一種高速充氣翼設計與流固耦合研究
作者：霍文霞; 閔昌萬; 焦子涵; 陳林 中國運載火箭技術研究院空間物理重點實驗室; 北京100076
摘要：針對高速飛行器固定外形無法滿足不同飛行段對氣動外形不同需求的問題,提出高速充氣翼變形方案,探討了高速充氣翼材料選擇和內部結構方案,建立雙向流固耦合分析模型,得到典型飛行狀態下高速充氣翼流固耦合特性。結果表明:高速充氣翼存在兩種不同變形機理,且典型狀態下兩種變形均不超過2mm;變形后的高速充氣翼與常規翼相比,升力系數最大下降3.75%,升阻比最大下降10.18%.
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