摘要：針對高超聲速飛行器的機翼損傷問題,改進了預設性能算法并設計了姿態減損控制器,以保證在飛行過程中增強控制器減損效果并保障飛行性能。首先,通過分析飛行器機翼關鍵部件受力情況,給出可實時計算損傷量和損傷變化率的損傷模型;然后,基于預設性能理論,改進了性能函數指數和誤差轉換函數,并結合飛行器模型設計了基于改進預設性能的姿態減損控制器。通過仿真分析驗證了所設計控制器的有效性。