的作業順序和充分利用時間的問題。在編制施工組織設計時，嚴格遵守合同簽定的或上級下達的施工期限，對工期較長的大型項目，可根據施工情況，分期分批進行安排。在保證質量的基礎上，盡可能的縮短工期，加快施工進度。力求取得較好的經濟效益。
3.施工平面圖設計
施工平面圖是以整個施工管理范圍為對象的平面設計方案，它是加強施工管理、指導現場文明施工的重要依據。通過施工平面圖設計，為主體工程提高工效，革新技術，保證質量、安全生產、降低成本以及文明生產創造條件。它的技術性、經濟性、政策性都很強，是施工組織設計必不可少的內容。
4.施工技術組織措施。為保證工程質量，提高勞動生產率，縮短生產工期，降低成本，安全生產，攻克技術難點而采取的生產技術和生產組織措施。因此，應在組織和技術上（重點在組織上）挖掘潛力，制定措施，以提高施工效率和經濟效益。
二、注重調查研究
1.自然條件和經濟調查資料
①道路沿線的地形、地貌、土壤、地質、水文和氣象條件；②當地筑路材料、勞動力和能源的分布情況；③對外交通運輸現狀；④沿線居民點、廠礦企業、其它工程建設的分布情況。
2.工程設計文件
除了設計說明書、計算書、圖表外，還應詳細了解：①各項工程的結構型式和細部構造特點；②各分項工程的工程數量及其分布情況；③工程所需的各種材料與構件、成品的數量和規格；④個別工程對施工的特殊要求。
3.各種定額及概算（預算）資料
例如：設計采用的預算定額（或概算定額），施工定額、沿線地區性定額、預算單價、工程概算（或預算）的編制
據等。
4.施工時可能調用的資源
①勞動力數量及技術水平；②施工機具的類型和數量；③外購材料的來源及數量；④各種資源的供應時間。
5.施工技術資料
常規的資料有施工技術規范、施工操作規程、施工安全作業規程等。此外，還應收集施工新工藝、新方法、操作新技術以及新型材料、機具等資料。
其它資料指施工組織與管理工作的有關政策規定、環境保護條例、上級部門對施工的有關規定和工期要求等。
三、采用科學、經濟的施工技術和管理方法
1.施工組織設計在總體施工方案安排上，應采用系統管理方法，確定項目目標管理體系，使其科學、合理、經濟。應十分重視各專業分工范圍和交叉施工、相互配合協調，特別是業主直接分包的工程，應給予統籌部署。從而使施工組織設計得到高質量的實施，各項目標得到實現。
2.施工方法的設計，采用先進的施工方法和施工技術，不斷提高施工機械化、預制裝配化程度，減輕勞動強度，提高勞動生產率。應用科學的計劃方法確定最合理的施工組織。根據工程特點和工期要求因地制宜地采用快速施工、平行作業，對于復雜的工程應通過網絡計劃找出最佳的施工組織方案。落實季節性施工措施，確保全年連續施工，全面平衡人工、材料的需用量，力求實現均衡施工。
3.制定嚴格的保證質量的技術組織措施，其關鍵是要建立質量保證體系，實行標準化質量管理制度，建立技術資料管理制度，保證“五化”管理的正常運轉，實現質量目標的全面控制。
4.精打細算，開源節流，降低成本，提高經濟效益。首先從管理上應建立健全材料進場的驗質驗量制度、存貯管理制度、計量攪拌制度、限額領料制度等。其次從技術上應采用先進的施工工藝和替換材料技術。降低機械使用成本，采取提高機械利用率和發揮機械效率的措施。目前定額工資與社會實際工資存在背離現象，因此，降低人工費用的根本途徑是提高勞動生產率，節約用工。為提高勞動生產率，一方面要提高機械化、工廠化，標準化施工的程度；另一方面要正確應用行為科學的理論，制定分配、激勵、約束等制度，提高工人勞動積極性。
5.在施工技術組織措施設計中，應重視應用新材料、新工藝、新技術、新組織管理方法，組織學習培訓，規劃科學試驗，促進各項目標的實現。
四、施工組織設計必須重視設計效果指標的計算和進行技術經濟分析
技術經濟分析應圍繞質量、進度、成本三個主要方面進行，對方案進行定量與定性分析，優選方案，作出決策，付諸實施。
五、留有余地，便于調整
由于影響施工的因素很多，所以，在執行時必然會出現未能預見到的問題。這就要求編制時力求可行，執行時又可根據現場具體情況進行修改、調整、補充，因此，編制的施工組織設計應留有恰當的調整余地。
摘要：本文第一部分主要介紹了公路橋梁施工組織設計的對策，第二部分則重點研究了公路橋梁施工管理的對策，從施工進度、成本、安全、質量、人員五個方面出發做出了深刻而詳細的研究，希望本文能夠給予相關人員參考意見，以保障公路橋梁施工的有效進行。
關鍵詞：公路橋梁；施工組織設計；施工管理；對策
1引言
公路橋梁在社會發展中占有重要的地位，不僅能夠方便人們的出行，還能夠提高工作效率促進社會進步。公路橋梁施工過程當中，施工組織設計和施工管理是其主要的部分，施工單位結合設計方案統一的協調規劃施工工作，嚴格控制施工管理中的進度安排、成本、安全、質量、人員等，從而保障施工單位的經濟效益。
2公路橋梁施工組織設計的對策
2.1確定施工模式及操作手段
在路橋項目建設過程當中，項目施工的程序安排是需要對多個項目內容進行周密的考慮后制定的，需要嚴格注意施工的條件、技術工藝、成本等問題。制定投資費用小且科學合理的施工計劃，按照具體的施工條件來制定施工方案，控制好建設成本。
2.2控制施工工期
制定好完善的施工方案后就需要依據施工方案來核算施工的建設周期以及各個施工環節所需要的施工期限。建設工期的長短決定著總體建設項目的投資，也在一定程度上影響工程建設的經濟效益。因此需要安排好工程期限，做好各個施工環節的配合與協作，對施工工期、材料、設備等進行科學的安排。在安排的過程當中考慮天氣因素，為工人安排好科學健康的工作時間，只有做好這些工作才能保證施工進度。
2.3施工組織平面布置
在施工的過程當中對整個施工的大平面做出詳細的布置，合理的規劃，在平面上進行貨物運輸以及人員流動，做好平面布置工作能夠避免貨物出現反復搬遷和人員出現擁堵現象，這樣能夠保障工程施工的效率。
2.4編制運輸計劃
在公路橋梁建設過程當中需要設計科學合理的運輸路線，首先選擇最短的路線，其次是要考慮路線是否通暢便于運行，最后要考慮運輸的次數。在綜合的考慮這三點之后，選擇出最合適的路線，這樣能夠最大程度的提高運輸效率，節省資金，加快施工的進度。
3公路橋梁施工管理的對策
3.1施工進度管理措施
進度管理對于保障公路橋梁工程按時完成有著重要的作用，如果沒有控制好進度的話就會拖延工程施工的期限，因此需要控制好進度安排。從公路橋梁施工的整體出發，制定出符合實際規定的進度安排，并將這個進度安排作為整個工程的施工標準。首先在工程開始之前對各個生產要素有一個整體的把握，對工程進行的圖紙、方案、設備、材料、人員等有一個清晰的認知，并建立完善的管理措施和財務分析，保障每一環節之間進度的優化與控制。其實是要嚴格的檢查各個環節是否按照計劃安排進行施工，檢查每一小部分的銜接是否順利，施工計劃是否跟上，如果有沒有按照規定完成的需要加快進度按時完成，否則就會影響下一環節的工程進度。最后由于公路橋梁施工涉及眾多部門，因此需要安排好各個部門之間的交流與溝通，做好協調工作，以按時完成工程。
3.2施工成本管理措施
公路橋梁施工是一項龐大的工程，因此需要制定科學合理的成本管理措施。在進行成本控制的時候需要把握好節約的原則，對工程施工的整體、各個環節等做好成本控制。做好對人員成本、材料成本、設備成本、其他成本的管理，實現施工企業的經濟效益。對各個施工人員的工資、獎金等、材料的選擇與購入等、設備的租賃與維修保養等做出詳細的計劃，并做好記錄，嚴格控制各方面的費用。
3.3施工安全管理措施
安全問題是公路橋梁施工當中必須高度重視的問題，因此需要建立完善的安全檢測制度，保障施工人員的施工安全。首先需要提高施工人員的安全意識，通過安全教育培訓和安全講座等形式提高施工人員的認識。其次是要制定完善的法律法規，并完善安全風險體系，對于施工工程當中發現的各種安全隱患問題及時的分析其原因，并提出針對性的解決措施。最后要定期的開展安全檢查工作，對施工現場進行巡視，重點檢查施工需要的大型設施和材料。
3.4施工質量管理措施
公路橋梁施工過程當中需要嚴格注意施工的質量，首先是施工材料的質量，保障材料符合施工標準，由專業的人員購買材料，保障材料的精良。其次是施工的質量，也就是保障施工工序的技術，采用科學的手段進行施工，避免違章行為的出現，對施工的圖紙資料、技術工藝等進行質量檢驗。最后在公路橋梁施工完成后進行驗收，按照規定的標準進行驗收，如果發現問題及時的提出并修改。
3.5施工人員管理措施
