摘要：針對高溫環境下管路系統減振難題,研究金屬橡膠非線性本構關系和其減振特性影響參數,設計金屬橡膠包覆管路結構,并進行動態和高溫激勵試驗。通過動態試驗數據繪制遲滯回線,基于遲滯回線精確分解法建立金屬橡膠非線性泛函本構關系,借助最小二乘擬合法做參數識別。結果表明:所建模型能很好描述金屬橡膠恢復力和位移隨振幅與頻率變化規律,驗證了模型的準確性;金屬橡膠減振性能隨溫度的升高呈增強趨勢,隨預緊量的增加反而減弱,隨激振量級的增加而增強。