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<三>圖表要求:圖、表必須清楚,應順序標號,若系采用其他資料,應注明資料來源。
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<五>文章主題明確,數據可靠,書寫準確,圖表清晰,文字簡練,內容齊全完整。
車用發動機雜志,雙月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目:綜合評述、設計計算 、性能研究等。于1978年經新聞總署批準的正規刊物。
車用發動機雜志主要刊載車輛動力領域有關基礎研究、設計、試驗、制造等方面的最新研究成果和具有學術前瞻性的研究評述,重點關注新技術、新材料、新工藝和新能源等。
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車用發動機雜志的審稿意見是一個建議修后錄用,另一個專家審稿意見很犀利,基本意思就是沒創新性,不建議錄用,編輯仁義,給了退修,修改一周后收到錄用通知,編輯老師人很好,以后有合適的論文還是往該刊投。
車用發動機雜志畢竟是國內很不錯的雜志,專家給的意見也挺中肯,審稿周期挺短的,3個月左右,同樣對格式要求很高,反復改了幾次才錄用,但從錄用到見刊、收錄就很快啦,建議大家對自己的成果有信心再投這個雜志,否則有點浪費時間。
投稿后先有編輯初審,很多文章在初審的時候就會被拒,初審通過之后再送外審。我的文章是在送外審之后半個月不到就收到修改通知,然后復審,最后是不到3個月收到錄用結果。錄用難度比較大。總結來說是本很好的期刊。
這篇文章從投出到錄用花了大概3個月,感謝段金棟編輯,在文章不斷被拒審的情況下堅持送審,雖然過程是曲折的,但結局是美好的。每次打電話詢問段編輯總是很耐心地回答。文章總體來說水平還是很高的,比較難中,希望自己可以再接再厲。
5.20投稿,6.22初步錄用,修改格式問題后8.1再投,8.15錄用,出版時間還是挺快的。感覺《車用發動機》還是不錯的。編輯和審稿人水平都比較高,意見也很中肯。
稿件流程終于走完了,審稿速度比較快,而且和編輯有過溝通,比較專業隨和。謝謝編輯部,特別需要說的是,編輯比較負責,也很耐心,給你們點個贊,繼續加油。
很正規。審稿人很認真,修改意見很是中肯,十分負責任。按照老師要求修改后文章質量有很大的提升。編輯和主編的態度很好,非常敬業負責,修改意見令人信服。值得推薦~~~
只能說運氣比較好,初審和終審的專家效率很高,我的3個月不到就發錄用通知了。編輯人很好,很容易溝通,無論是打電話還是發郵件都非常好說話。個人覺得只要很客氣的詢問,編輯不會不高興的,畢竟速度快點對于他們的口碑是有好處的。
老牌雜志了,雜志不錯的,不像有的雜志全是關系稿,審稿人給的意見很中肯,編輯態度也非常好。只是現在稿件太多了,處理速度不是很快。2017.1月21號投稿,2月4號審回,當天提交修改稿,3月18號采用。
車用發動機雜志的審稿速度還是較快的。初審一般一個月,外審一般2到三個月。編輯部老師自動催稿。一般到預計完成時間如果外審結果仍未回,編輯部老師會及時催審甚至換外審專家。所以, 一般不需要自己打電話催稿。
車用發動機雜志效率很高,第一次是一個半月給的審稿意見,看狀態中間換過審稿人。修改20天后投出,18天后給二審意見,修改15天投出后當天接收。從投到接收也就3個月,主要是我修改拖的時間太長了,主編效率超高。每次投稿當天就送審。
車用發動機有兩個審稿員,一個大修一個小修,之后弄了快一個月。一般大修會給2-4周的時間。還好后面接收,總體還算順利吧,不過感覺審稿速度沒有以前快了,基本都得等個1.5個月到2個月,估計是稿源越來越多了。
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