在公路橋梁施工過程當中存在著很多人員管理方面的問題，首先是施工人員的專業素質不高，技術水平薄弱，技術操作能力較差，導致公路橋梁施工工作不能順利開展。由于缺乏專業技能和豐富的理論知識，就會容易出現不當操作導致失誤。其次是施工人員沒有按照實際的規定時間來進行施工，導致工程任務無法正常交工，導致整體的工程進度受到影響。最后是施工人員綜合素質較差，對自己負責的工程不認真對待，導致工程質量受到影響。因此需要做好對人員的管理，首先針對人員專業素質不高問題，可以對施工人員進行集中培訓，加強其理論知識與操作技能。其次通過提高福利待遇來吸引高素質的施工人員，組建高效的施工隊伍，保障養施工水平。針對施工人員沒有按時完成進度或是不認真負責工程施工問題，可以通過建立獎懲制度來提高施工人員工作的效率，對于工作做的好的人員給予獎勵，對于不認真對待工作，不按照要求進行施工的人員給予批評、處罰或是辭退。
4結束語
現階段隨著人們生活水平的提高，人們對生活物質條件也提出較高的要求。公路橋梁與人們的日常生活息息相關，建設出更加便利的公路橋梁成為重點。而公路橋梁的施工是一項龐大而又繁瑣的工程，涉及方方面面的工作，因此在施工的過程當中需要具體分析每一個環節的工作，做好施工組織設計和施工管理工作。
作者:黃重慶 單位:徐州市公路工程總公司
摘要：本文結合項目實例，對橋梁施工組織設計要求作了總結，重點對施工組織設計的貫徹、現場總平面布置、施工導流等內容進行了介紹，通過加強橋梁工程施工組織設計探討，可保證工程施工順利完工，提升企業經濟效益。
關鍵詞：橋梁工程;施工組織;設計;要求
橋梁工程作為我國交通建設工程的典型代表，并且建設標準的高要求與建設環境的特殊性質備受行業重視，而對橋梁工程進行施工組織設計，不僅能夠保證工程施工質量，還能提升施工效益，是實現橋梁工程有效建設的重要途徑。本文以湛江市橋梁工程施工為例，對其進行了具體說明。
1項目實例
軍港大道工程位于湛江市坡頭區，實施的主要內容包括道路工程、橋梁工程、市政管線工程(雨水、污水設計)、交通工程、照明工程、景觀工程等。項目路線總長1.25km，其中麻斜海大橋路線長464.8m，采用樁基礎，上部結構為30m小箱梁，設計速度為40km/h，紅線寬度28m，雙向6車道。項目工程可批復估算總投資為2.05億元，其中建安費用約1.05億元，計劃工期為9個月。本項目橋梁工程按照施工組織設計，較好地完成了工程施工內容，具體如下所述。
2橋梁施工組織設計要求
2.1堅持統籌性的原則
橋梁工程施工組織設計的統籌性原則是基于工程施工整體性而言的，如在麻斜海工程交通組織方案設計時，施工單位在充分分析交通實際情況的基礎上，對工程長度、填土、挖方、樞紐互通數量、管涵數量、樁基數量等進行了規劃，并根據招標文件與結合交通部所頒發的相關規范進行了設計，同時在設計時，對現場進行詳細的調查分析、采集數據信息，以及根據施工實際的地質環境，可以在制定出最為合理的設計方案的同時，確保施工可按日期規定順利完成。
2.2保證高質量的工程施工
基于工程的特殊用途、所處環境的分析，只有高質量的橋梁工程，才能滿足交通運輸安全的要求。通常情況下，質量內容都是在施工組織設計初期階段就已確定的內容，但在實際施工過程中，由于各種人為、非人為的影響，很難保證工程的施工質量目標完全實現，因此，為避免此種情況的出現，施工單位必須要在施工設計階段就應當設計好各種施工預案，以確保施工質量。麻斜海橋梁工程主體施工方法在確定時，就已做好了各類預案，并通過施工行為的合理性，實現了對施工質量的保障。如在樁基鉆孔時，要保證水頭壓差，防止坍孔；基坑開挖由低向高分級進行，加強對開挖斷面的觀察，以防止塌方；高大機械施工、吊裝，需保證基底有足夠的強度、寬度，防止向路面側傾斜等。
2.3保證低成本
在施工組織設計過程中，相關人員會對成本進行科學的規劃，但進入到實際施工階段后，由于多種影響因素的存在，施工組織設計對成本的要求與標準很難全面實現，為此施工單位要在保證施工組織設計科學性的基礎上，實現對施工成本的有效控制，從而提高施工效益。
2.4提高新技術的運用
橋梁工程作為建筑工程中的典型代表，在施工技術上的進步，不僅能夠在工程質量、效益上有所展現，還能在工程的功能性發揮上有所提升，因此，在進行施工組織設計過程中，相關人員一定要在分析工程建設需求的基礎上，加強新技術的應用。如在麻斜海工程施工過程中，就應用了正循環鉆機成孔、水下澆注混凝土、支架現澆法等新工藝，施工效果非常理想。
3橋梁工程施工組織設計內容
3.1施工組織設計的貫徹
(1)施工組織設計的交底工作。首先，應在召開工程開工前的各級技術和生產會議上，自上而下的將施工組織設計逐級進行交底，并對其內容、施工的關鍵工藝和有關的保證措施、技術質量進行詳細的講解，同時組織群眾在施工工區、隊及班組中進行討論。其次,按照施工組織設計中確定的原則，督促計劃部門制定出嚴密的施工計劃，并且各施工工區均應下達施工計劃，以進一步對其進行分解。(2)施工總體部署。①根據橋梁工程的工程量多少，及結構復雜情況確定工期，分解施工工序，以將整個橋梁工程按施工順序分解開，同時對整個工程分工作面，分段流水施工，比如：樁基施工可以一臺樁基為小組，總體分批人、材、機實施獨立的一個工作面施工。②橋梁工程本著先下部結構、后上部結構的施工順序進行作業，橋梁板可在樁基工程開始后進行預制與養護，這樣可利用人力資源，節約工期。③建立施工圖紙會審和技術交底制度，落實管理職能分工，以此控制工程的工期、質量、安全。
3.2現場總平面布置
現場臨時設施是直接為工程施工現場服務的，它的布置合理與否直接影響橋梁工程進度與成本，因此，應盡量做到科學合理。首先，根據施工總平面圖布置原則及現場準備、現場踏勘的情況，布置生產及生活區，同時布置好電力線路供水管道和場內交通。其次，施工材料堆放地點應接近現場，以便及時取用，盡量減少二次搬運，并要充分利用已有的設施，減少臨時設施搭建。另外做好安全文明施工設施的布置，并設立警示標志，同時運用輔助工具，如CAD等軟件畫出施工總平面布置圖。
3.3施工導流
施工導流是橋梁工程施工組織設計的基礎內容，良好的施工導流能保證工程建設不對河流生態環境，以及原有交通秩序產生直接影響，通常情況下，施工導流要在工程的設計階段就予以進行。如在本工程施工組織設計時，施工單位就針對施工導流工作進行了多方面的投入，具體為：(1)進行道路中分帶位置主線某一橋墩的基礎及下部施工、第14、15跨梁板架設，以及橋面系施工和匝道11#墩基礎及下部、第10、11跨上部現澆與橋面系施工時，可封閉主線設臨時主線，以滿足交通需求。(2)支架施工期間，可臨時封閉匝道，在匝道上搭設門洞支架和施工平臺，同時可在支架上滿鋪木板，掛設防落網，兩側需外加寬1m平臺，門洞凈寬4m、橋下凈高5m，并用水馬將兩車道改道成單車道，以保證交通安全。
3.4資源配置
資源配置是橋梁工程施工過程中的重要內容，對施工效益有著最直接的影響，因此，在橋梁工程施工組織設計過程中，設計人員必須要根據不同施工階段的施工要求，做好對資源的有效配置，以能夠在保證施工質量的前提下，提升施工效益。
3.5質量保證與安全生產
質量保證需明確其施工質量目標，即質量優良、工期一年、安全無事故，同時建立質量保證體系，完善各種質量保證制度，如自檢、互檢、專檢、工序交接制度、分項工程驗收制度、質量獎懲制度、材料進場合格制度、技術交底制度等。質量保證措施包括員工思想教育、組織保證措施、技術管理措施、經濟獎罰措施等，并強化實驗室建設，并獲得臨時資質認證，建立實驗室管理制度。另外安全生產保證措施包括成立安全機構、建立健全各種安全生產制度、建立安全生產責任制、做好各類人員安全知識培訓、抓好各項安全生產制度落實、貫徹國家和上級各項安全生產法規、政策、指令、制定安全事故應急救援方案。
4結語
總之，橋梁工程施工組織設計關系到工程的質量管理、成本管理、工期管理等工作，具有很強的技術性和綜合性，是工程人員多年管理經驗和技術知識的體現。因此，相關人員應高度重視施工組織設計，并由技術負責人和經濟負責人參與施工組織設計的編制，從而提高橋梁工程施工的科學性。
作者:苗偉剛 單位:湛江市交通投資集團有限公司
【摘要】隨著我國水利水電行業的快速發展，施工企業數量日益增加，為保證工程經濟效益，需做好造價控制工作。工程前期規劃中，施工組織設計為重要的工作內容，采用科學的組織設計可對工程進行統籌與規劃，保證工程建設任務的順利實施。為此，本文就施工組織設計對于水利水電工程造價的影響進行分析，首先分析了工程施工組織設計與工程造價相關概念，其次就其具體影響進行闡述，然后基于此提出造價控制措施。
