摘要：復雜地表條件下高含硫天然氣集輸管道積液會在管道低點聚集，降低管道輸送能力，引起壓力的急劇波動，加劇系統腐蝕。針對多起伏、高壓力、大管徑濕氣集輸管道積液的問題，建立了基于流型的氣液兩相流積液瞬態預測模型，模擬了普光氣田P201集氣站及末站集輸管道積液動態累計規律。研究發現，在入口氣量、管路結構不變的情況下，清管后積液首先出現在離入口最近的上坡段，隨著輸送時間的延長，積液從入口依次向下游推進。在氣量為500×10^4 m 3/d，入口質量含氣率為 0.008 9 條件下，測試管路積液在36 h后達到一臨界值，此時管內積液量將不發生顯著變化。臨界積液量受氣體流量影響顯著，氣體流速越大，氣液界面剪切應力增加，攜液能力越強，臨界積液量越小。