摘要：針對目前大型風電機組疲勞載荷日益嚴重的問題,進行了降載荷控制優化的研究:首先采用美國國家可再生能源實驗室(NREL)的5 MW風電機組搭建FAST和Matlab的聯合控制模型;在此基礎上設計了一種在額定風速以下提前進行變槳控制的優化方案,并依據疲勞損傷與發電量綜合評價選取最優提前變槳區間;然后在額定風速以上結合功率和載荷兩方面控制目標,先分風速區間優化獨立變槳控制器PI參數,再擬合得到獨立變槳控制的變增益調度優化函數;最后加入載荷反饋回路,在變增益獨立變槳策略的基礎上進一步降低葉根揮舞彎矩峰值。結果表明:提前變槳策略能有效降低額定風速附近的載荷與功率波動,加入葉片載荷反饋回路的變增益獨立變槳控制相比統一變槳控制能顯著減小葉片疲勞損傷。