【關鍵詞】施工組織設計；水利水電工程；造價控制
1引言
水利水電工程設計文件主要包括兩個部分，分別為施工組織設計以及工程造價，這兩個指標也是檢驗工程科學性、經濟性以及合理性的重要舉措。近些年來，隨著工程建設的順利發展，需通過合理的施工組織設計對工程造價進行管控，避免資金浪費。做好施工組織設計工作，加強成本管控，是確保工程建設質量并提高工程綜合效益的關鍵所在。
2施工組織設計以及工程造價概述
水利施工組織設計是水利工程設計內容的重要組成部分，也是工程投標以及簽訂承包合同的重要技術文件，是依據規劃設計的相關要求對工程現場進行合理規劃，在規定時間內完成項目各項工藝指導性文件的編制工作。施工組織設計主要包括四部分內容：①施工方法與技術組織措施，也就是施工方案；②施工進度計劃編制；③施工現場的平面布設；④人力物力資源的布設，并且為施工用水、用電以及運輸等問題提供解決對策。工程造價從施工角度來說，水利水電工程建設項目需要依據施工組織設計文件確定施工方案，選擇適宜的施工工藝，在完成建設任務產生的建設費用的總和。
3施工組織設計對工程造價的影響
水利水電工程是一個綜合性工程，建設規模較大，結構復雜，工程量較大，工程位置偏遠?，F場施工條件較差，易受外部環境的限制，為此，需做好造價控制工作，保證經濟效益。（1）施工方案對工程造價的影響。在水利水電工程造價控制工作中，基礎單價計算以及項目單價分析都必須將施工組織設計作為基礎，結合工程的實際情況，編制合理的施工方案，通過方案比選，保證方案的可行性。①材料費是工程成本的重要組成部分，在工程投資中占據的比例約為50%及以上，其中運雜費與工程地方的交通條件、運輸距離、運輸方式和選用的運輸工具密切相關[1]，為此需廣泛收集不同產地、不同廠家的材料價格，選擇適宜的運輸方式，計算運輸距離，對于不同供應方式下的材料價格進行比較分析，確定最為經濟的方案。②土石方、基礎處理工程單價計算過程中，因為水利工程的自然環境較為復雜，地質條件較差，巖石級別低等問題普遍存在，為此需在不同地質條件下進行單價分析。③混凝土運輸。水平運輸以及垂直運輸在運輸方式上運輸方案的合理性對于混凝土澆筑質量、進度、造價均有很大影響。所在，在確定混凝土運輸方案過程中，必須滿足現有工期要求，節省運輸費用，將混凝土運輸等影響因素納入考量范圍，對運輸方案進行科學評估。列入塔機、門機運輸使用的棧橋塔搭建費用等，汽車運輸的施工道路修建費用等。（2）施工進度加護對于工程造價的影響。施工進度計劃體現了各項施工活動的時間點，也是投資、勞動力使用、設備調度、物資供應的計劃編制的直接依據。若施工進度計劃不合理，就會造成人力、物力資源的浪費，工期滯后，也不利于工程建設質量以及施工安全的監督管路。對此，正確編制施工進度計劃是保證各項工程以及建設項目可以保質保量如期完工的關鍵。水利工程建設規模較大，施工周期較長，在建設過程中工程變更較多，易引發造價變化。在編制計劃施工進度時需要依據工程的實際情況，對工程建設進行科學部署，合理安排施工時間，保證工程生產有序[2]。同時，需對工程投資資金、勞動力、設備資源、施工材料等進行合理規劃，在保證施工質量及安全的情況下，縮短工期，在工期逐漸趨于計劃時，施工成本就會有所降低。（3）施工總布置。施工總布置是施工組織設計的重要內容，與施工場內外交通、施工現場布設密切相關，具體包括施工輔助企業和其他生產輔助設備，如倉庫戰場、生活福利設施、供水水電通風系統等，需對各單位進行協調，對施工現場進行合理布設。水利工程施工總布置內容較多，專業多種多樣，且存在不確定性因素，其中，臨時工程占據比例最大。所以，在設計過程中，需要依據工程實際情況選擇輔助企業、倉庫、轉運站的位置，并確定適宜的道路標準、路面結構、場內外運輸、工廠、生活建筑、料場等，對施工現場布設內容進行合理分析，減少施工場地的占地面積，減少征地費用，將工程造價控制在允許范圍內。
4優化施工組織設計，降低工程造價的策略
4.1熟悉造價定額，掌握工程實際資料
沒有完備的基礎資料，組織設計條款易偏離施工組織方向，因此需深入了解現場的相關情況，全面掌握勘測基礎資料，熟悉工程造價定額內容，確定施工方案。例如某生態發展示范區供水工程，管道類型較多，鋪設工作中的土方開挖量較大，在可行性研究階段，因為對于工程現場不熟悉，勘查資料匱乏，DN500球墨鑄鐵管的5km多范圍內均按照土方開挖單價進行計算。初步設計階段因為勘查資料較為全面，進行實地調查，管道鋪設范圍內因為開挖80cm以下均為石頭，在初步設計階段部分工程量必須按照石方爆破價格進行計算，這樣就造成管道投資可行性研究階段的費用增加。若不能提前了解造價定額，掌握現場勘查地質資料，易造成投資增加，也會造成決策失誤。
4.2加強對施工各項目的成本核算和科學管理
施工各項目的成本核算也是控制工程造價的重要舉措。若沒有對工程成本核算工作進行嚴格監督，那么在施工過程中成本分析以及控制的價值就不能體現。因此，需加強施工各工序、各項目的成本核算以及管控工作。在進行核算時，需依據施工組織設計，鼓勵員工積極參與，將施工組織設計計算出的成本數量與實際成本進行比較，旨在控制造價，若差異較大，則需分析產生原因，加以控制[3]。同時，需協調相關部門進行處理，保證施工作業的有序實施，完后工期控制計劃，影響工程建設質量（工程造價與工期關系如圖1所示）。對于工程造價來說，成本的合理控制和準確核算至關重要，但是也只有在做好施工組織設計的前提下，才能更好的協調各方，做好造價管理和成本核算。
4.3優化施工組織設計，合理控制造價
因為在水利水電工程施工中會發生多種突發狀況，而這些突發事件的發生若不及時控制則會影響施工進度，緊急處理也會增加成本。因此，在進行造價管理過程中，需要統籌規劃，結合以往施工經驗對可能會出現的突發情況進行合理推測，編制應急預案。在實際施工時也需依據施工情況對施工方案進行調整，建立動態管理系統，對工程建設進行跟蹤監督，并將相關信息及時反饋給相關部門。另外，隨著科學信息技術的發函和進步，在管理中需積極應用信息技術提高管理效率與質量。例如，在管理工程中可引入云技術，對施工中產生的信息進行錄入、分類和集中管理，也具備自動化的應急解決功能，確保工程造價維持在合理的水平上。
5結束語
綜上所述，施工組織設計與工程造價之間具有重要的聯系，優化施工組織設計成為其控制造價的重要途徑。在設計各階段施工方案都應圍繞質量、工期、成本三個方面進行方案比選，利用工程造價的數據來指導設計，采用最優的設計方案節約人力、物力和財力，實現整個工程項目獲得最大的經濟效益。
作者:杜金娜 單位:青海省水利水電勘測設計研究院
摘要:
在土建施工管理中，施工組織設計是宏觀性的具有戰略部署指導作用的重要環節，對于土建施工全過程的安排，技術方案的選擇，工程進度計劃以及各種組織保障的實施具有重要的意義。
關鍵詞:
施工組織設計;施工管理;重要性
1施工組織設計的原則
(1)安全性的原則。施工組織設計要根據土建工程的項目內容，施工條件，地理位置等來進行工程概預算，在施工組織設計過程中嚴格執行基建程序和施工順序，確保工程質量和施工安全。要始終遵循技術可靠，措施得力，確保安全的原則，例如正式施工時應該先進行平整場地，鋪設管網，修筑道路等全場性工程及可供施工使用的永久性建筑物，然后再進行各個工程項目的施工。再比如新建雨水溝和雨水管線，要在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。(2)科學性的原則。根據土建施工項目工程量的大小及各項管理目標的要求，科學配置施工要素，組織專業化的施工隊伍，采用先進的施工技術和設備，應用科學的計劃方法制定最合理的施工組織方案。在施工組織設計上科學合理地布局尤為重要，合理規劃辦公場所、生活場所、作業場所，對于材料堆放和機械停放的空間布局要安排得當，做到加強領導，強化管理，優質高效。充分貫徹執行質量管理方針，積極推廣和使用新材料、新工藝、新技術。(3)經濟性的原則。確保建設資金的周轉使用，選用優質材料，確保人、機、物、財的科學合理配置。對于單個構筑物的施工順序，既要考慮空間順序，也要考慮工種之間的順序。工種順序考慮的是時間上的搭接的問題，它必須做到保證質量，工種之間相互創造條件，充分利用工作面，緊密銜接，避免不必要的重復工作，加快施工速度，縮短工期。落實季節性施工的措施，確保全年連續施工，節約基建費用，降低工程成本。
