時間：2022-04-11 08:45:57
序論：在您撰寫土建畢業論文時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的1篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
摘 要 國家發改委在新聞會上宣布，截止到2020年，我國大學學歷人數預計將近2億人，到現在為止，我國擁有大學學歷人數剛過億就出現就業難情況，大學生就業問題日益突出。本文對高校畢業生就業預想與現實差距存在做了簡要分析，從大學生自身、高校、社會及用人單位四個方面探究解決差距的途徑。
關鍵詞 就業難 就業預想 現實差距
1以2015屆重慶交通大學土木建筑學院為例
調查時間：2014年9月
本次通過問卷調查、走訪詢問畢業生代表，針對2015屆重慶交通大學土木建筑學院1001名應屆畢業生的就業預想情況進行了調查。本次發放問卷1001份（其中男生905人，女生96人），收回969份，問卷結果統計如表1：
2畢業生實際就業情況反饋
調查時間：2015年5月（就業人數795人）
從表2統計數據大致可以看出：
（1）對于土建類應屆畢業生來說就業問題不大，應屆畢業生的就業率比較理想。
（2）從預期就業單位和實際就業單位比較來看，存在一定的差距，但是總體趨勢基本趨于一致，土建類應屆畢業生絕對部分同學就業方向在國有事業及科研設計院所單位，就業形勢相對比較樂觀。
（3）應屆畢業生預期就業區域偏向川渝地區，占有已就業人數的50.06%，這主要跟畢業學生生源地有關（本院學生超一半學生為川渝地區學生）。由此可見本地區學生就業壓力更大，就業形勢更為嚴峻，競爭更為激烈。
（4）從月薪期望最低值看出，由于畢業學生對本專業的就業領域、就業單位與就業形勢比較了解，在薪值上也有比較理智和正確的期望值。在3000～4000范圍內學生占有就業學生人數的79.10%，與就業預想比例值相差不大。
調查中發現，“未遇到理想或合適單位選擇待業、繼續觀望態度”的同學占有一定比例，給出的理由是就業不愁、不想去國有施工單位、只想在辦公室上班、工作太累等。對于土建類女生，96人中，有近一半選擇考研或出國，選擇就業的人員中未就業人數有23人，未就業比例遠遠高于男生未就業比例。在已就業的795人中，有20人由于各種原因，選擇與單位違約，選擇重新簽約或待業。
3高校畢業生就業預想與現實差距原因探究
本文對高校畢業生就業預想與現實差距進行了分析，具體表現為四個方面：
（1）大學生就業的盲目性與用人單位要求的明確性之間存在偏差。調查中，“你了解自己中意單位的選才要求和用人標準嗎”：37.4%的畢業生“了解一些”，有7.0%的畢業生“不了解”，只有7.3%的畢業生對此“非常了解”。從這可以反映出部分畢業生在就業選擇單位時存在很大的盲目性和不適應性。以上種種使得部分畢業生在擇業時走上極端：自我估計過高，盲目自信，抱著騎驢找馬的無所謂態度。部分學生因此沒有找到理想的單位，導致與先前的就業期望存在偏差。
（2）大學生崇尚優越的城市環境，傾向于一二線發達城市的期望與土建類專業學生大多面向“無路無橋”的邊遠貧困山區的實際就業方向存在偏差。90后大學生獨生子女居多，自我中心特點明顯，在實踐中缺乏必要的苦難教育，怕吃苦、圖享受主義思想和用人單位要求吃苦耐勞精神存在偏差。在“用人單位對畢業生要求”的問卷調查中，有295人對“是否愿意從基層干起”持否定態度，占30.44%，對畢業生最需要培養的能力一項中，23%的用人單位要求畢業生能吃苦耐勞。綜上表明，大學生在實踐生活中出現明顯的知行不統一，甚至相分離。部分大學生在實際工作中卻表現出好高騖遠、挑三揀四的傾向，大多傾向于環境舒適、待遇豐厚的工作，不愿意到邊遠貧困山區、基層工作。缺乏成就一番事業的抱負，更沒有艱苦奮斗、開拓進取的耐勞精神。
（3）高校人才培養體系的不健全與用人單位對需求人才標準存在偏差。高校知名度的評價標準一直停留在對科研能力的評估層面，對學生單方面學習成績的考核并不能完全反映大學生綜合素質和適應職業的潛能。培養體系的不健全是直接導致與用人單位需求人才標準存在差異的重要原因之一。高校人才培養體系應注重從專業知識、實踐技能、社會適應能力、道德品質等多方面因素的考核，評估體系應呈現出多角度、多層次、多樣化、全方位的合理結構。
（4）大學生擇業觀與市場實際需求存在偏差。受市場經濟沖擊下的大學生社會價值觀開始呈現出復雜化、多元化的新特征，大學生擇業趨于理性。在職業的選擇上，側重于個人發展，強調個人利益，缺乏犧牲個人的集體主義精神，不能正確認識到“理想自我”融入集體才能“成其自我”的重要性，畢業生大多偏重選擇在發達一二線城市，導致結構性失業。社會勞動力市場承載能力有限，勞動力市場供大于求，在粥少僧多的形勢所迫下，部分學生為達到就業目標，對用人單位、待遇等方面退而求其次，造成就業預想與現實之間的差距。
4解決就業預想與現實差距途徑研究
要緩解大學生就業預想與實際就業狀況的不對等現象，我們從畢業生自身、高校、社會與用人單位四個方面，探究解決就業預想與現實差距的途徑。
4.1從畢業生自身層面考慮
作為高校畢業生，首先要重新定位，改變對大學教育的認知。當今的大學教育已轉變為大眾化教育，應根據個人實際情況預期就業目標是完全有必要的。其次提高自身綜合素質，包括學習能力、人際交往能力、職業技能等，為就業做好充分準備。比如多參加就業類講座、多和就業指導老師分享個人就業想法、多和已就業的師兄師姐溝通，聽取意見和建議，加強對用人單位了解（包括對需求人才標準的了解）、適當參加跟從事工作有關的專業實習，積累經驗。
4.2從高校層面考慮
作為學校層面，人才培養體系應更具方向性，針對土建類專業學生，重理論亦要重實踐經驗，可以和有需求專業學生的用人單位合理對接，開創“校企合作”新局面；針對個別單位對學生生源地籍貫的要求，在用人單位和學生雙方意愿達成一致的情況下，建立“用人單位―區域范圍內學生”的實習基地，學校和用人單位聯合培養。其二在就業輔導層面，重點做好畢業生的心理工作，提升學生抗挫力，引導畢業生正確認識自我；其三建立學校與畢業生的跟蹤反饋機制，從已就業的學生身上及時得到反饋信息；其四，加強學校與用人單位溝通，了解用人單位需求人才標準，定期組織校園內招聘會，為用人單位招聘需求人才、學生就業創造條件。
4.3從社會層面考慮
作為社會，在 “就業鴻溝”日益擴大的趨勢下，首先引導用人單位建立公平、公正、科學、合理的就業機制和法律體制，為大學生就業做好法律保障；其次，為大學生提供更加公平、公正、公開的創業平臺，增強大學生對新的經濟體制的適應性；最后，以維護大學生利益為出發點，制定、頒布有利于緩解大學生就業壓力、增加大學生就業機會的法律制度。
4.4從用人單位層面考慮
作為用人單位，要準確衡量好現行教育體系培養人才標準與用人單位本身需求之間的差異，合理轉變招聘思路，加強校企合作，注重培養和挖掘人才，給大學生更多發展的平臺和機會，提升大學生歸屬感和認同感，提高對人才的吸引力。
摘 要 土木工程交通土建方向畢業設計教學環節的組織實施方式對人才的發展具有一定的局限性，提出了從畢業設計選題、指導老師的配置及畢業設計實施管理過程等方面的改革。通過改革實踐，分析了此改革模式的成效及存在問題并提出了解決方法。實踐證明該改革方式積極有效。
關鍵詞 土木工程專業 畢業設計 改革 實踐
1 土木工程（交通方向）畢業設計現狀及存在問題
目前普通高校土木工程交通土建方向本科學生的畢業設計選題一般分為橋梁工程和道路工程兩個大方向，通常由學生選擇其中的一個方向開展畢業設計。道路工程或橋梁工程方向的選題又細分為工程設計、施工組織設計和工程造價等多種不同的方面。
學生在畢業設計選題時，一般是先確定選擇道路工程或橋梁工程方向，再在選好的方向中選擇設計、施工組織或造價等方面中的一個獨立進行畢業設計，這就勢必使學生在畢業設計過程中僅能得到單一方面技能訓練的機會（如選擇道路工程設計的學生，一般僅能掌握道路設計的流程與方法，而對施工過程、施工技術、施工可行性、工程造價等卻不能得到較系統的鍛煉；而對于選擇道路施工組織設計的學生而言，對道路工程設計的內容了解甚少）。
就畢業設計教學效果而言，現有畢業設計選題模式所培養的學生雖然通過畢業設計得到了鍛煉，但沒有系統有效地將大學四年所學的各門課程串聯起來形成解決工程設計、施工、管理以及造價等一個完整工程項目所必需的知識結構體系。雖然各門課程在經歷課堂教學、試驗及課程設計等訓練后，學生對該課程有了較深入的理解并具備一定的應用能力，但各專業的整個培養體系屬于一個系統工程，系統中單個知識結構在沒有形成有效聯系時，系統的效能是極其低下的，專業課程必須相互配合才能形成整個專業知識體系，也只有形成了這一知識體系的學生才符合畢業的基本要求。另一方面，用人單位要求員工對工程的設計、施工技術、施工管理均有較全面的了解，且對其中某一方面知識掌握的很扎實，到實際工作中能馬上著手工作并懂得如何與同一項目所涉及的其余方面的技術人員開展有效的協作。顯然，當前的這種畢業設計培養方式在人才培養上還有待進一步完善，還達不到用人單位對員工的要求，因而必須與時俱進，對畢業設計培養模式進行適當的改革與創新，以適應土木工程交通土建方向專業教育的發展。
現代社會對人才的要求越來越高，知識發展和更新也越來越快，雖然整個社會的分工越來越細，但在整個職業生涯中，所從事的工作發生調整的可能性也越來越大。社會分工細化就要求人才能在自己的領域有深厚的知識根基，并且隨時要學習接受并運用新的創新成果。每一項工程本身就是一個復雜的系統，這就要求專業人才必須具有足夠的專業視野以便與相關專業人員開展合作或協調（如對從事橋梁設計的工程師而言，就必須在具備扎實的橋梁專業技能的同時，了解甚至掌握施工、管理、工程造價等專業領域的基本技能），沒有足夠的專業視野就難以在同一項目的不同崗位之間協調與配合，最終就很難生產出令人滿意的產品。因此，土木工程交通土建方向本科學生的畢業設計選題應盡量使學生能得到多方面的鍛煉，使其盡可能獲得較全面、系統的專業知識和技能，為后續職業生涯中的工作和終生學習打下堅實而較全面的專業根基。
2畢業設計改革內容與思路
2.1畢業設計的選題改革
讓學生以畢業設計小組的形式在橋梁工程與道路工程兩大方向、橋梁或道路方向中的不同方面中均適當進行橫向聯系，使設計小組中的每一個成員都能對道路或橋梁方向以及同一方向的不同方面均獲得鍛煉和協作的機會，同時每一個成員又都選擇一個方面作為自己的側重點開展畢業設計工作，以期獲得最佳的畢業設計鍛煉效果，為學生在職業生涯中的工作和終生學習打下堅實的專業知識體系基礎。主要采用以下兩種選題方式：（1）對立志于從事道橋設計工作的同學，由幾位同學組成一個設計小組，對整個公路工程項目中的道路工程及橋梁工程開展設計工作，全部的設計主體內容由小組成員共同完成，道路工程或橋梁工程中的細節部分則在小組內部進行分工，使學生對道路工程及橋梁工程設計均有一定的理解，同時又能使每一位組員都有自己的主攻方向，最大限度地符合實際工程設計過程。（2）將道路或橋梁工程的設計、施工組織及工程造價作為一個畢業選題，由兩個或兩個以上的學生合作完成，學生首先根據設計資料完成道路或橋梁設計內容，再對所設計的道路或橋梁編寫施工組織設計（一個學生側重設計，另一個學生側重施工組織設計）。
2.2指導老師配置的改革
每個選題配置兩個以上分別在道路或橋梁設計和施工管理方面有較豐富經驗的指導老師，通過相互配合指導學生畢業設計。
2.3畢業設計考核 （下轉第59頁）（上接第48頁）
由一個設計小組共同完成一個較系統的工程項目，參與畢業設計的小組成員成果考核變得相對較復雜。擬采用“成果權剩答辯權剩平時監控＃權數-權數2）”的方式對小組內成員畢業設計質量進行考核。對于小組畢業設計成果，可視整個項目完成質量給予一定的分數（項目分，百分制），同時對每一成員所負責的專題內容進行分項考核（分項分，百分制），每位同學的設計成果成績=項目分系剩分項分＃系數1）。在答辯環節，學生根據自己所負責的專業方面設計成果進行闡述，回答答辯小組老師的問題，根據闡述質量和答題質量，形成該學生的答辯成績（百分制）。同時，指導教師在日常指導及考勤過程中要求對小組成員進行評價，形成各自的平時成績（百分制）。
3改革取得的成效與存在問題
對2013屆交通土建方向的40名畢業生進行對比性試驗，其中20名學生（選做道路設計和橋梁設計各10人）按常規的方法進行畢業設計選題、指導、答辯等環節，10名學生按“道路設計+橋梁設計”組合的畢業設計改革實踐，剩余的10名學生按“道路設計+道路施工組織設計”的組合進行改革試驗。
通過對這些學生在畢業設計整個過程中的管理、觀察與考核，情況大體如下：
（1）按常規方法進行道路或橋梁設計的20名學生，在自己的設計領域對設計的內容、思路、方法及涉及的規范了解較全面，對知識有較高的提升，達到畢業設計任務的要求。但他們對自己設計的內容之外的東西涉及很少（如路線與橋位的關系、施工的方法的可行性與經濟性等都沒有考慮）。這些學生基本在10周多或更短一點的時間內基本可以完成畢業設計的初稿。
（2）對于參與實驗改革的另外20名學生，他們對于自己負責的方向單元，對其中涉及的內容、方法、過程、相應規范方面也有較全面的了解，對于該方面知識的整理、歸納、應用都有不同程度提高。由于參與到另外的畢業設計內容的練習，所以在不是自己負責但參與的領域對其內容、方法也有不同程度的了解。并且他們也會對公路設計中的道路設計與橋梁設計之間的相互協調有較到位的思考，對道路設計與道路施工也有較周全的思考，他們能較全面了解設計意圖，能明確地編寫實現設計意圖的施工方法與施工方案?；旧线_到了使“學生能得到多方面的鍛煉，使其盡可能獲得較全面、系統的專業知識和技能，為后續職業生涯中的工作和終生學習打下堅實而較全面的專業根基”這一設想的效果，從學生受益的角度來講，這些學生比單純從事某一方面的設計的受益要大得多。
但實施這樣的改革方案，指導老師和學生都要付出比常規方法更多的時間與精力，按“道路設計+橋梁設計”組合的學生，大部分要在13周左右完成初稿，而“按道路設計+道路施工組織設計”組合的，因要先完成道路設計才能最后確定施工方案，個別小組用的時間還更長一些。在管理方面也存在一些問題，因為需要本小組內成員的相互協調與配合，由于畢業班同學需在找就業單位或考研復習花費不少精力，所以在時間配合上存在一定的困難。另外，由于學生個體的差異（如專業知識掌握程度、對畢業設計態度的差異），都會對管理造成一定的影響。但總的來說，若能解決以上問題，或想辦法盡量降低這些因素帶來的影響，實施本文提出的畢業設計改革方案，對學生的學習、就業都是非常有益的。
【摘要】本課題以推動高職院校土建類專業畢業生“適應需求，順應形勢，反復錘煉，長遠發展”為基本著眼，通過對近十年來河北省某高職院校土建類專業學生就業狀況數據進行系統采樣，以風險分析的形式，查找制約本專業學生擇業、就業、從業、創業的瓶頸問題，進而提出規避風險的科學舉措。解決學生“擇業視野窄、就業層次低，從業時間短，創業發展難”的問題，打破學校以初次就業率衡量辦學質量的陳舊觀念，適應建設和諧社會，促進經濟、政治、文化、社會協調發展的新要求，構建一種風險預警模型，搭設一種資源共享平臺，探索一種循環培養模式，建立一種預先協調機制，提高就業指導保障的針對性和實效性。
【關鍵詞】土建專業，風險分析，對策研究
當前，高職院校畢業生就業研究，多傾向于校企合作機制建設，集團化辦學模式改革等方向，這對搞好高職院校畢業生就業工作具有重要的指導意義。但這些研究重在更新觀念，指導實踐，需要在實踐應用中因地制宜的具體化，標準化，規范化，從理論轉化為實踐需要較長過程，缺少實際操作性，難以直接嫁接應用，不具有普遍適用意義。
此外，針對土建類具體專業畢業生就業研究尚處于起步階段，可供參考的文獻較少，可供借鑒的模板較少。目前對該領域僅有的研究還集中于學生初次就業保障上，缺少對學生職業規劃的指導，缺少對學生就業風險的分析。開展“高職院校土建專業畢業生就業風險分析及對策研究”有助于從全局高度調整專業設置，加強就業指導，促進經濟發展。
在前期初步調查中，筆者對近幾年來土建類專業畢業生就業情況進行系統分析，發現在98%以上高初次就業率的背景下，隱藏著多種風險。
