成鐵科技雜志

<一>本刊拒絕一稿多投，且稿件主要觀點或基本內容，不得先于本刊在其他公開出版物（包括期刊、報紙、專著、論文集、網站及自媒體等）上發表。

<二>正文中的各級標題分別為：“一”、“（一）”、“1.”和“（1）”等。正文中的表格按全文順次編號，如表1、表2等；表名在表格的上方居中；表格上下封口，左右不封口。

<三>參考文獻：普通圖書［M］、期刊文章［J］、報紙文章［N］、論文集［C］、學位論文［D］、報告［R］、標準［S］、專利［P］、數據庫［DB］、計算機程序［CP］、電子公告［EB］、聯機網絡［OL］、網上期刊［J/OL］、網上電子公告［EB/OL］、其他未說明文獻［Z］。

<四>摘要：須客觀地表述文章的基本觀點，包括研究價值、目的、方法、新發現、結論等。

<五>來稿務必論點明確，文字精煉，數據可靠，（按順序）：題目、作者姓名（英譯）、作者單位（英譯）及郵政編碼、中文摘要、關鍵詞、正文、參考文獻。

<六>對于單位符號，均采用正體字母，一般不應使用中文符號。書寫量值時，單位符號應寫在全部數值之后，并與數值間加空格。應注意詞頭的使用，一般通過增加詞頭使量的數值處于 0.1~1 000 范圍內。

<七>正文中例句排列采用（1）（2）（3）……的形式（起三回一）。正文中涉及公元世紀、年代、年、月、日、時刻、計數等，均使用阿拉伯數字。

<八>注釋格式與順序為著者(含整理者、點校者)、書名(章節數)、卷數(章節名)、版本(出版社與出版年月)及頁碼等。

<九>配圖請統一打包文件夾發送。圖片文件名中須標明圖片信息，其中作品的信息包括作者名、作品名、材質、尺寸、年代、藏地等。

<十>論文中應有一定數量的引證做為參考文獻，數量以不少于10篇為宜，未公開發表的資料一般不宜引用。

<十一>來稿應遵守科技工作者的道德規范，文稿的著作權屬于作者，文責自負。作者應保證無署名爭議、無一稿多投、無泄密情況、無政治性問題。文章必須具有創新性、學術性、科學性和準確性、規范性及可讀性。

成鐵科技雜志，出版地：四川，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目：分析與探討、交流與建議、科技動態、研究與思考等。雜志是一本專注于鐵路科技領域的綜合性期刊，旨在推動鐵路技術的研發與應用，促進鐵路行業的創新和發展。該雜志致力于提供權威的鐵路科技信息、最新的技術進展和應用案例，為讀者提供專業的知識和指導。

《成鐵科技》雜志的創刊目標是加強鐵路科學研究和技術交流，推動鐵路行業的轉型升級和現代化建設。雜志涵蓋了鐵路工程、列車運控、信號與通信、電氣化與供電、機車車輛、材料與結構等多個領域的內容，旨在報道鐵路科技的最新發展和應用，推動技術創新和經驗分享。

雜志的讀者主要包括鐵路工程師、技術人員、設計師、鐵路建設單位、鐵路管理部門、科研院校和相關企事業單位等。雜志通過深入報道和解讀鐵路科技領域的前沿技術和工程案例，為讀者提供學術前沿和技術應用的指導。除了紙質雜志，雜志還注重在線平臺和數字媒體的發展，以便讀者隨時隨地獲取最新的鐵路科技資訊。雜志積極開展學術會議、技術交流和培訓活動，促進學術交流和行業合作。

雜志堅持科學、客觀、實用的原則進行報道。雜志的編輯團隊由一批鐵路科技領域的專家和資深編輯組成，確保所提供的信息準確、可靠且具有權威性。同時，雜志與國內外的研究機構、鐵路企業和學術期刊保持緊密合作，引進國際先進的研究成果和管理經驗，為讀者提供國際化的鐵路科技資訊和最佳實踐。