2施工組織設計在土建施工管理中的重要意義
(1)優秀的施工組織設計對于土建施工管理質量目標的完成有著重要意義。百年大計，質量第一。優秀的施工組織設計，從各方面制定了保證土建工程質量的措施，從而有效預防和控制影響工程質量的各種因素。在落實質量方針上，堅持構建精品工程，實現主體工程零缺陷，堅持科學標準的項目管理制度，推行標準化管理和精細化管理，堅決杜絕工程質量等級事故，堅決杜絕重大不良影響事件的發生。(2)優秀的施工組織設計對于土建施工管理安全目標的完成有著重要意義。安全至上，以人為本。優秀的施工組織設計，有著明確的安全目標，堅決杜絕重大傷亡事故，堅決杜絕一切人為因素發生的意外傷害事故。包括機械設備安全，消防安全，人身安全，交通安全等，都引起施工管理人員的高度重視，嚴格執行技術標準和操作規程，貫徹落實安全為了生產，生產必須安全的方針，并做好施工過程中的檢查和督促。(3)優秀的施工組織設計對于土建施工管理環保目標的完成有著重要意義。文明施工，綠色施工。優秀的施工組織設計，不僅僅重視質量和安全，更重視對環境和資源的保護。貫徹落實污染源控制達標和安全生產文明施工達標的要求，將作業場所的有害氣體、粉塵、噪聲等污染降到最低，確保作業場所和辦公、生活場所衛生清潔、整齊有序。(4)優秀的施工組織設計對于土建施工管理效益目標的完成有著重要意義。節約資金，提高效益。優秀的施工組織設計，最終的目的是實現土建工程施工項目的效益最大化，為企業取得更多的經濟效益和社會效益。在項目實施過程中合理配置人力、物力、財力，隨時跟蹤資金動向，降低投資風險，嚴格審核各項費用支出，采取有效的措施，組織挖掘技術領域一切可節約投資的環節，提升管理效益。(5)優秀的施工組織設計對于土建施工管理工期目標的完成有著重要意義。合理安排，確保工期。優秀的施工組織設計，是土建工程工期目標完成的前提。由于土建工程施工作業周期長、露天作業多的特點，因此受季節性和氣候環境因素的影響較大。施工組織設計在安全進度時，充分考慮到各種影響工期的因素，將受季節影響較大的施工項目安排在有利的天氣進行，將受天氣影響較小的項目安排在雨季或冬季進行，只有這樣精心組織，科學設計，才能確保土建施工項目按期完工。
3施工組織設計應注意幾點事項
(1)重視管理創新和技術創新，積極采用國內外先進的施工技術。施工組織設計時，要重視管理創新和技術創新，在制定施工方案時，注意根據土建項目的地區條件，合理選擇方案，提高機械化作業程度，在選擇施工機械時，應選用能連續作業的機械，減少臺班費用，提高勞動生產率。同時，要積極采用國內外先進的施工技術，改善工程質量，加快施工進度，為新技術的推行創造有利條件。(2)合理安排施工順序，提高施工的連續性和均衡性。在施工組織設計時，要合理安排施工順序，運用信息化技術，提高解決實際問題的能力，對土建施工管理中出現的一些問題和矛盾，要及時進行有效分析，并提出相應的解決方案，確保施工的連續性和均衡性，不可因出現一些問題而怠工，延誤工期。(3)提倡文明施工，綠色施工，重視施工的目標控制。在施工組織設計時，合理利用和優化資源配置，盡可能減少對資源的消耗和浪費，做到因地制宜，最大限度地利用本地材料和資源，注意對可再生能源和清潔能源的使用，提倡文明施工和綠色施工，減少建筑垃圾的排放，及時清運建筑垃圾，將揚塵、噪聲以及污水的排放降到最低，使施工過程中的各項目標控制得以實現。
4總結
施工組織設計在土建施工管理中占有非常重要的位置，完善的施工組織設計，能夠提高機械化和智能化程度，降低勞動強度，提高經濟效益，確保施工全過程的質量安全可靠，也為工程順利實施提供了有效保障。同時，優秀的施工組織設計，還能夠提高人們的環保意識，節約能源，減少能耗，創造更多潛在的社會效益，是值得大力推廣和提倡的。
作者:徐曉忠 單位:百盛聯合建設集團有限公司
1施工組織設計的重要性
水利水電工程在近年來經濟發展的促進下無論是在規模上，還是在數量上都有了很大的發展。所以，就當下的水利水電工程的施工建設而言，如果沒有一個十分科學的、合理的投標文件中施工組織設計方案，那么對于工程的施工而言，是極為不利的。此外，就當下的水利水電工程的施工承包來說，如果沒有一個科學的投標文件中施工組織設計方案作為支撐，是不利于工程的競爭的。所以，一個合理的、科學的投標文件中施工組織設計方案不僅有利于施工單位在投標的過程中占有有利的競爭地位；另一方面，好的投標文件中施工組織設計更有利于實際的施工應用。因而，對于當下的水利水電工程來說，投標文件中施工組織設計方案有著不可忽視的重要性。
2施工組織設計主要內容的編寫范本
由上述可知，投標文件中施工組織設計的編寫對于水利水電工程的發展有著不可忽視的重要作用。然而，在實際的編寫過程中，卻存在著很多的問題，并且這些問題的存在直接影響了投標文件中施工組織設計的有效性。所以，加強投標文件中施工組織設計編寫的研究是十分有必要的。筆者在此對施工組織設計主要內容的編寫范本進行了一定的探索，希望能夠為提高投標文件中施工組織設計水平而做出一些貢獻。
2.1準備工作
好的開始是成功的一半，對于投標文件中施工組織設計的編寫來說，首先就要做好設計編寫前的準備。而要做好準備工作，就要對施工的現場進行多個方面的勘察，其勘察的主要目的就是收集比較精確的基本資料，包括施工所在地的地形、氣候情況、水文情況等，凡是投標文件中施工組織設計中需要的資料，都要盡可能的進行收集。
2.2投標文件中施工組織設計的編制內容
2.2.1編制依據
編制依據主要從以下幾個方面進行考慮，一是招標文件、預算定額、工程設計圖紙、工程承包合同、工程招投標文件、地質勘探報告、施工現場具體情況；二是依據國家現行技術標準，新工藝及施工驗收規范，工程質量評定標準及操作規程；三是依據建設部頒發的《建設工程施工現場管理規定》《建筑安全生產監督管理規定》對建筑施工現場有關規定。
2.2.2工程概況
與其他建筑等工程一樣，水利水電工程的概況也主要是對所要進行的水利水電工程的規模、結構等進行詳細的說明。
2.2.3開工前必須完成的準備工作
首先，水利水電工程的施工現場必須要保持在三通一平的水平上；然后，水利水電工程中設計的相關技術要做好技術核查以及安全施工教育等工作；最后，對于整個工程中人員、物資以及施工技術中所需要的機械的調動，要做好相應的準備和調節。
2.3施工總體部署
該部分涉及的內容比較多，主要有施工項目管理目標、施工組織、施工規劃，每一個部分下還有許多細節需要設計人員進行詳細的說明。
2.4施工總進度計劃安排
施工中總進度安排在整個投標文件中施工組織設計中屬于最為重要的內容，是對水利水電工程其直接作用的一個部分。因此，對這一部分的編寫必要要根據水利水電工程自身的具體情況，對所有的施工項目，就時間問題上做出合理的安排。2.5擬投入的勞力和主要施工機械設備計劃擬投入勞力和主要施工機械直接關系著施工總進度是否能夠順利開展的一個重要部分。所以，必須就工程的具體情況，以及總進度的安排情況，對勞力以及施工機械做出比較科學的、合理的安排。水利水電工程投標文件中施工組織設計編寫的研究涉及的方面是很多的，而以上僅僅在只是筆者對于投標文件中施工組織設計編寫的幾個主要方面的研究，并且由于筆者對于投標文件中施工組織設計編寫研究能力有限，所以上述研究也比較淺顯。因而，僅僅憑借這些研究來促進投標文件中施工組織設計編寫水平的提高是遠遠不夠的。所以，水利水電領域的相關人士還要共同致力于這一課題的研究和探索。
3結語
綜上所述，水利水電工程中投標文件中施工組織設計的編寫不僅有利于水利水電工程的有序施工，同時也有利于水利水電領域的進一步發展。然而，投標文件中施工組織設計編寫研究是一項比較復雜的研究，再加之我國水利水電領域對于投標文件中施工組織設計編寫的研究還沒有達到一定的深度，因而不利于實際的應用。所以，在今后的水利水電工程的發展中，要加強對投標文件中施工組織設計編寫的重視和研究，并且要從水利水電工程的多個角度，從投標文件中施工組織設計編寫的多個方面進行研究，從而研究出更好、更有效地促進投標文件中施工組織設計編寫水平提高的方法和措施。
作者：劉振楠 單位：甘肅省水利水電工程局第五工程處
1施工組織設計
1.1施工組織設計作用