一是盲目就業的風險。
當前，大學生就業難已經成為全國性問題。迫于嚴峻就業形勢，“能就業、有班上”已經成為多數學生的首要考慮，“先就業、后擇業”“騎驢找馬”是學生退而求其次的“萬全之策”“保底之舉”。在這種情況下，部分學生對自身定位不準，對發展動力不夠，對前景信心不足。在初次就業時，對崗位缺少認知，對單位缺少了解，對行業缺少分析，憑主觀印象找工作，就業后發現工作難開展，能力難發揮，個人難發展，進而重新找工作，錯過了就業黃金期，經驗積累期，事業發展期。
二是二次擇業的風險。
近幾年來，國家持續加大基礎設施建設力度，其中08年共批準投入約一萬億元用于開發。在強大市場需求帶動下，土建類專業畢業生供不應求。但隨著國家宏觀調控政策的調整，以及房地產市場準入門檻的提高，一些資質低、規模小的家族式、拼湊式、跟風式、合伙式小型房地產公司紛紛退出市場，相關崗位人員重新分流。在這個過程中，專業技能較低，能力素質偏弱，不能順應市場經濟發展需求的學生被淘汰出局，不得不進行二次就業。但此時限于趨于飽和的市場需求，仍然從事本行業存在較大困難。
三是能力不足的風險。
隨著改革開放的深入推進，土建類行業競爭日趨激烈。一些國際知名公司的涌入，給該行業從業人員的能力素質提出了很高的要求。而高職院校土建類專業畢業生，限于培養層次，與本科生、研究生相比，在發展后勁上存在先天不足。從初步掌握的情況看，河北省某高職院校土建類專業畢業生近三年來崗位分布主要集中在“五大員”上，即施工員、預算員、質檢員、安全員、材料員。而這些基礎性工作崗位競爭激烈，供應大于需求，屬于典型的買方市場。
基于以上原因，筆者緊跟河北省經濟發展形勢，緊貼高職院校土建類專業畢業生特點，擬構建一種風險預警模型，搭設一種資源共享平臺，探索一種循環培養模式，建立一種預先協調機制，并對實現方法和途徑進行研究，這也是本課題的重點和難點。
一是構建一種風險預警模型。
初步考慮以宏觀經濟學中邊緣效應為骨干方程，將國家宏觀調控、行業發展規模、國際國內形勢、單位發展前景、專業技能等級等16個影響學生就業的因素，按照所占比重進行加權運算，以數據結果的形式確定就業風險強度。同時以近十年來河北省高職院校土建類專業畢業生就業數據為采集點，制定風險等級評定表。將通過模型分析出來的數據與風險等級評定表進行自動對照，并借助數據庫技術進行自動風險診斷，確定當前就業風險等級。當風險等級較高時，自動通過有線、無線、網絡通信方式，向數據終端發出預警信號，提醒畢業生謹慎從業，從源頭解決畢業學生“入錯行”的問題。
二是搭設一種資源共享平臺。
當前，土建類畢業生就業信息主要源于學校招聘會、學校就業指導以及朋友介紹，主渠道過窄，影響了人力資源在河北省大區域范圍內的科學配置，致使有的地方“有業不就”，有的地方則“無業可就”。而通過建立學校主導，政府支撐，企業配合，資源共享，機制保障的專業就業平臺，可有效解決當前問題。
三是探索一種循環培養模式。
當前高職院校土建類畢業生就業指導持續時間為學生畢業至當年12月份，隨著技術手段的不斷改進，社會競爭的不斷加大，院校所學難以維系較長時間，而不斷充電，不斷學習，不斷實踐才是克服困難的有效方法。本課題擬探索一種循環培養模式，發揮學校師資力量雄厚，召開座談會，針對往屆學生反映出來的問題，建立“回爐”“復訓”機制，將廣大畢業生“扶上馬”，而后“送一程”，提高畢業生綜合競爭力。
四是建立一種預先協調機制。
由于土建類專業調整滯后于市場經濟建設步伐，為防止出現“崗位等人才——人才等崗位”交錯惡性循環的問題，可以考慮建立一種預先協調機制。即政府在做出區域性、全局性經濟建設規劃時，通過聽證會等形式，聽取本省高職院校的意見建議，或者是協同相關行業協會共同出臺指導方針，給予高職院校一定時間的專業調整期。將高職院校學生培養的方向、規模與本省經濟發展協調起來，保持一致步調，“積水挖渠，水到渠成”，既達到供與需的平衡，又有效解決人力過?；蛉肆Χ倘钡膯栴}。
高職院校土建類專業畢業生就業指導是一項系統工程、精細工程、長期工程，必須與市場經濟發展同頻共振，靠持續推進來添加動力，靠長遠謀劃來激發活力，靠不斷創新來延長生命力。
摘要：在國內外相關研究的基礎上，文章結合土建類專業特點及建筑教育發展趨勢，分析土建類專業畢業設計存在的問題，提出多學科團隊式土建類專業畢業設計模式。
關鍵詞：土建類專業；多學科團隊式；畢業設計；培養模式；教學研究
畢業設計是全面培養學生工程系統能力和創新能力的重要環節，也是工程類專業尤其是土建類專業本科教學最重要的實踐性環節。經過幾十年的發展，中國高等工程教育的畢業設計題目和項目內容在適應性、實踐性和綜合性等方面有了很大的改進和提高，質量也在不斷提升，但畢業設計教學大多還停留在“一師多生、一師多導”的傳統模式上。
高等工程教育是一個開放的應用性專業教育，其所培養的人才應是能夠將科學理論應用于實際，能創造性地解決實際問題的工程師。隨著用人單位對工程技術人員素質要求的不斷提高，傳統的“單一專業”畢業設計教學方式，由于視野的局限，其畢業設計成果無法與實際建設工程緊密結合，無法將現代工程建設多學科、多專業、多工種合作的特點融入畢業設計[1]。據用人單位反映，不管是重點院校還是普通院校的工科畢業生，都普遍存在動手能力差、專業面窄、合作溝通能力不足等問題[2]。
土建類專業畢業設計多學科團隊模式的構建，旨在培養學生綜合應用知識解決實際工程問題的能力，培養學生的大系統觀、大工程觀以及實踐能力、創新精神和團隊協作意識，提高學生的綜合能力與素質，以適應現代工程建設的需要[3]。
一、土建類專業的特點及團隊式畢業設計的內涵
（一）土建類專業特點
土建類專業主要包括建筑學、土木工程、給水排水工程、建筑環境與能源應用工程和建筑電氣工程等專業。一項實際建筑工程項目設計必須由這些專業人員相互配合協作，共同完成。土建類專業具有涉及學科多、專業口徑寬，實踐性、創新性、綜合性強，人文素質要求高等特點。近年來，建筑技術飛速發展，建筑與工程實踐的結合越來越緊密，多學科跨專業的技術結合也成為工程建設發展的方向。因此，加強土建類專業人才培養模式的改革，尤其是加強畢業設計模式的改革尤為重要，它是架在學校與社會需求之間的一座橋梁。
（二）團隊式畢業設計的內涵
“多學科團隊式的土建類專業畢業設計”就是將學院土建類專業，包括建筑學、土木工程、建筑環境與能源應用工程、給排水科學與工程等專業的畢業生有機組合，共同完成一項綜合性建筑工程的設計。通過對實際工作環境的模擬， 搭建一個有利于各專業學生相互溝通、互相配合、共同設計的工作和交流平臺， 提高學生處理和解決工程設計中多專業、多工種之間的矛盾與沖突的能力，培養學生良好的職業操守， 強化學生的團隊協作精神。同時，也可有效解決傳統建筑類專業畢業設計各自獨立、互不往來、缺乏交流、不成體系，以致設計成果缺乏應用價值的問題，使學生畢業后能盡快進入角色，適應社會需求，這對培養適應現代大工程建設需要的高素質復合型人才具有重要的現實意義。
二、國內外相關研究現狀
當今，土建類學科的教學及實踐日益開放多元，特色成為學校追求的目標，創新性和實踐性進一步得到加強，人才市場對畢業生素質提出了新的要求，尤其是畢業生適應崗位需求的能力越來越受到重視。結合自身辦學定位，培養學生系統建造能力、創新精神和團隊合作意識是土建類專業教育的核心目標，培養學生綜合運用知識的能力與工程實踐能力是其根本方向。
（一）國內團隊式畢業設計的研究
工程教育在中國高等教育體系中一直占據著十分重要的地位，培養規模占高等教育總體培養規模的30～40%，位居世界第一[4]。中國高等工程教育已基本建立了結構較完整合理、規模最大、能適應社會經濟發展的體系。畢業設計是學校和社會需求之間的一座橋梁。由于各種因素，目前大學畢業生綜合素質與社會需求嚴重脫節，學生畢業后往往需要較長的時間進行崗前培訓，才能適應用人單位崗位的要求[5]。畢業生無論是實踐經驗、知識應用能力、創新意識，還是團結協作精神及與人溝通交流能力都與社會需求存在較大差距[6]。作為教學重要環節的畢業設計，存在的問題尤為突出。國內一些學科已經進行了跨專業、團隊式畢業設計改革的初期探索，積累了一些經驗，但針對土建類多學科的畢業設計改革，研究成果還較少[7]。
（二）國外團隊式畢業設計的研究
“團隊協作”畢業設計教學，在國外已有幾十年的實踐與研究的歷史，其特征就是將實際工程項目的運作模式引入畢業設計教學環節，將社會實際需要作為條件和任務融入畢業設計，使各專業學生在畢業設計中能理解并掌握合作的方式和策略。通過營造多邊互動的教學環境，在平等交流和相互探討的過程中，激發學生的主動性和探索的欲望，達到提高學生綜合素質與工程系統能力的目的。
德國土建類專業指導教師大多配備相當數量的多學科背景的工程實踐人員，學生只有圓滿完成基礎理論的學習和涵蓋大量工程實踐環節的專業學習后，才能受到認可，才能被社會所接受。實踐證明，團隊協作的互動交流能促進學生實踐能力的提高，使其更快地進入崗位角色。
三、土建類專業畢業設計存在問題
（一）各自獨立，缺乏協作與配合
目前，土建類各專業在進行畢業設計時大多獨立開展，相互之間缺乏協作與配合，在設計計算時缺乏整體考慮。而建筑設計是一項整體工程，建筑、水、暖、電等多個專業既要各司其職，又應緊密配合、相互協作，才能順利完成設計任務。
以建筑學專業為例，作為設計的龍頭，建筑專業應當負責給其他專業提供準確詳盡的平面條件，并對所設計的建筑提出設計文字要求作為基本依據。如果不了解相關專業的要求，不經常進行溝通交流，就無法協調一致，增加后續過程的返工量，甚至造成設計上不可更改的缺陷。缺乏相互協作的平臺，也不利于學生團隊精神的培養。
（二）選題上存在的問題
選題是畢業設計的一個重要環節，它直接決定畢業設計的質量，也直接影響學生綜合素質的培養。土建類各專業在畢業設計選題上存在一定的盲目性，脫離工程實際，忽視“產、學、研”的結合。設計題目多年重復使用，同質化程度高，差異性不強。選題的難易程度也把握得不夠理想，出現選題太難、太大或者太易、太小的現象，未能調動學生參與畢業設計的積極性，導致畢業設計質量不高。
（三）指導教師的問題
指導教師是保證畢業設計質量的核心和關鍵。土建類專業畢業設計指導教師不僅應具備扎實的理論知識、高度的責任心以及豐富的教學經驗，還應具備一定的工程實踐經驗。而實際情況是在各建筑類院校中這類“雙師型”教師相對匱乏，特別是高校擴招，使師資隊伍的發展落后于學生數量的增長，生師比過高，畢業設計的指導效果難以得到保證。由于種種原因，真正意義的校企合作又難以實現，畢業設計指導教師中來自設計單位的具有豐富實踐經驗的工程師數量過少。這些問題若不及時解決，將極大地妨礙學生工程素質的培養。
（四）學生自身的因素
由于高校規模擴大和社會經濟等因素的影響，學生就業壓力也在不斷增大。學生忙于考研或參加各種招聘會和面試，急于落實工作單位，以致用于完成畢業設計的時間有限，精力投入不足，重視程度不夠，缺乏畢業設計創作激情，常常是以敷衍勉強的心態完成設計任務，畢業設計成果質量自然難以得到保障，甚至出現下滑趨勢。
四、土建類專業團隊式畢業設計模式的構建
（一）制定畢業設計多學科團隊模式改革方案
多學科團隊式土建類專業畢業設計改革，涉及建筑學、土木工程（建工、道橋、隧道）、建筑環境與能源應用工程、給排水科學與工程等專業，因此需要結合各個專業對畢業設計的要求，來制定多學科團隊式畢業設計實施方案。應明確研究內容和目標，協調各專業之間的分工協作，確定實施的具體步驟及措施。同時加大與建筑設計單位校企合作的力度，以解決設計選題、補充師資、學生就業等諸多問題。
（二）確定科學合理的畢業設計選題
確定畢業設計選題是畢業設計教學的關鍵環節，是實現教學目標的重要步驟。畢業設計選題不僅要具有較強的綜合性，還必須與工程實際相結合， 具有較強的實踐性。 此外，選題還應該緊密聯系本專業的發展趨勢與前沿技術，具有創新性和前瞻性。多學科團隊式畢業設計的選題除了要具有以上特點外， 還必須滿足不同專業的畢業設計要求。各子課題任務分工明確，設計合理，研究內容相互聯系。
筆者所在的黑龍江工程學院2013屆多學科團隊式畢業設計以“鶴崗—黑河高速公路二所至長青段（含大型服務區）”為工程設計背景，分為交通土建項目（包括道路設計、橋梁設計和隧道設計三個組）和大型服務區建筑設計項目（包括建筑設計、結構設計和暖通設計三個組）。設計選題與工程實踐結合，整體性強，內在聯系緊密，能有效反映團隊成員間的實質性協作與配合。同時設計理念定位也緊密結合北方寒區的自然條件及地域生態文化特征，與專業發展趨勢保持一致。
（三）構建高素質多學科的指導教師團隊
良好的師資隊伍是保證教學質量、實現培養目標的前提和基礎。黑龍江工程學院充分利用長期形成的校企合作優勢，成立了由企業導師和各專業教師組成的畢業設計指導教師團隊。其中校內指導教師主要由具有豐富工程實踐經驗，持有國家職業注冊資質證書的雙師型教師組成；校外指導教師則由來自黑龍江省公路勘察設計院、交通科研所、黑龍江建設集團、哈爾濱建筑工程大學建筑設計院、方舟建筑設計有限公司等的資深工程師組成，校企指導教師共同負責跨專業的畢業設計團隊的指導工作。通過導師的引領，給學生以更深入的指導和影響。同時，有助于探索建立校企合作育人的有效新機制。
（四）開展多學科的學生團隊合作
土建類畢業設計團隊多由土木工程、交通運輸工程、建筑學、工程管理等多學科、多專業組成。各專業學生如何分工與合作，如何提升學生的協作能力和團隊意識，如何提高學生在工程設計中處理多專業、多工種需求的協調能力，是多學科畢業設計團隊應著力研究的問題。
黑龍江工程學院2013屆土建類專業畢業設計分為道路設計、橋梁設計、隧道設計、建筑設計、結構設計、暖通設計等6個團隊；每個團隊不少于3名學生。畢業設計團隊并不需要全部由精英型的學生組成，關鍵是指導教師要合理引導，通過布置調研任務、師生討論會等考察學生的能力，使人盡其能；可安排動手能力強、善于溝通的學生為團隊負責人，把各成員凝聚為一個有共同目標而又相互配合的團體。
（五）教學方法與手段
根據土建類專業特點及團隊設計模式，采取分階段討論式教學指導方法，以增強學生學習的自主性。根據規定的進度框架，由學生團隊獨立完成每一階段的設計任務，并做階段性成果匯報，由教師組織討論和評閱。在具體的指導過程中，考慮到畢業設計是以提高學生知識綜合運用能力為主要目標的教學環節，指導教師應采用師生討論互動的方式，以發揮學生自主學習的主動性和積極性，引導學生從知識型向知識能力型轉換。
建立畢業設計實施過程的“階段性控制體系”。畢業設計實施過程的五個階段分別是“設計準備階段的調查分析”、“設計前期的快題式總體構思”、“設計分組子課題的實施與完成”、“各專業設計方案的協作與深化”、“設計成果的表達、評價與反饋”。每個階段設定關鍵的設計問題，引導學生逐層深究，特別是在面對復雜、綜合的問題時，能夠借助一種系統的和循序漸進的方法，找出解決問題的思路，以此增強設計的系統性和可操控性。
（六）確立評價標準
制定合理、有效的畢業設計質量評價標準，體現學科的交叉性，突出“大工程、大系統、大視野、大土木”的理念。
畢業設計考核成績由平時成績、指導教師評閱成績、評閱教師評閱成績、答辯成績等四部分組成。對多學科團隊式畢業設計而言，尤其應重視對學生團隊協作能力、實踐能力及創新能力的考評，再結合平時討論、階段匯報、中期評審、學生答辯等，從多方面進行綜合評價。多學科團隊式畢業設計一般采用聯合答辯形式，由各分項組長介紹課題總體成果，各成員分別作個人工作匯報，并介紹取得的成果和經驗。對于一些涉及多專業的問題，可允許學生團隊成員討論回答。
（七）建立畢業設計過程管理及質量監控體系
為保障學生畢業設計過程的順利實施，應建立畢業設計過程管理及質量監控體系，以保證畢業設計的質量。與傳統的畢業設計模式不同， 多學科團隊畢業設計的學生來自不同的專業， 平時較為分散， 管理難度更大。因此， 應建立嚴格的團隊畢業設計管理制度，如院長巡查制、組長負責制、團隊工作制、導師交流制、階段匯報制、中期評審制、督導抽查制等一系列過程管理措施，確保畢業設計的質量和進度。
五、結語
