動車組明線運行空調冷凝器進出口壓力分布及優化
作者：劉楠; 朱佳寧; 蘇慈; 張云超 中車唐山軌道客車有限責任公司產品技術研發中心; 河北唐山063035; 中車唐山軌道客車有限責任公司服務事業部; 河北唐山063035; 大連交通大學機械工程學院; 遼寧大連116028
摘要：采用三維定常不可壓縮κ-ε湍流模型方程,對某新研制動車組在400km/h速度等級下明線運行時的空氣動力學特性進行了研究,分析空調冷凝器表面進、出風口的壓力分布規律,研究了冷凝風機進出口壓差,分析對比了三種冷凝器進出風口位置設計方案的性能優劣.計算結果表明,冷凝器中間進風兩邊出風且加擾流罩的設計方案進出風效果最好.
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