施工組織總設計的作用是為了能夠合理解決整體建設項目各個環節遇到的疑難問題，通過合理的闡述，把整個項目建筑主體工程、輔助工程和庭院室外配套工程進行有效連接和管理。工程施工組織設計是宏觀定性的管理措施，是一個建筑工程最重要的戰略部署，對工程項目具有指導性，通過對建筑物藍圖規劃、整體部署、選定施工技術方案、進度計劃及相關資源計劃安排、各種組織保障措施等的空間布局，形成對項目施工全過程管理性綱領文件。不論是哪類工程，均要編制施工組織設計，并按批準的施工組織設計進行科學施工。其作用表現為：為主管部門編制建設計劃提供依據；為編制單位工程組織設計提供依據；確定設計方案可能性；為物質技術供應提供依據；為施工單位編制施工計劃提供依據；保證施工準備順利。
1.2施工組織設計的內容及依據
施工組織設計內容一定要按相關設計性文件各技術要求進行，并結合工程對象實際條件，提出綜合文件。工程編制的內容包括：編制參照的依據、科學有效的方案部署、工程進度和計劃安排、工程情況內容概述、施工人員與機具設備計劃、現場臨時設施等。要想科學的編制施工組織設計，就需要依據各項數據，依據的條件有：工程施工及招投標文件和工程設計相關文件；建設當地地質、地形、氣象、地下水位的工程勘察和資料；項目建設有關法規及行業標準；企業自身組織機構構架；與工程有關的資料源供應；國家現行有關環境保護法規；施工企業自身正在執行的質量管理體系文件；行政部門批準文件及建設單位對工程項目的要求；工程建設造價管理有關規定。
1.3施工組織設計審批
施工組織設計一定要做到開工前進行，通過編制、審批等手續，達到施工組織設計規范標準要求，這個過程雖然復雜，但卻影響結算各個環節。審批程序要由項目經理進行編制，技術負責人要簽字，同時通過填寫報審表，項目經理簽字確認后，上報相關監理單位待審批，這個流程必不可少。
2設計變更及技術聯系單
一項工程簽證需要詳細、準確，通過記錄現場情況及所產生的費用，把握整體投入情況，也為工程后期結算及時提供相關書面證明。更是為了變更設計流程提供原始材料，要想科學的掌握第一手資料，施工管理相關人員就要深入施工現場，通過科學合理的調查取證，拿到第一手材料，并詳細記錄，報請建設單位進行簽證。
3質量保證資料
3.1工程質量保證資料分類及主要內容
（1）設計階段資料：這個階段是工程開始前的籌備，包括設計任務書、設計合同、初步設計、設計計算書、設計圖紙等資料，通過資料的提交獲取工程施工資質。（2）項目提出籌備階段的資料：這些材料主要由項目建設的申請報告、上級批復文件、可行性研究論證報告、施工、監理合同及有關責任主體的資質證書等構成，這是施工組織的第一步，也是必要的材料。（3）勘探階段資料：對施工當地進行環境、地質、水文等的勘探調研及報告等材料，這是合理施工的前提條件。（4）施工及驗收階段資料：這個階段的資料較為復雜，包含內容較多。一是由垂直度觀測、建筑物定位、沉降觀測和設備安裝測試資料構成的測量資料；二是由使用的水泥、鋼材等復檢報告，砂、石、鋼筋焊接件檢驗報告、焊材合格證、成品、半成品合格證及設備合格證等構成的實驗材料；三是由開工報告、材料代用單、施工方案、施工組織設計、工程聯系單、圖紙會審、事故處理報告及會議記要等組成的文件材料；四是由分項工程質量檢查表、單位工程質量等級評定表、分項分部工程質量評定表構成的檢查評定資料；五是由基坑驗槽記錄、樁基施工記錄和隱蔽工程記錄、竣工圖編制說明構成的隱蔽工程竣工材料。
3.2整理工程質量保證資料注意的問題
（1）要根據事實說話，做到客觀準確，不能隱瞞真相，更不能弄虛作假。（2）總承包單位應及時向分包單位征集相關材料，做為工程質量保證的證據資料，按照質量保證資料建檔要求，進行合理保管。（3）質量保證資料是一定要做到前面的工作，一般情況下，是在建筑物施工時，及時整理，及時性是做好工程質量保證資料收集的前提條件。需要根據工程量、批量等情況，及時完整地收集有關工程質量保證資料，整理工程質量保證資料時，一定避免應付和突擊。
4隱蔽工程記錄
隱蔽工程也是工程的重要組成部分，占工程總造價比重非常大，隱蔽工程是隨施工過程發生的，要想合理預算出投入來，非常困難，所以在進度中，就需要做好對隱蔽工程的記錄，為隱蔽驗收提供證據，記錄要準確、仔細、可靠。一般施工單位隱蔽驗收記錄均由帶隊工長填寫，報請現場負責人、質檢員、現場代表及監理師，共同簽字，完成對隱蔽工程的檢查驗收。
5工程資料管理所采取的措施
5.1明確職責，責任到人
只有不斷加強現場管理，提高人員素質，才能確保資料人員按照要求進行操作，這是充分保證工程順利通過驗收的關鍵。在施工中，不斷完善健全各項規章管理制度，通過制度進行現場考核，明晰職權，一崗比責，把責任落到人頭，本著誰施工誰負責的原則，做好相應資料管理工作，日常進行必要的檢查，發現問題及時改正，對上級部門批準的材料要及時移交，避免出現責任不清的情況發生。
5.2完善資料管理制度
對施工現場的相關技術資料，一定要按國家、企業、行業或地方標準要求科學填寫，保證字體清晰、內容完整、填寫規范，對那些決定性工程施工，一定要記錄精準，關鍵部位和關鍵節點施工的時間、責任人、發生的情況等要如實填寫、完整記錄，為工程竣工決算提供重要的數據支撐。施工單位是工程建設者，對資料完整性、真實性、準確性要負全責，施工單位要嚴格挑選可靠的資料員，通過業務培訓提高對資料管理制度的掌握，以制度為標準做好資料管理；通過深入現場了解生產一線對工程實體驗收情況，增加實戰能力。
6結束語
總之，編制工程資料預算對施工整體進度和質量有著重要的作用，一定保證預算內容準確、可信，同時不斷加強與現場聯系互動，取得完整資料，提升實際工作能力，才能從根本上保證工程最后結算科學、合理。
作者：白麗 單位：商南縣建筑工程有限責任公司
一、水利水電工程施工組織設計的特點
1復雜性。
水利水電工程通常情況下是由眾多的單項工程所組成，所以較為容易產生施工干擾，其與一般性的土木建筑工程相比，難度要大很多，并且容易受水文條件、地形條件以及地址條件的影響，具有一定的困難性和復雜性。
2針對性。
水利水電工程中的施工組織設計大多以單個工程為對象，因此具有較強的技術性和綜合性。其組織設計的內容需要滿足工程項目業主、設計以及監理的共同要求，另一方面也必須合乎國家有關法律規定對于施工標準的規范要求。因此，水利水電工程的施工組織設計具有一定的針對性和適應性。
3動態性。
水利水電工程施工組織設計需要對施工工程總體進行統籌規劃，同時應充分重視對施工現場的組織和管理，因地制宜、因時制宜的選擇最優的施工方案，所以水利水電工程施工組織設計在一定程度上具有動態管理性。
二、施工組織設計分析
1施工導流設計。
作為一個系統性問題，施工導流設計需要對施工建筑設計、施工總進度以及總布置的導流程序等問題進行綜合考慮，也同樣也會對壩址的選擇和水工建筑布局產生直接影響。除此之外，其還在一定程度上影響著施工總進度設計和工程預算設計。在進行水利水電工程施工導流設計時，首先需要對其與自然環境的適應程度作出考慮，特別是其與誰規律的適應程度。因為在通常情況相下，改變水規律要付出較大的代價，在某些情況下甚至無法對水規律作出改變，唯一可以選擇的是增強施工導流的適應性。因此，作為施工組織設計的主體環節，應對施工導流設計中的截流、封堵、攔洪及蓄水進行合理有效控制，并根據渠道自身水流規律，對工程施工程序進行合理安排，保證施工的順利進行。
2混凝土工程設計。
混凝土工程設計主要有建筑物預應力混凝土工程以及水流渠道混凝土工程，主干渠道的混凝土施工工程采用的是渠道襯砌的方式，進行現澆和部分預制。需要注意的是在渠道襯砌的過程中，注意對防水、防滲漏和防凍方面的控制，保持高水準的施工質量要求。在水利水電工程組織施工設計中，可以根據工程施工技術條件和施工規模的不同，通過集中設置混凝土生產系統的方式，對渠道和建筑施工進行混凝土供應。對于規模相對較大的建筑物來說，可以采取單設置獨立的混凝土生產系統對其進行混凝土的供應。
3施工工藝設計。
施工組織設計中的施工工藝設計主要包括施工順序、方法以及技術，其中施工技術作為施工工藝的重要組成部分，對其有重要的影響作用，只有在施工技術滿足技術性及經濟型要求時，才能開展下一步的施工工作。其研究的主體項目主要包含以下幾點：（1）現有條件下，如何對某個時段或期限內的施工工作量進行合理制定。（2）如何實現施工導流和施工順序、施工方法與施工順序的有效結合，從而確保建筑物施工的技術性。根據施工計劃中所需要的施工材料，進行水利水電工程的前期預算。在施工質量和施工效益得以有效保證的基礎上，進行合理的施工工藝組織設計和管理。
4施工進度設計。