多學科團隊式土建類專業畢業設計的改革，充分利用多學科交叉的優勢，注重學生綜合工程設計能力的培養，為各專業學生搭建有利于相互溝通、相互配合、共同開展項目設計的工作平臺，幫助學生樹立“大工程、大系統、大視野、大團隊”的工作理念，提高學生適應現代工程多專業、多工種需求的能力，對培養土建類專業寬口徑人才具有十分重要的現實意義。
摘要：畢業設計是高職高專院校教學過程中一項重要的常規性教學工作，也是提高大學生綜合素質的一個重要實踐性教學環節。本文從畢業設計的選題、畢業設計過程中的常見問題以及學校在畢業設計過程中的作用等幾個方面，對交通土建類專業的畢業設計工作做了一些探究，有一定的實踐意義。
關鍵詞：交通土建 畢業設計 高職教育
高職高專教育是我國高等教育的重要組成部分。我國的高等職業?？平逃聵I長足發展，高職高專學生也越來越多。教育快速發展的同時，高職高專的教學質量，學生的職業素質等問題越來越引起學校和就業單位的重視[1]。
畢業設計的過程是對學生整個專業綜合素質的訓練過程。通過畢業設計實踐環節的教學，可以培養學生綜合運用所學知識、獨立分析和解決問題的能力，培養學生嚴肅認真的科學態度和嚴謹求實的工作作風[2]。因此，如何適應高職教學的特性和高職高專專業教育的培養目標，做好畢業設計實踐環節的教學，值得深入探討與思考。
本文將結合筆者的高職高專畢業設計指導經歷，探討交通土建類專業畢業設計的內容設置和畢業設計存在的問題及其解決辦法。
一、交通土建類專業畢業設計題目的選題
高職高專交通土建類專業主要涉及到道路橋梁技術專業和地下工程與隧道工程技術專業。畢業設計的內容，應根據專業人才培養方案、用人單位的需求和就業崗位的要求并結合畢業生個人的就業方向規劃來進行設置，才能既滿足就業的需要又兼顧學生的職業規劃。這是畢業設計題目設置應遵循的總原則。
同時，畢業設計題目的選題還要具備以下特點：
（一）畢業設計題目的多樣性及其與崗位的貼合性
人才培養方案和就業崗位的要求是同步的。交通土建類專業主要培養具備道路、橋梁、隧道等的施工、測量、試驗檢測、監理等方面的基本技能，能勝任施工一線工作的高端技能型專門人才。
畢業生潛在的就業崗位有：質檢員、施工員、材料員、資料員、試驗檢測員、造價員、測量員等。這些崗位的工作內容都不相同，各有偏重。這決定了我們的畢業設計的選題既要符合這些崗位的要求，能夠培養學生從事這些崗位工作的能力，又決定了我們的題目要具有多樣性，可以供將來從事不同崗位的畢業生進行選擇。
（二）畢業設計題目的規格
畢業設計題目的規格，主要是指我們的畢業設計題目的定位。按照目前的國內高校土木類畢業設計的大概情況：交通土建類高職高專類畢業設計應以編制施工技術方案或施工組織設計等為主。避免設計類和研究類的畢業題目。
二、畢業設計過程中的常見問題及解決辦法
根據筆者的畢業設計指導經驗，發現存在以下幾個問題。
1.學生不重視畢業設計
畢業設計通常是在第六學期進行，而這個時間段也正好是學生找工作的時期。因此，很多學生把更多的盡力放在找工作上面，而對畢業設計不重視。針對這種情況，指導老師應該和畢業生約定定期指導時間，要求學生按時完成每階段的工作。
2. 畢業設計題目的變更
很多學生在進入實習崗位之后，發現所從事的工作與畢業設計內容關系不大，要求變更畢業設計題目。還有部分學生實習之后，改變了就業方向，比如有些學生進入行政崗位等。
針對這種情況，指導老師可以允許學生變更題目。但是，應該要求學生迅速選定新的畢業設計題目，并且擬定新的畢業設計計劃。同時，在這個過程中可以讓學生多征求單位指導老師的意見，以使畢業設計內容更加貼合崗位工作。
畢業設計論文都有一定的格式版式要求，但是盡管學校出臺了《畢業設計（論文）要求》等文件，學生提交的畢業設計格式仍是千奇百怪。畢業論文格式普遍不符合要求，很多學生都表示不會編輯文檔，需要老師來進行編輯。
熟練使用Word、Excel、PPT等辦公軟件和AutoCAD等專業軟件是交通土建類高職高專畢業生必須具備的基本職業素質，這些軟件在今后的工作崗位上都是要用到的。而這些屬于我們基礎教學的工作，應該提升學生編輯文檔方面的能力。
三、學校在畢業設計中的作用
1.建立完善的畢業設計制度，加強監管
畢業設計是一項長期而又復雜的工作，涉及到學生、指導老師、學校三方。學校作為主管方，起著重要的指引作用。
制定完善的畢業設計制度是學校參與畢業設計的一項重要工作。畢業設計周期長，設計過程會出現各種各樣的狀況，尤其是學生在單位進行頂崗實習時，狀況更多。此時，指導老師和學生需要有完善的制度，才能在發生狀況時有章可依。
2. 對畢業設計指導老師進行培訓
指導老師在畢業設計中肩負著選題和指導學生進行畢業設計的作用，可以說指導老師的經驗水平直接關系著學生畢業設計的質量。而很多指導老師都在指導畢業設計這方面經驗尚欠或是更本沒有經驗，這就需要學校組織相應的研討會對指導老師進行培訓。只有這樣，指導老師才能把握畢業設計的深淺，更好地指導學生完成畢業設計。
3.指導教學系、教研室定期檢查
畢業設計周期長，為了畢業設計工作的按期完成，學校有必要按照進度計劃對畢業設計工作組織定期的檢查。檢查宜組織教學系以教研室為單位進行，檢查環節可分三個階段。
初期檢查從論文內容、工作量、論文難度及與工作崗位的貼合度等方面論證畢業設計選題的可行性。
中期檢查對畢業設計的進度情況進行檢查，督促進度滯后的學生和指導教師加快進度。并協助指導老師對一些不重視畢業設計的學生加強督導。
末期檢查：在學生畢業設計完成后，對學生畢業設計的答辯情況、評分情況進行檢查，保證論文的質量。對于不符合要求的論文，要求進行整改，并重新答辯。
四、結語
高職高專畢業設計是一種學習、實踐、探索和創新相結合的綜合教學，是高等學校培養人才的重要教育教學環節。通過近年來對畢業設計工作中所做的一些探索，從其結果上來看，通過加強畢業設計環節的準備、組織、管理等工作，確實使學生的綜合能力有所提高，也使畢業設計指導質量有所提高?？傊绾胃玫靥岣吒呗毟邔．厴I設計質量，尚有一系列問題有待進一步探討。
摘要：
針對目前高校土建類專業畢業設計大多為各專業單獨實施、缺乏多專業配合的現狀，文章提出了基于工程項目的土建類多專業協同畢業設計模式，采取組建工程項目所涵蓋的多專業畢業設計團隊、搭建設計平臺、創建協調評價考核體系等方法，培養畢業生的整體工程意識。從實施的效果來看，學生參與的積極性非常高，知識面得到進一步拓展，工程設計能力有了明顯提高。
關鍵詞：工程項目；畢業設計；教學模式；教學研究
一個系統的工程項目設計涉及建筑學、結構、巖土工程、給排水、暖通空調、電氣、室內設計等多個專業。整個過程是一個多專業、多學科交叉的組合設計過程，也是體現各個專業創造性思維的過程。該過程由方案設計、初步設計、施工圖設計等幾個階段組成[1]。在整個設計過程中，土建類各專業之間如何協調合作，對設計、招投標、施工、運行管理等各方面起著至關重要的作用。設計過程中的有效溝通，不僅能把各個專業的創造性思維融入到建筑實體內，而且能夠最大限度地降低建筑設計、施工、運行維護費用，使建筑保持設計者的初始設計理念。因此，加強各專業的融合，樹立“大土木”意識顯得尤為重要。
一、 土建類人才培養的現狀與不足
目前很多參與高層建筑設計的工程師、項目經理都深深地體會到，一個大型建筑工程項目就各個專業而言是相當優秀的設計，但結合在一起有時卻并不完美。出現此類情況，表象是各個子專業與整體建筑的不協調，其實質是土建類各專業設計人員對專業以外的其他專業的基礎知識欠缺，對相關設計規范、設計流程不了解，局部獨立性、片面性較強，全局系統性、整體性較差，對本專業的工程技術問題多以點狀形態體現，對土木工程的全貌缺乏認識，工程設計大局觀不強，尤其是在設計過程中缺乏有效的溝通與協調，造成項目建設過程中浪費了大量的人力、物力、財力。歸根結底，這些問題的出現反映了中國現行土建類人才培養模式的弊端。目前中國各高校土建類專業的學生培養模式仍停留在傳統的專業細分、單獨培養的模式上，土建類各專業畢業生在畢業設計過程中缺少有效的溝通，畢業設計僅局限于本專業范圍內[2]。通過這種畢業設計模式培養出來的畢業生進入工作崗位后，仍需要較長一段時間才能適應實際工作的需要，并出現畢業生在實際工程項目設計過程中與其他各專業協同性差的現象。
二、“基于工程項目的土建類多專業協同畢業設計模式”的定義與意義
“基于工程項目的土建類多專業協同畢業設計模式”（Engineering Collaborative Graduation Design Mode，以下簡稱“ECGDM”）是以在校畢業生為主體，以實際工程項目為依托，模擬建筑設計院的工程設計模式，從多個專業的畢業生中分別選取少數學生組建成一個設計團隊，通過多方位的交流溝通與協調，完成一個具體項目的畢業設計任務，得到一套集土建類各專業于一體的、完整的設計施工圖和相應的圖像資料。通過該實訓環節的培養，使在校學生在畢業設計階段就得到了本應在實際工作中才能得到的鍛煉，有助于提高學生適應社會需要的能力，對培養高素養的專業技術人才具有重要的現實意義。
（一）培養大局觀念，建立整體意識
以工程項目為基礎，將土建類各專業在校學生組建成一個畢業設計團隊，將實體工程項目設計作為畢業設計任務，通過整個設計過程的訓練，使各專業學生能夠從整體去了解、認識建筑，培養學生的整體設計思維，從源頭上促使土建類各專業設計人員在從事工程項目設計時能顧全大局，全面掌握工程的具體規劃和實施情況，從整體的角度來部署整個工程設計，并幫助學生掌握正確的設計程序和步驟[3]。經過這一方式完成的工程設計，將充分體現工程項目和建筑環境的和諧統一，建筑與環境更加相得益彰。
（二）提高溝通協調能力，增強團隊合作意識
多專業協同畢業設計模式能促使團隊成員牢固樹立團隊合作意識，養成經常和其他專業成員溝通、協調的良好習慣。這將大大減少后期各相關專業在施工、管理、維護過程中產生的矛盾，最大限度地降低施工、管理、運行、維護等建筑成本。該培養模式大大提高了高校培養土建類工程技術人才的實效性。
（三）拓寬知識層面，提高創新能力
以工程項目為基礎的畢業設計團隊，其成員之間經常進行各專業內容的交流，能促使團隊成員相互學習、相互啟發，團隊成員的知識面得到有效拓展[4]，使成員自身素質得到提高，達到共同進步的目的。此外，不同專業背景設計團隊成員之間的交流，在一定程度上能起到促動科研思維，解放專業思想，提升專業創新能力的作用。
（四）夯實基礎，提升適應社會的能力
設計所采用的工程項目來源于實際建設項目，有利于學校育人與社會用人的接軌，根據社會需求有針對性地開展人才培養。通過對土建類專業畢業設計協同配合的設計型人才培養，使畢業生能夠比較系統、全面地了解各建筑專業相關知識，掌握各專業設計流程，熟悉相關專業的交叉點，并有意識地去協調處理設計過程中專業之間的分歧問題，使學生在畢業設計中體驗實際工作氛圍、工作環境和工作方式，使其能更快地融入實際工作，縮短工作適應期，滿足未來建筑設計發展的要求。
（五）儲備技能，為培養工程項目管理人才奠定基礎
隨著建筑市場的逐步規范，工程項目基本采用項目經理承包和管理的模式。作為一個工程的項目經理，往往需要具有“大土木”的觀念和相應的專業知識技能，需要了解各個專業在整個項目中的具體運行情況，通過該畢業設計模式的培養，可以在一定程度上儲備相應的專業知識，加強學生的創業和管理能力，為其未來的發展打下堅實的基礎。
三、實施“ECGDM”的具體措施
近年來，筆者所在學院開展了“基于工程項目的建筑類多專業協同畢業設計模式”的探索與實踐，實施的具體措施如下。
（一）確定工程項目類型
從實際的工程項目中挑選合適的項目作為畢業設計題目是實施ECGDM的關鍵。作為畢業設計的工程項目應滿足以下基本要求。
（1）設計內容全面。為確保全面、順利實施ECGDM，所選工程項目的設計內容應涵蓋土建類各個專業，如：建筑、結構、巖土、給排水、暖通空調、電氣等，如條件成熟，甚至可以加入城市規劃和道路橋梁等專業。
（2）設計工作量飽滿。目前高校土建類學生畢業設計時間大致為12～16周，在選擇工程項目時，應充分考慮學生的實際情況，合理安排設計的工作量，既要保證學生能如期完成，又不能讓學生在設計過程中感覺特別清閑。不過，為了保證設計小組有充分的時間相互溝通、協調，工作量可比獨立設計的工作量稍少。
（3）設計難度適中?？紤]到學生是首次進行工程項目設計，設計難度應適中。工程項目也不宜過大，學生最后的設計施工圖最好能控制在一定數量范圍內。
（4）工程項目的使用功能應具有代表性。土建類學生畢業后從事設計工作以工業與民用建筑項目居多，在選擇作為畢業設計用的工程項目時應考慮其使用功能的普遍性，盡量避免選用服務于特種行業的工程項目。
（二）組建畢業設計教師指導團隊
ECGDM能否順利實施，指導教師是關鍵。為此，應組建高水平的畢業設計教師指導團隊，對進入該團隊的指導教師要嚴格篩選。此項工作可分兩步走。
（1）挑選具有豐富工程經驗的各專業教師作為團隊的指導教師。畢業設計教師指導團隊的成員應該涵蓋各個專業，每個專業確保有1名指導教師，并且該教師應擔任過實際工程項目的設計工作，具有相對豐富的工程經驗，能熟練掌握并制定優秀設計方案，能正確處理設計過程中遇到的專業問題，懂得如何協調處理與其他專業的“打架”現象。如果學校不具備該條件，可通過不同途徑從設計院聘請相關設計人員。
（2）適當吸納部分青年教師參與?？蛇m當吸納部分青年教師參與畢業設計教師指導團隊。一方面可將部分指導工作分流，減輕老教師的工作強度；另一方面通過鍛煉，盡快提高青年教師的實踐工程能力，彌補當前高校土建類專業青年教師參與實際工程項目機會少、有效解決實際工程問題能力差、理論與實際聯系不緊密等方面的不足，以老帶新，提升教師的整體指導水平。
（三）組建畢業設計小組
選定畢業設計項目后，指導教師根據設計內容制定畢業設計任務書。通過畢業設計動員，從自愿報名的學生中每個專業挑選1～3名畢業生組成實施ECGDM的畢業設計小組。指導教師應將具體的設計任務和設計要求對小組作詳細的說明和安排，各組則根據要求做好畢業設計的各項準備工作。
（四） 搭建設計平臺
為保證畢業設計小組能較好地完成畢業設計任務，取得較好的畢業設計效果，應搭建畢業設計平臺，提供一定的畢業設計條件。主要包括以下5個方面。
（1）場地。為將土建類多個專業有效地融合，加強各專業的相互配合、了解和滲透，應給畢業設計小組提供一個獨立的設計場地。畢業設計小組的成員可以集中商討設計方面的問題，同時也為教師指導學生提供一個便捷的平臺。目前有不少學校申請加入了“卓越工程師人才培養計劃”，配備了專門的場所來保證該計劃的實施，利用該場所進行畢業設計可以有效提高該場所的使用效率。
（2）資料。設計過程中需要各專業的設計手冊、規范、技術措施、標準圖集等相關資料，這些資料可以通過學校圖書館、學院圖書室和各專業的資料室獲得。此外，學生還可從相關的專業網站獲取大量的專業文獻和類似的參考圖例。不過，從網上獲取相關資料時，應仔細甄別，避免被某些不太合理的設計引入歧途。
（3）實習基地。參與設計的學生是第一次接觸工程項目設計，缺乏現場經驗和感性認識，僅僅依靠理論知識難以有效地解決有關設計問題。應建設合適的實習基地，設計小組成員帶著問題去現場，對照實物范例，找到解決問題的具體辦法和措施，許多疑難問題就可迎刃而解。
（4）交流平臺。設計團隊必須要有一個很便利的交流平臺，以便各專業設計成員能隨時針對設計中存在的問題進行交流和溝通。可通過建立QQ群和使用電子郵件，老師和學生均可隨時就設計中的問題進行協調指導和問答。從實施的情況來看，該平臺十分有效，學生的疑問可以隨時得到教師的指導而被很快解答，從而保障畢業設計的如期進行。
（5）經費。工程項目涉及的內容很多，涵蓋各個專業，設計過程必然涉及費用問題。如工程項目的外觀效果圖、3D動畫、項目規劃圖、各專業的設計施工圖以及資料等費用。因此，設計團隊的運作需要一定的經費支持。該項經費可通過課題經費和學校的畢業設計經費兩方面來解決。
（五）創建運行機制，建立管理制度
ECGDM的順利實施，需要一定的運行機制和管理制度來保障；理順設計程序，建立有效的運行機制和畢業設計管理制度是ECGDM順利實施的關鍵。為此應做到以下幾點。
