摘要：針對高負荷跨音速風扇級內部強逆壓力梯度、強黏性剪切與可壓縮跨音速流動特征,基于通道幾何曲率控制技術開展高負荷跨音速風扇級的氣動優化設計。通過合理調整通道幾何曲率分布規律,在設計條件下,獲得了一個高負荷風扇級氣動新結構。結果表明:優化后的高負荷風扇級總壓比達到2.490,絕熱效率大于87%,質量流量達到25.8 kg/s,具備了較寬的高效率工作范圍;葉片通道幾何曲率從動力學層面上對通道附面層乃至主流具有重要的導流以及整流效果。