施工進度設計的任務是為了對各項施工活動進行時間規劃，應保證施工進度依據施工方案和施工程序進行設計，并嚴格按照施工工期對項目時間做出計劃性的控制。施工進度包括編制施工依據、各個分項工程的施工順序、主要工程的工期控制以及關鍵施工工序的指標控制等內容。另一方面，在進行施工總進度編制時，應做到重點與非重點的兼顧，對于關鍵性的工程施工項目，應對施工人員及機械進行合理安排，保證施工的連續性及平衡性。對于臨時建設項目和主體工程項目而言，應依據工程特點首先列出主要施工項目并對其工程施工量進行計算，從而繪制出施工進度表并進行定期考察。
5施工布置。
施工布置是水利水電工程施工組織設計在投標階段的重要內容，主要可以根據項目施工工程的特點、施工規模以及施工條件，對水利水電工程施工期間所涉及到的交通運輸、倉庫運輸以及給排水管線進行平面化和程度化布置，從而保證施工工程合理有序進行。
三、施工組織設計間的相互關系
1施工進度與施工強度的關系。
在施工組織設計中，只有在對施工強度有一個充分把握的前提下，才能根據施工強度及制定出施工進度計劃，并在施工進度計劃的指導下進行施工強度的控制。通過施工強度和施工進度計劃的結合，繼而制定出合適的工程強度指標。
2施工方法與施工導流之間的關系。
對于施工導流控制程序的研究，需要有恰當的施工方法作為保障。施工方法選擇的正確性，會一定程度上對水利水電工程施工技術的選擇產生影響，所以應在施工導流控制程序的基礎上，制定出相對合理的施工制度。
3施工強度與現場布置的關系。
施工強度的影響因素較為復雜，其中受交通運輸、材料供應情況以及施工生產設備的運行情況影響較大，以上因素要充分與現場配置做好協調，才能達到施工強度的要求。
作者：陳武 單位：湖北省咸寧市崇陽縣青山水庫管理局
1施工組織設計的重要性
在工程項目中，簽訂合同之后，將明確的施工條件和施工要求提出于合同承包中，全面總結了這些因素，形成了一套完善的施工方案。在工程承包合同中，非常重要的一個組成部分就是投標書。只有經過了監理工程師的審核以及雙方的共同協調，才可以修改和完善施工組織設計，在整個過程中，需要訂立相關的合同，因此，在工程承包合同中，非常重要的一個組成部分就是施工組織設計。施工組織設計可以對施工起到有效的指導作用，但是因為它還可以發揮承包合同的作用，那么就有著更大的作用;可以有效指導工程結算，施工方案會對工程造價產生影響，同一工程如果采用了差異化的施工方案，就會有著不同的工程量和造價。而在工程投標報價中，需要計算實際工程量，并且套用單價，那么在確定的過程中，就需要充分依據施工組織設計來進行。
其次，施工組織設計可以對工程索賠起到有效的指導作用，如果業主沒有將施工條件提供出來，如施工圖紙、施工場地等，就違反了相關的約定。如果業主要求在施工過程中，不能依據施工方案或者施工進度來進行，那么就需要雙方進行討論和協調，這樣才可以施工。如果因為這些因素對施工工期造成了影響，施工企業可以向業主索賠，包括工期索賠和經濟索賠兩個方面，施工組織設計是索賠的主要依據。在施工全過程中都需要應用到施工組織設計，它有效集合了技術、經濟以及管理和合同等，它除了作為合同文件之外，還是一份詳細的施工計劃。因此，監理工程師就需要對其嚴格監理，對其實施情況嚴格監督，并且對于承包商變更和修改施工組織設計的行為也需要嚴格控制，如果對施工組織設計擅自修改或者變更，就違反了相關的約定。
2施工組織設計的編制
過去通常是從技術角度上來編制施工組織設計，內容較少，如施工方案、臨時工程、施工進度計劃、采取的一系列技術措施和組織措施等。隨著市場經濟體制的確立和完善，在此基礎上，還需要將合同履行的需求充分納入考慮范圍，在編制的過程中，需要有機綜合技術、經濟、合同和管理，因此就需要增加施工組織設計的內容，發展方向是項目管理規劃。在項目管理規劃內容方面，依據我國的相關規范要求，如果將項目管理規劃替代為施工組織設計，施工組織設計就需要保證項目管理規劃的要求能夠滿足。在對項目管理規劃進行編制和管理時，需要嚴格依據相關規范來進行，這樣才可以促使工程施工項目的管理水平得到提升，并且可以有效接軌于國際慣例。在招投標時期，需要按照這些方面來編制施工組織設計:
(1)業主需要提供的條件，因為在工程承包合同中，施工組織設計是非常重要的一個部門，需要對承發包雙方義務進行規定。雖然業主應盡的義務已經在工程承包合同文件中規定了出來，但是施工組設計規定的業主義務卻更加的詳細和全面，如施工圖、施工場地的提供、水電供應、材料設備等，并且還需要將施工條件提供的時間、地點以及數量等給全面說明出來，提高了操作的便捷性，并且日后索賠起來比較的方便。
(2)在工程分包方面，通常情況下，可以將工程分包劃分為兩種，一種是承包商分包，另外一種則是業主分包，我國法律嚴格限制了工程分包。對于承包商分包，需要保證業主允許，并且說明于投標書中，并且分包工程的所有責任都是由承包商承擔的;因此，承包山分包工程的施工組織設計應該被涵蓋于施工組織設計中。在招標文件中需要聲明業主分包工程，在承包商的施工組織設計中，分包工程的施工組織設計是不被包括在內的，但是需要將業主分包工程的具體情況給列出來，如交工驗收時間、進出場時間等等，這樣可以更好的監控分包商。（本文來自于《江西建材》雜志?！督鹘ú摹冯s志簡介詳見。）
3結語
通過上文的敘述分析我們可以得知，隨著時代的進步和發展，施工組織設計已經成為合同中的重要組成部分，它會直接影響到工程的中標以及中標之后的盈利情況，需要引起人們足夠的重視。施工企業要跟隨時展的潮流，嚴格依據相關的規定和要求，來對施工組織設計進行科學合理的編制，將施工組織設計的指導作用給充分發揮出來。本文簡要分析了施工組織設計對建筑工程施工的重要性，希望可以提供一些有價值的參考意見。
作者：張鵬 單位：云南省交通規劃設計研究院
在鐵路項目實施階段，指導性施工組織設計執行情況檢查及動態調整，是項目能否順利進行建設的關鍵因素之一。
1鐵路項目指導性施工組織設計的定義
鐵路項目指導性施工組織設計是在項目實施階段，由建設單位編制，用于工程招標以及指導后續項目建設的綱領性文件。在指導性施工組織設計編制和實施過程中，當工程客觀因素發生變化時，應及時發現問題，分析原因，擬定改進措施或修訂方案，按照建設程序要求，對指導性施工組織設計進行動態調整，以實現項目建設的各項目標，如總工期目標、年度投資目標等。
2工程概況
山西中南部鐵路通道項目線路全長1269km，是我國第一條一次建成1000km以上的大能力運煤鐵路通道。本項目線路途經山西、河南、山東三個省份，全線劃分為4個段落建設指揮部，分別為山西呂梁指揮部、山西安澤指揮部、河南指揮部、山東指揮部［6-7］。安澤指揮部管段線路全長299.5km，起訖里程DK310+800—DK578+875(南呂梁山隧道中心—太行山隧道進口)。主要工程數量:隧道58座，總長145.247km(占管段長的48.5%);橋梁129座，總長55.954km(占管段長的18.7%);車站8座(其中改建1座)，鋪軌659.75km(單線)，制、架梁3137單線孔。
3指導性施工組織設計管理應用
指導性施工組織設計應遵循行業標準《鐵路工程施工組織設計指南》(鐵建設［2009］226號)，結合項目的實際情況進行編制，并按程序報批后實施，本文不再贅述。
3.1指導性施工組織設計執行情況檢查
工程實施中建設單位應對指導性施工組織設計執行情況進行檢查，對控制性工程加強動態管理，對執行中存在的問題進行協調解決，并根據建設項目現場實際情況進行調整，以滿足建設項目管理的目標要求。指導性施工組織設計實施情況，建設單位應在每年6月和12月上報鐵路建設主管部門。安澤指揮部每季度對指導性施工組織設計執行情況進行一次專項檢查，并根據現場情況，不定期召開指導性施工組織設計執行情況專題會。通過對指導性施工組織設計執行情況的檢查，對管段內重難點工程、鋪架工程進行動態調整，并采取有效糾偏措施，確保了工程建設的有序實施。
3.2控制性及重難點工程的動態調整
在指導性施工組織設計執行過程中，隨著工程建設進展及客觀條件的改變，控制及重難點工程與一般性工程會相互轉化，一般性工程可能轉化為控制及重難點工程，控制及重難點工程也可能轉化為一般性工程。同時，隨著工程建設進展，有時會產生新的控制及重難點工程。