（1）規范早期準備工作，特別是安排好各專業介入的先后次序。以某一幢建筑物建設工程為例，土木工程各專業應作為設計的主體，給排水、暖通空調、建筑電氣等專業應為配套專業，因此，土木工程相關專業應該提前介入，尤其是建筑學專業、城市規劃專業。目前大多數高校的畢業設計時間安排在7-8學期，為了在畢業設計開始時能有一個大致的設計參照物，城市規劃和建筑學專業可利用之前的課程設計環節，將選定的工程項目進行初步建筑設計。畢業設計開始時即將該初步設計方案提交給其他各個專業，畢業設計階段再依據其他專業提出的設計要求來完善該初步設計，并不斷加強其設計深度，最終完成施工圖。其他專業以此建筑圖為依據，根據建筑物的使用功能，結合專業的具體內容，分別對其他專業提出設計要求，在充分協調的基礎上開展本專業內容的設計。
（2）建立定點、定時考勤制度。畢業設計階段，指導教師團隊應全面掌控設計的過程和質量，真正落實設計目標，在提供的設計場地每周定時進行考勤，師生聯動，從思想上高度重視該畢業設計，確保有充足的畢業設計時間。
（3）做好進度計劃。為了能按時、保質、保量地完成畢業設計任務，指導教師團隊應制定詳細、周密的畢業設計進度計劃，內容可具體到每周應完成的工作量，便于學生了解具體的設計任務，并根據設計進度計劃來調整自己的設計時間。
（4）召開專業協調例會，填寫協調聯系單。在畢業設計階段每周至少應召開一次專業協調會，所有參與設計的人員均應到會。會上各專業同學就設計過程中的問題進行協調，并將協調的內容和協調結果填入協調聯系單。這樣，一方面可培養學生良好的工作習慣，同時也為后續的設計提供文字資料。
（5）明確設計目的，做好圖紙會審。多專業協同畢業設計的目的是使工程設計中的各專業更和諧統一，更好地發揮其有效功能。因此，在畢業答辯前應組織一次設計圖紙會審，各專業應做好圖紙會審紀要。針對會審過程中提出的相關問題進行修改，形成最終的畢業設計成果。
（六）制定有關設計成果的質量評價體系
實施ECGDM，其畢業設計成果的考核方式和質量評價體系與傳統模式應有本質區別。除考核專業范圍內的具體設計內容外，給其他專業提出順利開展本專業設計的設計條件、協調各專業的設計工作等應在考核中占有一定份量。為此，應專門制定針對ECGDM的畢業設計質量評價體系。筆者所在課題組制定的考核標準見表1。
四、結語
近年來，有部分高校的教師開展了該模式的相關討論和研究，但實際教學中其研究成果難以有效推廣，主要受到以下因素的制約：
（1）學校設置的相關專業不夠全面。如果設計團隊中缺少幾個專業，實施該模式的效果不明顯。
（2）師資力量有限。目前很多學校的專業教師力量較薄弱，而不少青年教師直接從學校畢業任教，缺乏與其他專業協調的工程經驗。
（3）畢業設計時間短。畢業生第一次面對工程設計，對很多內容感覺陌生，需要一定的時間去學習和消化，但不少高校給予學生設計的時間較短。沒有時間的保證，該模式很難進行。
可見，在高校人才培養過程中實施“基于工程項目的土建類多專業協同畢業設計模式”，涉及面廣，需要具備的條件較多。如何有效促進該畢業設計模式的順利進行，確保最大程度地提高畢業生的設計能力，增強畢業生“大土木”工程意識，還需要從事土建類專業技術人員群策群力，集思廣益。期待能有更多的專業人員來關注和探討該問題，以促進土建類專業的可持續的快速發展。
摘要：目前從大學生的就業狀況來看效果并不理想，據教育部統計，從1999年開始的高校擴招，使我國高等教育進入大眾化的發展階段，從2002年第一批擴招后的大學生畢業開始，大學生的就業率在不斷下降。本文就土建類畢業生的實習、溝通協調能力和就業心態加以分析，為如何提高土建類畢業生核心競爭力提出一些想法和建議。
關鍵詞：高職；畢業生；就業；對策
目前從大學生的就業狀況來看效果并不理想，據教育部統計，從1999年開始的高校擴招，使我國高等教育進入大眾化的發展階段，從2002年第一批擴招后的大學生畢業開始，大學生的就業率在不斷下降。如2002年全國普通高校畢業生145萬就業率達到80%。2003年畢業生212萬就業率本科院校為70%，高職?？凭蜆I率為55%。2004年9月教育部公布的數據顯示畢業生有280萬，本科院校就業率為73%，高職?？茖W校就業率為61%。目前高校畢業生就業難不是難在擴招畢業生增加，也不是難在崗位需求少，最主要的原因還是大學生存在就業心態和綜合素質方面的問題。據了解，目前用人單位十分看重的，主要包括畢業生的專業技能、社會適應能力、團隊合作精神、組織管理能力、刻苦踏實精神、人際交往能力和承受能力，而這些正是大學畢業生極其缺乏的核心競爭力。
本文就土建類畢業生的實習、溝通協調能力和就業心態加以分析，為如何提高土建類畢業生核心競爭力提出一些想法和建議。
1.實訓教學
隨著社會經濟的不斷發展，市場競爭日趨激烈，市場對勞動力人才資源的需求發生了很大變化，企業擇優的標準轉向操作技能優秀的實用型人才。為此，就要求學校注重實訓教學，培養學生的實際動手能力，有針對性地將實踐技能訓練作為學生學習的重要組成部分，加強技能和綜合應用能力的培訓，以適應市場和企業對新型人才的需求。
（1）對實訓教學的認識。實訓教學有利于土建類技能型人才培養的提高，實訓教學可以把傳統的課堂變成“教、學、做互動，聽、看、動結合”的特殊課堂，把傳統教學中教師唱“獨角戲”變成師生“同臺演出”的新型教學模式，從而推動高職教學改革的不斷深化，同時有利于加強綜合職業能力人才對社會的適應性。通過實訓，一方面讓師生更清楚地了解到當今社會人才素質的需求方向以及發展趨勢，另一方面也使學生能迅速地把課堂上的理論知識與實際應用結合起來，增強了學生的動手能力，使學生可以學到課堂里、書本上許多學不到的經驗，可以極大地增強學生的學習情趣，在不間斷的實踐中發掘學生發現問題、分析問題、解決問題的能力，使學生綜合運用所學知識動手解決實際問題的能力得以加強[1]。
（2）加強實訓基地建設。實訓基地是高職學校對學生實施職業技能訓練和職業素質培養的必備條件，對于土建類學生而言，實訓教學的載體，也是走向工作崗位的“練兵場”。因此專業實訓室的建設方向要側重實用性，讓學生在學校實訓期間能模擬企業生產環境進行操作；例如測量專業做普通水準測量、精密水準測量、全站儀測量、RTK測量等平面控制、高程控制測量和數字化測量等實訓項目的教學任務。建筑工程專業應具有工程施工設備實訓室、操作實訓室以及建筑構造模型實訓室等，滿足學生對建筑施工工藝、工序方面的技能訓練，工程造價專業應具有軟件實訓室，并配備常用工程造價軟件廣聯達、博奧、廣龍等。使學生在理論學習的基礎上不斷加強實訓技能的訓練，為走出校園打好基礎。
（3）土建類專業學生要主動培養自學的積極性和自主性。在一開始實訓時，要相信也許我們理論知識現在還不是很行，但我們的動手能力是絕對行的。此外，由于學生之間存在個體差異，因此，學生在實訓學習的過程中要有一定的針對性。對于理解、掌握技能較快的學生，可以適當地找些布置較復雜的任務來做，在保證訓練的可操作性情況下自由發揮，培養其獨立思考、敢于探索、敢于創新的精神，從而在理解和應用上得到最大程度的提高。而針對實踐操作接受較慢的學生，我們應該保持良好的心態來完成每一個項目的訓練。只有這樣，土建類專業學生的個性和潛能才能得到很好的發展 [2]。
總之，實訓教學是一項整體性、長期性、重要的教學環節，應引起學校的高度重視，更需要師生的共同關注、共同努力、共同打造。要想方設法提高實訓效果，把培養學生的技能落到實處，為企業輸送更多合格的技能型人才。
2.培養專業優勢
伴隨社會經濟的逐步復蘇，建筑行業的發展雖因房價的回落已經逐步進入平穩軌道，對于人才的需求已經開始增加，特別是技術性人才的需求更為強烈。事實證明，具有扎實的功底、豐富管理經驗和一技之長的求職者十分受企業青睞。
首先，學一門適合企業發展的專業技能是很必要的，對于學習來說，我們都希望可以全面綜合的掌握專業技能，這樣才有助于今后的整體發展。其次加強個人整體素質的提升才能符合目前企業的用人需求，如果我們選擇了單科學習，無疑是在起跑線上局限了我們的個人發展，或許短期內你也許你只是覺得需要某項單項的專業技能，但是你有沒有想過今后你不可能一直從事基層工作，看著和你一起參加工作的朋友雖然技術和你不相上下，但是由于掌握的比較全面而被提升為項目主管、項目經理，或許到那個時候你又要再為此再一次進入專業的技術培訓機構，這樣也是耽誤你自己的時間和精力，詳細你自己也希望自己也能步入管理層工作，有一個更遠大的前途。
3.培養良好的就業心態
（1）要自我分析，提高心理素質水平。首先全面分析自己的興趣、愛好、能力、特長等特點，認為自己究竟適合干哪一類工作，對土建類畢業生而言，有些畢業生平時善于交際選擇因而選擇去施工單位，而有些同學喜歡穩定的工作環境從而選擇去設計院，我們必須根據自身的特點選擇自己的擇業方向。此外，在求職時還必須正確認識到自己性別、年齡、身體健康狀況等生理方面的因素。例如，體質較差，難以從事繁重體力的勞動；有些工作，女同志（或男同志）不能勝任等等。這是在求職前必須明確認識到的。其次，豐富的知識和健全的智力能力也有助于心理素質的提高。所以大學生在讀書期間不能把學習當成負擔，而要利用寶貴的機會搞好學習，在學好專業技能的同時，加強系統和綜合知識的學習。從小事做起，在實踐中鍛煉自已。
（2） 認清就業形勢、轉變就業觀念。畢業生要降低就業期望值，建立與社會需求相符的擇業觀念。在擇業時要樹立“先就業，再擇業，后創業”的擇業觀念，樹立基層意識和奮斗意識?？傮w來講，土木類學生當前就業形勢比較樂觀，但與其它專業相比，學生在畢業前的實習階段收入普遍較低。作為臨近畢業的大學生，不應該斤斤計較眼前的得與失，而應該加倍珍惜實習的機會，不但要認真做好“師傅”安排的“繁瑣”工作，而且要主動請纓去做一些有難度的工作，這樣才能迅速的提高自己的能力，為以后的發展打下堅實的基礎。
（3）鍛煉良好的意志，努力克服求職擇業中的困難。意志是人成才的重要心理條件，也是求職擇業中必須具備的心理素質，頑強的意志是通向成功大門的鑰匙。在畢業生就業的過程中，不論是主觀還是客觀上都會遇到各種意想不到的矛盾和困難，如果沒有堅強的意志，就會產生心理壓力，造成灰心喪氣、彷徨搖擺、優柔寡斷情況出現，結果是喪失機遇，半途而廢。大學生培養自己的意志，要學會自覺克服困難，排除干擾，勇往直前。學會在意志行動中，正確支配和控制自己的行為和情緒，面對多種動機時，能夠分清輕重緩急，主要矛盾和次要矛盾，主動排除干擾，保證達到預期目的[3]。
陽光總在風雨后，大學生想要在職場中找到適合自己的崗位，就必須做好以上幾個方面。同時以一種積極向上的樂觀心態來擇業，好好學習，睿智進取，你才能夠在求職過程中謀取一份理想的工作！
摘要：
畢業設計是本科教學中重要的實踐教學環節，是學生基礎理論、專業知識和基本技能的最后總結。根據筆者多年畢業設計指導經驗，結合土建類專業特點，分析畢業設計中存在的新老問題，提出相應的意見和建議，以提高畢業設計質量。
關鍵詞：土建類專業；本科畢業設計；存在問題；建議
一、本科畢業設計的目的和意義
畢業設計是本科人才培養方案的重要組成部分，是本科教學中重要的實踐教學環節，是學生在掌握專業知識、技能和平時科研訓練的基礎上所進行的系統、綜合的訓練活動，也是對本科階段學習情況的最后總結、升華和對本科人才培養質量的全面檢驗。其目的是培養學生的求實創新精神、科學設計思維和正確的研究、設計思想與方法，提高學生運用所學理論知識和技能獨立分析并解決實際問題的能力。其質量的優劣反映人才培養目標是否實現和人才培養質量是否符合要求，對學生畢業后能否盡快地適應工作具有很大的影響[1]。筆者結合在中南大學土木工程學院多年畢業設計指導經驗，分析當前土建類專業畢業設計存在的常見問題及新政策下出現的新問題，并提出相應的意見和建議。
二、土建類專業本科畢業設計中存在的問題
（一）常見問題
1.對選題缺乏正確認識
部分學生選題盲目，隨意。通常是向往屆畢業生了解哪個老師的設計容易完成、時間最省、費用最省，而不是根據自己將來從事的行業和方向來決定。
2.實習敷衍了事
學生對實習的認識不足，認為實習是“走過場”，只需到現場拍照，撰寫實習報告，拿學分。
學生沒有意識到實習內容的選擇與畢業設計息息相關，甚至實習工地所處的施工階段都必須經過精心挑選。以筆者所帶的消防工程專業學生實習為例，選擇時間過早，工地上相關消防設施沒建好、消防設備沒進場，只
有建筑結構本身的大致框架；選擇時間太晚，則需要學生了解或親手安裝設備，消防管線已經敷設好，并被暗埋。兩種情況實習效果均不能達到理想效果和要求。
3.設計期間師生交流不夠
早期的工科學生畢業設計圖紙均為手繪，學校為每個專業配給專業制圖教室，教師可以隨時查看設計進度，發現問題及時溝通，并當場解決?，F在要求的土建類專業畢業設計為機打圖紙，所有設計都在電腦上進行，由于高校擴招率大于校內硬件設施的增加率，學校很難實現為每個學生安排機房進行畢業設計，所以師生之間的及時交流存在困難。
4.設計進度難以控制
由于即將畢業，學生非學業方面的事務特別多，設計進度很難統一。如忙于抓住最后應聘機會找工作、工作單位要求延長實習時間、研究生復試、頻繁出席畢業散伙飯局等。
5.畢業設計評分標準不統一
一般一個專業的畢業設計會根據不同設計方向進行分組，設計內容的不同導致最終的評分標準各不相同。在這種情況下，往往會將優秀指標硬性攤派，如學校要求優秀率不超過20%，一個自然班30人，分三個組做設計，平均每個組可以有2個學生評為優秀，這就形成了一個“不公平”的現象。此外，畢業設計的成績到底是以最后上交的設計圖紙或論文裁定，還是參考平時成績，這些都是值得探討的問題。
（二）出現的新問題
1. 片面強調畢業設計的創新性
當今，不管什么領域都提倡創新，高校要求科研創新、教學創新……，畢業設計也不例外。有的指導教師在學生還沒能掌握基本設計能力的情況下，要求學生盲目創新，從而導致學生絞盡腦汁、另辟蹊徑地尋偏門，以達到創新要求。
2.畢業設計的有效性低
據悉，自2010年教育部下發《國務院學位委員會關于在學位授予工作中加強學術道德和學術規范建設的意見》文件，在審查本科學生畢業論文時，已有60多所高校引入防抄襲軟件。對于土建類等工科畢業設計，主體是圖紙，目前還沒有軟件，所以只能查表現畢業設計思想、內容、方法及計算設計相關參數的畢業論文。該種論文經過多年經驗累積，已形成固定模式，如羅列一些規范條文，同一計算軟件得出的表格大致相同，相似率很高。為避免檢測相似率過高，導致推遲答辯甚至推遲畢業，學生通常會花錢在網上提前自查，因此到了畢業設計后期，學生不是忙于認真修改論文，而是忙在網
，或隨意改寫論文（如刪掉規范條文，用自己的語言表述來湊字數）、大量插入圖片、表格。
3.其他問題
對課程設計不夠重視也是影響畢業設計質量的原因之一。
學生前期專業課程學習不認真、課程設計敷衍了事、教師未對課程設計給出反饋意見等也是主因。特別是課程設計，上交至教師批改后直接評分存檔，沒有后續指出錯誤、更正錯誤的機會，所以同樣的錯誤繼續發生在畢業設計中，甚至帶到工作中去。
三、意見和建議
建議一：對學生強調從長遠角度看問題，選題要有針對性。特別是根據今后從事的工作、研究的方向來考慮畢業設計題目；同時對學生要有一定的引導，介紹當前的設計水平、市場需求，以激發學生的興趣。這也是進一步幫助學生建立正確的人生觀和價值觀的過程。
建議二：由于畢業實習通常只有短短的一個月時間，很多學生甚至老師都不重視。畢業實習質量的好壞，對后續的畢業設計意義深遠。首先實習之前，讓學生充分了解自己的畢業設計題目及內容；隨后在實習單位現場要求
學生手持施工圖紙，一一對照，熟悉整套設計過程，并提醒學生畢業設計中容易出現或忽略的問題；實際動手操作時，建議學生與現場施工、監理方多溝通，
帶著問題在實踐中找答案。這樣精心準備、過程充實的畢業實習會使畢業設計事半功倍。
建議三：解決師生間交流不夠的問題，筆者建議指導教師每周至少集中學生二次，一是了解進度，二是回答學生設計中遇到的較復雜的問題。除此之外，還可以利用qq、微信， 建立畢業設計群，共享上傳資料、解疑答惑。
建議四：設計進度的控制確實很難做到統一，但大致的范圍應把握，這需要學校的嚴格制度、教師的切實執行和學生的自覺配合。如指導教師進度安排要細致到一周完成多少任務；進度每延遲至一定程度，畢業設計成績將降低一個等級；正式答辯前二周進行預答辯以督促學生按時完成設計任務。
