摘要：能源危機和環境保護的雙重壓力,推動了電動汽車領域能源供給設施的研究。提出一種采用恒流一恒壓充電控制策略的電動汽車用動力鋰電子電池充電系統,利用帶鉗位二極管的零電壓軟開關PWM電路實現主電路設計,充電控制器采用全數字化設計,并通過切換控制實現了恒壓一恒流切換,所設計的充電控制器抗干擾能力強、系統輸出紋波小、切換平滑,能夠取得較好的穩態精度。