3.2.1一般性工程轉化為重難點工程實例干陽溝隧道全長8463m，設計為單洞雙線，全隧設進口、1#斜井、2#斜井3個工區5個作業面組織施工(出口地勢陡峭，不具備設置工作面條件)，關鍵線路為進口—1#斜井對打段。本項目2010年4月份開工建設之初，干陽溝隧道并未列入重難點工程，故未引起建設單位關注。隨著該隧道施工的展開，隧道進口揭示地質情況與設計相比較差，為砂質黃土與黏質黃土互層，且隧道滲水量較大，實測約500m3/d。在2011年下半年建設單位進行指導性施工組織設計執行情況檢查時，發現一般性工程干陽溝隧道關鍵線路工期嚴重滯后，可能影響后續鋪架施工。鑒于該情況，建設單位將該隧道納入了重難點工程管理，并經原鐵道部工管中心對指導性施工組織設計審查同意，在原關鍵線路進口—1#斜井間增加0#斜井(長191m)［8］。采取上述措施后，有效化解了該隧道工期風險。
3.2.2新增控制性工程實例管段內新增控制性工程實例有隧道無砟軌道工程、長子南至平順段重載鐵路綜合試驗段工程等。2013年6月份，鐵路總公司對山西中南部鐵路通道無砟軌道鋪設范圍進行了調整，安澤指揮部管段鋪設無砟軌道的隧道由6座調整為36座，無砟軌道總長度達到了231.074km(單線)。隧道無砟軌道成為管段內新的控制性工程。受此影響，管段內鋪架完工日期由2014年5月30日延長至2014年6月30日，通過合理壓縮調試及驗收時間，管段內工期滿足全線總工期要求。2012年下半年，原鐵道部將長子南至平順段(三站兩區間總長91.72km)確定為重載鐵路綜合試驗段，將該段原計劃開通日期由2014年12月31日提前到2014年3月31日，由此長子南至平順段重載鐵路綜合試驗段成為管段內又一新的控制性工程。為了確保綜合試驗段節點工期，現場強化了資源配置，站前、站后工程均增加了冬期施工措施并成立了相應冬期施工技術攻關小組，以確保試驗段按期開通。
3.3鋪架工程安排與調整
3.3.1指導性施工組織設計鋪架安排情況管段內設辛堡、長子南兩個鋪架基地，負責管段內的鋪架工程。鋪架線路示意如圖1。圖1鋪架線路示意由圖1可以看出，管段內鋪架段落自南呂梁山隧道(出口)起始，至太行山隧道(進口)終止。管段內2個鋪架基地，均采用單機雙向鋪架。其中:辛堡鋪架自辛堡站起始，先往小里程方向鋪架至南呂梁山隧道(出口)，然后調頭經太岳山隧道鋪架至范家山隧道(進口);長子南鋪架自長子南站起始，先往大里程方向經跨太焦線特大橋鋪架至太行山隧道(進口)，然后調頭經發鳩山隧道鋪架至范家山隧道(進口);兩個鋪架基地在范家山隧道(進口)會合。管段內鋪架作業規劃見表1。
3.3.2鋪架工程的幾次動態調整指導性施工組織設計管理，應圍繞鋪架這條主線，進行相應動態優化調整［9-10］。1)辛堡鋪架調整:辛堡鋪架需利用既有南同蒲線鐵路進行路料運輸，因南同蒲線辛堡站2012年8月份才完成站改并開站，故辛堡鋪架開始時間由2012年3月6日調整為2012年9月7日，推遲了6個月。為了確?？偣て诩爱斈晖顿Y計劃的完成，鋪架方式由原來的單機雙向鋪架改為雙機單向鋪架，即多投入了一套鋪架設備，辛堡站往大、小里程同步進行鋪架作業。2)長子南鋪架調整:長子南站往大里程鋪架受跨太焦線特大橋連續梁施工進度滯后的影響，對長子南鋪架線路進行了相應調整，即先往大里程方向鋪架至跨太焦線特大橋30#墩連續梁處，然后調頭往小里程方向鋪架，確保了總工期及當年投資計劃的完成。同時，為了確保綜合試驗段工期，待具備往大里程方向的鋪架條件后，再增加一套鋪架設備進行鋪架作業。長子南鋪架亦由原來的單機雙向鋪架調整為雙機單向鋪架［11］。3)鋪架會合點調整:因控制性工程太岳山隧道工期滯后，同時范家山隧道施工進展較為順利，辛堡、長子南兩鋪架基地會合點由范家山隧道(進口)調整為太岳山隧道(進口)，化解了控制性工程太岳山隧道的工期風險，確保了項目總工期。管段內優化調整后的鋪架線路。
4結語
本文以山西中南部鐵路通道項目安澤指揮部管段為例總結鐵路項目指導性施工組織設計管理在項目建設中的應用經驗，概括如下:
1)既要重視對控制性工程及重難點工程的指導性施工組織設計管理，同時也要兼顧一般性工程。既要避免控制性工程及重難點工程建設情況惡化，也要防止一般性工程轉化為控制性工程及重難點工程。指揮部通過工程周報制度，動態監控工程進展，同時在每月對施工單位進行月度考核時，對工程進展情況進行現場核查。
2)要善于通過指導性施工組織設計管理，及時發現工程建設中存在的問題，并采取有效糾偏措施，確保工程建設的有序推進。如對工期滯后的干陽溝隧道增加斜井作業面，辛堡、長子南鋪架作業的動態調整，都有效地規避了工期風險，同時保證了當年投資計劃的完成。
3)指導性施工組織設計管理應以鋪架為主線，統籌安排各項工程施工。指揮部管段指導性施工組織設計對鋪架工程的幾次動態調整、優化，就凸現了鋪架這條主線。
4)通過指導性施工組織設計管理，可以引導科技創新和技術攻關方向。如管段內長子南至平順段設為綜合試驗段后，鋪架作業中的橋梁混凝土濕接縫、無縫線路單元軌節鎖定焊面臨冬期施工，由此向現場技術人員提出了相應冬期施工技術攻關課題。
5)通過指導性施工組織設計管理，可以進一步理清管段內工程建設管理重點。隨著工程建設推進，管段內站前工程已進入收尾階段、站后工程正掀起施工高潮。通過指導性施工組織設計管理分析，目前指揮部管段建設管理的重點已由站前無砟軌道、鋪架工程轉向站后四電及房建工程。鐵路工程建設是一個規模龐大、系統復雜的工程。山西中南部鐵路通道安澤指揮部的實踐經驗表明，要有效地推進鐵路工程建設，抓好鐵路項目指導性施工組織設計管理，是一項事半功倍的有效措施。
作者:賈彥斌 單位:晉豫魯鐵路通道股份有限公司
1、編制施工組織設計有缺陷而出現的主要問題
1．1沒有施工組織設計。有些施工單位工程開始施工了還沒有編制施工組織設計，導致土(石)方反復挖掘運輸，機械設備、人員的需求沒有合理計劃，進場的材料胡亂堆放，工程的質量與安全施工沒有保障措施，造成機械降效、人員閑置、材料嚴重浪費的現象。
1．2編制施工組織設計不切合工程實際。有些施工單位為了應付上級主管部門、監理單位、甲方聯合檢查，臨時讓資料員或施工員編制施工組織設計，由于缺少專業技術人員的參與，導致編制人員對施工現場的具體人員施工情況、工程管理、機械設備、各類建材不夠了解，再加上臨時安排，時間十分倉促，而胡編亂造。
1．3施工組織設計編制質量差。有些施工單位不懂得施工組織設計在施工過程中的作用，而是寫一些各個分項目的施工工藝、隨便畫一張項目施_[平面圖、在墻上編個工程進度網絡計劃表，就意味著施工組織設計就編制好了。
1．4有些單位領導只重視技術，而往往忽略造價。很多施工單位在編制施工組織設計時，只片面重視工程施工中各分項工程技術環節的問題，缺乏全面考慮與工程造價有關的工作內容，這樣一來容易造成工程在竣工結算的時候，缺少技術資料而受到經濟損失。從以上四個方面，可以反映出施工組織設計對于工程施工安全運行的重要性，施工單位要從全局出發，認真組織專業技術人員，根據施工現場具體條件來擬定施工方案，科學安排施工進度，合理進行現場布置和設備展開；把設計與施工、技術與效益、前方與后勤、施工單位全局活動與具體施工組織等環節聯系起來；把整個工程施工中的各個單位、各個部門、工程各階段、各個分項目之間的關系協調好；做到各單位、各部門相互密切配合，人盡其力、物盡其用，優質、低耗、高效地取得良好的經濟效益和社會效益。為了對建設項目整體投資有一個良好的控制，應該從整個工程的每一個環節開始，嚴格按施工程序、從面到點進行全面有控制。
2、施工組織設計的編制原則和特點
2．1編制施工組織設計應該掌握的三個原則：一是結合工程實際原則；二是權威性原則：也就是在工程備料、配備機械設備及實施的施工方法中，要嚴格執行經過審批的施工準備工作文件；三是優中選優原則：凡編入文件的各種施工方案，必須進行技術經濟分析，從中選擇最優方案。
2．2施工組織設計可分為總體和單體兩種?？傮w施工組織設計指的是實施建設項目總體戰略部署，對工程建設項目起到總體控制作用。而單體施工組織設計指的是對單一工程項目施工的戰術安排，對工程建設項目起重要作用。
2．3工程施工過程必須有充足的資金作保障。從工程開工破土起，隨著施工的全面展開，資金就要不斷地陸續投入。就資金的用量而言，施工階段所需資金最大。施工階段是最復雜的階段，根據工程設計要求，施工階段要解決的根本問題是現場工程實體的施工進展。因此，開工以前的各項工作，比如規劃、設計以及招標等一些有關的前期工作做得如何，這些工作都要在施工階段主觀或客觀地接受考驗，前期各準備工作中隱藏的問題會大批地涌現出來。因此，在施工階段，若不能較好地處理各項問題，工程項目的整個質量就很難保證，施工進度就會減緩而延誤工期，項目費用投資就會失去控制。