建議五：最后成績應由平時成績（15%）+預答辯（15%）+最終上交圖紙和論文（50%）+正式答辯（20%）四部分共同組成。其中平時成績包括每周見面會出席次數和進度拖后次數，或者還可給發現問題、積極提問的學生加機動分；預答辯和正式答辯時均由幾個設計組共同進行，互相不記名評分，既可正確認識自身的水平，又最大程度地避免強行評優的現象出現。
建議六：畢業設計的創新，首先要明確畢業設計是對本科階段學習的總結和檢驗，然后才是知識的升華，而升華達到的高度不能一概而論，因此，在畢業設計中對學生的創新能力不能強求，評估標準不能太高。在很好地完成畢業設計任務的基礎上，如果再提出自己的、可行的設計想法，這就是一份優秀的畢業設計。
建議七：的必要性不容置疑，但必須對象明確。單純文字性的畢業論文是防止抄襲的最有力手段，但以圖紙為主要設計內容的土建類專業畢業論文則意義不大，這種設計抄襲主要發生在圖紙上，只能靠指導教師發現，而其畢業論文是為設計圖紙服務的，文字內容差異關系不大，關鍵是設計思路和設計數據的不同?？紤]到規范等條文不能隨意更改，畢業設計論文的率可適當放寬。
建議八：對于提高課程設計的重視度問題，筆者建議應采取多種形式，與學生多見面、多溝通，加強指導，每門課程設計后指導教師應及時將設計中常見的錯誤或問題反饋給學生，關鍵內容要重點講解。
四、結語
畢業設計在培養大學生獲取知識、分析信息，進行科學研究和工程設計基本訓練，提高綜合實踐能力與素質等方面具有不可替代的作用，是培養大學生創新能力、實踐能力和科學思維能力的重要實踐環節。隨著社會發展、相關政策法規及規范的進一步完善，畢業設計中出現的問題也變化多樣，如何結合土建類專業畢業設計的特點，正確面對、解決，提高畢業設計質量，需要所有指導教師不斷努力、積極探索，共同推動土建類專業的發展和進步。
一、畢設過程嚴格、輕松，注重培養學生一絲不茍的科學態度
畢業設計過程是真正鍛煉學生的重要一環。土建相關專業畢業設計一般都從最后一個學期開始，時間一直到畢業前一個星期，最后一星期準備答辯。而在此過程中，一方面，當前情況下學生就業壓力過大，由于有些學生畢業實習一結束，就忙于找工作，畢設一拖再拖，最終只能匆忙湊合，有些學生工作找好了，又無心思做畢設；另一方面，有些老師指導學生的數量多，而畢業設計過程中經常有學生因參加招聘會、面試、復試等原因不定期缺勤，很難組織學生集中開會，給予實質性的指導。如此種種錯誤認識和現實情況，使得許多學生的畢設“照搬”過多，“參考”過多，致使畢設成果成了彼二人設計的“改版”或“再版”，根本談不上求實創新。因此，畢業設計過程中嚴格要求顯得尤其重要。我們可以從以下兩個方面入手：一方面，利用各種方式給學生指明，他們面臨的社會競爭是多方面的、多層次的，作為大學生應該將目光放長遠一點，而畢業設計對于他們來講是一個對所學知識最系統、最全面的檢驗，是一次難得的鍛煉機會，這是他們必須要認識到的一點；另一方面，我們可以根據選題對整個畢設過程做出詳細的進度計劃，要求學生在規定的時間段內完成規定任務，以保證畢設的深度和質量，之后，指導老師根據學生各階段的完成情況進行成果驗收，評定各階段成績，作為畢業設計成績的參考依據。然而，過于嚴格在一定程度上會打擊學生的積極性，不利于保證畢設質量，此時，老師應當花更多的時間跟學生溝通，了解他們的動態，及時答疑，創造老師與學生之間輕松的氛圍，讓學生對老師產生信任感和親近感，從而高效保質地完成畢業設計?！耙唤z不茍”是從事科學研究的基本態度，也是取得科研成果的基本保證。
二、重視畢設答辯指導
畢業設計答辯是畢設的最后一環，目前大部分高校是本人以PPT的形式展示畢設內容，由答辯組老師提問，學生回答的形式進行的，它是以面對面的、步步深入的問答形式進行的。在此過程中，學生要以口頭的形式，簡要說明自己的設計意圖、原理、依據、方法以及見解，并回答老師的相關問題。這一過程主要起到檢驗“產品”的作用，也能全面檢查設計質量和教學質量，從而提高學生的歸納、總結和口頭表達能力，促使學生真正掌握所學知識并取得更大收獲。然而，歷屆畢業設計答辯過程中，總有老師因為只是片面地要求學生圓滿地完成任務，而忽視對學生進行畢設答辯的指導，造成了有的學生設計完成了，但沒有全部消化，以致答辯過程中基本問題出現“卡殼”現象和“空白”區，甚至出現一問三不知的現象。在此環節，老師應當重視對學生畢業設計答辯的指導。我們可以從以下幾點考慮。
1.及早準備，明確重點，全面復習
答辯前的準備工作應從畢設一開始就啟動，因而在進行畢業設計的同時，引導學生不斷地溫習所學的有關各科知識，重點掌握專業知識。邊設計、復習，邊搜集資料。每個階段過去，應對該階段內容進行小結，對一些關鍵內容，如建筑、結構等方面的分析計算等要進行必要的記載，以供隨時復習查看。
2.階段性總結所做工作，積累經驗
土建相關專業的畢業設計是實踐性很強的工作，其涉及的深度和難度可想而知。因此，老師應當指導學生認真做出階段性總結，找出畢業設計過程中的不足之處，就遇到的問題展開討論，這也有助于提高學生的興趣和研究熱情，而且，討論過后，學生的印象也會加深。
3.主動出擊，克服被動心態
答辯環節非?？简瀸W生的語言表達能力，如果學生表達技能一般或不佳，即使熟練掌握了專業知識也是于事無補的。因此，老師應當對學生進行答辯前的預答辯，這樣既能幫助其克服答辯過程中可能出現的精神焦慮、神情緊張，也能克服和消除答辯時可能出現的被動心態。高等工科院校的畢業設計是教學計劃的最后也是最重要的一環。畢業設計作為一項綜合性的實踐教學活動，是檢驗學生將理論知識運用到實踐中的能力的工具，也是培養學生創新意識和一絲不茍的科學態度的重要手段，對土建相關專業來講更是緊密聯系工程實際培養學生獨立工作能力的重要步驟。它通過一系列的開題準備、畢業設計工作以及最終的答辯過程，在一定程度上培養和鍛煉學生對遇到的問題分析、解決能力；同時，在后續過程中對學生的工作、科研等會起到一定的積極作用；而在學生在校期間的學習和綜合能力訓練階段，畢業設計過程是讓學生學習深化、拓寬、綜合運用所學知識的重要過程，是學生綜合能力素質的鍛煉過程，也是學生畢業及學位資格認定的重要依據。因此，畢業設計的教學質量、效果的好壞關系畢業生綜合素質的培養及對將來工作的適應程度，實踐意義重大。我們應該重視畢業設計，針對在畢業設計中存在的諸多問題不斷尋求對策，積極改進，使學生的綜合能力得以提高。
作者：李麗華劉慧琴單位：湖北工業大學武漢大學
一、存在問題分析
(一)設計模式缺乏多樣性
一直以來，交通土建專業畢業設計主要內容分為一般設計、專題、翻譯三個部分。其中專題和翻譯部分的要求土木工程各專業方向基本相同，差異主要表現在一般部分的內容。交通土建專業的一般部分畢業設計主要分為道路工程和橋梁工程兩個設計方向。工程設計一般需要基于一定的原始條件(自然環境、地形地物、荷載條件等)，原始條件不同，則技術方案就不同。因此，相對來說，進行道路工程方向設計的每個學生原始條件都不同，技術方案差異就較大，學生個人的專業思想和技術素質可以得到鍛煉和體現。但橋梁工程設計方向的原始條件較為單一，又受到計算工作量限制，因此學生的技術方案變化就很少。另外，除了公路、橋梁兩個傳統專業設計方向，由于目前就業市場環境需要，近年來逐漸出現畢業生在市政道路、隧道工程、地鐵工程等單位就業的現象，而這些也都與交通土建密切相關，但目前這些方向的畢業設計內容缺乏。所以，從整體上來說，目前的交通土建專業畢業設計內容組成模式缺乏多樣性。
(二)組織模式缺乏靈活性
目前，交通土建專業畢業設計實踐教學工作的組織開展模式仍是采用先學生選題后分組指導的方式。這種模式的問題首先出現在選題的方法上，目前采用的方法是從教師出的專題論文題目中進行選擇，選擇了哪個教師出的題目就跟哪個教師的小組做一般部分設計。教師出的專題題目往往和學生人數相等或者稍微多一些，這樣以來，選題就不可避免地出現了重復(多人選一題)，盡管后來采用了“增加志愿”的辦法進行協調，但效果仍不好，無法從根本上解決這個問題。再加上由于將設計方向和選題掛鉤，就容易造成“選擇方向”和志愿從事的設計方向不相符，使得學生更加無所適從。因此，這是一種被動的選題，失去了原有的選題意義。應該鼓勵學生自主選題，不是從老師給定的題目中選，而是自己擬定題目后與老師溝通、討論后確定，這才是真正的選題。目前這種被動的選題方法常常導致學生勉強接收、被動應付。還有就是沒有經過合理的控制分配，造成分組后常常是各組學生的素質差別太大，給指導工作帶來極大不便。從整體上說，需要對目前交通土建專業畢業設計的組織模式進行調整，采用較為靈活的模式來滿足實際現狀的需要。
(三)指導模式缺乏高效性
交通土建專業畢業設計也是采用分小組指導的傳統模式，然而由于專業特性，這種分小組的指導方式在本專業應用時存在很多缺點。首先，目前交通土建專業設計分為公路、橋梁兩個方向，每個設計小組跟隨一個指導教師就一個方向進行設計，小組之間相互獨立。那么，對于公路工程方向來說，采用山區地形進行設計必然會遇到建設橋梁的問題，基于工作量的考慮，學生此時往往“重公路輕橋梁”，導致橋梁方案容易出現方案不合理的現象，影響整體的工程方案質量;對于橋梁工程方向來說，拋開工程背景環境單純對某種橋型進行結構設計計算，計算的成分過多，設計的成分太少，學生的專業思想訓練過弱，這種指導方式無法完整地鍛煉和表現學生的專業思想和技術素質。另外，從指導教師的角度來說，每個教師的專業側重不同，而路橋工程涉及面較廣，遇到的技術問題多變，有時難免對偏離個人專業的細節技術問題把握不好，單獨指導不如小組配合指導更加有效。為此，目前指導模式的教學效果有待于進一步提高。
二、教學模式改革方法為解決
交通土建專業畢業設計教學模式存在的主要問題，筆者認為應從以下三個方面進行改革:
(一)設計內容模式改革
第一，將目前各自獨立的設計方向改變為綜合設計，即基于一定設計原始條件，公路和橋梁同時考慮，合并設計，將橋梁設計放在公路設計地形的大背景當中，這樣的優點在于克服了原有的橋梁設計簡單方案化以及過于程序化。當路線行進過程中，需要設置橋梁的時候，橋梁的方案對于路線影響其實是很大的，綜合考慮有利于平衡兩者之間的關系。這樣以來，整體設計重點突出方案的考慮，加強設計思想的鍛煉，適當降低純計算的內容和工作量，而使得總工作量和原來大致相同。第二，以公路、橋梁設計為主，適當增加城市道路、隧道、地鐵的設計內容，總體上使得設計內容更加豐富和多樣化，達到這一點，可以通過設置設計背景進行體現。原有的設計背景大多數是選擇距離城市很遠的地區，這樣的背景決定了設計以公路為主要對象。隨著城市化進程的提高，城市交通愈發重要，也造成了一定的相應人才短缺，為此，可以將設計背景設置于城郊地區，從而形成以公路為主，近城部分涉及城市道路以及地鐵等設計，以迎合市場需求。
(二)教學組織開展模式
改革對畢業設計組織工作開展模式進行改革，重點是選題和分組的模式，以及如何有效地對設計工作進程進行控制，主要的辦法是變目前“先選題后分組”為“先分組后選題”。這種方式有效地避免了選題的盲目性以及扎堆現象。一旦選題扎堆，最終還是僅能滿足一個同學的選題，其余同學需要重選或者命題，于是先選題無法滿足大多數人的意愿，也就失去了本來的意義。先分組則可以將選題人數化整為零，小組內進行選題必然效率更高，同時，先分組的還可以考慮小組間學生成績、能力的均衡，這一點的重要性在于設計過程中，一個小組的設計進度和質量需要有1～2個領頭羊，形成一種設計工作氛圍，無形中促使著整個設計小組工作的前進。分組后的選題由“指導教師出題學生選”這種被動狀態變成“學生擬題再與教師商定”這種主動選題。而對目前的過程管理，則應該改變現在的“大階段制”為“小階段制”，即需要將檢查節點在原有的基礎上進一步細化，事實反復證明粗放式的管理容易使設計工作失控，往往形成了趕設計進度的現象，設計質量難以保證。通過教學組織方式改革，總體上使畢業設計教學工作的開展更加客觀化和靈活化。
(三)指導工作模式
改革針對目前采取的獨立小組指導工作模式進行改革，配合設計內容模式的改革，主要采用設計指導小組的工作模式。將設計內容中的道路、橋梁、隧道、地鐵合并設計時，當然需要相應方面的教師參與指導，為此，應由2～3名教師組成設計指導小組，其基本組成原則為小組成員的專業搭配合理，盡量兼顧職稱、年齡的搭配，并考慮工作量等因素，每個教師平均指導人數可以與原來相同。這樣以來，由原來的一名教師指導全部設計內容無法對每個方向進行精細掌握的狀態，改為整個設計小組共同控制，小組成員之間進行合理分工，發揮各小組指導教師專業優勢進行設計分部指導和質量控制，總體上提高了畢業設計指導工作的質量和效果。
三、結語
畢業設計教學指導模式不應該是過于呆板的，這樣以來并不符合專業實際情況的需求。因此，針對交通土建專業來說，指導模式應該與實際設計教學工作的要求聯系起來，依據基本教學大綱，采取靈活多樣的指導模式，無論從內容上還是組織方式上，盡可能從實際出發，不斷改革和完善，以保障教學效果。
作者：柳志軍單位：中國礦業大學
一、土建類畢業生就業地區變化與城鎮化發展的實證分析
土建類專業是城鎮化建設過程中的急需專業，學生就業情況是直接反映高校學生培養質量是否能滿足城鎮化建設需求的晴雨表。以土建類畢業生就業區域演變及所在地城鎮化發展水平關聯分析入手，開展畢業生就業與城鎮化需求的滿足度研究，對于促進畢業生質量提升、推動高校學科建設和辦學模式的發展有重要意義。本文選取三峽大學土木工程專業2009屆和2013屆畢業生就業數據和全國2009年與2013年分省城鎮化率數據作為分析數據，以五年內分省就業數據變化值和城鎮化率數據的變化值作為分析指標開展實證分析。選取的數據中，省市的選擇為兩屆畢業生就業數大于“0”的省市。對于就業數據作如下處理：首先將畢業生的就業區域分省統計，分別得到2009年和2014年各省就業人數，并分別計算各省就業人數占當年總就業人數的百分數，最后計算五年間各省就業比例的變化值，最終得到的統計圖如圖1所示。對于城鎮化率數據做如下處理：首先根據各省城鎮人口與總人口的比例，計算得到2009年和2013年我國分省城鎮化率數據，然后計算2009—2013年間各省城鎮化率的變化值，最后得到的統計圖如圖2所示。
從圖1來看，五年間就業率增幅為正的共有18個省市，這些省市主要集中在我國中西部地區。近年來，隨著我國西部大開發戰略及長江沿江經濟帶規劃等國家區域發展規劃的出臺和實施，中西部地區迎來了難得的發展機遇。隨著基礎設施條件的改善和產業經濟的發展，城鎮化得到了長足發展。從圖2中可以看到，就業率增幅前五的省市中，湖北、陜西、貴州三省城鎮化發展排名分別列于第二、四和三位。這一現象說明了正在發展中的中西部地區為畢業生提供了廣闊的就業空間和發展機會，也逐漸獲得了畢業生的認可，成為土建類畢業生的主要去向。五年間就業率增幅為負增長的省市共有11個，這些省市中包含了北京、上海、廣東、天津、浙江等發達省市。其中就業率后三位的省市分別是天津、山東和山西，其城鎮化率增幅排名分別為第29、23和9位。城鎮化率增幅減少，說明大規模的基礎設施建設投資也逐漸減少，對于土建類的畢業生而言，其工作機會也會相應減少，因此，前往這些地區就業的人數也會相對減少。從上述分析來看，土建類專業畢業生就業去向和該地區城鎮化進程關系密切。城鎮化發展越快的地區，對該類專業生的需求越旺盛，也越吸引畢業生前往就業。但值得注意的是，在條件比較艱苦的地區，如甘肅、青海、新疆等地區，雖然城鎮化發展較快，對建設人才需求較多，但對畢業生的吸引力仍然不足。
二、土建類畢業生就業促進建議
針對土建類畢業生就業區域演變與城鎮化發展特點分析，結合城鎮化對高教專業的需求特點，對該類畢業生就業提出如下建議。一是要對畢業生加強就業指導，幫助他們正確認識和把握專業與市場需求之間的關系，合理設置就業期望值，選擇最有利于自身發展的工作崗位，而不是盲目地比拼就業地區、單位名氣等。二是加強實踐教學，幫助學生開拓眼界、了解社會。隨著中西部地區社會經濟的發展，很多地方已經不再像人們想象中的貧窮落后。對于土建類學生，可以通過帶領學生到中西部地區的國家重點建設工程現場實習，如南水北調工程、西部大型水電站建設項目等。在學習現場施工經驗的同時，也可以幫助學生了解工程所在地的發展現狀，感受國家發展進步的脈搏，激發他們學有所成、報效國家的熱忱和理想。三是高校針對城鎮化建設的需求，開設相關專業。不同的地域和不同的城鎮化發展階段，對人才專業的需求不一樣。比如，地鐵和城市軌道交通投資較大，以前往往只有發達地區大城市才能建設。如今隨著中西部地區城鎮化發展加快，很多城市也有了相應的建設機會，對該類專業人才需求大量增加，很多高校近年來紛紛新增該類專業以滿足市場需求。四是高校多與廣大的用人單位加強聯系，了解他們的需求，同時也可以邀請用人單位的青年骨干參與指導畢業生的就業，幫助畢業生規劃人生，使畢業生的職業規劃能夠借力國家戰略帶來的機遇，做到個人的人生價值與國家的發展需求完美結合。
