摘要：根據車輛起步工況性能需求,對雙離合器自動變速器(Dual clutch transmission,DCT)控制軟件中的起步控制進行優化開發,包括控制階段區分及控制策略開發、特殊工況識別及控制策略開發,并完成實車標定,針對2檔起步工況開發了2檔降1檔起步控制策略,識別起步過程中離合器滑摩時間過長工況,控制離合器快速閉合,實現車輛快速、平順起步。