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摘要:船舶航行過程中,船體結構會受到總縱彎曲與艙外水壓、貨物載荷等組合載荷的交變作用,骨材開孔處會出現孔邊應力集中,進而造成結構疲勞破壞的問題。針對船體骨材開孔結構開展典型載荷作用下的孔邊應力分析。以船舶雙層底結構為研究對象,開展典型彎曲、壓縮載荷作用下的船舶雙層底結構骨材開孔孔邊應力分布有限元仿真研究,分析彎曲、壓縮載荷作用下不同補強結構對孔邊應力分布的影響,為船體骨材貫穿孔結構的優化設計提供參考.
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