作者：明濤單位：三峽大學土木與建筑學院
由中國工程院土木水利建筑學部發起，并會同國家安全生產監督管理局、國家工業建筑診斷與改造工程技術中心、國家自然科學基金委員會工程與材料學部共同主辦，清華大學結構工程與振動教育部重點實驗室承辦的“土建結構工程的安全性與耐久性”科技論壇，于2001年11月17~18日在清華大學舉行。論壇的宗旨是：分析我國土建結構工程的安全性與耐久性現狀，交流近年來這一領域的研究成果，探討亟待解決的重大問題與應對途徑，并積極提出建議為政府有關部門制定或修訂相關的技術政策或技術標準提供參考依據，以期土建工程結構的安全性與耐久性能夠更好地適應我國現代化建設的需求，適應我國經濟轉型后面向市場經濟的需求。
會議收到論文報告58篇并印發了文集，有140人參加會議，在第一天的大會和第二天的分組會上分別有17位和26位專家作了報告，另外還安排了半天時間進行自由發言和討論。會議氣氛熱烈，取得了預期的效果，不同觀點之間也進行了較為充分的交流。
鑒于這一會議的論壇性質，以下僅就會上提出的一些問題及建議作一歸納，提交與會專家考慮并審議。
結構安全性是結構防止破壞倒塌的能力，是結構工程最重要的質量指標。結構工程的安全性主要決定于結構的設計與施工水準，也與結構的正確使用（維護、檢測）有關，而這些又與土建工程法規和技術標準（規范、規程、條例等）的合理設置及運用相關聯。
1．我國結構設計規范的安全設置水準
對結構工程的設計來說，結構的安全性主要體現在結構構件承載能力的安全性、結構的整體牢固性與結構的耐久性等幾個方面。我國建筑物和橋梁等土建結構的設計規范在這些方面的安全設置水準，總體上要比國外同類規范低得多。
1.1構件承載能力的安全設置水準
與結構構件安全水準關系最大的二個因素是：1）規范規定結構需要承受多大的荷載（荷載標準值），比如同樣是辦公樓，我國規范自1959年以來均規定樓板承受的活荷載是每平方米150公斤(現已確定在新的規范里將改回到200公斤)，而美、英則為240和250公斤；2)規范規定的荷載分項系數與材料強度分項系數的大小，前者是計算確定荷載對結構構件的作用時，將荷載標準值加以放大的一個系數，后者是計算確定結構構件固有的承載能力時，將構件材料的強度標準值加以縮小的一個系數。這些用量值表示的系數體現了結構構件在給定標準荷載作用下的安全度，在安全系數設計方法(如我國的公路橋涵結構設計規范)中稱為安全系數，體現了安全儲備的需要；而在可靠度設計方法(如我國的建筑結構設計規范)中稱為分項系數，體現了一定的名義失效概率或可靠指標。安全系數或分項系數越大，表明安全度越高。我國建筑結構設計規范規定活荷載與恒載（如結構自重）的分項系數分別為1.4和1.2，而美國則分別為1.7和1.4，英國1.6和1.4；這樣根據我國規范設計辦公樓時，所依據的樓層設計荷載（荷載標準值與荷載分項系數的乘積）值大約只有英美的52%（考慮人員和設施等活載）和85%（對結構自重等恒載），而設計時?菀勻范ü辜芄懷惺芎稍氐哪芰Γㄓ氬牧锨慷確窒釹凳泄兀┤匆扔⒚攔娣陡叱齙?0~15%，二者都使構件承載力的安全水準下降。日本與德國的設計規范在某些方面比英美還要保守些。一些發展中國家的結構設計多根據發達國家的規范，就如我國解放前和建國初期的結構設計方法參照美國規范一樣。至于中國的香港和臺灣，至今仍分別以英國和參考美國規范為依據。這里需要說明的是，在其他建筑物的活荷載標準值上，與國外的差別并沒有象辦公樓、公寓、宿舍中這樣大。不同材料、不同類型的結構在安全設置水準上與國際間的差距并不相同，比如鋼結構的差距可能相對小些。
公路橋梁結構的情況也與房屋建筑結構類似，除車載標準外，荷載分項安全系數（我國規范對車載取1.4，比國際著名的美國AASHTO規范的1.75約低25%）與材料強度分項安全系數均規定較低。
盡管我國設計規范所設定的安全貯備較低，但是某些工程的材料用量反而有高于國外同類工程的，這里的問題主要在于設計墨守陳規，在結構方案、材料選用、分析計算、結構構造上缺乏創新。
1.2結構的整體牢固性
除了結構構件要有足夠承載能力外，結構物還要有整體牢固性。結構的整體牢固性是結構出現某處的局部破壞不至于導致大范圍連續破壞倒塌的能力，或者說是結構不應出現與其原因不相稱的破壞后果。結構的整體牢固性主要依靠結構能有良好的延性和必要的冗余度，用來對付地震、爆炸等災害荷載或因人為差錯導致的災難后果，可以減輕災害損失。唐山地震造成的巨大傷亡與當地房屋結構缺乏整體牢固性有很大關系。2001年石家莊發生故意破壞的惡性爆炸事件，一棟住宅樓因土炸藥爆炸造成的墻體局部破壞，竟導致整棟樓的連續倒塌，也是房屋設計牢固性不足的表現。公務員之家
1.3結構的耐久安全性
我國土建結構的設計與施工規范，重點放在各種荷載作用下的結構強度要求，而對環境因素作用（如干濕、凍融等大氣侵蝕以及工程周圍水、土中有害化學介質侵蝕）下的耐久性要求則相對考慮較少。
混凝土結構因鋼筋銹蝕或混凝土腐蝕導致的結構安全事故，其嚴重程度已遠過于因結構構件承載力安全水準設置偏低所帶來的危害，所以這個問題必須引起格外重視。我國規范規定的與耐久性有關的一些要求，如保護鋼筋免遭銹蝕的混凝土保護層最小厚度和混凝土的最低強度等級，都顯著低于國外規范。損害結構承載力的安全性只是耐久性不足的后果之一；提高結構構件承載能力的安全設置水準，在一些情況下也有利于結構的耐久性與結構使用壽命。
2．調整結構安全設置水準的不同見解
我國結構設計規范的安全設置水準較低，與我國建國后長期處于短缺經濟和計劃體制的歷史條件有關。但是，能夠對土建結構取用較低的安全水準并基本滿足了當時的生產與生活需求，而且業已歷經了較長時間的考驗，這是國內土建科技人員經過巨大努力所取得的重大成就；但是，由于安全儲備較低，抵御意外作用的能力相對不足。如果適當提高安全設置水準將有利于減少事故的發生頻率和提高工程抗御災害的能力。國內發生的大量工程安全事故，主要是由于管理上的腐敗和不善以及嚴重的人為錯誤所致?，F在提出要重新審視結構的安全設置水準，主要是基于客觀形勢的變化，是由于我們現在從事的基礎設施建設要為今后的現代化奠定基礎，要滿足今后幾十年、上百年內人們生產生活水平發展的需要，有些土建結構如商品房屋則更要滿足市場經濟條件下具備商品屬性的需要。國內近幾年來已對建筑結構安全度的設置水準組織過幾次討論，在如何調整的問題上存在較大的意見分歧，這次科技論壇上同樣反映了這些不同的見解：
1）認為我國現行規范的安全設置水準是足夠的，并已為長期實踐所證明，而國外就沒有這種經驗。我國取得的這一成功經驗決不能輕易丟掉，在安全度上不能跟著英美的高標準走；安全度高了是浪費，除個別需調整外，總體上不必變動。
2）認為我國規范的安全度設置水準盡管不高，但在全面遵守標準規范有關規定，即在正常設計、正常施工和正常使用的“三正?！睏l件下，據此建成的上百億平米的建筑物絕大多數至今仍在安全使用，表明這些規范規定的水準仍然適用；但是理想的“三正?！焙茈y做到，同時為了縮小與先進國際標準的差距以及鑒于可持續發展和提高耐久性的需要，在物質供應條件業已改善的市場經濟條件下，結構的安全設置水準應適當提高。這種提高只能適度，因為我國目前尚屬發展中國家。
3）認為我國規范的安全設置水準應該大體與國際水準接近，需要大幅度提高。這是由于隨著我國經濟發展和生活水平不斷提高，土建工程特別是重大基礎設施工程出現事故所造成的風險損失后果將愈益嚴重，而為了提高工程安全程度所需要的經費投入在整個工程（特別是建筑工程）造價中所占的比重現在已愈來愈低，材料供應也十分充裕。過去的低安全水準只是適應了以往短缺型計劃經濟年代的需要，但決不是沒有風險，如果規范的安全水準較高，曾經發生過的有些安全事故本來是可以避免的，而規范的這一缺陷在一定程度上為“三正常”的提法所掩蓋。在建的工程要為將來的現代化社會服務，安全性上一定要有高標準。低的安全質量標準在參與將來的國際競爭中也難以被承認，即使結構設計的安全設置水準能夠提高到與發達國家一樣，由于我們的施工質量總體較差，結構的安全性依然會有差距。
3、結構設計規范的概率可靠度設計方法
自1984年國家建委和國家建設部頒布了建筑結構設計統一標準以來，我國的建筑結構設計規范已從80年代末期起拋棄了傳統的多安全系數設計方法，從而統一采用以概率理論為基礎的可靠度設計方法；其它的工程部門如公路、鐵路、港口、水利的結構設計規范也正在或計劃作這樣的轉變。我國規范的可靠度設計方法是參考國際上的相應標準ISO2394并經過國內科技人員努力后得以實施的。將可靠度設計方法用于結構設計規范，在國際學術界內通常被看成是一種發展趨勢，但在工程內界則存在不同看法。盡管有了ISO2394，國外卻鮮有重要或著名的結構設計規范已直接采用了可靠度設計方法，至今仍采用多安全系數設計方法或稱荷載抗力系數法。在我國，對于建筑結構設計規范中的可靠度設計方法以及企圖將我國各個行業的各種結構設計規范都用可靠度方法統一起來的做法，雖然工程設計界頗有微詞，但學術界持贊成和肯定者是主流，不過仍不時有人對可靠度方法用于設計規范的適用性提出質疑。這次科技論壇上則較為集中地反映了對規范可靠度方法的意見分歧。
摘要:針對土建類專業中專畢業生的就業出路做了一個現狀分析,并對資料員崗位所需的各項知識要求進行了介紹。
關鍵詞:資料員;土建專業知識;貫標;資料記錄;整理;歸檔
隨著我國高等院校的不斷擴招,進入高等學府讀書已經不再是少數優秀學生的專利,這無疑給中等職業學校帶來了很大的壓力。許多用人單位在招聘員工時,都將門檻提高了,一般都要求應聘人員具有大專以上的學歷,即使中職畢業生要求的工資比較低,學生的素質和能力比較好,用人單位也不會考慮,所以中職畢業生在找工作時非常困難。就業困難是造成中等職業學校生源缺少且素質較差的原因之一。
因此,必須以行業為依托,加強與行業的密切聯系,主動適應行業的發展變化與實際需求,動態地挖掘行業中適應中等職業教育的新崗位,根據專業崗位群的變化來調整專業培養目標,這樣培養出來的學生才能夠比較容易找到就業的出路,中等職業教育才能夠具有長久的生命力。
以中等職業學校土建類專業為例,該專業的畢業生已經具有土建專業的基礎知識和基本技能,但是在大多數情況下,他們就業時卻根本無法與大學生競爭。因為在建筑業的潛在用人單位當中,無論是設計單位、建筑公司,還是監理公司或房地產公司,他們在招聘大部分的工作崗位人員時,都是要求應聘人員具有大專以上的學歷。那么,這個專業的中職畢業生以后的去向如何呢?經過調研,發現在目前的建筑行業當中,有一些工作崗位是有一定技術含量的,但是又屬于基礎性技術操作或基礎性技術管理工作,因此工作比較繁瑣和辛苦,工資又不高,是許多大學生不愿去干的,而一般普通的沒有學過專業的人又干不了,這些崗位就是中職生面向的工作崗位,例如建筑工地項目部的資料員、質安員、機電管理員、預算員等。
以資料員為例,據調研現在廣州市幾家大型的國有建筑施工企業都非常缺乏,按規定一個工地應配備一個資料員來管理各種資料,但現在的情況是,一個資料員常常要負責兩個甚至是三個工地的資料。
資料員的主要工作是:在工程建設的過程中,按照國家法律、法規、規章和規范、標準對工程的實施過程進行管理,并記錄在案,最后形成完整的工程竣工驗收資料。這是施工管理程序化、規范化和制度化的具體體現,是工程建設各方主體在依法建設、現場管理、質量控制以及采用新技術等方面的原始記錄,是建設工程施工質量的重要組成部分。即對于一個工程項目來說,各種建筑工程施工資料是工程建設當中進行的各項工作的一個書面證明材料,如果日后發生各種工程糾紛,它就是一個非常有力的證據。而且,如果一個建筑工程項目的竣工資料不完整,該項目就不能進行竣工驗收。所以,工地現場的實際工作做到哪里,資料就要做到哪里。因此,資料員是一個非常重要的工作崗位,一個好的資料員甚至與施工員可以達到相同的地位。
但是,資料員的工作又是一個非常辛苦和繁瑣的工作。辛苦是因為資料員經常要加班,特別是在工程將要竣工的時候,很多資料在這個時候才能夠收集齊全;而且在工程建設的過程當中,經常會發生工程變更,所以為了保證資料前后一致,有些資料還要進行修改,因此就要求資料員必須加班加點整理資料,這樣才能夠趕在竣工日期前將資料準備好。繁瑣是因為一個建筑工程的資料數量非常之多,整理起來費時費力。
首先,建筑工程施工資料至少要準備一式三份,一份給檔案館,一份給甲方,一份給乙方,這就有幾大箱子的資料要收集和整理。
其次是各種資料上面的簽字、蓋章等都必須齊全,缺一不可。作為資料員,就必須去找建設單位、施工單位、監理單位、設計單位的負責人逐一簽字、蓋章。
第三,當資料送到檔案館后,還要由檔案館的負責人審核,如果發現資料有錯漏,或資料收集、歸檔不符合要求,檔案館是不予接收的,此時資料員就必須按檔案館的要求重新進行整改,這樣的情況往往要發生好幾次。
正是因為資料員的工作非常辛苦和繁瑣,工資也不高,一般大學生在干了幾年資料員的工作,有了一定的經驗之后,大多數是要跳槽的。所以這個工作崗位人員的流動性很大,真正能夠耐得住辛苦做下去的人不多,因此有經驗的資料員已經越來越少了。現在工地上大部分的資料員都沒有經過正規的培訓,缺乏必要的專業知識,所以造成工地上的資料經常是丟三拉四,很不齊全,而且在歸檔方面也很不合理。
因此,我們中等職業學校應把握這一機遇,及時調整專業培養目標,增加資料員崗位的教學內容,從而為土建類專業畢業生多提供一條出路。
資料員這個工作崗位,主要是需要學生掌握以下幾個方面的知識和技能。
(1)應掌握土建專業的基礎知識,如建筑材料、建筑識圖與構造、建筑力學基礎知識、建筑結構基本知識、房屋設備基礎知識、地基與基礎、建筑施工技術與機械、建筑施工組織與管理等。這些專業基礎知識,是土建類專業的學生必須掌握的一個專業知識平臺。有了這些專業基礎知識,資料員對于工程進行到什么地方,該收集什么資料,資料中的各項數據是否合理,就會比較清楚,因而他在收集整理資料時就不會造成一些不必要的錯漏。那么,我們中等職業學校都已經設置了相應的課程來讓學生學習這些方面的知識。
(2)要掌握貫標方面的知識,即對ISO體系要熟悉。所謂ISO體系,其實就是一種國際上通用的企業管理模式,各個企業以這個模式為藍本,再結合本企業的具體情況,制定一系列的管理程序和制度,然后整個企業都必須按照這個管理程序和制度進行運作。而為了體現企業的運作情況,同樣要進行各種資料的記錄、收集和整理。
近年來,我們國家為了與國際慣例接軌,要求所有的企業都要貫徹執行ISO國際標準,以增加企業在國際上的競爭力。一個大型建筑施工企業每年都要自己進行兩次內部審核,以檢查ISO體系的運行情況,并且還要根據審核的結果隨時進行整改;每隔三年,中建協就要派專家對各家企業進行一次外部審核,同樣是審核ISO體系的運行情況,其審核的結果對于企業的資質評定是非常重要的。那么,不管是內部審核還是外部審核,其最主要的任務就是要檢查企業當中各種資料的記錄情況。
所以,作為一個建筑施工企業的資料員,除了要收集、整理與建筑工程項目有關的技術資料之外,還要收集、整理屬于ISO體系文件要求具備的資料。
例如,工地項目部就要建立受控文件清單(所謂受控文件就是指各種施工及驗收規范、標準、技術規程、各種合同等等),還要建立各種文件和資料的收發文登記;由于本單位與外單位之間的聯系,都必須采用“工作聯系單”的形式來進行交流,所以在一定時期內所有的工作聯系單,資料員都必須將它們保存和留底等等。作為一個資料員,如果不熟悉ISO體系,就不知道在建筑施工企業的運作過程當中應該收集哪些資料,因此也不能算是一個合格的資料員。
