摘要：通過研究并聯混合動力汽車的能量流動方式,及錐齒輪機構耦合器工作原理設計了電機助力耦合器控制策略。闡述了耦合器在并聯混合動力汽車運行中的控制原理,建立了耦合器控制數學模型,并在Matlab/Simulink平臺中搭建了耦合器控制模型進行仿真驗證。論證了耦合器電機助理控制策略在并聯混合動力汽車中的可行性。結果表明,耦合器電機助力控制策略能很好的保證車輛動力分配。