3、施工組織設計編制工作要點
3．1熟悉工程概況。因為建筑工程有它各自的特點，每個工程項目都有它特有的使用功能，所以就有不一樣的結構特點和裝飾特點，不同的建筑面積、層高、施工工藝及材質。有些作用相同的建筑工程，在建筑技術水平、建筑標準和建筑等級上也有差異。常常會受天氣、不可抗力、地質、水文等自然現象的影響，因此必須要熟悉工程的概況，做到心中有數。
3．2施工前做好充足的準備。
3．2．1設計藍圖接到后，要組織相關人員熟悉圖紙，記錄好76CHUANGXINKEJI2014．08圖紙會審資料，留下存檔以備用。
3．2．2組織人員、機械、工具，并組織部署施工現場。
3．2．3組織施工所需材料進場，做好原材料取樣、試驗及砼、砂漿配比工作。
3．2．4做好施工抄平放線工作，提前做好破土開挖的準備。充分、具體的做好這些工作，不僅可以提高工程的質量和工期，還可以降低工程造價。
3．3施工組織設計與工程效益的關系
3．3．1工程預算定額。工程預算定額指的是規定消耗在質量合格的單位工程基本構造要素上的人工、材料和機械臺班的數量標準；它是計算建筑工程、安裝產品價格的基礎。這里所講的基本構造要素，主要指的是分項工程和結構構件。預算定額按工程基本構造要素規定勞動力、材料和機械的消耗數量，以滿足編制施工圖預算、規劃和控制工程造價的要求。預算定額是編制地區單位估價表、編制施工組織設計、工程結算、施工單位進行經濟活動分析、編制概算定額、編制招標標底、投標報價的依據和基礎，目前施工企業中機械裝備、合理的施工工期、技術工藝、勞動人員的組織為各個分部分項工程消耗量編制的基礎。
3．3．2工程造價與施工組織設計二者關系密切。施工組織設計所涵蓋的內容：工程概況、現場條件分析、施工總平面圖的布置、施工方案和施工技術工藝要求、工期計劃等。編制一個科學合理的施工組織設計，才能保障工程質量和安全措施及工程預算指標。為了保障工程質量，滿足甲方使用及T期要求，仍需控制投資、降低工程造價成本、完善施工方案和技術工藝。
3．3．3施工組織設計不僅是生產經營過程中的指導性文件，在編制工程造價中也是極為重要的根據。施工單位工程開工前，要求施工安全、技術質量、材料設備、財務計劃和工程造價的部門人員需認真熟識圖紙、實地勘察，研究各項技術經濟指標。工程造價人員一般都屬于施工組織設計的編寫小組成員，這是企業的經濟利益所決定的。因此，在企業內部工程造價人員不僅要懂技術、懂政策、還要懂法律法規，這樣才能提高企業經濟效益，編制好施工組織設計，也會避免T程決算中的經濟糾紛。
4、結論
一個編制得較好的施工組織設計，并在工程施工中得到貫徹，能夠協調好各方面的關系，統籌安排各個施工環節，使復雜的施工過程有條理地按科學程序進行，也就必然能使建設項目取得好的指標。因此，建設項目的施工組織設計編制得成功與否，直接影響基本建設投資的效益，它對我國國民經濟建設有著深遠的意義。
作者：邵彩霞 單位：尉氏縣規劃建設局
1在工程投標中編制施工組織設計的內容
（1）總體施工組織布置及規劃；（2）主要施工項目的施工方案、方法與技術措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）；（3）工期的保證體系及保證措施；（4）工程質量管理體系及保證措施；（5）安全生產管理體系及保證措施；（6）環境保護、水土保持保證體系及保證措施；（7）文明施工、文物保護保證體系及保證措施；（8）項目風險預測與防范事故應急預案；（9）其他應說明的事項；（10）施工組織附表：附表一：施工總體計劃表；附表二：分項工程進度率計劃（斜率圖）；附表三：工程管理曲線；附表四：分項工程生產率和施工周期表；附表五：施工總平面圖；附表六：勞動力計劃表；附表七：臨時用地計劃表；附表八：外供電力需求計劃表；附表九：合同用款估算表。
2在工程投標中編制施工組織設計時應注意的要點
2.1對投標文件的研究認真分析招投標文件及圖紙資料，對施工現場的勘察資料，做好各方面的調查研究，并結合企業自身的實際情況，確保獲得真實的第一手資料。2.2進行施工布置，制定切合可行的施工方案組織精干的項目管理班子，安排具有豐富工程施工經驗的技術人員主持工作，統一管理，總體協調。設置臨時設施，調試機械設備，勘察施工場地，籌措施工準備，為工程施工任務的順利開展創造良好條件。對于施工現場臨時施工駐地的設置應結合現場踏勘資料情況科學設置，不應設置于危險區域，如滑坡體周圍、泥石流沖擊區域、受洪水侵蝕區域等?？茖W合理的安排施工順序、勞動力投入計劃、機械進場的時間安排及材料采購計劃，確保工程施工進度的緊湊性。通過工程進度計劃來制訂工程施工方案，對進度中的大工程、耗費時間長、技術要求綜合且比較重點的施工過程應制定相應的配套施工方案。重點注意對于專項施工方案的編寫應該經多個部門的審核，按照程序分階段、分部門逐項進行審核，且要編制詳細的計算書，對于方案的可行性進行專家組的共同審定，確定最終的專項施工方案，項目中標后能夠指導現場的具體操作。2.3關于工程中施工進度計劃的制定編制施工組織設計的核心是施工進度計劃。根據企業的人力、物力、機械化程度計算出工程合理的施工工期，與招標文件要求的工期比較、調整，編制時要比要求的工期略有提前，但不影響整個工程進度，在競標中可提升競爭力。遵照工程實際，了解工程項目的規模大小、組織狀況、到位資金配比，編制出最可行的工程進度計劃，并制定工期的保證措施，使得招標方相信在承諾的工期內能夠按時完成。2.4制定可靠的質量目標明確的質量目標與工期目標一樣，是業主評定和審核投標單位施工組織設計的重要內容。保證工程質量是工程的前提，也是業主追求的首要目標。編制施工組織設計要按照招標文件中工程質量的具體要求來制定保證質量的技術措施。建立完善的質量保證體系，并指導整個施工過程。
3在工程投標中編制施工組織設計時存在的問題
（1）工程施工企業往往對項目的經濟性較為重視，致使投標單位對施工組織設計文件的編制未能給予足夠的重視。（2）編制人員一般是去照搬照抄之前類似的工程的施工組織設計，沒有進行實質性編寫，致使施工組織脫離實際。（3）參與編制人員的專業知識欠缺和施工經驗不足，未能對具體的工程實際情況進行合理策劃與設計，與工程實際脫節。（4）投標預算和施工組織設計背離脫節，互相響應欠缺，從而使最優的施工方案未實施，使成本降低無法在預算中即刻反映出。（5）投標時間緊促，編制人員沒有充足的時間去考慮先進的施工技術及科學的管理方案，所編制的內容技術陳舊、工藝落后，從而無法體現高勞動效率、節約成本資源的作用。（6）相應的投標施工組織設計與實際情況不符，不能真正的指導和控制實際施工。
4在工程投標中編制施工組織設計時的策略
（1）更新單位管理人員的落后理念，組織合理的人員梯隊，建立專業的、適應新形勢的施工組織編制小組，充分認識到投標施工組織設計這一環節為投標成敗的關鍵。（2）用系統的觀念和方法，建立施工組織設計編制工作的行業規范。通過該規范標準來對企業進行推廣使用，并加強該規范標準順利執行的延續性。（3）考察現場是編制合理的施工組織設計決定因素，對工地積極調研，獲取工地現場的第一手資料，并對地理環境、地域文化充分了解；詳細記錄水電狀況、勞動力資源、當地材料儲備以及取棄土場方位等，從而完成工地現場的合理規劃，為編制施工組織設計提供最直觀的信息。（4）加強編制人員人才隊伍建設，現場施工人員經驗應豐富，熟悉各種施工工藝、工法，且對各類計算機工程制圖軟件應熟練掌握。在編制施工組織設計時，要充分認識到評審專家關注的焦點，緊扣招標項目的新、特、難等關鍵點，對其進行充分的研究和分析，憑借自己的技術、設備、管理等優勢，制定三大目標（質量、進度、安全），提出可行的施工方案。（5）讓施工組織設計跟投標報價緊密結合，一個科學合理的施工組織設計直接關系到投標的報價。通過施工組織設計中的三大關鍵點中的成本來決定工程報價，用技術經濟分析來評剖報價。（6）施工組織設計內容應簡潔明了，重點突出，充分運用本企業優勢來響應招標文件的需求，這樣才能增加企業核心競爭力，提升企業形象，展示企業實力。通過實踐，筆者認為編制施工組織設計應具備多方面的知識，特別是實踐中的經驗，只有這樣，才能編制出切實可行、科學合理更具有指導性的工程文件，為項目中標后現場施工提供一定參考資料。
作者：徐紅 單位：甘肅路橋飛宇交通設施有限責任公司