所以,我們中等職業學校在課程設置當中也可以適當設置一些選修課程,如企業管理方面的課程,讓學生大致了解ISO體系的內容,并且對整個施工企業的運作有一個基本的認識。
(3)要掌握資料記錄、整理、歸檔方面的知識,這些知識是屬于專門的技能培養。
首先是資料的記錄工作。過去,每個建筑施工企業都使用自己獨立的一套資料表格來進行工程數據的記錄,這就使得不同企業之間的各種資料表格形式多樣,非?；靵y,很難管理。所以,為了加強建筑工程竣工驗收資料的管理,統一廣東省建筑工程竣工驗收技術資料,廣東省建設工程質量安全監督檢測總站主編了一套統一用表(簡稱省統表)及配套使用的電腦軟件,并要求從2003年12月1日起,全省新開工的建筑工程都必須采用。
具體名稱為:
①《廣東省建筑施工安全管理資料統一用表》――中國建筑工業出版社出版;
②《廣東省建筑工程竣工驗收技術資料統一用表》――中國建筑工業出版社出版。
其次是資料的整理工作。一般情況下,建筑工程施工資料至少都要求準備一式三份,一份給檔案館,一份給甲方,一份給乙方,其中給檔案館的資料是不能有復印件的,如果有復印件,則必須在上面注明原件的去向。同時,資料上采用的各種書寫材料都必須耐久、清晰。更重要的是,歸檔文件的內容必須真實、準確、簽章齊備,如果缺少簽章,資料員就必須向各單位索要。
最后是資料的歸檔工作。為了組卷時整齊劃一,便于保存,要求各種文字資料都必須采用A4紙記錄。所有資料都應按照省統表規定的內容和順序組卷,還要編寫卷內目錄,最后用白色棉線裝訂成冊。
以上的這些工作,對于一個資料員來說都是基本要求掌握的技能。所以為了讓學生具有這些方面的技能,可以在課程設置當中,增加“建筑工程施工資料整理”的實訓內容,即在老師的輔導下,讓學生自己動手來收集、整理一個簡單工程的所有資料。通過這樣的實訓,就可以使學生基本了解省統表的內容,并且使他們初步掌握資料員的工作技能和方法。
(4)要熟練掌握電腦的基本操作,例如Word、Excel等辦公軟件的應用。因為資料員經常面對的是成千上萬頁的資料,如果電腦操作不熟練、速度太慢是來不及處理的。而對于我們中等職業學校的學生來說,他們在校期間都已經學過《計算機應用基礎》課程,所以對各種辦公軟件的應用還是比較熟悉的,只是應該進一步提高操作的速度。
目前,為了減輕資料員的工作負擔,提高工作效率,很多建筑施工企業都采用了“建設工程施工資料管理”軟件來進行資料的收集和整理?，F在也有很多家電腦公司都開發了該軟件,比較有名的是“三和軟件公司”和“華軟科技發展有限公司”開發的軟件。這些軟件的價格現在都比較昂貴,如果學校在有條件的情況下,可以購買這些軟件來供學生觀看和學習,以進一步提高他們的操作技能。
以上就是資料員這個工作崗位所應掌握的知識和技能。相信類似資料員崗位的這種情況,在土建類專業甚至是其它專業還會存在,只要深入地調研、不斷地挖掘,中等職業學校畢業生面向的崗位群將不斷得到充實,就業之路將更加廣闊。
【摘 要】本文分析影響高職土建類畢業生可持續發展的原因，闡述高職土建類學生可持續發展能力構成要素，從均衡配置基礎課、增加專業理論計算類課時、打通學歷發展的途徑、參加各級技能大賽等方面提出高職土建類學生可持續發展能力的培養途徑。
【關鍵詞】高職 土建類 可持續發展能力 構成要素 培養途徑
我國高職教育的快速發展，為建筑行業培養了一大批人才。但是，高職畢業生在工作崗位上接受新知識、新技能的能力較弱，導致個人職業生涯后續發展困難重重。本文通過分析影響高職土建類畢業生可持續發展的原因，探討高職土建類學生可持續發展能力構成要素與培養途徑。
一、影響高職土建類畢業生可持續發展的原因
通過對高職土建類畢業生可持續發展方面存在問題的梳理，筆者認為影響高職土建類畢業生可持續發展的原因主要是以下幾點：
（一）學歷方面先天不足。不考慮博士、碩士等研究生階段教育，同為普通高中考入，學制4年的本科畢業生和學制3年的高職畢業生，由于高職畢業生持有的是大專學歷，要想獲得工程師等職稱就需要更多年限，要想考取建造工程師、造價工程師、安全工程師等也需要更多年限。
例如，在獲得助理工程師方面，本科學歷畢業后，1年見習期滿后，考核合格，認定助理職稱資格；大專學歷畢業后，2年工作經驗，考核合格，認定助理級職稱資格。獲得工程師方面，獲得學士學位或大學本科畢業，從事助理工程師工作4年以上；大學?？飘厴I，從事助理工程師工作5年以上。綜上分析，如果同一年高中畢業分別進入本科院校和高職院校，正常流程下，本科畢業生會比高職畢業生早一年獲得工程師職稱。
再如，在一級建造師報考條件方面，取得工程類或工程經濟類雙學士學位或研究生班畢業，工作滿3年可以報考。取得工程類或工程經濟類大學本科學歷，工作滿4年可以報考。取得工程類或工程經濟類大學?？茖W歷，工作滿6年可以報考。綜上分析，如果同一年高中畢業分別進入本科院校和高職院校，正常流程下，本科畢業生會比高職畢業生早一年獲得一級建造師報考資格。
獲得工程師、建造師等時間的延遲，直接導致高職畢業生擔任項目經理等職位的延遲，放緩了其職業發展的步伐。
（二）基礎知識薄弱。高職的任務是培養應用技能型人才，但由于社會對高職的認知還停留在“高職是大?！钡恼J識，絕大多數的學生進入高職院校讀書不是本人或家長認同高職教育，而是因為高中沒學好基礎知識，高考成績達不到本科線，進職業院校讀書是退而求其次的無奈選擇，而不是主動的選擇，這種情形導致高職院校的學生基礎知識普遍比較薄弱。作為建筑類工科生，甚至不熟悉三角函數、對數指數等，嚴重影響大學期間課程的學習。
（三）知識結構不合理。高職畢業生有一定的技術能力但基礎知識和基本素質有所欠缺。很多高院校認為專業技能的培養是高職教育的任務，一味地通過課程改革減少基礎理論課程，以達到培養專業技能的目標，如壓縮大學英語、高等數學等與學生專業技能無直接關系的課程。由于高職畢業生在校期間基礎課課時較少，課時大多安排在專業類課程，致使他們走上工作崗位后，由于綜合素質較差而后勁不足。
學習內容方面，學生功利性強，重視實踐技能，看重專業實踐。反映在學習目標方面，公共基礎課及格就行，專業理論課也不太受重視，最重視的是專業實踐課。即使在專業課方面，也是刪掉了許多基本的計算，降低了高職畢業生的計算和思考能力，使學生形成簡單直觀的思維方式，只知道怎么做，不知道為什么，缺乏從表面現象到事物本質、從外因到內因的分析能力。理論知識學習不足，導致高職畢業生在工作崗位上難以有創造性的表現，比如針對一些小的工程變更也無法設計計算。
（四）自主學習能力較差。高職學生大多在高中沒養成良好的學習習慣，學習積極性、主動性不高，自主學習能力較差。由于在學校養成考試前幾周突擊學習的不良習慣，進入工作崗位后平時很少看書學習。如遇到崗位考試、職業資格考試等，平時不學習，靠突擊學習。某些資格類考試缺考的考生中，高職畢業生占很大部分。
（五）缺乏可靠的再教育途徑。抽樣調查顯示，90%以上的高職畢業生都渴望再學習。但是，除少數大型企業有內部培訓外，絕大多數企業職工再學習目前只是停留在短期或利用周末培訓的層面，專項能力訓練主要通過師傅徒弟的口碑相傳或者自學摸索完成，缺乏可靠的再教育途徑。
二、高職土建類學生可持續發展能力構成要素
高職土建類畢業生可持續發展能力構成要素內容復雜，筆者認為應包括以下幾個方面：
（一）健康的身體和心理素質。身體健康是從事一切工作的前提，高職土建類畢業生的初次就業崗位大多是在建筑行業一線，工作環境較為艱苦，更加需要健康的身體條件。建筑行業牽扯面廣，需要勘察、設計、施工、監理、業主、政府監督部門合作協調，建筑行業也要應對工程條件變化、天氣變化、業主變更等臨時的變化，需要良好的心理素質和協調溝通能力。
（二）良好的職業道德。職業道德是指畢業生在職場履行合同的品質。既包括在工作中遵紀守法、服從行業規定、尊重合同、維護公司利益、尊重客戶等，也包括在離職后維護前公司的合法權益，還包括離職過程的合法合規。部分畢業生急功近利，追求眼前利益，甚至違背合同，喪失信譽，給其后續發展造成很大的障礙。
（三）較強的專業能力。建筑施工現場管理人員必須具備較強的專業能力。要有建筑識圖的能力，了解建筑物的構造；具備各建筑材料的識別和檢測能力，同時能利用一些材料檢測設備檢測材料的性能來把握工程質量、控制施工進度；具備建筑測量能力，如建筑施工放線、建筑軸線的引測、各樓層標高的控制、抄平、建筑物的沉降觀測、竣工測量等；具備建筑施工組織的能力，在管理過程中能合理把握工期、正確調動人力物力，使得建筑產品的生產過程獲得利潤最大化；具備基本的力學與結構知識以及建筑工程質量的檢查與控制能力等。
（四）必要的專業理論基礎。必要的理論基礎包括熟悉建筑力學的基本知識、了解建筑材料、測量放樣、讀結構圖施工圖等。必要的理論基礎是高職土建類畢業生可持續發展的基礎。只有掌握了必要的理論基礎，才能在實踐中靈活運用，有創造性的成果。
（五）較強的自主學習能力。自主學習能力就是畢業后根據需要自學的能力。較強的自主學習能力是日益發達的建筑科技對個人的必然要求。只有具備較強的自主學習能力，才能適應建筑行業不斷發展的新設備、新技術、新工藝等的要求。
（六）較強的社會適應能力。大學畢業前后是人生身份的重大轉折，周圍環境也截然不同。社會適應能力的強弱直接關系到畢業生在畢業后的工作、學習、生活的態度和狀態，較強的社會適應能力能夠使畢業生在今后的職業生涯中更快速地進入新工作崗位的角色，也會惠及畢業生以后的職業生涯。
（七）較強的創新意識和創新能力。創新能力是指在建筑領域不斷提供具有更高經濟價值、社會價值、生態價值的新技術、新工藝的能力。隨著建筑工人數量的逐年減少，建筑設備的推陳出新，施工工藝、施工組織必須適應形勢的變化。隨著人們對生態環境的關注，建筑材料也相應地變化。對于這些變化，高職土建類畢業生不但要適應，而且要根據形勢，敢于率先創新。
三、高職土建類學生可持續發展能力培養途徑
針對目前高職畢業生可持續發展方面能力出現的問題，筆者認為必須從以下幾個方面入手來達到提升高職學生可持續發展能力。
（一）補強高中沒學好的基礎知識。針對某些高職生在高中的數學、力學等基礎知識過差的問題，可以通過在大一開設選修課，或者在前兩周集中開展培訓的方式，補強所必需的函數計算等問題，以便大學期間學生順利學習“建筑力學”“工程測量”等課程。
（二）均衡配置基礎課。現在高職很多專業出于讓更多學時給專業實踐類課程的考慮，刪掉了“高等數學”課程，嚴重阻礙了高職畢業生的后續發展。例如，職業資格考試會考到“高等數學”，結構設計計算也涉及“高等數學”，因此“高等數學”課程必須予以配置。另外考慮到土建類高職畢業生在工作中會寫很多的公文、通知、報告等，可以開設類似“大學語文”“應用文寫作”等課程。
（三）適當增加專業理論計算類課時。目前比如畢業設計，由于高職生專業理論計算能力的缺失，一般安排的是施工組織方案的編寫和建筑圖、結構圖的繪制，而不安排結構計算內容。導致畢業生在施工中遇到小的變更也無法自行設計，削弱了學生可持續發展能力的培養。必要的結構設計計算，也可以鍛煉學生查閱文獻、自行解決問題的能力。
（四）結合成人教育、自考等打通學歷發展的途徑。學歷低會直接影響工程師的評定、職業資格考試，延緩高職畢業生的職業發展。學歷的提升會開闊高職學生視野，提高專業知識。一般的高職院校都有成人教育部門，應通過宣傳，鼓勵廣大高職學生提高學歷。
（五）保持專業實踐技能的相對優勢。高職畢業生的相對優勢體現在專業技能較高，喪失這個優勢就很難有競爭力。必須在現有基礎上，探討項目化教學、校企合作教學等，保持專業技能方面的相對優勢。
（六）參加各級技能大賽，把握行業的發展方向。通過參加各級專業技能大賽，可以對比各院校在學生培養中的差異，尋找不足，找到改進方向。專業技能大賽也反映了行業發展的方向，跟蹤并參與專業技能大賽，可以把行業的最新工藝技術反映在教學中。
（七）結合R悼展“創業實訓”課程，提高高職生自主學習能力。高職畢業生的發展狀態，歸根結底需要學生自己的努力。結合目前“大眾創新、萬眾創業”的潮流，結合高等院校開展的創業教育，在“創業實訓”課程可以結合專業，巧妙設計創業項目，鍛煉高職生自主學習的能力、獨立思考的能力、人際交往的能力等。
（八）探索高職畢業生的再教育問題?？紤]到很多企業再教育制度不完善，可以探討由母校組織的再教育問題。根據畢業生在工作中碰到的問題，適當設置相應課程，聘請行業專家講授，形成有效可靠的再教育途徑。
摘 要：依托對往屆畢業生質量分析調查與反饋，我們可以有所借鑒針對性地提出相關建議，結合時下熱門的經濟衰退和就業難話題，為提高土建類本科畢業生質量獻計獻策。在相同的社會背景和市場需求大背景之下，各個公司招收人才的需求大同小異，如何提高畢業生的核心競爭力成了上至校方下至學生家長都關心的亟待解決的問題。
關鍵詞：土建類 畢業生質量 分析與反饋
就業工作能力是大學生素質和能力的重要組成部分，它不僅局限于畢業生應聘、面試時展現出來的自身行為表現，也包含了大學生在順利獲取工作后持續保持工作激情和努力提升自己職業技能的綜合素養?，F今國家處于經濟轉型時期，大量的第二、第三行業興起，各類高校人才培養計劃和人才培養模式需要在變革下進行相應的調整，提升畢業生質量也就成了本科教育的重要命題。本文以三峽大學土木與建筑學院用人單位關于畢業生質量的反饋信息為分析對象，其中用人單位類別涵蓋了黨政機關、國有企業、事業單位、三資企業、民營企業、股份企業、各類學校、科研院所等共計8類單位，通過用人單位對畢業生質量的反饋，通過結果回溯，逆推高?，F行素質教育現狀，旨在有針對性對高校的教學模式和人才培養模式提出有益的建議，致力于提高大學畢業生質量和工作崗位需求的匹配度。
一.當下土建類本科畢業生質量預估與往屆質量分析
（一）跟蹤調查畢業生質量的必要性
從二十世紀九十年代開始，我國高等教育發展迅速。隨著高校擴招，相應的畢業生數量急劇增長，大學畢業生質量逐年變化或高或低?？傆[高校數據，我國普通高等院校的各類大學畢業生數量已經從2000年的101萬增至2016年的765萬，漲幅之大，不可謂不是教育發展史上的壯舉。擴招改變了當代學子的命運，使得民族精英階層增大，但隱藏在這些益處背后的，是招收學生素質降低，教學師資力量薄弱，研究硬件基礎缺乏等問題。在這種大環境下造就出來的畢業生質量是否能肩負起行業的重擔，抑或是如社交媒體所報道的在走下坡路，低于社會對高等受教育者的普遍期望值呢？以上種種，均需要在跟蹤調查歷屆畢業生質量分析后才能得出結論。
面對這些問題，作為學生培養的高校，迫切需要得到畢業生離校后的就業工作反饋情況，做好對畢業生去向和實際工作狀況的調查研究。但是在原來的普通高等院校教學的工作水平評估體系中涉及到畢業生就業跟蹤情況及用人單位對畢業生質量的評價反饋比較少。基于此情況，對土建類畢業生質量的調查報告應運而生。本次調查分析的資料來源于三峽大學土木與建筑學院往屆畢業生就業后所在單位根據其任職期間的表現和態度，反饋回的定性數據表格。
（二）教育單位對所屬畢業生質量的要求和預估
以三峽大學土木與建筑學院為例，該院的培養目標，最本質的價值指向就是促進學生實現“全面而自由發展”，旨在培養出適應21世紀社會主義現代化建設需要、德智體美全面發展，掌握相應學科的基本理論和基本知識，并經過相應專業高標準的基礎訓練，具有創新精神的高級工程技術人才。畢業生要能夠從事相關專業領域的眾多崗位、并初步具備相應專業項目規劃和科學研究的專業技能，這也是大學生創造人生財富、實現人生價值的前提。
在相同的經濟形勢和市場需求這個大背景之下，各個公司對人才的需求大同小異，總體來說，用人企業對招收人才的要求，主要著重在以下幾個方面：
具有扎實的專業技能和專業素養。能夠較好的完成自己的本職工作；較快的融入企業文化并積極為其添磚加瓦；對企業有很強的忠誠度，能夠對工作盡職盡責，有始有終。
具有較強的動手能力和創新精神。較多用人單位公司反饋，在這個機遇與危機并存的社會大潮流之下，一個企業，要想打造出其獨有的風格特色和創下良好的工作業績，就要有推舊出新的創新思想和較強的實際操做能力。而一個單一的個體，做好自己的基礎工作，要以較強的動手能力和實踐能力做前提。但就土建類工作人員來說，擁有較強的動手能力和創新能力，則是一個人提升自身價值的必然途徑。
較強的自身軟實力。就土建類用人單位和高校角度來看，這個“軟實力”主要包括就業能力、自我發展能力和情緒調試能力。這主要是相應的專業性質和社會發展形勢決定的。
（三）用人單位關于三峽大學土建類畢業生質量的調查表格反饋結果
參與就業信息反饋的用人單位均為長期接收畢業生的企業，采集所得數據真實有效。這些畢業生中63.15%就職于國有企業，13.15%就職于民營企業，10.52%就職于普通事業單位，5.26%就職于黨政機關，其他畢業生均勻分布于股份企業、三資企業、各類學校和科研院所。約65.78%的單位認為畢業生在崗位上“作用很大”且表現“好”，僅僅2.63%的單位認為畢業生在單位表現“一般”，由此可見土建類本科生的專業技能在工作中得到了很好的運用同時也獲得了單位的一致認可。
在發展潛力上，我們可以清楚的看到僅有7.89%的畢業生達到了高層管理崗，更多的則是65.78%的畢業生達到了中層管理崗或技術崗，高達31.58%的畢業生仍然停留在基層技術崗。進一步考察畢業生步入社會后的學習能力，單位表示有68.42%的畢業生工作5年后專業技術完全達到中級技術職業能力，31.57%的畢業生基本達到要求，這表明高校的教育模式在培養學生學習能力方面是合適有效的，但同時也暴露出部分畢業生學習能力不足只能勉強跟上的窘迫現狀。
（四）用人單位強化意向與高校培養傾向的差異性比較
在調查表格中囊括的包括政治表現、專業技能、敬業精神在內的11項畢業生綜合素質中，用人單位的反饋數據突出強調了“外語水平、創新意識、社交能力、身體素質”四個方面，這其中又以“外語水平”滿意程度最低，僅有28.94%的單位認為“滿意”，而50%的單位停留在“比較滿意”，更有21.05%的單位認為三大畢業生外語差強人意，只是“基本滿意”。而在三峽大學土木與建筑學院院內，教學重心則放在了提高學生的專業知識和技能，畢業生在工作崗位上的工作能力和核心競爭力更強，學位課的分數要求和比重高于其他科目，造成隱形的重心偏移。中建三局第一建設工程有限公司建議“著重對學生綜合素質的培養，針對土木工程專業的本科生，可以適當增加商務預算能力的培養”，事實上在專業化越發明細的今天，相當多數畢業生因為在本專業上投入過多時間導致自我限制，未能及時了解本專業相關的分支行業和相關知識，待到上崗時才發現為時已晚。學生在學好專業知識的同時也要逐步學習其他必備的知識，擴展自己的知識面，突破學校教育千人一面的限制。
二.土建類專業本科生工作狀態改善途徑討論
（一）學校層面如何改善
大學生就業能力的不足，反應出了高校在人才培養質量方面存在著問題，基于此的改良方案從高校的角度對如何提升畢業生質量進行了論證。
1.大學生就業能力整體提升
高等教育的使命，首要是育人，促進人整體知識技能的發展，為社會輸送能適應不同環境的全能型專業人才。畢業生接觸社會后，其就業能力強弱直接由學習期間所受教育決定，然而普通高校傳統的人才培養模式在一定程度上限制了本科生就業能力的提升，從調查中反映出來的教育中存在著以下問題：教學及學生學業評價仍以知識為重，培養的畢業生趨同性較強，缺乏個性。
提升大學生畢業就業能力，高校應著重把握以下方面①調試培養計劃，不斷提高專業設置與市場需求的契合度。在進行知識技能提升的同時擴寬課外教學，搭建寬厚基礎知識與扎實專業訓練相適應的教育平臺，助力培養學生轉換知識為解決實際問題的能力；②從本校優勢點出發，結合學生自身價值取向與優勢項，通過四年的培養，最終使得畢業生在知識掌握完成度上相近，而就業取向，處事態度呈現不同程度分化。
2.大學生就業能力專項提升
就業的不同渠道，不同方向使得學生在校期間所需發展完善的能力迥異，而就業能力可分為專業素質，自學能力，實踐操作和競爭能力等方面。其中專業素質是“市場準入”的基礎條件，畢業生順利就業的決定性因素是實踐操作能力，而自學與競爭能力的強弱直接決定了學生進入職場后可持續發展的高度。
專業素質的培養途徑有增進學科專業知識深度教學，參與建設基礎工作能力訓練工程；促進實習活動開展，將課堂學習與試驗教學結合，讓知識從書本中回歸到現實生活，能有效改進大學生實踐操作能力；知識結構水平是畢業生的核心競爭力，而提升自身社交能力、團隊協作能力、創新能力和自我約束力則是加強學生自身軟實力建設， 都能為畢業生就業競爭力加分。
（二）學生個體層面提升
畢業生就業情況如何，其結果于學校是教學水平的顯現，于學生是對自身能力的評價。盡管學校、社會和政府等單位都對大學生就業就業這一命題做出努力，但作為這一問題的對象，學生自身能力更需要發揮主體意識，從以下這些方面加強自身能力：①轉變就業認知，提高就業力的主動性；②在受教育過程中主動提升學習能力，增強適應能力，結合實際，積極投入學習和相關工作中；③參與社會實踐，改進對社會工作崗位的認知，提高自身與工作崗位的匹配性；④提升專業認知能力，加強職業規劃，便于工作后的提升；⑤培養訓練創業精神，提升創業能力。
三.結語
針對越來越多的“就業難”新聞報道，以及畢業生就業時對學校所給予信息的依賴，更加彰顯了學校教育對學生未來工作生活之重要性。通過用人單位對畢業生質量的信息反饋，要求高校在施行高等教育時，不僅要滿足學生的基本能力獲取，更要在就業方面試行多角度，多元化的輔助措施，改觀大學生畢業即失業的看法，助力為大學生四年學習和職業生涯發展。
摘要：加入高等工程教育華盛頓協議，標志著中國高等學校土木工程人才培養進入國際化實質階段。重慶大學土建類多專業聯合畢業設計作為一項實踐教學改革的嘗試，既是對土建類本科生大學四年核心專業知識、能力和素質的檢驗，更是對學生在經濟全球化時代所具有的人才競爭和團隊精神實戰能力的考察。多專業聯合畢業設計依據《華盛頓協議》對畢業生素質的要求，構建聯合畢業設計質量評價機制，包含“舉證―驗證”評價流程、“過程―成果”評價流程、聯合畢業設計質量評價標準以及評價組織，從而能更有效地促進多專業聯合畢業設計與工程實踐的結合，改善多專業聯合畢業設計管理、評價設計質量與人才培養模式，使土建類人才培養方式與國際接軌。
關鍵詞：華盛頓協議；聯合畢業設計；土建類專業；實踐教學模式；質量評價機制
高等學校為中國改革開放三十多年的社會經濟發展、城市化進程和新型城鎮化建設培養了大批卓越工程技術人才。然而，面對21世紀土木工程人才競爭的全球化趨勢，以及信息技術革命和工程技術與管理創新的趨勢，目前高等工程教育的人才培養還具有一定局限性：一是在工程人才的培養上只注重國內工程建設的需要，缺乏國際視野，忽視國際化對工程技術人才的影響和需求；二是在工程人才的培養上更多地注重學生本專業技能和能力的提升，忽略對多學科知識的結合與融合。中國作為華盛頓協議（Washington Accord）的預備成員，對高等工程人才培養應提出新的標準，高校對土木工程類人才的培養不應局限于人才專業技能的提升，而應綜合從知識、能力與素質的新視角培養具有國際化水平的工程技術人才[1]。重慶大學建筑學部2011年在國內高校首次嘗試土建類本科多專業聯合畢業設計（以下簡稱聯合畢業設計），探索土建類本科生跨學院、多專業聯合畢業設計的實踐教學模式，探尋卓越工程師培養的新思路。歷經多年實踐與探索，這一創新模式極大地提升了土木工程類本科畢業生在知識、能力和素質方面的綜合水平，獲得國內建筑行業眾多企業的歡迎與認可。但聯合畢業設計實踐過程中也存在不足，主要有：（1）現有的聯合畢業設計管理標準具有抽象性、通用性，缺乏綜合性、針對性和交叉性；（2）設計成果考核停留在專業評價層面，較注重某一設計階段的專業技術和知識，而忽視向項目整體、環境與風險以及團隊合作等方面的轉變；（3）答辯環節以成果為導向，采用傳統的“提問―回答”方式進行，而非國際教育認證與工程實踐中實施的“舉證制”檢驗模式，評價標準與機制缺乏科學性。為著力培養卓越的具有國際視野的土木工程人才，遵循國際公認的科學的工程教育人才培養評價規律，探索科學有效的聯合畢業設計評價模式，本文提出以“舉證―驗證”和“過程―成果”構建聯合畢業設計質量評價機制，以更有效地促進聯合畢業設計與工程實踐的結合，加快土建類人才培養方式的國際化。
一、聯合畢業設計的需求與現狀
2013年6月，中國成為華盛頓協議的預備成員?！度A盛頓協議》是工程教育本科專業認證的國際互認協議，旨在通過對工程教育本科專業進行標準化認證，達到提高高等工程教育質量，實現工程師資格國際互認的目的[2]?！度A盛頓協議》對中國目前高等工程教育專業認證提出了新要求，對高校的工程人才培養提出了新標準，因此，高校工程教育必須加快國際化步伐，以人才培養的新視角，大力推行教學改革，做好本科教學的質量控制工作。
越來越多的全球矚目的“超級工程”的落成，展現了中國建筑工程領域的創新性技術成果。在市場全球化背景下，工程師應適應復雜工程系統下學科間高度交叉的工程團隊的需要，既具備跨越學科界限而非囿于傳統的學科實踐經歷，又具有全球化知識視角，并能在不同文化背景下工作的能力[3]。這些都對高等工程教育的人才培養方式提出了更具創新性、靈活性、綜合性的多元化要求。
2012年的《重慶大學社會需求與培養質量年度報告》顯示：在工作能力方面，重慶大學畢業生基本能力總體滿意度（畢業時掌握的基本工作能力水平滿足社會初始崗位的工作要求水平的百分比）為79%，比全國“985”院校的83%低4個百分點；協作協調能力及系統分析能力是畢業生認為最關鍵也是最想要改進的能力。在教學環節方面，學生認為對學習最有效的教授方式是案例式（占56%）、實地調研（占41%）和引導討論（占40%），而主題式（占23%）和演講式（占18%）的教授方式效率較低；實習實踐環節不夠是學生認為教學中最需要改進的地方，其比例46%遠多于其他選項，如教學無法調動學生學習興趣占18%、課程內容不適用或陳舊占18%、課程考核方式不合理占7%，等等麥克斯數據公司的《重慶大學社會需求與培養質量年度報告（2012）》中，對2011屆重慶大學所有專業的畢業生的調查結果。。
無論是從高等教育發展的新常態，還是從國內大型復雜工程實踐來看，專業技能已不是就業崗位對畢業生的唯一要求，現代工程要求工程師需要具備人文、環境、法律和經濟等多學科交叉知識的工程實踐能力、團隊協作能力以及綜合職業素質。高等院校傳統教學模式也不再滿足社會發展的需求，高校教學模式特別是實踐教學模式亟需改革，才能適應國際國內市場的要求。
高等建筑教育2016年第25卷第3期
葉曉d，等基于《華盛頓協議》的土建類多專業聯合畢業設計質量評價機制構建研究――以重慶大學為例
二、聯合畢業設計的實踐與創新
在深入探究現階段高等工程教育局限性的基礎上，結合《華盛頓協議》工程人才認證的標準，以及現代工程對土建類人才技能、能力、素養等的需求，重慶大學建筑學部2011年在國內高校首次嘗試土建類本科多專業聯合畢業設計，試圖探索土建類本科生跨學院、多專業聯合畢業設計的實踐教學模式，探尋集知識、能力和素養于一體的、滿足現代工程需求的土建類專業人才培養新思路。聯合畢業設計在土建類相關專業成立學生項目組，要求學生合作完成以工程實踐為主的畢業設計內容，目的是以聯合畢業設計質量評價為切入點，檢驗和評價這種模式下的教學運行規律，探索培養學生工程實踐能力和職業素養的綜合方法。聯合畢業設計基本邏輯如圖1所示。
（一）基本思路
聯合畢業設計以工程實踐項目設計為基礎，旨在建立一套具有實踐性、便于操作的土建類學生多專業聯合培養模式，并力求在實踐中不斷改進和完善。聯合畢業設計運作流程如
（二）具體實踐
聯合畢業設計要求學生合作完成畢業設計特定工程環境下的工程項目，特定工程環境要求學生將方案設計與經濟、風險、生態環境及信息化技術等影響因素聯系起來，是學生對知識、技能的融合與運用，而非簡單疊加。以下以重慶大學建筑學部2014年建筑學、土木工程（結構學）、給排水、建筑環境與設備工程、環境工程、工程管理等專業學生的聯合畢業設計為例作介紹分析，各專業在項目組的職業定位、各階段設計任務如表1所示。
聯合畢業設計對學生專業知識體系化的形成、相關專業知識的拓展、綜合素質的提升等具有促進作用。經過多年實踐，學校在聯合畢業設計中已積累了一定經驗，形成了一些措施。但是，在國內外工程實踐對工程技術人員的知識技能、綜合素質等要求越來越高的今天，依靠過去積累的經驗和繁瑣的規范要求已不能滿足聯合畢業設計對學生質量的考核和評價，現代工程對畢業生的高要求需要高校構建一套完整規范的畢業生質量評價機制，對畢業生大學四年的知識積累、能力素養等進行科學評價，實行畢業設計全過程質量控制。
（一）“舉證―驗證”評價流程
聯合畢業設計“舉證―驗證”評價流程，要求學生在設計準備階段收集與方案有關的法律規章、行業準則及同類項目設計經驗，并結合設計項目特征，歸納方案設計思路，在設計過程中不斷發現和解決問題，并總結經驗，作為驗證設計方案科學而可行的依據。聯合畢業設計“舉證―驗證”流程如圖4所示。
（二）“過程―成果”評價流程
聯合畢業設計“過程―成果”評價流程，要求在設計階段定期或不定期對學生的設計思路及其依據、數據資料的完備情況、取得的成果等進行檢查；在答辯階段則應從理論與實踐兩個方面對設計成果進行評價。這一階段實質上是對設計過程及成果的又一個“舉證―驗證”過程，要求學生對設計方案、思路等進行舉證，而非依照設計文本進行的一個“問答過程”。聯合畢業設計“過程―成果”流程如圖5所示。
（三）聯合畢業設計質量評價標準
聯合畢業設計全過程質量評價除了按規范的流程進行外，還應遵循一定的標準，這個標準應基于《華盛頓協議》對工程類本科畢業生素質的要求而建立，目的是考核聯合畢業設計過程中除設計任務本身外，其他能反映學生能力、綜合素質與工程態度的一系列指標。聯合畢業設計質量評價標準如表2所示。表2聯合畢業設計質量評價標準評價內容一級指標二級指標知識掌握程度工程基礎知識掌握程度、相關學科知識掌握程度視各專業培養方案而定對復雜工程問題的分析和解決能力問題分析能力工程問題識別分析、文獻查閱運用等調查研究能力實驗設計實施、實地調研、信息整合、歸納總結等方案設計能力視各專業培養方案而定綜合素質個人與團隊組織能力、協調能力、溝通能力邏輯思維能力口頭表達、書面表達等項目管理能力運用工程與管理原理、多學科項目管理能力、領導能力等工程態度與職業道德工作態度出勤率、遵守規章制度、計劃完成情況、會議參與及記錄等對待復雜工程問題的態度分析能力、方案設計對項目社會評價的思考項目可行性、環境評價、人文等對新技術的獲取與認識視各專業培養方案而定（四）聯合畢業設計質量評價組織
聯合畢業設計質量評價機制賦予參與主體的責任和義務。各參與主體根據角色定位分別成立學生項目組、指導組織、答辯組織以及學部督導組織，并在規定的時間、地點，分別負責方案設計、過程指導、成果答辯以及過程監督等。聯合畢業設計質量評價組織如表3所示。表3聯合畢業設計質量評價組織組織學生項目組指導組織答辯組織督導組織人員構成各專業學生一至兩名共同組成各專業兩名教師共同構成4名各專業教師、校外專業人員各學院教學副院長、各專業系主任責任義務資料收集、調研、方案設計、協調、答辯等選題、方案指導、定期檢查、總結專業教師2名交叉評閱、名人答辯，校外人員答辯監督，過程及方案質量控制舉證/驗證時間任務交接、月度檢查、中期檢查等任務交接、月度檢查、中期檢查等中期檢查、答辯不定期檢驗四、結論
工程實踐的國際與國內形勢要求高等工程教育必須進行實踐教學改革，聯合畢業設計將多學科交叉背景下的工程實踐與高校人才培養模式結合起來，符合培養現代工程人才的需求。聯合畢業設計質量評價機制既能以規范的流程和標準檢驗本科生大學四年的知識積累、能力技能以及綜合素質等情況，又能為畢業生進入社會執業把關。本文在此背景下構建了聯合畢業設計質量評價機制，主要包括三方面內容：第一，構建了“舉證―驗證”評價流程與“過程―成果”評價流程，以聯合畢業設計全過程為對象，對設計成果實行“舉證―驗證”式評價模式，使設計方案有理可依，符合工程實踐需求，并重視設計過程與設計成果。第二，基于《華盛頓協議》構建了聯合畢業設計質量評價標準，針對畢業生知識掌握的程度、對復雜問題的分析和解決能力，以及綜合素質與職業態度制定了參考評價指標。第三，組建聯合畢業設計質量評價組織，分析聯合畢業設計參與主體性質，分別組建了學生項目組、指導組織、答辯組織以及督導組織，明確各組織相應的責任和義務。聯合畢業設計質量評價機制是工程實踐教學模式的探索，目的是提供客觀評價畢業生知識能力與素質的參考標準。
